【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及電動閥領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)系統(tǒng)的除濕電動閥。

背景技術(shù)：

在具有除濕運轉(zhuǎn)功能的空調(diào)系統(tǒng)中，通常由第一熱交換器與第二熱交換器構(gòu)成室內(nèi)熱交換器，并且在兩個熱交換器之間設(shè)有設(shè)置除濕電動閥，在系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時，除濕電動閥為全開狀態(tài)，從而使兩個熱交換器作為一體發(fā)揮功能，在系統(tǒng)除濕運轉(zhuǎn)時，除濕電動閥作為節(jié)流裝置發(fā)揮功能，使高壓側(cè)的第一熱交換器作為冷凝器發(fā)揮功能，使低壓側(cè)的第二熱交換器作為蒸發(fā)器發(fā)揮功能。在實際使用時，由于除濕電動閥安裝在室內(nèi)機上，對噪音有較高要求，但現(xiàn)有除濕電動閥開閥時，制冷劑流體沖擊容易產(chǎn)生噪音，這種噪音在室內(nèi)被放大，使用戶對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，降低用戶體驗；另外，現(xiàn)有除濕電動閥因電磁鐵行程短、口徑小，導(dǎo)致電動閥全開后存在較大流阻，即在空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時存在較大壓力損失，對空調(diào)整機性能有較大的影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種空調(diào)系統(tǒng)的除濕電動閥，有效改善噪音問題，提升開閥性能，從而保證空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種空調(diào)系統(tǒng)的除濕電動閥，包括閥體、閥針和用于驅(qū)動所述閥針動作的驅(qū)動裝置，所述除濕電動閥還包括齒輪減速機構(gòu)和滑塊，所述閥體上設(shè)有進流口、小閥口和大閥口，所述小閥口和大閥口通過毛細管連通，所述閥針用于啟閉所述小閥口，所述小閥口開啟時，所述齒輪減速機構(gòu)帶動所述滑塊開啟所述大閥口。

進一步的方案，所述齒輪減速機構(gòu)包括主動齒輪、傳動齒輪和從動齒輪， 所述主動齒輪由所述驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述傳動齒輪嚙合于主動齒輪與從動齒輪之間，所述從動齒輪連接所述滑塊。

更進一步的方案，所述傳動齒輪包括同軸設(shè)置的大齒輪和小齒輪，所述小齒輪設(shè)有有齒部和無齒部，所述大齒輪與所述主動齒輪嚙合，所述小齒輪的有齒部與所述從動齒輪嚙合時驅(qū)動從動齒輪旋轉(zhuǎn)。

更進一步的方案，所述驅(qū)動裝置包括磁轉(zhuǎn)子、螺桿和螺母座，所述螺桿與螺母座螺紋配合，所述磁轉(zhuǎn)子用于驅(qū)動所述螺桿旋轉(zhuǎn)，所述磁轉(zhuǎn)子連接所述閥針，所述主動齒輪設(shè)在所述螺桿上。

更進一步的方案，所述閥體內(nèi)還設(shè)有彈性元件，所述彈性元件作用于所述滑塊上，以使所述滑塊貼緊于所述大閥口處。

更進一步的方案，所述從動齒輪與所述滑塊一體成型。

進一步的方案，所述大閥口連接有出口接管，所述毛細管連接到所述出口接管上。

進一步的方案，所述毛細管螺旋纏繞在所述出口接管上。

本發(fā)明的有益效果：

一、本發(fā)明的除濕電動閥，在其閥體上設(shè)置進流口、小閥口和大閥口，小閥口和大閥口通過毛細管連通，閥針用于啟閉小閥口，小閥口開啟時，齒輪減速機構(gòu)帶動滑塊開啟大閥口，如此設(shè)計的好處在于：1、制冷劑經(jīng)進流口進入閥體后，通過小閥口進入毛細管，毛細管起到緩沖作用，制冷劑在流經(jīng)毛細管過程中，其流體壓力被緩慢釋放，從而能緩解流體突然釋放沖擊造成的工作噪音；2、由于毛細管對流體壓力的緩沖作用，大閥口內(nèi)外側(cè)的壓差減小，即滑塊兩側(cè)的壓差減小，從而使開閥性能提高；3、由于小閥口和大閥口的設(shè)計，在空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時，小閥口、大閥口依次打開，除濕電動閥完成從小開度到全開度的二段式工作方式，流體壓力逐步釋放，有效減小制冷劑流阻，進而減少空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時存在的壓力損失，從而可保證空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

二、齒輪減速機構(gòu)包括主動齒輪、傳動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪由所述驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述傳動齒輪嚙合于主動齒輪與從動齒輪之間，所述從動齒輪連接所述滑塊，通過多級齒輪減速，增加了開閥力矩，可以滿足大制 冷量空調(diào)系統(tǒng)的流量控制要求。

三、傳動齒輪包括同軸設(shè)置的大齒輪和小齒輪，所述小齒輪設(shè)有有齒部和無齒部，所述大齒輪與所述主動齒輪嚙合，所述小齒輪的有齒部與所述從動齒輪嚙合時驅(qū)動從動齒輪旋轉(zhuǎn)。傳動齒輪采用雙聯(lián)齒輪，結(jié)構(gòu)簡單、便于組裝。

四、驅(qū)動裝置包括磁轉(zhuǎn)子、螺桿和螺母座，所述螺桿與螺母座螺紋配合，所述磁轉(zhuǎn)子用于驅(qū)動所述螺桿旋轉(zhuǎn)，所述磁轉(zhuǎn)子連接所述閥針，所述主動齒輪設(shè)在所述螺桿上。將主動齒輪設(shè)在螺桿上，簡化裝配結(jié)構(gòu)，降低成本。

五、閥體內(nèi)還設(shè)有彈性元件，所述彈性元件作用于所述滑塊上，以使所述滑塊貼緊于所述大閥口處。在小開度狀態(tài)下，使滑塊可靠封閉大閥口，減少制冷劑在大閥口處的泄漏。

六、從動齒輪與所述滑塊一體成型。簡化裝配結(jié)構(gòu)，降低成本。

七、大閥口連接有出口接管，所述毛細管連接到出口接管上且在出口接管上螺旋纏繞，如此能延長制冷劑由小閥口向大閥口流通的路徑，盡可能地釋放流體壓力，進一步減少滑塊兩側(cè)的壓差。

本發(fā)明的這些特點和優(yōu)點將會在下面的具體實施方式、附圖中詳細的揭露。

【附圖說明】

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明：

圖1為本發(fā)明優(yōu)選實施例中除濕電動閥的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明優(yōu)選實施例中除濕電動閥初始狀態(tài)時的前視圖；

圖3為圖2的俯視圖(去掉閥蓋)；

圖4為本發(fā)明優(yōu)選實施例中除濕電動閥小開度狀態(tài)時的前視圖；

圖5為圖4的俯視圖(去掉閥蓋)；

圖6為本發(fā)明優(yōu)選實施例中除濕電動閥全開度狀態(tài)時的前視圖；

圖7為圖6的俯視圖(去掉閥蓋)。

【具體實施方式】

下面結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行解釋和說明，但下述實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非全部?；趯嵤┓绞街械膶嵤├?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。

參照圖1、2，本發(fā)明優(yōu)選實施例提出的除濕電動閥，包括閥體1、閥針54和用于驅(qū)動閥針54動作的驅(qū)動裝置5，閥體1內(nèi)設(shè)有齒輪減速機構(gòu)和滑塊8，閥體1上設(shè)有進流口16、小閥口13和大閥口10，小閥口13和大閥口10通過毛細管2連通，閥針54用于啟閉小閥口13，滑塊8用于啟閉大閥口10，且當小閥口13開啟時，齒輪減速機構(gòu)帶動滑塊8開啟大閥口10。由于毛細管2的設(shè)置，在除濕電動閥工作時，制冷劑經(jīng)進流口16進入閥體1后，通過小閥口13進入毛細管2，毛細管2起到緩沖作用，制冷劑在流經(jīng)毛細管2過程中，其流體壓力被緩慢釋放，從而能緩解流體突然釋放沖擊造成的工作噪音；再者，由于毛細管2對流體壓力的緩沖作用，大閥口10內(nèi)外側(cè)的壓差減小，即滑塊8兩側(cè)的壓差減小，從而使開閥性能提高；由于小閥口13和大閥口10的設(shè)計，在空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時，小閥口13、大閥口10依次打開，除濕電動閥完成從小開度到全開度的二段式工作方式，流體壓力逐步釋放，有效減小制冷劑流阻，進而減少空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時存在的壓力損失，從而可保證空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。

具體來說，本實施例的閥體1包括閥蓋11和底座12，閥蓋11和底座12連接形成閥腔，上述齒輪減速機構(gòu)和滑塊8設(shè)置在該閥腔內(nèi)，上述的進流口16、小閥口13和大閥口10均設(shè)置在底座12上，如圖2所述狀態(tài)，此時的閥針54封閉小閥口13，滑塊8覆蓋在大閥口10處將其封閉，進流口16為常開狀態(tài)。本實施例的齒輪減速機構(gòu)包括主動齒輪91、傳動齒輪92和從動齒輪93，主動齒輪91由驅(qū)動裝置5驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪92嚙合于主動齒輪91與從動齒輪93之間，從動齒輪93連接滑塊8。本實施例的方案通過多級齒輪減速，增加了開閥力矩，可以滿足大制冷量空調(diào)系統(tǒng)的流量控制要求。

較佳的：本實施例的傳動齒輪92采用雙聯(lián)齒輪，即傳動齒輪92包括同軸設(shè)置的大齒輪921和小齒輪922，大齒輪921齒數(shù)大于小齒輪922齒數(shù)，且二者角速度相同，故而可以實現(xiàn)減速傳動，滿足大扭矩輸出；其中，小齒輪922設(shè)有有齒部9222和無齒部9221，具體而言，小齒輪922外周一半設(shè)置若干凸齒形成有 齒部9222，另一半為光滑曲面形成無齒部9221，僅當小齒輪922的有齒部9222與從動齒輪93嚙合時才能將動力傳遞到從動齒輪93上，從而驅(qū)動從動齒輪93旋轉(zhuǎn)，滑塊8連接從動齒輪93，由此可實現(xiàn)從動齒輪93帶動滑塊8運動，使滑塊8打開或者關(guān)閉大閥口10。本實施例的滑塊8與從動齒輪93為一體成型結(jié)構(gòu)，簡化裝配結(jié)構(gòu)，降低成本，當然，在本發(fā)明的其他實施例中，滑塊和從動齒輪可以分體成型，二者通過機加工方式進行連接。

較佳的：本實施例的閥體1內(nèi)還設(shè)有彈性元件，該彈性元件作用于滑塊8上，以使滑塊8貼緊于大閥口10處。在除濕電動閥小開度狀態(tài)下，僅需要開啟小閥口13，這時要保證大閥口10處的密封性，但由于滑塊8上下兩側(cè)存在壓差，制冷劑容易在大閥口10處泄漏。本實施例的彈性元件優(yōu)選為板彈簧7，該板彈簧7大體呈梯形，板彈簧7下端兩側(cè)形成彎曲部71，彎曲部71與底座12之間的間距略小于滑塊8的厚度，板彈簧7上端固定在閥蓋11上，在大閥口10關(guān)閉狀態(tài)下，板彈簧7的彎曲部抵在滑塊8上端面上并向下施加一定壓力，從而使得滑塊8貼緊于大閥口10處，保證密封性。在本發(fā)明的其他實施例中，彈性元件還可以是彈簧、金屬彈片等。

