本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有齒輪端面多平整光滑，端面于齒輪中心孔摩擦無(wú)相互關(guān)聯(lián)作用。而為了減小齒輪中心孔與中心軸的摩擦，常見在齒輪中心孔鑲嵌含油軸套。然而，含油軸套油量有限，長(zhǎng)時(shí)間工作后，常常出現(xiàn)含油軸套中的油干，導(dǎo)致中心孔直接干磨中心軸，出現(xiàn)噪音，甚至功能失效的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種齒輪，來(lái)提高齒輪中心孔與中心軸之間的潤(rùn)滑。

一種齒輪包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的端面、輪齒、以及位于齒輪中心并孔貫通所述兩個(gè)端面的齒輪中心孔，其特征在于，所述兩個(gè)端面中的至少一個(gè)端面設(shè)置有至少一個(gè)由所述齒輪中心向外延伸的漸開線形狀的端面凹槽，所述端面凹槽與所述齒輪中心孔連通。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽的寬度由所述齒輪中心向著所述輪齒逐漸變窄。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽的深度由所述輪齒向著所述齒輪中心逐漸加深。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述至少一個(gè)端面的端面凹槽為多個(gè)，所述多個(gè)端面凹槽將所述端面的面積等分。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述齒輪中心孔與所述端面凹槽相接處，開設(shè)有齒輪中心孔凹槽。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪中心孔凹槽貫通所述兩個(gè)相對(duì)的端面。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪中心孔凹槽為弧形，所述齒輪中心孔凹槽的中間部分的深度比兩端部分的深度大。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽由所述齒輪中心孔延伸至所述輪齒。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪為單旋向齒輪，所述端面凹槽相對(duì)于所述齒輪反旋向。

一種齒輪，包括第一端面、與所述第一端面相對(duì)的第二端面、位于齒輪中心并孔貫通所述第一端面和所述第二端面的齒輪中心孔，其特征在于，所述第一端面設(shè)置有至少一個(gè)由所述齒輪中心向外延伸的第一漸開線端面凹槽，所述第二端面設(shè)置有至少一個(gè)由所述齒輪中心向外延伸的第二漸開線端面凹槽，所述第一漸開線端面凹槽與所述第二漸開線端面凹槽旋轉(zhuǎn)方向相同。

本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪，在端面上設(shè)置了由齒輪中心向外延伸的漸開線形狀的端面凹槽。由于所述端面凹槽為漸開線形狀，該齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，端面上的潤(rùn)滑油在旋轉(zhuǎn)力的作用下自然流到所述端面凹槽中，并由輪齒向著齒輪中心流動(dòng)，從而流入齒輪中心孔中，大大提高了齒輪中心的潤(rùn)滑效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中的齒輪的第一端面的示意圖；

圖3為本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中的齒輪的第二端面的示意圖。

元件符號(hào)說(shuō)明

齒輪 100，200

端面 110

端面凹槽 112

齒輪中心孔 120

齒輪中心孔凹槽 122

輪齒 130

第一端面 210

第一漸開線端面凹槽 212

第二端面 240

第二漸開線端面凹槽 242

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的齒輪。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請(qǐng)參見圖1，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供一種齒輪100，包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的端面110、輪齒130、以及位于齒輪中心并貫通所述兩個(gè)端面110的齒輪中心孔120。所述兩個(gè)端面110中的至少一個(gè)端面110設(shè)置有至少一個(gè)與所述齒輪中心孔120連通的端面凹槽112。所述端面凹槽112為漸開線形狀，并且由所述齒輪中心向外延伸。所述端面凹槽112為漸開線形狀是指所述端面凹槽112沿著漸開線延伸。

本實(shí)施例的所述齒輪100，使用時(shí)所述漸開線的方向與所述齒輪100的旋轉(zhuǎn)方向相反。所述齒輪100在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述端面110上的潤(rùn)滑油流入所述端面凹槽112中。由于所述齒輪100的旋轉(zhuǎn)方向與所述漸開線的方向相反，根據(jù)渦旋特性所述端面凹槽112內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)有向著齒輪中心流動(dòng)的趨勢(shì)，從而流入所述齒輪中心孔120中。流入所述齒輪中心孔120中的潤(rùn)滑油增加了所述齒輪100與安裝在齒輪中心孔120中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的潤(rùn)滑。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪100為單旋向齒輪，所述端面凹槽112相對(duì)于所述齒輪100反旋向。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽112的寬度沿著由所述齒輪中心向著所述輪齒130的方向逐漸變窄。所述齒輪100在旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于所述端面凹槽112的寬度沿著由所述齒輪中心向著所述輪齒130的方向逐漸變窄，使得潤(rùn)滑油更容易流入所述齒輪中心孔120中。并且，當(dāng)所述齒輪100反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，還緩解了所述齒輪100在反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪中心孔120中的潤(rùn)滑油不易從所述斷面凹槽112流出。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽112的深度由所述輪齒130向著所述齒輪中心逐漸加深。進(jìn)一步保證了所述端面凹槽112內(nèi)的潤(rùn)滑油油流向所述齒輪中心孔120中，從而保證了所述齒輪中心孔120一直處于有潤(rùn)滑油的狀態(tài)，保證了設(shè)備的可靠性，另外，由于所述端面凹槽112的深度具有的漸變特點(diǎn)，還緩解了所述齒輪100在反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用使?jié)櫥瓦h(yuǎn)離所述齒輪中心孔120的情況。

