本發(fā)明涉及一種密封蓋,具體是涉及一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋。
背景技術(shù):
減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在長時間工作后,連接不夠牢固,蓋子上的內(nèi)凸緣和外凸緣容易松開,加強(qiáng)筋也容易脫落,這樣就會影響減速機(jī)的工作效率,也會造成工作隱患,減速機(jī)在長時間工作后,減速機(jī)會有故障,一旦有故障發(fā)生操作工作打開一個蓋子要花很少時間,很不方便,減速機(jī)在長時間工作后,蓋子表面容易積灰,不容易清潔,間接降低了工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種連接牢固、不易于積灰、操作方便的加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋,它包括減速機(jī)蓋本體,所述減速機(jī)蓋本體呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體的表面設(shè)置有不粘層,所述減速機(jī)蓋本體正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣和外凸緣,所述內(nèi)凸緣和外凸緣均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間、減速機(jī)蓋本體上設(shè)置有至少一個擋塊,所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間通過至少兩條加強(qiáng)筋相連接,所述每條加強(qiáng)筋與內(nèi)凸緣或者外凸緣的連接處設(shè)置有連接件;所述減速機(jī)本體的背面設(shè)置有把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋設(shè)置把手使得操作工人可以更方便的打開蓋子,設(shè)置連接件后使得內(nèi)凸緣和外凸緣與加強(qiáng)筋連接更為牢固,不容易脫落,延長了減速機(jī)蓋的使用壽命,設(shè)置不粘層后減速機(jī)蓋不容易積灰,便于清潔。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋的正面。
圖2為本發(fā)明一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋的背面。
其中:
減速機(jī)蓋本體1
內(nèi)凸緣2
外凸緣3
加強(qiáng)筋4
連接件5
擋塊6
把手7。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2,本發(fā)明一種加固型帶擋塊的不粘建筑用密封蓋,它包括減速機(jī)蓋本體1,所述減速機(jī)蓋本體1呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體1的表面設(shè)置有不粘層,所述減速機(jī)蓋本體1正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣2和外凸緣3,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間、減速機(jī)蓋本體1上設(shè)置有至少一個擋塊6,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間通過至少兩條加強(qiáng)筋4相連接,所述每條加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3的連接處設(shè)置有連接件5;所述減速機(jī)本體1的背面設(shè)置有把手7。
連接件5的設(shè)置使得加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3之間連接更為牢固,不容易脫落;擋塊6的設(shè)置使得減速機(jī)蓋與機(jī)體之間的連接更為牢固;把手7的設(shè)置使得操作工人可以更方便的打開蓋子,設(shè)置不粘層后減速機(jī)蓋不容易積灰,便于清潔。