專(zhuān)利名稱(chēng)：一種附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)起升限位裝置，特別涉及一種附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置。
在公知技術(shù)中，起重機(jī)使用的一種起升限位裝置由頂停桿和限位器組成，在起重機(jī)起升接近終點(diǎn)時(shí)，頂停桿推動(dòng)限位器的推桿，使起升控制回路呈現(xiàn)斷開(kāi)狀態(tài)，無(wú)法繼續(xù)上升。這種限位裝置的頂停桿和限位器之間由鋼絲繩連接，鋼絲繩安裝在長(zhǎng)套管里，容易磨損，同時(shí)難以檢查和維護(hù)，一旦磨損斷裂，會(huì)造成頂停桿高空墜落事故，這種起升限位裝置存在安全隱患。近年來(lái)，也有采用安裝光電傳感器的方法來(lái)限制起重機(jī)的起升高度，但是這些方法不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)人員的要求高，而且安裝費(fèi)用大，不容易在作業(yè)環(huán)境惡劣的港口廣泛推廣應(yīng)用。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限位可靠，使用方便，能防止頂停桿高空墜落的附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型起升限位裝置包括頂停桿、限位器、和柔性元件。限位器固定在固定架上，附有防墜檔塊的頂停桿安裝在固定架的長(zhǎng)套里，柔性元件的一端和限位器的推桿相連，另一端和防墜檔塊相連。頂停桿自然下垂，柔性元件處于受拉狀態(tài)，限位器的推桿受重力旋轉(zhuǎn)；頂停桿的重量由起重機(jī)吊具承受，柔性元件松馳，限位器的推桿復(fù)位。
柔性元件用鋼絲繩或鏈制成。頂停桿的下端制成半球狀。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，控制起重機(jī)起升限位可靠；能防止頂停桿高空墜落事故的發(fā)生。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
在圖中 限位器1 推桿2 頂停桿3 防墜檔塊4 長(zhǎng)套5 柔性元件6 固定架7 吊具8在圖中，限位器1安裝在起重機(jī)的固定架7上，長(zhǎng)套5固定在固定架7里，用圓鋼制成的頂停桿3可在長(zhǎng)套5里滑動(dòng)，頂停桿3的上端焊接防墜檔塊4，柔性元件6的一端和限位器1的推桿2相連，另一端和防墜檔塊4相連。
當(dāng)起重機(jī)進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，頂停桿3自然下垂，柔性元件6處于受拉狀態(tài)，限位器1的推桿2受力，使串連在電路中的限位器將起升回路保持閉合狀態(tài)，起重機(jī)繼續(xù)起重作業(yè)；當(dāng)起重機(jī)起升作業(yè)接近終端時(shí)，吊具8碰到頂停桿3，柔性元件6松馳，限位器1的推桿2復(fù)位，使串連在電路中的限位器1將起升回路呈現(xiàn)斷開(kāi)狀態(tài)，起重機(jī)無(wú)法繼續(xù)起升，以確保起升作業(yè)的安全。
柔性元件6用鋼絲繩或鏈制成，在長(zhǎng)套5外，便于檢查。一旦疲勞斷裂，防墜擋塊4防止頂停桿3在高空從長(zhǎng)套5里墜落。頂停桿3的下端制成半球狀，利于頂停桿3的中心受力。
權(quán)利要求1.一種附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置，包括頂停桿、限位器、和柔性元件，其特征是，限位器固定在固定架上，附有防墜檔塊的頂停桿安裝在固定架的長(zhǎng)套里，柔性元件的一端和限位器的推桿相連，另一端和防墜檔塊相連，頂停桿自然下垂，柔性元件處于受拉狀態(tài)，限位器的推桿受重力旋轉(zhuǎn)，頂停桿的重量由起重機(jī)吊具承受，柔性元件松馳，限位器的推桿復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置，其特征是，所述柔性元件用鋼絲繩或鏈制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附有防墜擋塊的起重機(jī)起升限位裝置，其特征是，所述頂停桿的下端制成半球狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)起升限位裝置，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，控制起升限位可靠，能防止頂停桿高空墜落的起重機(jī)起升限位裝置。它包括頂停桿、限位器、防墜檔塊和柔性元件，所述限位器固定在固定架上，所述附有防墜檔塊的頂停桿安裝在固定架的長(zhǎng)套里，所述柔性元件的一端和限位器的推桿相連，另一端和防墜檔塊相連。頂停桿自然下垂，柔性元件處于受拉狀態(tài)，起重機(jī)可以起升作業(yè)；頂停桿的重量由起重機(jī)吊具承受，柔性元件松馳，限位器的推桿復(fù)位，起重機(jī)停止起升。本實(shí)用新型適用港口碼頭的起重機(jī)使用。
文檔編號(hào)B66C13/18GK2633851SQ0323131
公開(kāi)日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者盧益俊, 葉培鈞, 翁宏元, 張梅忠 申請(qǐng)人:上海浦東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司