在一個(gè)實(shí)施例中，在所述至少一個(gè)端面110的端面凹槽112為多個(gè)，所述多個(gè)端面凹槽112將所述端面110的面積等分。由于所述多個(gè)端面凹槽112將所述端面110的面積等分，使得所述多個(gè)端面凹槽112在所述斷面110均勻分布，從而使得所述端面110上的潤(rùn)滑油可以均勻的流入所述多個(gè)端面凹槽112中，提高了將潤(rùn)滑油導(dǎo)入所述齒輪中心孔120的效率。從而進(jìn)一步提高了潤(rùn)滑效果。

在一個(gè)實(shí)施例中，在所述齒輪中心孔120與所述端面凹槽112相接處，開設(shè)有齒輪中心孔凹槽122。所述齒輪中心孔凹槽122與所述端面凹槽112相互連接，從而可以使得所述端面凹槽112中的潤(rùn)滑油直接流入并存儲(chǔ)于所述齒輪中心孔凹槽122中，從而進(jìn)一步提高了潤(rùn)滑效率?？梢岳斫?，所述齒輪中心孔凹槽122的數(shù)量可以與所述端面凹槽112的數(shù)量相同。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪中心孔凹槽122貫通所述兩個(gè)相對(duì)的端面110。所述齒輪中心孔凹槽122的長(zhǎng)度與所述齒輪中心孔120的深度一致，從而可以使得所述齒輪中心孔120在整個(gè)長(zhǎng)度方向都具有潤(rùn)滑油分布，從而提高了潤(rùn)滑的效率。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪中心孔凹槽122為弧形，所述齒輪中心孔凹槽122的中間部分的深度比兩端部分的深度大。所述齒輪中心孔凹槽122在儲(chǔ)油時(shí)，由于中間部分的深度比兩端部分的深度大，可以使得所述齒輪中心孔凹槽122存儲(chǔ)的油量多，并且不易流出，從而在所述齒輪100運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保證了所述齒輪中心孔120中持續(xù)有潤(rùn)滑油。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述端面凹槽112由所述齒輪中心孔延伸至所述齒輪130。所述齒輪100在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述齒輪130上的潤(rùn)滑油可以通過(guò)所述端面凹槽112流入所述齒輪中心孔120中，從而進(jìn)一步提高了潤(rùn)滑效率。

請(qǐng)參見圖2及圖3，本發(fā)明另一實(shí)施例提供一種齒輪200，包括第一端面210、與所述第一端面210相對(duì)的第二端面240、位于齒輪中心并孔貫通所述第一端面210和所述第二端面240的齒輪中心孔120。所述第一端面210設(shè)置有至少一個(gè)由所述齒輪中心向外延伸的第一漸開線端面凹槽212。所述第二端面240設(shè)置有至少一個(gè)由所述齒輪中心向外延伸的第二漸開線端面凹槽242。所述第一漸開線端面凹槽212與所述第二漸開線端面凹槽242的旋轉(zhuǎn)方向相同。所述第一漸開線端面凹槽212與所述第二漸開線端面凹槽242與圖1中的端面凹槽112相同，都是沿著由所述齒輪中心向外的漸開線延伸的凹槽。另外，圖1中的齒輪100的所有其它結(jié)構(gòu)也適用于圖2及圖3中的齒輪200。

本實(shí)施例的所述齒輪200，使用時(shí)所述第一漸開線端面凹槽212、所述第二漸開線端面凹槽242與所述齒輪200的旋轉(zhuǎn)方向相反。所述齒輪200在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述第一端面210上的潤(rùn)滑油流入所述第一漸開線端面凹槽212中。所述第二端面240上的潤(rùn)滑油流入所述第二漸開線端面凹槽242中。由于所述齒輪200的旋轉(zhuǎn)方向與所述第一漸開線端面凹槽212和所述第二漸開線端面凹槽242的方向相反。根據(jù)渦旋特性，所述第一漸開線端面凹槽212和所述第二漸開線端面凹槽242內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)有向所述齒輪200中心流動(dòng)的趨勢(shì)，從而流入所述齒輪中心孔120中，進(jìn)而增加了所述齒輪200與安裝在所述齒輪中心孔120中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的潤(rùn)滑。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。