介紹
FPSO船舶使用的常規(guī)海水抽吸系統(tǒng)通常包括多個(gè)軟管和沉箱。每個(gè)軟管通常包括互連以形成連續(xù)軟管的多個(gè)柔性軟管節(jié)段。連續(xù)軟管與FPSO上的沉箱結(jié)合以使海水進(jìn)入到FPSO中。軟管的自由端裝有抽吸過濾器,用于過濾被吸入至軟管中的海水。抽吸過濾器裝有次氯酸鹽分散環(huán),當(dāng)海水穿過軟管被汲取時(shí),該次氯酸鹽分散環(huán)用于在抽吸過濾器周圍分散次氯酸鹽,從而阻止抽吸系統(tǒng)和FPSO的相關(guān)管中的海生物。這樣的結(jié)構(gòu)的示例可以在同一申請(qǐng)人的WO2008/017937中看到。
這種常規(guī)抽吸系統(tǒng)的軟管節(jié)段中的每一個(gè)通常由多層材料制成,從柔性橡膠襯墊開始,其中多個(gè)鋼或線增強(qiáng)環(huán)沿襯墊的長(zhǎng)度相隔一定距離嵌入。包裹在增強(qiáng)襯墊周圍的是多個(gè)層的合適的紡織物層,并且耐海洋/耐候橡膠外層放置在紡織物層上。鋼接頭和凸緣設(shè)置在每個(gè)軟管節(jié)段的任一端處,使得這些節(jié)段可以附接至彼此。
在常規(guī)抽吸系統(tǒng)中使用的柔性軟管節(jié)段的示例具有20英寸(508mm)的標(biāo)稱孔或內(nèi)徑,并且具有11500mm的長(zhǎng)度。具有這些尺寸并以上述方式制造的軟管節(jié)段將重約1900kg,這主要是由于所需的材料層和增強(qiáng)環(huán)。每個(gè)軟管節(jié)段的重量在系統(tǒng)在海上安裝期間在船舶的甲板上呈現(xiàn)出操作困難。另外,包括多個(gè)這些重軟管節(jié)段的系統(tǒng)的重量,以及阻力和其它流體動(dòng)力學(xué)因素在水面船舶上施加大的載荷。
另外地,海生物可以出現(xiàn)在常規(guī)的柔性橡膠軟管節(jié)段中,這需要提供次氯酸鹽分配管線以抵抗海生物。提供次氯酸鹽管線增加了安裝系統(tǒng)的復(fù)雜性、成本以及時(shí)間。
本發(fā)明的目的是消除或減輕上述缺點(diǎn)中的一個(gè)或多個(gè)。
發(fā)明概述
根據(jù)本發(fā)明的第一發(fā)面,提供了一種海水抽吸系統(tǒng),其包括第一管道和第二管道,該第一管道和第二管道連接至彼此以便形成允許兩個(gè)管道之間的流體連通的內(nèi)部流體通道,其中,第一管道由至少兩層第一材料形成,并且第二管道由不同于第一材料的單層第二材料形成。
第二管道的內(nèi)部流體通道具有與第一管道的內(nèi)部流體通道的內(nèi)徑大體上相同的內(nèi)徑,并且第二管道具有可以小于第一管道的外徑的外徑。第一管道和第二管道的內(nèi)徑和外徑可以是大體上不變的。第一材料可以是橡膠。
第二材料可以是塑料材料。第二材料可以是高密度聚乙烯(HDPE)。第二管道可以包括至少一個(gè)凸緣構(gòu)件,該凸緣構(gòu)件具有外表面,該外表面的至少一部分具有拋物線形橫截面輪廓。該至少一個(gè)凸緣構(gòu)件還可以包括至少一個(gè)載荷環(huán),該至少一個(gè)載荷環(huán)圍繞外表面周向地布置在距凸緣構(gòu)件的端部部分的預(yù)定距離處。
該系統(tǒng)還可以包括形成在第二管道中的過濾器(strainer)。該過濾器可以包括形成在第二管道中以允許流體流動(dòng)至第二管道中的多個(gè)流體孔口??蛇x地,該過濾器可以連接至第二導(dǎo)管的自由端。
該過濾器可以至少包括第一過濾器構(gòu)件和第二過濾器構(gòu)件,該第一過濾器構(gòu)件具有第一流體入口、第一流體通道以及第一流體出口,該第二過濾器構(gòu)件具有第二流體入口、第二流體通道以及第二流體出口,第一過濾器構(gòu)件和第二過濾器構(gòu)件流體地分離,并且其中,該第一過濾器構(gòu)件適合于聯(lián)接至第二流體構(gòu)件以便形成至少一個(gè)兩段式過濾器結(jié)構(gòu),其中第一流體入口和第二流體入口沿第二管道的縱向軸線相鄰地布置,并且第一流體出口和第二流體出口形成流體地可聯(lián)接至第二管道的組合的出口接口。