本實施例的驅(qū)動裝置5包括磁轉(zhuǎn)子53、螺桿52和螺母座51，螺桿52與螺母座51螺紋配合，磁轉(zhuǎn)子53用于驅(qū)動螺桿52旋轉(zhuǎn)，磁轉(zhuǎn)子53連接閥針54，主動齒輪91設(shè)在螺桿52上。具體來說，在閥體1上端設(shè)有一定位座15，定位座15上固定有套管14，套管14的外部套有電磁線圈(圖中未示出)，驅(qū)動裝置5裝配在套管14內(nèi)，其中，螺母座51固定連接在定位座15上，螺桿52豎向貫穿螺母座51設(shè)置，且螺桿52部分與螺母座51形成螺紋配合關(guān)系，螺桿52上端固定連接磁轉(zhuǎn)子53，螺桿52下端連接閥針54，較佳的：本實施例的閥針54與螺桿52一體成型，方便加工和組裝，在本發(fā)明的其他實施例中，閥針與螺桿也可以分體成型，二者通過機加工方式進行連接。由于螺母座51相對螺桿52是固定的，磁轉(zhuǎn)子53帶動螺桿52旋轉(zhuǎn)的同時，可實現(xiàn)螺桿52的上下運動，以此實現(xiàn)小閥口13的啟閉。本實施例中，為簡化裝配結(jié)構(gòu)，降低成本，上述的主動齒輪91設(shè)在螺桿52上，主動齒輪91可以通過機加工方式固定在螺桿52上，也可以與螺桿52一體成型。

為確保螺桿52沿螺母座51軸向的位移在預(yù)定范圍內(nèi)進行，需要設(shè)置止動裝置。本實施例的止動裝置6包括止擋圈61和彈簧導(dǎo)軌62，彈簧導(dǎo)軌62上部形成上止擋部，彈簧導(dǎo)軌62下部形成下止擋部，彈簧導(dǎo)軌62套裝在螺母座51上， 止擋圈61可在磁轉(zhuǎn)子53的作用下沿著彈簧導(dǎo)軌62旋轉(zhuǎn)并軸向位移，直至與上止動部或者下止動部相抵，在本實施例中，止動裝置6限定螺桿52的軸向位移相當于限定了螺桿52和主動齒輪91的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，通過齒輪減速機構(gòu)的傳動，也就限定了滑塊8的擺動角度。

較佳的：為便于連接系統(tǒng)中的熱交換器，閥體1的進流口16處連接有入口接管4，大閥口10處連接有出口接管3，本實施例中，上述毛細管2一端連接到小閥口13，毛細管2另一端連接到出口接管3上，以此實現(xiàn)小閥口13與大閥口10的連通。更佳的：毛細管2螺旋纏繞在出口接管3上，即毛細管2在連接出口接管3前，先在出口接管3外周螺旋纏繞若干圈，如此能延長制冷劑由小閥口13向大閥口10流通的路徑，盡可能地釋放流體壓力，進一步減少滑塊8兩側(cè)的壓差。

本實施例的工作原理：

參照圖2、3，初始狀態(tài)下，閥針54封閉小閥口13、滑塊8覆蓋在大閥口10處將其封閉；參照圖4、5，小開度狀態(tài)下，磁轉(zhuǎn)子53帶動螺桿52旋轉(zhuǎn)，螺桿52帶動閥針54上升，以打開小閥口13，小閥口13打開過程中，小齒輪922的有齒部9222與從動齒輪93分離，故而滑動保持原位；小閥口13打開后，制冷劑從小閥口13、毛細管2、出口接管3流出；參照圖6、7，全開度狀態(tài)下，磁轉(zhuǎn)子53繼續(xù)帶動螺桿52旋轉(zhuǎn)，螺桿52繼續(xù)帶動閥針54上升，隨著傳動齒輪92的旋轉(zhuǎn)，小齒輪922的有齒部9222與從動齒輪93嚙合，從而帶動從動齒輪93旋轉(zhuǎn)，從動齒輪93帶動滑塊8運動，使滑塊8打開大閥口10，達到全開度。

在空調(diào)系統(tǒng)常規(guī)運轉(zhuǎn)時，除濕電動閥為全開狀態(tài)，即除濕電動閥完成從小開度到全開度的二段式工作方式；當系統(tǒng)進行除濕時，除濕電動閥作為節(jié)流裝置，僅小閥口13打開。

本發(fā)明實施例應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本發(fā)明包括但不限于附圖和上面具體實施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本發(fā)明的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。