本實用新型屬汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種直接擋齒輪機構(gòu),主要適用于減輕安裝難度,提高使用的可靠性能。
背景技術(shù):
現(xiàn)有直接擋齒輪機構(gòu)中,齒輪內(nèi)圈安裝有兩排滾針軸承,其中滾針共計40根,同時,在齒輪內(nèi)圈外沿加工一個擋圈以用于定位滾針軸承,該機構(gòu)中,齒輪能夠與輸入軸產(chǎn)生相對運動。實際使用過程中,由于滾針軸承與齒輪內(nèi)圈之間存在間隙,齒輪不可避免會出現(xiàn)一定竄動,這樣便不能保證齒輪與輸入軸保持同軸度關(guān)系;同時,由于齒輪內(nèi)圈外沿存在擋圈,齒輪整體加工難度明顯增大。另外,在齒輪內(nèi)圈中增加滾針軸承,就必須考慮到滾針軸承的潤滑情況,如果潤滑不均勻,則可能導致滾針軸承損壞,從而導致齒輪機構(gòu)失效。
中國專利授權(quán)公告號為CN203082178U,授權(quán)公告日為2013年7月24日的實用新型公開了一種新型變速器輸入軸的間隙調(diào)整裝置,包括輸入軸總成、軸承、齒輪,齒輪內(nèi)圈與輸入軸總成之間設(shè)置有滾針軸承,輸入軸總成上位于齒輪左側(cè)的部位套設(shè)有軸承。雖然該實用新型能提高裝配精度,但是其仍然存在以下缺陷:該實用新型為使齒輪與輸入軸總成產(chǎn)生相對運動,在齒輪內(nèi)圈與輸入軸總成之間設(shè)置滾針軸承,增加了安裝難度,另外,該實用新型中滾針軸承潤滑情況較差,使得機構(gòu)可靠性低。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝難度高、可靠性低的缺陷與問題,提供一種安裝難度低、可靠性高的直接擋齒輪機構(gòu)。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種直接擋齒輪機構(gòu),包括輸入軸、直接擋齒輪、輸入軸軸承,所述直接擋齒輪套設(shè)于輸入軸的左部,所述輸入軸軸承套設(shè)于輸入軸上,且輸入軸軸承位于直接擋齒輪的右側(cè),所述輸入軸的左端端部開設(shè)有安裝孔,安裝孔的左端延伸至輸入軸的左端面上,安裝孔的右端延伸至輸入軸的左部內(nèi),安裝孔內(nèi)設(shè)置有輸出軸前軸承。
所述輸出軸前軸承包括前軸承內(nèi)圈、前軸承滾子、前軸承外圈,所述前軸承內(nèi)圈與前軸承外圈之間設(shè)置有前軸承保持架,前軸承保持架的二號小徑側(cè)圓環(huán)部位于前軸承內(nèi)圈右端面的左側(cè),前軸承保持架上設(shè)置有與前軸承滾子鑲嵌配合的前軸承兜孔,所述前軸承滾子的一側(cè)面與前軸承內(nèi)圈的外周面相接觸,前軸承滾子的另一側(cè)面與前軸承外圈的內(nèi)周面相接觸,所述前軸承外圈的外周面與安裝孔的內(nèi)周面相接觸。
所述安裝孔的橫向中心線與輸入軸的橫向中心線同軸,安裝孔包括從左到右依次設(shè)置且直徑依次減小的一號安裝孔、二號安裝孔、三號安裝孔,所述一號安裝孔的左端延伸至輸入軸的左端面上,一號安裝孔的右端與二號安裝孔的左端相通,二號安裝孔的右端與三號安裝孔的左端相通,三號安裝孔的右端延伸至輸入軸的左內(nèi)部,所述一號安裝孔、二號安裝孔均為圓柱形孔,所述二號安裝孔的內(nèi)周面與前軸承外圈的外周面相接觸,所述三號安裝孔為圓錐形孔。
所述輸入軸包括從左到右依次連接且外直徑依次減小的一號輸入軸、二號輸入軸、三號輸入軸、四號輸入軸、五號輸入軸、六號輸入軸,所述一號輸入軸包括第一輸入軸與第二輸入軸,所述第一輸入軸的外直徑大于第二輸入軸的外直徑,第二輸入軸的左端面與第一輸入軸的右端面相連接,第二輸入軸的右端面與二號輸入軸的左端面相連接。
所述一號輸入軸的左端設(shè)置有法蘭盤,法蘭盤的橫向中心線與輸入軸的橫向中心線同軸,法蘭盤的中心孔與安裝孔相通,法蘭盤的右端面與第一輸入軸的左端面相連接。
