1.一種高傳動(dòng)效率汽車輪轂軸承單元內(nèi)圈，包括內(nèi)圈本體（1），其特征在于所述的內(nèi)圈本體（1）的內(nèi)部設(shè)有通孔（2），內(nèi)圈本體的外部設(shè)有溝道（3），溝道的兩端向內(nèi)凸出有凸塊（4），凸塊的內(nèi)表面為圓弧面，凸塊內(nèi)表面的直徑小于溝道的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高傳動(dòng)效率汽車輪轂軸承單元內(nèi)圈，其特征在于所述的溝道（3）的外端連通有油道（5），油道是外端設(shè)有喇叭口（6），喇叭口上開設(shè)有多塊成發(fā)散型分布的分流擋板（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高傳動(dòng)效率汽車輪轂軸承單元內(nèi)圈，其特征在于所述的油道（5）的內(nèi)表面鑲嵌有合金層（8）。