另外地,該過濾器還可以至少包括第三過濾器構(gòu)件,其具有第三流體入口、第三流體通道以及第三流體出口,該第三過濾器構(gòu)件與第一過濾器構(gòu)件和第二過濾器構(gòu)件流體地分離,并且其中,該第三過濾器構(gòu)件適合于聯(lián)接至第二流體構(gòu)件以便形成三段式過濾器結(jié)構(gòu),其中第一、第二以及第三流體入口沿第二管道的縱向軸線相鄰地布置,并且第一、第二以及第三流體出口形成流體地可聯(lián)接至第二管道的組合的出口接口。
有利地,第一過濾器構(gòu)件可以適合于配合地接合第二過濾器結(jié)構(gòu),以便沿縱向軸線形成堆疊,并且第二過濾器構(gòu)件可以適合于配合地接合第三過濾器結(jié)構(gòu),以便沿縱向軸線形成堆疊。
優(yōu)選地,過濾器可以由第二材料形成。
該系統(tǒng)還可以包括從第二管道的自由端懸掛的配重構(gòu)件。有利地,該配重構(gòu)件可以是至少第三管道,其當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)可流體地聯(lián)接到第二管道并且由非浮力材料制成。優(yōu)選地,該非浮力材料是金屬。
該系統(tǒng)可以包括連接到多個(gè)連續(xù)的第二管道的多個(gè)連續(xù)的第一管道。換言之,許多第一管道可以串聯(lián)地連接在一起,并且然后連接到也串聯(lián)地連接在一起的許多第二管道。
該系統(tǒng)還可以包括連接到第一管道的自由端的抽吸頭。
該系統(tǒng)還可以包括至少一個(gè)沉箱,該至少一個(gè)沉箱適合于接納和保持第一管道的抽吸頭。該沉箱可以位于浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船舶的船體內(nèi)。
有利地,該沉箱可以包括在裝配期間適合于選擇性地固定第一管道和第二管道的懸掛設(shè)備。優(yōu)選地,當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)該懸掛設(shè)備可以可移除地聯(lián)接至沉箱的頂端。有利地,懸掛設(shè)備可以包括適合于鎖定地接合第一管道和第二管道的彈簧操作機(jī)構(gòu)。有利地,懸掛設(shè)備還可以包括管道適配器,其配置成補(bǔ)償?shù)谝还艿篮偷诙艿赖耐鈴街g的任何差異。
第二材料可以可選地是碳基鋼或強(qiáng)化玻璃纖維。該系統(tǒng)還可以包括至少一個(gè)輔助流體管線,其位于第一管道和第二管道的內(nèi)部流體通道內(nèi)并且適合于將預(yù)定流體供應(yīng)到第二管道的自由端。有利地,該系統(tǒng)還可以包括至少一個(gè)第二輔助流體管線,其平行于第一輔助流體管線布置并位于第一管道和第二管道的內(nèi)部流體通道內(nèi),并且適合于將預(yù)定流體供應(yīng)到第二管道的自由端。優(yōu)選地,第一輔助流體管線和第二輔助流體管線可以流體地聯(lián)接至可操作地聯(lián)接在第二管道和過濾器之間的分散構(gòu)件,以便在使用期間允許預(yù)定的流體流動(dòng)至內(nèi)部流體通道中。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面,提供了裝配海水抽吸系統(tǒng)的方法,包括以下步驟:提供至少一個(gè)第一管道和至少一個(gè)第二管道,其中,第一管道由至少兩層第一材料形成,并且第二管道由不同于第一材料的單層第二材料形成,并且第一管道和第二管道可連接在一起以便允許兩個(gè)管道之間的流體連通;將兩個(gè)管道連接在一起;以及將抽吸頭連接至第一管道的自由端。