所述二號輸入軸、三號輸入軸、四號輸入軸的內(nèi)部設(shè)置有臺階孔,臺階孔的橫向中心線與輸入軸的橫向中心線同軸,臺階孔包括一號孔與二號孔,所述一號孔的直徑大于二號孔的直徑,一號孔的左端延伸至二號輸入軸的右部內(nèi),一號孔的右端與二號孔的左端相通,二號孔的左端延伸至三號輸入軸的右部內(nèi),二號孔的右端延伸至四號輸入軸的右部內(nèi),所述三號輸入軸右部的外周面上設(shè)置有環(huán)形凹槽,所述四號輸入軸的一側(cè)設(shè)置有油孔,油孔與四號輸入軸相互垂直,油孔與二號孔相通。
所述直接擋齒輪包括齒輪本體,所述齒輪本體的中部設(shè)置有一號齒輪內(nèi)周面與二號齒輪內(nèi)周面,所述一號齒輪內(nèi)周面與二號輸入軸的外周面相連接,所述二號齒輪內(nèi)周與第二輸入軸的外周面相連接。
所述輸入軸軸承包括輸入軸軸承內(nèi)圈、滾子、輸入軸軸承外圈,所述輸入軸軸承內(nèi)圈與輸入軸軸承外圈之間設(shè)置有保持架,保持架的一號小徑側(cè)圓環(huán)部位于輸入軸軸承內(nèi)圈的右側(cè),保持架上設(shè)置有與滾子鑲嵌配合的兜孔,所述滾子的一側(cè)面與輸入軸軸承內(nèi)圈的外周面相接觸,滾子的另一側(cè)面與輸入軸軸承外圈的內(nèi)周面相接觸,所述輸入軸軸承內(nèi)圈的內(nèi)周面與三號輸入軸的外周面相接觸。
所述輸入軸軸承與輸出軸前軸承均為圓錐滾子軸承。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
1、由于本實用新型一種直接擋齒輪機構(gòu)中直接擋齒輪套設(shè)于輸入軸的左部,輸入軸軸承套設(shè)于輸入軸上,且輸入軸軸承位于直接擋齒輪的右側(cè),輸入軸的左端端部由外向內(nèi)開設(shè)有安裝孔,安裝孔內(nèi)設(shè)置有輸出軸前軸承,這樣的設(shè)計不僅安裝難度低,而且該機構(gòu)運行過程中,整個機構(gòu)通過輸入軸軸承與輸出軸前軸承直接產(chǎn)生運動效果,有效地提高了機構(gòu)的可靠性能。因此,本實用新型不僅安裝難度低,而且可靠性高。
2、由于本實用新型一種直接擋齒輪機構(gòu)中直接擋齒輪直接定位壓裝在輸入軸上,輸入軸軸承套設(shè)于輸入軸上,輸出軸前軸承裝在安裝孔內(nèi),這樣的設(shè)計不僅使得整個機構(gòu)零件數(shù)量少,安裝工序簡單,而且減少了直接擋齒輪的竄動。因此,本實用新型不僅零件數(shù)量少、安裝工序簡單,而且減少了直接擋齒輪的竄動。
3、由于本實用新型一種直接擋齒輪機構(gòu)中安裝孔的橫向中心線與輸入軸的橫向中心線同軸,安裝孔包括從左到右依次設(shè)置且直徑依次減小的一號安裝孔、二號安裝孔、三號安裝孔,這樣設(shè)計的安裝孔結(jié)構(gòu)簡單,加工簡便;輸入軸包括從左到右依次連接且外直徑依次減小的一號輸入軸、二號輸入軸、三號輸入軸、四號輸入軸、五號輸入軸、六號輸入軸,二號輸入軸的外周面與一號齒輪內(nèi)周面相連接,一號輸入軸與二號齒輪內(nèi)周的外周面相連接,這樣的設(shè)計不僅輸入軸的結(jié)構(gòu)簡單,加工簡便,而且直接擋齒輪的結(jié)構(gòu)也簡單,加工也簡便。因此,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,加工簡便。
