本發(fā)明涉及一種鋼套，特別涉及一種可均勻刮油的鋼套。

背景技術(shù)：

鋼套一般安裝在軸外，由于鎖軸與鋼套相對(duì)運(yùn)動(dòng)，兩者之間的潤(rùn)滑極其重要，鎖軸與鋼套之間通常加有潤(rùn)滑油來(lái)保持兩者之間的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油經(jīng)常吸附在鋼套的內(nèi)環(huán)上。傳統(tǒng)的鋼套為水平方向安裝在鎖軸上，其內(nèi)部為花紋狀導(dǎo)油槽，且傳統(tǒng)的鋼套與鎖軸之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度最小為50度，無(wú)法完成全范圍的均勻刮油，增加了損耗，減少了使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鋼套。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種鋼套，包括主體，所述主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔，其特征在于：所述主體上下端設(shè)置有兩道密封圈，用于防止?jié)櫥屯饴?；所述上端密封圈下部設(shè)置有儲(chǔ)油槽，用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；所述主體內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽一端與儲(chǔ)油槽導(dǎo)通，用于潤(rùn)滑油的導(dǎo)通；所述主體外壁中部設(shè)置有進(jìn)油通道，用于加入潤(rùn)滑油。

通過(guò)上述技術(shù)方案，儲(chǔ)油槽與導(dǎo)油槽的連通，能夠使得主體內(nèi)壁上分布有潤(rùn)滑油，減小主體在工作中的摩擦。

優(yōu)選的，所述主體與軸孔均為圓柱型，所述軸孔的橫截面與主體的橫截面共圓心。

通過(guò)上述技術(shù)方案，共圓心的軸孔與主體能夠方便鋼套的安裝與使用。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)油槽設(shè)置有若干個(gè)，且均勻分布。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油通道與導(dǎo)油槽數(shù)量一致，所述進(jìn)油通道與導(dǎo)油槽連通。

通過(guò)上述技術(shù)方案，每一個(gè)導(dǎo)油槽中部均設(shè)置有進(jìn)油通道，能夠使得導(dǎo)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油快速向?qū)в筒蹆啥朔植?，提高使用效率?/p>

優(yōu)選的，所述相鄰兩個(gè)導(dǎo)油槽與軸孔的橫截面圓心夾角小于主體工作時(shí)的最小相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

通過(guò)上述技術(shù)方案，相鄰兩個(gè)導(dǎo)油槽與軸孔的橫截面圓心夾角小于主體工作時(shí)與鎖軸之間的最小相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，能夠使得工作的機(jī)器每運(yùn)行依次都能全范圍地進(jìn)行刮油，使得鋼套與鎖軸之間的運(yùn)動(dòng)始終存在潤(rùn)滑油，可大大降低兩者之間的磨損，極大程度上提高了鋼套與鎖軸的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)鋼套水平方向安裝示意圖；

圖2為傳統(tǒng)鋼套立體圖；

圖3為本發(fā)明垂直截面剖圖；

圖4為本發(fā)明立體圖；

圖5為本發(fā)明垂直方向安裝示意圖。

附圖標(biāo)記：1、傳統(tǒng)鋼套；2、主體；3、軸孔；4、儲(chǔ)油槽；5、密封圈；6、進(jìn)油通道；7、導(dǎo)油槽；8、鎖軸；9、花紋狀導(dǎo)油槽。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖對(duì)本發(fā)明一種鋼套的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2，傳統(tǒng)鋼套1水平方向安裝于連桿系統(tǒng)內(nèi)，其內(nèi)部為花紋狀導(dǎo)油槽9，傳統(tǒng)鋼套1與連桿系統(tǒng)中的鎖軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)角度最小為50度，無(wú)法完成全范圍的刮油，增大傳統(tǒng)與鎖軸8之間的摩擦，減少了使用壽命。

如圖3和圖4所示的一種鋼套，包括主體2，所述主體2內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔3，其特征在于：所述主體2上下端設(shè)置有兩道密封圈5，用于防止?jié)櫥屯饴?；所述上端密封圈下部設(shè)置有儲(chǔ)油槽4，用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；所述主體2內(nèi)壁上設(shè)置有導(dǎo)油槽7，所述導(dǎo)油槽7一端與儲(chǔ)油槽4導(dǎo)通，用于潤(rùn)滑油的導(dǎo)通；所述主體2外壁中部設(shè)置有進(jìn)油通道6，用于加入潤(rùn)滑油。

進(jìn)一步的，所述主體2與軸孔3均為圓柱型，所述軸孔3的橫截面與主體2的橫截面共圓心。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)油槽7設(shè)置有若干個(gè)，且均勻分布。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油通道6與導(dǎo)油槽7數(shù)量一致，所述進(jìn)油通道6與導(dǎo)油槽7連通。

進(jìn)一步的，所述相鄰兩個(gè)導(dǎo)油槽7與軸孔3的橫截面圓心夾角小于主體工作時(shí)的最小相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

如圖5，本發(fā)明安裝在左右布置的連桿系統(tǒng)內(nèi)，主體2為垂直方向，儲(chǔ)油槽4在上部，由于相鄰兩個(gè)導(dǎo)油槽7與軸孔3的橫截面圓心夾角小于主體工作時(shí)與鎖軸8的最小相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，其運(yùn)行時(shí)候的每一次，主體1都能全范圍進(jìn)行刮油，使得主體1與鎖軸8之間的運(yùn)動(dòng)始終存在潤(rùn)滑油，能夠減少主體1與連桿系統(tǒng)中鎖軸8之間的摩擦，增加主體1與鎖軸8的使用壽命。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。