該方法還可以包括將過濾器連接至第二管道的自由端的另外的步驟。
該方法還可以包括將配重構(gòu)件連接至過濾器或第二管道的自由端的另外的步驟。
該方法還可以包括提供適合于接納并保持抽吸頭的沉箱和將該抽吸頭以及將第一管道與第二管道安裝在該沉箱內(nèi)的另外的步驟。
該方法還可以包括將至少一個(gè)輔助流體管線附接在第一管道和第二管道的內(nèi)部流體通道內(nèi)使得輔助流體管線向第二管道的自由端供應(yīng)流體的另外的步驟。
附圖簡(jiǎn)述
僅以例子的方式,參照附圖現(xiàn)在將描述本發(fā)明的實(shí)施方案,在附圖中:
圖1示出包括多個(gè)管道的海水抽吸系統(tǒng);
圖2是位于浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存和卸載(FPSO)船舶內(nèi)的海水抽吸系統(tǒng)的多個(gè)另外的部件的示意性剖視圖;
圖3是示出在圖2中的部件的細(xì)節(jié)的剖視圖;
圖4是示出在圖2中的部件的另外的細(xì)節(jié)的剖視圖;
圖5是三段式過濾器的示意性剖視圖,每一個(gè)過濾器段具有流體地分離的入口、流體通道以及出口,其中,所有過濾器出口組合成可流體地聯(lián)接到第二管道的單個(gè)出口接口;
圖6是當(dāng)拆卸成(a)一段、(b)二段以及(c)三段時(shí)的三個(gè)過濾器構(gòu)件的示意圖;
圖7是懸掛設(shè)備的透視圖,該懸掛設(shè)備安裝到例如FPSO平臺(tái)上的沉箱頂部,在裝配期間固定第一管道,以及
圖8是圖7的懸架設(shè)備的透視示意圖,其中一個(gè)彈簧加載的接合構(gòu)件打開,
圖9是第二管道(HDPE)的側(cè)視圖,該第二管道包括專用凸緣和周向載荷環(huán),專用凸緣具有有著拋物線橫截面輪廓的外表面,因此提供了改進(jìn)的強(qiáng)度和疲勞特征,以及
圖10是圖9的專用凸緣的特寫橫截面圖。
優(yōu)選實(shí)施方案的詳細(xì)描述
圖1示出包括第一管道12和與第一管道12串聯(lián)連接的一對(duì)第二管道14的海水抽吸系統(tǒng)10。第一和第二管道12、14中的每一個(gè)具有大致圓柱形的主體,該主體形成具有位于主體的任一端部處的連接裝置的內(nèi)部流體通道。在該示出的示例中,該連接裝置是在其中具有多個(gè)連接孔口(未示出)的凸緣16。通過使來自相鄰管道12、14的相應(yīng)的凸緣16鄰接使得它們各自的連接孔口對(duì)齊,管道12、14連接至彼此。然后將諸如雙頭螺栓(未示出)的合適的機(jī)械固定裝置穿過對(duì)齊的孔口中的每一個(gè)并將螺母擰緊到雙頭螺栓的端部上,從而將相鄰的管道12、14連接至彼此。管道12、14的連接通常在與抽吸系統(tǒng)10一起使用的船舶上隨行進(jìn)行。第一管道12由至少兩層第一材料,例如,諸如橡膠形成。第一管道12是具有橡膠襯墊或內(nèi)層的已知類型,其中多個(gè)鋼或線增強(qiáng)環(huán)沿著襯墊的長(zhǎng)度相隔一定距離嵌入。包裹在增強(qiáng)襯墊周圍的是合適的紡織物層的多個(gè)中間層,并且耐海洋/耐候橡膠外層放置在紡織物層上。
第二管道14各自由單片或單層不同于第一材料的第二材料形成。由于第二管道14僅具有單層材料并且沒有增強(qiáng)環(huán),第二管道14中的每一個(gè)的重量小于第一管道12,盡管每個(gè)管道12、14具有大體上相同的尺寸。另外地,第一和第二管道12、14中的每一個(gè)具有大體上相同的內(nèi)徑。然而,由于第二管道14僅具有單層材料,因此第二管道14具有小于第一導(dǎo)管12的外徑的外徑。第二管道14因此比第一管道12薄。第一和第二管道12、14的內(nèi)徑和外徑沿它們各自的長(zhǎng)度優(yōu)選地是不變的。