4、由于本實用新型一種直接擋齒輪機構(gòu)中三號輸入軸右部的外周面上設(shè)置有環(huán)形凹槽,二號輸入軸、三號輸入軸、四號輸入軸的內(nèi)部設(shè)置有臺階孔,四號輸入軸的一側(cè)設(shè)置有油孔,油孔與臺階孔相通,這樣的設(shè)計使得整個機構(gòu)運行過程中,潤滑情況較好。因此,本實用新型潤滑效果好。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中輸入軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1中直接擋齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖1中輸入軸軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖1中輸出軸前軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:輸入軸1、一號輸入軸11、第一輸入軸111、第二輸入軸112、二號輸入軸12、三號輸入軸13、四號輸入軸14、五號輸入軸15、六號輸入軸16、法蘭盤17、環(huán)形凹槽18、橫向中心線19、油孔110、直接擋齒輪2、齒輪本體21、一號齒輪內(nèi)周面211、二號齒輪內(nèi)周面212、輸入軸軸承3、輸入軸軸承內(nèi)圈31、滾子32、輸入軸軸承外圈33、保持架34、一號小徑側(cè)圓環(huán)部341、安裝孔4、一號安裝孔41、二號安裝孔42、三號安裝孔43、輸出軸前軸承5、前軸承內(nèi)圈51、前軸承滾子52、前軸承外圈53、前軸承保持架54、二號小徑側(cè)圓環(huán)部541、臺階孔6、一號孔61、二號孔62。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
參見圖1至圖5,一種直接擋齒輪機構(gòu),包括輸入軸1、直接擋齒輪2、輸入軸軸承3,所述直接擋齒輪2套設(shè)于輸入軸1的左部,所述輸入軸軸承3套設(shè)于輸入軸1上,且輸入軸軸承3位于直接擋齒輪2的右側(cè),所述輸入軸1的左端端部開設(shè)有安裝孔4,安裝孔4的左端延伸至輸入軸1的左端面上,安裝孔4的右端延伸至輸入軸1的左部內(nèi),安裝孔4內(nèi)設(shè)置有輸出軸前軸承5。
所述輸出軸前軸承5包括前軸承內(nèi)圈51、前軸承滾子52、前軸承外圈53,所述前軸承內(nèi)圈51與前軸承外圈53之間設(shè)置有前軸承保持架54,前軸承保持架54的二號小徑側(cè)圓環(huán)部541位于前軸承內(nèi)圈51右端面的左側(cè),前軸承保持架54上設(shè)置有與前軸承滾子52鑲嵌配合的前軸承兜孔,所述前軸承滾子52的一側(cè)面與前軸承內(nèi)圈51的外周面相接觸,前軸承滾子52的另一側(cè)面與前軸承外圈53的內(nèi)周面相接觸,所述前軸承外圈53的外周面與安裝孔4的內(nèi)周面相接觸。
所述安裝孔4的橫向中心線與輸入軸1的橫向中心線19同軸,安裝孔4包括從左到右依次設(shè)置且直徑依次減小的一號安裝孔41、二號安裝孔42、三號安裝孔43,所述一號安裝孔41的左端延伸至輸入軸1的左端面上,一號安裝孔41的右端與二號安裝孔42的左端相通,二號安裝孔42的右端與三號安裝孔43的左端相通,三號安裝孔43的右端延伸至輸入軸1的左內(nèi)部,所述一號安裝孔41、二號安裝孔42均為圓柱形孔,所述二號安裝孔42的內(nèi)周面與前軸承外圈53的外周面相接觸,所述三號安裝孔43為圓錐形孔。
所述輸入軸1包括從左到右依次連接且外直徑依次減小的一號輸入軸11、二號輸入軸12、三號輸入軸13、四號輸入軸14、五號輸入軸15、六號輸入軸16,所述一號輸入軸11包括第一輸入軸111與第二輸入軸112,所述第一輸入軸111的外直徑大于第二輸入軸112的外直徑,第二輸入軸112的左端面與第一輸入軸111的右端面相連接,第二輸入軸112的右端面與二號輸入軸12的左端面相連接。
所述一號輸入軸11的左端設(shè)置有法蘭盤17,法蘭盤17的橫向中心線與輸入軸1的橫向中心線19同軸,法蘭盤17的中心孔與安裝孔4相通,法蘭盤17的右端面與第一輸入軸111的左端面相連接。
