本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的具有端部止擋的減振器。

背景技術(shù)：

DE 10 2011 089 140 B3公開了一種具有液壓式端部止擋的減振器，在該減振器中在活塞桿上固定有端部止擋環(huán)，在其上沿軸向支撐著節(jié)流環(huán)。節(jié)流環(huán)處于徑向的預(yù)緊下，并從限定的行程位置起在具有減小直徑的缸壁上進行密封。所述的缸壁可由與缸分離的套管或也可直接由缸形成。

然而，如果節(jié)流環(huán)在外周邊上進行密封，那么節(jié)流截面是打開的，減振介質(zhì)通過該節(jié)流截面從端部止擋腔室排擠到缸的工作腔室內(nèi)。

在活塞桿的正常行程范圍中，節(jié)流環(huán)不起作用，其中，在節(jié)流環(huán)與缸的內(nèi)壁之間存在明顯的環(huán)形間隙。該環(huán)形間隙通過接合結(jié)構(gòu)限定，通過使兩個卡鎖舌彼此嵌入，接合結(jié)構(gòu)限制節(jié)流環(huán)的徑向擴張。原則上接合結(jié)構(gòu)對于保持環(huán)形間隙來說不是必需的，但其簡化了安裝和節(jié)流環(huán)的操作。

現(xiàn)在表明，節(jié)流環(huán)特別是在即將進入直徑減小的區(qū)域之前沿徑向向外在朝缸壁的方向上承受特別高的負(fù)荷，并且在此還得不到缸壁的徑向支撐。一方面，對節(jié)流環(huán)產(chǎn)生高的機械負(fù)荷，該機械負(fù)荷例如導(dǎo)致接合結(jié)構(gòu)受到破壞，而另一方面，在向直徑減小的區(qū)域內(nèi)的過渡部上可檢測到明顯的力突變。

第一解決方案在于，增大節(jié)流環(huán)的徑向壁厚。但缺點是，對節(jié)流環(huán)可能產(chǎn)生更大的徑向預(yù)緊，該徑向預(yù)緊增加端部止擋的摩擦。根據(jù)結(jié)構(gòu)空間的預(yù)定值，還出現(xiàn)結(jié)構(gòu)空間問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，使現(xiàn)有技術(shù)中所公開的節(jié)流環(huán)沿徑向擴張的問題最小化。

該目的依據(jù)本發(fā)明由此得以實現(xiàn)，即節(jié)流環(huán)具有至少一個壓力平衡通道，通過該壓力平衡通道，參考節(jié)流環(huán)的橫截面，節(jié)流環(huán)的朝著缸側(cè)壁的方向指向的側(cè)面與壓縮腔室連接，并且可與行程相關(guān)地封閉壓力平衡通道到工作腔室中的排流。

利用至少一個壓力平衡通道，一方面可取消節(jié)流環(huán)內(nèi)徑上的壓力緩沖墊層，并在側(cè)面上產(chǎn)生取決于壓力的反作用力，從而節(jié)流環(huán)僅承受所產(chǎn)生的很小的徑向負(fù)荷。如果節(jié)流環(huán)移入壓縮腔室中，壓力平衡通道本身并不承擔(dān)減振力功能。另一方面，產(chǎn)生正常行程范圍與使用端部止擋的均衡過渡。

這樣，節(jié)流環(huán)可具有多個徑向的壓力平衡通道，這些壓力平衡通道連接節(jié)流環(huán)的內(nèi)側(cè)面與朝著缸側(cè)壁的方向指向的側(cè)面。壓力平衡通道在節(jié)流環(huán)的整個徑向?qū)挾壬涎由臁?/p>

為了充分利用端部止擋到節(jié)流環(huán)的結(jié)構(gòu)高度的有效行程長度，優(yōu)選在節(jié)流環(huán)移入直徑減小的缸側(cè)壁區(qū)域中時，至少一個徑向壓力平衡通道仍是打開的。如果節(jié)流環(huán)到達直徑減小的區(qū)域，那么壓力平衡通道不再需要并可以關(guān)閉，以便只有節(jié)流截面仍然起作用。

依據(jù)一個有利的從屬權(quán)利要求，至少一個壓力平衡通道與節(jié)流環(huán)的端面具有軸向間距。這種類型的節(jié)流環(huán)機械上可以承受高負(fù)荷。