在示出的優(yōu)選的實(shí)施方案中,形成第二管道14的第二材料是高-密度聚乙烯(HDPE)。
第一管道12的連接裝置優(yōu)選地由鋼形成并且封裝在第一材料的保護(hù)涂層中以防止腐蝕。第二管道14的連接裝置優(yōu)選地由第二材料形成并且設(shè)置有已經(jīng)用抑制腐蝕的涂層處理的鋼墊板環(huán)。兩個(gè)第二管道14中的下部(當(dāng)在圖1中觀察時(shí))設(shè)置有用于系統(tǒng)10的過濾器18。過濾器18對(duì)穿過系統(tǒng)10吸入的海水進(jìn)行過濾。過濾器18可以從允許海水進(jìn)入到第二管道14的內(nèi)部中的多個(gè)流體孔口18a形成在下部第二管道14中。在該示例性實(shí)施方案中,流體孔口18a各自具有30mm的直徑。圖5和圖6示出可流體地聯(lián)接至第二管道14的端部節(jié)段的過濾器118的可選的實(shí)施方案。過濾器118包括三個(gè)流體地分離的過濾器構(gòu)件,第一過濾器構(gòu)件120、第二過濾器構(gòu)件122以及第三過濾器構(gòu)件124,其可以裝配成三段式過濾器118。過濾器構(gòu)件120、122、124中的每一個(gè)包括流體地分離的入口節(jié)段126、128、130,流體通道132、134、136以及出口138、140、142。過濾器構(gòu)件120、122、124以使得第二過濾器構(gòu)件122可以配合地堆疊在第三過濾器構(gòu)件124上,并且第一過濾器構(gòu)件120可以配合地堆疊在第二過濾器構(gòu)件122上這樣的方式形成。當(dāng)裝配時(shí),三個(gè)出口138、140以及142形成流體地可聯(lián)接至第二管道14的組合的接口144。在使用期間,流體移動(dòng)穿過所有三個(gè)入口節(jié)段126、128、130并且獨(dú)立地通過流體通道132、134以及136以離開組合的出口138、140、142進(jìn)入到第二管道14的內(nèi)部流體通道中。
系統(tǒng)10還可以包括用于添加的壓載物的配重構(gòu)件20,配重構(gòu)件20連接到下部第二管道14的自由端。配重構(gòu)件可以是連接至第二管道14或過濾器18、118的第三管道(未示出)。配重構(gòu)件20由非浮力材料,優(yōu)選地由金屬,甚至更優(yōu)選地由鋼制成。
現(xiàn)在參考圖2-4,圖2中示出了穿過FPSO船舶的船體22的示意性剖視圖,其具有圖3和圖4中所示的某些部件的更詳細(xì)的視圖。圖2示出了位于船體22內(nèi)的多個(gè)沉箱24。當(dāng)?shù)谝缓偷诙艿?2、14連接到沉箱時(shí),每個(gè)沉箱24可以形成抽吸系統(tǒng)10的附加部件。為了促進(jìn)將第一和第二管道12、14連接到沉箱24,該系統(tǒng)還可以包括沉箱接口,或立管座26以及立管頭或抽吸頭28。如在圖3和圖4中最佳地示出的,每個(gè)沉箱接口26安裝在船舶的龍骨30的下側(cè)上,并且包括陰錐形座32,該陰錐形座32與抽吸頭28的陽錐形座34配合以使頭28居中并且防止第一和第二管道12、14朝下移動(dòng)。沉箱接口26還包括內(nèi)圓周軸承環(huán)33,其與抽吸頭28的外部上圓周軸承環(huán)35配合,以防止頭28相對(duì)于接口26傾斜。頭28還包括連接凸緣36,該連接凸緣36用于將第一管道12的上部連接凸緣16連接至頭28。圖2和圖4還示出了抽吸泵40,抽吸泵40部署在沉箱24中在右手側(cè)(當(dāng)在圖2中觀察時(shí)),用于將海水抽吸到船舶中。在沉箱24內(nèi)相隔一定距離定位的多個(gè)扶正器42確保泵40保持居中。
參考圖2和圖3,懸掛工具44和部署/收回工具46示出在中間沉箱24中(當(dāng)在圖2中觀察時(shí))。這些工具44、46用于抽吸系統(tǒng)10的各種部件的裝配和拆卸。懸掛工具44安裝在沉箱24的頂部,并且當(dāng)安裝其它部件的時(shí)候提供用于將部分-裝配的抽吸系統(tǒng)固定并懸掛在沉箱24中的裝置。