所述二號輸入軸12、三號輸入軸13、四號輸入軸14的內(nèi)部設(shè)置有臺階孔6,臺階孔6的橫向中心線與輸入軸1的橫向中心線19同軸,臺階孔6包括一號孔61與二號孔62,所述一號孔61的直徑大于二號孔62的直徑,一號孔61的左端延伸至二號輸入軸12的右部內(nèi),一號孔61的右端與二號孔62的左端相通,二號孔62的左端延伸至三號輸入軸13的右部內(nèi),二號孔62的右端延伸至四號輸入軸14的右部內(nèi),所述三號輸入軸13右部的外周面上設(shè)置有環(huán)形凹槽18,所述四號輸入軸14的一側(cè)設(shè)置有油孔110,油孔110與四號輸入軸14相互垂直,油孔110與二號孔62相通。
所述直接擋齒輪2包括齒輪本體21,所述齒輪本體21的中部設(shè)置有一號齒輪內(nèi)周面211與二號齒輪內(nèi)周面212,所述一號齒輪內(nèi)周面211與二號輸入軸12的外周面相連接,所述二號齒輪內(nèi)周212與第二輸入軸112的外周面相連接。
所述輸入軸軸承3包括輸入軸軸承內(nèi)圈31、滾子32、輸入軸軸承外圈33,所述輸入軸軸承內(nèi)圈31與輸入軸軸承外圈33之間設(shè)置有保持架34,保持架34的一號小徑側(cè)圓環(huán)部341位于輸入軸軸承內(nèi)圈31的右側(cè),保持架34上設(shè)置有與滾子32鑲嵌配合的兜孔,所述滾子32的一側(cè)面與輸入軸軸承內(nèi)圈31的外周面相接觸,滾子32的另一側(cè)面與輸入軸軸承外圈33的內(nèi)周面相接觸,所述輸入軸軸承內(nèi)圈31的內(nèi)周面與三號輸入軸13的外周面相接觸。
所述輸入軸軸承3與輸出軸前軸承5均為圓錐滾子軸承。
本實用新型的原理說明如下:
1、參見圖1,本設(shè)計描述中所述的左、右如圖1所示,但需要理解的是,這些方位術(shù)語為基于附圖所示的方位關(guān)系,僅是為了便于描述本設(shè)計的結(jié)構(gòu)位置關(guān)系,而不是指示或暗示所指的裝置或部件必須具有特定的方位,以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本設(shè)計的限制。
2、參見圖1至圖5,與現(xiàn)有齒輪機構(gòu)相比,本設(shè)計取消了齒輪內(nèi)圈的滾針軸承,同時直接取消了齒輪內(nèi)圈外沿的擋圈;在本設(shè)計一種直接擋齒輪機構(gòu)的安裝過程中,將直接擋齒輪2直接定位壓裝在輸入軸1上,保證了直接擋齒輪2與輸入軸1的同軸度關(guān)系,有效避免了因齒輪內(nèi)圈滾針而產(chǎn)生的竄動。又由于取消了滾針軸承,輸入軸1與直接擋齒輪2不存在相對運動,在減少了潤滑程序的同時,也取消了輸入軸1上進油孔的加工,減少加工程序。直接擋齒輪2定位壓裝在輸入軸1上,整個機構(gòu)通過輸入軸軸承3和輸出軸前軸承5直接產(chǎn)生運動效果,在完全不影響機構(gòu)使用特性的前提下,有效地提高了機構(gòu)使用的可靠性能。
3、所述保持架34與前軸承保持架54均包括大徑側(cè)圓環(huán)部、小徑側(cè)圓環(huán)部,大徑側(cè)圓環(huán)部與小徑側(cè)圓環(huán)部之間設(shè)置有多個支柱,支柱的一端與大徑側(cè)圓環(huán)部相連接,支柱的另一端與小徑側(cè)圓環(huán)部相連接,相鄰兩個支柱與大徑側(cè)圓環(huán)部、小徑側(cè)圓環(huán)部形成兜孔,兜孔與滾子鑲嵌配合。所述輸出軸前軸承5工作時,法蘭盤17可以防止輸出軸前軸承5向左產(chǎn)生位移,所述輸入軸軸承3工作時,環(huán)形凹槽18內(nèi)設(shè)置卡環(huán)用于防止輸入軸軸承3向右產(chǎn)生位移,從而提高輸出軸前軸承5和輸入軸軸承3工作的可靠性能。
實施例1:
參見圖1至圖5,一種直接擋齒輪機構(gòu),包括輸入軸1、直接擋齒輪2、輸入軸軸承3,所述直接擋齒輪2套設(shè)于輸入軸1的左部,所述輸入軸軸承3套設(shè)于輸入軸1上,且輸入軸軸承3位于直接擋齒輪2的右側(cè),所述輸入軸1的左端端部開設(shè)有安裝孔4,安裝孔4的左端延伸至輸入軸1的左端面上,安裝孔4的右端延伸至輸入軸1的左部內(nèi),安裝孔4內(nèi)設(shè)置有輸出軸前軸承5。