可替代地規(guī)定，壓力平衡通道成型在朝著壓縮腔室的方向指向的端面中并且連接外側(cè)面與內(nèi)側(cè)面。這種變體可以特別容易地制造。

此外存在的可能性是，節(jié)流環(huán)具有多個軸向凹處，它們通到節(jié)流環(huán)的外側(cè)面中并與壓縮腔室聯(lián)接。

一種特別有利的變體的特征在于，至少一個軸向凹處穿透朝著壓縮腔室的方向指向的端面。該變體一方面可以很容易地采用注塑技術(shù)制造，并且另一方面存在高的機械強度。

附圖說明

現(xiàn)借助下文的附圖說明對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。其中：

圖1示出了端部止擋的安裝情況；

圖2至圖4示出了具有壓力平衡通道的節(jié)流環(huán)；

圖5示出了具有敞開的壓力平衡通道的節(jié)流環(huán)；

圖6至圖8示出了呈凹處形狀的壓力平衡通道。

具體實施方式

圖1示出了呈雙管減振器的結(jié)構(gòu)形式的減振器1，其中，本發(fā)明并不局限于這種結(jié)構(gòu)形式。在缸3中，活塞桿5與活塞7一起可沿軸向運動。缸3被活塞7劃分成活塞桿側(cè)的工作腔室9和遠(yuǎn)離活塞桿的工作腔室11。兩個工作腔室9；11充滿減振介質(zhì)、一般情況下是液體的減振介質(zhì)。在端側(cè)處，整個減振器被活塞桿引導(dǎo)部13封閉。在活塞桿側(cè)的工作腔室9中，設(shè)置通過在缸3內(nèi)部的減振介質(zhì)來運行的端部止擋15。原則上這種類型的端部止擋15也可以設(shè)置在遠(yuǎn)離活塞桿的工作腔室11中。

端部止擋15包括支撐在活塞桿5上的節(jié)流環(huán)17，該節(jié)流環(huán)從活塞桿5的限定的行程位置起在直徑減小的缸側(cè)壁19上限制出壓縮腔室21。缸側(cè)壁19在該實施例中由固定在缸3與活塞桿引導(dǎo)部13之間的套管23形成。原則上缸3本身也可以具有形成壓縮腔室21的徑向縮入部。壓縮腔室21同樣充滿減振介質(zhì)。

為了支撐節(jié)流環(huán)17，活塞桿5具有橫截面為L形的支承環(huán)25，其壓入槽27中。支承環(huán)25的圓環(huán)形邊條29形成支撐面31。沿軸向在支承環(huán)25的上面，活塞桿5具有第二槽33，它與節(jié)流環(huán)17的徑向彈簧片35形成軸向的形狀配合連接。節(jié)流環(huán)17沿徑向受到彈性的支承并即使在極限情況下也可以沿軸向從支撐面31抬起。

節(jié)流環(huán)17具有至少一個節(jié)流口37，與節(jié)流環(huán)17在壓縮腔室21中的位置無關(guān)，該至少一個節(jié)流口始終打開。節(jié)流口37的尺寸和/或數(shù)量取決于希望的端部止擋力。在這種實施方式中，節(jié)流口37實施在對著支承環(huán)25指向的端面39中。

此外，節(jié)流環(huán)17具有至少一個壓力平衡通道41，參考節(jié)流環(huán)17的橫截面，該至少一個壓力平衡通道使節(jié)流環(huán)17的朝著缸側(cè)壁19的方向指向的側(cè)面43與壓縮腔室21以與行程相關(guān)的方式連接。壓力平衡通道41與節(jié)流口37液壓并聯(lián)。在圖2至圖4中，作為單件在不同的視圖中示出了節(jié)流環(huán)17。圖2以看向帶有節(jié)流口37的端面39的方式示出了節(jié)流環(huán)17。也可以看出在節(jié)流環(huán)17中的縫隙47的鎖止部45，從而節(jié)流環(huán)17沿徑向有彈性并在壓縮腔室21的行程范圍中處于徑向的預(yù)緊中。在圖3和圖4中，可以看出多個壓力平衡通道41，其連接節(jié)流環(huán)17的內(nèi)側(cè)面49與朝著缸側(cè)壁19的方向指向的側(cè)面43。圖3示出了在節(jié)流截面37與壓力平衡通道41之間存在軸向間距。在該實施方式中，壓力平衡通道41與朝著壓縮腔室的方向指向的端面51也存在軸向間距。