圖7和圖8示出了懸掛設(shè)備或工具44在使用中以及安裝到沉箱頂部(圖7)以及作為處于打開、脫開狀態(tài)(圖8)的單獨(dú)實(shí)體時(shí)的更詳細(xì)的視圖。懸掛設(shè)備或工具44包括可操作地連接至安裝件52的兩個(gè)彈簧加載的接合構(gòu)件48、50。安裝件52適合于安裝到沉箱的頂部。懸掛設(shè)備或工具44的彈簧機(jī)構(gòu)適合于由使用者手動(dòng)操作以在裝配期間固定第一或第二管道12、14,即,在連接另一個(gè)管道節(jié)段時(shí)懸掛管道柱。在使用中,使用者簡(jiǎn)單地將彈簧-偏置的接合構(gòu)件48、50移動(dòng)成與管道12、14接合或脫離接合。特別地,在接合期間,接合構(gòu)件48、50的接觸表面接觸管道的外表面,以便提供類似凸輪的作用以及摩擦阻力,僅通過作用在管道上的重力將管道固定在適當(dāng)位置中。懸掛設(shè)備或工具44重量上更輕,并且比常規(guī)的液壓懸掛工具更緊湊,因此允許安裝在空間受限的區(qū)域中。
此外,圖7還示出了第二管道14的一部分,該第二管道14具有安裝在第二管道14的內(nèi)部流體通道內(nèi)的兩個(gè)輔助流體管線146、148,用于提供例如,次氯酸鹽流體。兩個(gè)輔助流體管線146、148例如被引導(dǎo)到過濾器18、118的頂部,在該頂部它們各自連接到單獨(dú)的分散環(huán)(未示出),以允許更濃縮/更高劑量的次氯酸鹽被移動(dòng)到第一和第二管道12、14的內(nèi)部流體通道中。此外,提供兩個(gè)單獨(dú)的輔助流體管線146、148提供增加的流體體積和一定程度的冗余度。
部署/收回工具46將裝配的系統(tǒng)10部署到沉箱24以及從沉箱24收回裝配的系統(tǒng)10。一旦系統(tǒng)處于正確位置,部署/收回工具46被遠(yuǎn)程操作以釋放系統(tǒng)。
海水抽吸系統(tǒng)10的裝配以常規(guī)方式進(jìn)行,即通過將每個(gè)管道12、14懸掛在沉箱24的頂部,同時(shí)每個(gè)隨后的管道12、14軟管節(jié)段10通過其各自的凸緣16被附接至每個(gè)管道12、14。優(yōu)選地,第二管道(HDPE)14可以通過特別設(shè)計(jì)的凸緣200連接,該凸緣200配置成與常規(guī)凸緣相比提供改進(jìn)的強(qiáng)度和疲勞特性,特別是當(dāng)在管道14的裝配期間經(jīng)受預(yù)期的力時(shí)。如在圖9中示出的,在凸緣構(gòu)件200的附接端部處提供拋物線形橫截面凸緣輪廓202,以優(yōu)化材料內(nèi)的應(yīng)力分布,并從而最小化“結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)”并因此使其強(qiáng)度和疲勞壽命最大化。
此外,當(dāng)連接第二管道14(例如,HDPE)時(shí),需要將下部節(jié)段懸掛在豎直位置中,同時(shí)將上部節(jié)段降低到其上并連接。該下部節(jié)段必須能夠在裝配期間支撐所施加的載荷,并同時(shí)能夠使節(jié)段14被連接。因此,凸緣200可以包括載荷環(huán)204,載荷環(huán)204配置成具有足夠的強(qiáng)度以適應(yīng)裝配期間引起的載荷,同時(shí)使節(jié)段14能夠被連接。載荷環(huán)204是與凸緣200成一體的周向環(huán),以便允許專用懸吊工具(未示出)支撐軟管柱,同時(shí)各個(gè)凸緣200可以在沒有任何阻礙的情況下被栓接在一起。
抽吸系統(tǒng)10也以常規(guī)方式拆卸,即,通過將系統(tǒng)10朝向沉箱24的頂部提升并顛倒上述裝配步驟。