實施例2:
基本內(nèi)容同實施例1,不同之處在于:
參見圖1至圖5,所述輸出軸前軸承5為圓錐滾子軸承,輸出軸前軸承5包括前軸承內(nèi)圈51、前軸承滾子52、前軸承外圈53,所述前軸承內(nèi)圈51與前軸承外圈53之間設(shè)置有前軸承保持架54,前軸承保持架54的二號小徑側(cè)圓環(huán)部541位于前軸承內(nèi)圈51右端面的左側(cè),前軸承保持架54上設(shè)置有與前軸承滾子52鑲嵌配合的前軸承兜孔,所述前軸承滾子52的一側(cè)面與前軸承內(nèi)圈51的外周面相接觸,前軸承滾子52的另一側(cè)面與前軸承外圈53的內(nèi)周面相接觸,所述前軸承外圈53的外周面與安裝孔4的內(nèi)周面相接觸;所述安裝孔(4)的橫向中心線與輸入軸(1)的橫向中心線(19)同軸,安裝孔4包括從左到右依次設(shè)置且直徑依次減小的一號安裝孔41、二號安裝孔42、三號安裝孔43,所述一號安裝孔41的左端延伸至輸入軸1的左端面上,一號安裝孔41的右端與二號安裝孔42的左端相通,二號安裝孔42的右端與三號安裝孔43的左端相通,三號安裝孔43的右端延伸至輸入軸1的左內(nèi)部,所述一號安裝孔41、二號安裝孔42均為圓柱形孔,所述二號安裝孔42的內(nèi)周面與前軸承外圈53的外周面相接觸,所述三號安裝孔43為圓錐形孔。
實施例3:
基本內(nèi)容同實施例1,不同之處在于:
參見圖1至圖5,所述輸入軸1包括從左到右依次連接且外直徑依次減小的一號輸入軸11、二號輸入軸12、三號輸入軸13、四號輸入軸14、五號輸入軸15、六號輸入軸16,所述一號輸入軸11包括第一輸入軸111與第二輸入軸112,所述第一輸入軸111的外直徑大于第二輸入軸112的外直徑,第二輸入軸112的左端面與第一輸入軸111的右端面相連接,第二輸入軸112的右端面與二號輸入軸12的左端面相連接;所述一號輸入軸11的左端設(shè)置有法蘭盤17,法蘭盤17的橫向中心線與輸入軸1的橫向中心線19同軸,法蘭盤17的中心孔與安裝孔4相通,法蘭盤17的右端面與第一輸入軸111的左端面相連接;所述二號輸入軸12、三號輸入軸13、四號輸入軸14的內(nèi)部設(shè)置有臺階孔6,臺階孔6的橫向中心線與輸入軸1的橫向中心線19同軸,臺階孔6包括一號孔61與二號孔62,所述一號孔61的直徑大于二號孔62的直徑,一號孔61的左端延伸至二號輸入軸12的右部內(nèi),一號孔61的右端與二號孔62的左端相通,二號孔62的左端延伸至三號輸入軸13的右部內(nèi),二號孔62的右端延伸至四號輸入軸14的右部內(nèi),所述三號輸入軸13右部的外周面上設(shè)置有環(huán)形凹槽18,所述四號輸入軸14的一側(cè)設(shè)置有油孔110,油孔110與四號輸入軸14相互垂直,油孔110與二號孔62相通;所述直接擋齒輪2包括齒輪本體21,所述齒輪本體21的中部設(shè)置有一號齒輪內(nèi)周面211與二號齒輪內(nèi)周面212,所述一號齒輪內(nèi)周面211與二號輸入軸12的外周面相連接,所述二號齒輪內(nèi)周212與第二輸入軸112的外周面相連接;所述輸入軸軸承3為圓錐滾子軸承,輸入軸軸承3包括輸入軸軸承內(nèi)圈31、滾子32、輸入軸軸承外圈33,所述輸入軸軸承內(nèi)圈31與輸入軸軸承外圈33之間設(shè)置有保持架34,保持架34的一號小徑側(cè)圓環(huán)部341位于輸入軸軸承內(nèi)圈31的右側(cè),保持架34上設(shè)置有與滾子32鑲嵌配合的兜孔,所述滾子32的一側(cè)面與輸入軸軸承內(nèi)圈31的外周面相接觸,滾子32的另一側(cè)面與輸入軸軸承外圈33的內(nèi)周面相接觸,所述輸入軸軸承內(nèi)圈31的內(nèi)周面與三號輸入軸13的外周面相接觸。