在正常行程范圍中進行活塞桿移出運動時，在節(jié)流環(huán)17與缸壁之間存在徑向的環(huán)形間隙。端部止擋15不起作用，因為減振介質(zhì)會從節(jié)流環(huán)17的外側(cè)旁邊經(jīng)過而朝至少一個活塞閥53的方向流動。

在活塞桿5更大的行程運動時，節(jié)流環(huán)17到達套管23的入口斜面55，該入口斜面對端部止擋15的使用產(chǎn)生柔性過渡。在節(jié)流環(huán)17與入口斜面55即將接觸前，在節(jié)流環(huán)17與入口斜面55之間存在非常小的環(huán)形間隙。在這種小的環(huán)形間隙中存在比在內(nèi)側(cè)面49的區(qū)域中更小的壓力，如果敞開的壓力平衡通道41沒有至少部分地削減這種壓差的話。因為這些壓力平衡通道在節(jié)流環(huán)17移入直徑減小的缸側(cè)壁的區(qū)域中時仍然打開。根據(jù)壓力平衡作用，節(jié)流環(huán)17實際上幾乎沒有沿徑向擴張，并在節(jié)流環(huán)17向壓縮腔室21中繼續(xù)移入運動時，此時通過套管23附加地沿徑向支撐節(jié)流環(huán)。壓力平衡通道41的從缸側(cè)壁19到工作腔室9中的排流在入口斜面55的末端上被封閉，并僅有該至少一個節(jié)流口37還起作用。

在活塞桿移入運動時，節(jié)流環(huán)17可以從支承環(huán)25上略微抬起并釋放更大的橫截面以填充壓縮腔室21。

根據(jù)圖5的變體示出了相對于根據(jù)圖2至圖4的變體的一種變型方案。不同的是，壓力平衡通道41實施為敞開的通道，該通道成型到朝著壓縮腔室21的方向指向的端面51中并將節(jié)流環(huán)17的外側(cè)面43和內(nèi)側(cè)面49連接。

圖6至圖8示出了具有多個軸向凹處57的一種類型的節(jié)流環(huán)17，這些凹處通到節(jié)流環(huán)17的外側(cè)面43上并與壓縮腔室21聯(lián)接。凹處沒有在節(jié)流環(huán)17的整個徑向?qū)挾壬涎由?，從而除了所述的縫隙47之外存在相關(guān)聯(lián)的端面39；51，該端面機械地加固節(jié)流環(huán)17。在凹處57之間存在通向套管23的內(nèi)壁的導(dǎo)向面59，該導(dǎo)向面在凹處57還與壓縮腔室21聯(lián)接的情況下就已經(jīng)起作用。這些凹處57因為它們穿過朝著壓縮腔室21的方向指向的端面51而持續(xù)打開，從而如果節(jié)流環(huán)17執(zhí)行其端部止擋功能的話，經(jīng)過凹處57的入流也存在沿徑向向內(nèi)作用的壓力分量。因此在節(jié)流環(huán)17與套管23或直徑減小的缸側(cè)壁19之間也出現(xiàn)下降的摩擦力。凹處57雖然持續(xù)打開，但通過凹處57阻止減振介質(zhì)從壓縮腔室21流出到工作腔室中。

附圖符號

1 減振器

3 缸

5 活塞桿

7 活塞

9 活塞桿側(cè)的工作腔室

11 遠(yuǎn)離活塞桿的工作腔室

13 活塞桿引導(dǎo)部

15 端部止擋

17 節(jié)流環(huán)

19 缸側(cè)壁

21 壓縮腔室

23 套管

25 支承環(huán)

27 槽

29 邊條

31 支撐面

33 第二槽

35 彈簧片

37 節(jié)流口

39 端面

41 壓力平衡通道

43 側(cè)面

45 鎖止部

47 縫隙

49 內(nèi)側(cè)面

51 端面

53 活塞閥

55 入口斜面

57 凹處

59 導(dǎo)向面