本發(fā)明的海水抽吸系統(tǒng)提供了優(yōu)于先前建議的許多優(yōu)點(diǎn)。通過包括以常規(guī)方式由橡膠層或類似柔性第一材料層形成的第一導(dǎo)管和由單層第二材料形成的一個(gè)或多個(gè)第二導(dǎo)管的系統(tǒng),與常規(guī)抽吸系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)具有減小的重量。然而,盡管重量減少,但是保留上述類型的至少一個(gè)第一管道確保了系統(tǒng)保持強(qiáng)度和承載能力。減小系統(tǒng)的某些部件的重量使得在安裝和收回期間更容易操作部件,從而減少執(zhí)行這些任務(wù)的時(shí)間和成本。以單層形成第二管道減小了重量并且還減小了在系統(tǒng)在水下部署時(shí)相關(guān)聯(lián)的船舶上的流體動(dòng)力學(xué)載荷。這減少了船舶牽引并提高了船舶穩(wěn)定性。
如果第二管道由HDPE形成,則本發(fā)明具有海生物不能在第二管道內(nèi)形成的另外的優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)中的海生物可以增加系統(tǒng)的總重量、船舶上的載荷以及由系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力。這些問題在本發(fā)明中被去除,而不必依靠在系統(tǒng)中使用次氯酸鹽處理管線。這再次加速了系統(tǒng)的裝配/拆卸,并且還對(duì)海底生態(tài)系統(tǒng)具有環(huán)境益處。HDPE還具有非常光滑的表面光潔度,從而在第二管道中提供更光滑的內(nèi)孔。更平滑的孔改善了系統(tǒng)中的流動(dòng)特性,同時(shí)減小了系統(tǒng)上的壓降。
所示出的系統(tǒng)的實(shí)施方案包括一個(gè)第一管道和一對(duì)第二管道。然而,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到,系統(tǒng)中的第一管道和第二管道的數(shù)量不限于這種布置,并且可以根據(jù)需要改變。系統(tǒng)的最低要求是一個(gè)第一管道和一個(gè)第二管道。系統(tǒng)中的第二管道的數(shù)量?jī)H需要通過實(shí)際考慮來限制。然而,優(yōu)選的是,在系統(tǒng)中使用最多三個(gè)第一管道以避免使與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的益處無效。在使用相應(yīng)多個(gè)第一和第二管道的情況下,它們優(yōu)選地以連續(xù)的組布置,而不是使第一管道和第二管道彼此交替。
盡管系統(tǒng)的優(yōu)選的實(shí)施方案示出了形成在第二管道中的一個(gè)的一端部處的過濾器,但是過濾器可以可選地是由第二材料形成并且連接到下部第二管道14的自由端的單獨(dú)部件。
盡管是優(yōu)選的,但是本發(fā)明并不限于使用由HDPE形成的第二管道。其它合適的第二材料的示例是碳基鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。這些可選材料中的任一種的單片或?qū)右部梢杂糜谛纬傻诙艿?,在減輕重量、流體動(dòng)力和阻力方面具有相同的益處。在第二管道由這些可選材料中的任一種形成的情況下,在系統(tǒng)中包括輔助流體管線,以用于將次氯酸鹽供應(yīng)到系統(tǒng)的自由端。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解,上述實(shí)施方案僅通過示例并且未以任何限制性的意義被描述,并且各種改變和修改是可能的,而不脫離所附的權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍。