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      • 汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

        文檔序號(hào):11846919閱讀:1143來源:國知局
        汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

        本實(shí)用新型涉及汽車油冷器,具體地,涉及一種汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu)。



        背景技術(shù):

        汽車油冷器進(jìn)出口管與熱旁通閥的連接方式直接影響到油冷器進(jìn)出口管的泄露問題,對于現(xiàn)有的連接方式,工藝過程難以控制,密封可靠性也較低。

        經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索,發(fā)現(xiàn)申請?zhí)枮?01080030681.6,名稱為低壓降的熱旁通閥的實(shí)用新型公開了熱旁通閥,包括形成室的外罩和旁通閥端口。閥端口位于室的第一和第二部分之間。第一和第二油端口通向第一部分。至少第三端口通向第二部分。熱敏致動(dòng)器安裝在所述第一部分中并且具有主體和位于一端的活塞。所述主體可以響應(yīng)于活塞延伸而在室中移動(dòng)。閥構(gòu)件安裝在所述主體上并且可以通過活塞來移動(dòng)。隔離件從所述主體突出并連接到主體,而且形成供活塞延伸通過的通道。所述隔離件用于維持致動(dòng)器主體的相鄰端部離室的端部至少該通道的長度。但是該實(shí)用新型并沒有公開進(jìn)出口管與熱旁通閥,因此存在密封靠性較低的問題。



        技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

        針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu)。

        根據(jù)本實(shí)用新型提供的汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu),包括進(jìn)油管、出油管以及熱旁通閥;

        所述熱旁通閥設(shè)置有進(jìn)油管接口、出油管接口;

        所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接;所述出油管與所述出油管接口鉚接。

        優(yōu)選地,還包括第一密封圈和第二密封圈;

        其中,所述進(jìn)油管和所述進(jìn)油管接口的內(nèi)壁面之間設(shè)置有第一密封圈;所述出油管和所述出油管接口的內(nèi)壁面之間設(shè)置有第二密封圈。

        優(yōu)選地,所述進(jìn)油管接口設(shè)置有第一臺(tái)階面、第二臺(tái)階面以及第三臺(tái)階面;

        其中,所述第一臺(tái)階面、所述第二臺(tái)階面以及所述第三臺(tái)階面沿所述進(jìn)油管接口的軸向由外到內(nèi)依次排列;

        當(dāng)所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接時(shí),所述進(jìn)油管的一端面與所述第三臺(tái)階面相貼合;所述第一密封圈設(shè)置在所述第二臺(tái)階面上;

        所述進(jìn)油管的一端部設(shè)置有第一環(huán)形凸起;所述第一環(huán)形凸起的內(nèi)側(cè)面與所述第一臺(tái)階面相貼合。

        優(yōu)選地,所述進(jìn)油管接口設(shè)置有多個(gè)沿周向依次分布的第一鉚接件;

        當(dāng)所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接完成后,所述第一鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述第一環(huán)形凸起的外側(cè)面相貼合。

        優(yōu)選地,所述出油管接口設(shè)置有第四臺(tái)階面、第五臺(tái)階面以及第六臺(tái)階面;

        其中,所述第四臺(tái)階面、所述第五臺(tái)階面以及所述第六臺(tái)階面沿所述進(jìn)油管接口的軸向由外到內(nèi)依次排列;

        當(dāng)所述出油管與所述出油管接口鉚接時(shí),所述出油管的一端面與所述第六臺(tái)階面相貼合;所述第二密封圈設(shè)置在所述第四臺(tái)階面上;

        所述出油管的一端部設(shè)置有第二環(huán)形凸起;所述第二環(huán)形凸起的內(nèi)側(cè)面與所述第四臺(tái)階面相貼合。

        優(yōu)選地,所述出油管接口設(shè)置有多個(gè)沿周向依次分布的第二鉚接件;

        當(dāng)所述出油管與所述出油管接口鉚接完成后,所述第二鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述第二環(huán)形凸起的外側(cè)面相貼合。

        與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:

        1、本實(shí)用新型中進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接;所述出油管與所述出油管接口鉚接,提高了裝備效率,且提高了進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口、出油管與所述出油管接口的密封性;

        2、本實(shí)用新型中當(dāng)述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接完成后,第一鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述環(huán)形凸起的另一側(cè)面相貼合,提高了鉚接的密封性;

        3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,布局合理,易于推廣。

        附圖說明

        通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:

        圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

        圖2為本實(shí)用新型中進(jìn)油管接口與進(jìn)油管的連接示意圖。

        圖中:

        1 為進(jìn)油管;

        2 出油管;

        3 為熱旁通閥;

        4 為第一臺(tái)階面;

        5 為第二臺(tái)階面;

        6 為第三臺(tái)階面;

        7 為第一環(huán)形凸起;

        8 為第一鉚接件。

        具體實(shí)施方式

        下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型,但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是,對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

        在本實(shí)施例中,本實(shí)用新型提供的汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu),包括進(jìn)油管、出油管以及熱旁通閥;所述熱旁通閥設(shè)置有進(jìn)油管接口、出油管接口;所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接;所述出油管與所述出油管接口鉚接。

        本實(shí)用新型提供的汽車油冷器熱旁通閥安裝結(jié)構(gòu),還包括第一密封圈和第二密封圈;其中,所述進(jìn)油管和所述進(jìn)油管接口的內(nèi)壁面之間設(shè)置有第一密封圈;所述出油管和所述出油管接口的內(nèi)壁面之間設(shè)置有第二密封圈。

        所述進(jìn)油管接口設(shè)置有第一臺(tái)階面、第二臺(tái)階面以及第三臺(tái)階面;

        其中,所述第一臺(tái)階面、所述第二臺(tái)階面以及所述第三臺(tái)階面沿所述進(jìn)油管接口的軸向由外到內(nèi)依次排列;

        當(dāng)所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接時(shí),所述進(jìn)油管的一端面與所述第三臺(tái)階面相貼合;所述第一密封圈設(shè)置在所述第二臺(tái)階面上;

        所述進(jìn)油管的一端部設(shè)置有第一環(huán)形凸起;所述第一環(huán)形凸起的一側(cè)面與所述第一臺(tái)階面相貼合。

        所述進(jìn)油管接口設(shè)置有多個(gè)沿周向依次分布的第一鉚接件;當(dāng)所述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接完成后,所述第一鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述環(huán)形凸起的另一側(cè)面相貼合。

        所述出油管接口設(shè)置有第四臺(tái)階面、第五臺(tái)階面以及第六臺(tái)階面;其中,所述第四臺(tái)階面、所述第五臺(tái)階面以及所述第六臺(tái)階面沿所述進(jìn)油管接口的軸向由外到內(nèi)依次排列;

        當(dāng)所述出油管與所述出油管接口鉚接時(shí),所述出油管的一端面與所述第六臺(tái)階面相貼合;所述第二密封圈設(shè)置在所述第四臺(tái)階面上;

        所述出油管的一端部設(shè)置有第二環(huán)形凸起;所述第二環(huán)形凸起的一側(cè)面與所述第三臺(tái)階面相貼合。

        所述出油管接口設(shè)置有多個(gè)沿周向依次分布的第二鉚接件;

        當(dāng)所述出油管與所述出油管接口鉚接完成后,所述第二鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述第二環(huán)形凸起的另一側(cè)面相貼合。

        第一鉚接件、第二鉚接件的外側(cè)面呈圓弧面;所述第一鉚接件的數(shù)量為4個(gè);4個(gè)所述第一鉚接件沿所述進(jìn)油管接口周向依次排列;4個(gè)所述第二鉚接件沿所述進(jìn)油管接口周向依次排列。

        在本實(shí)施例中,本實(shí)用新型中進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接;所述出油管與所述出油管接口鉚接,提高了裝備效率,且提高了進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口、出油管與所述出油管接口的密封性;

        本實(shí)用新型中當(dāng)述進(jìn)油管與所述進(jìn)油管接口鉚接完成后,第一鉚接件的內(nèi)側(cè)向內(nèi)凹,從而與所述環(huán)形凸起的另一側(cè)面相貼合,提高了鉚接的密封性;

        本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,布局合理,易于推廣。

        以上對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是,本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改,這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。

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