本發(fā)明屬于涉及一種鏈條，特別是一種鏈條的銷軸。

背景技術(shù)：

鏈條是一種很普通的傳動(dòng)部件，現(xiàn)有的鏈條基本上是由一節(jié)一節(jié)的鏈條單元串聯(lián)在一起的，而鏈條單元由兩塊內(nèi)鏈板、兩塊外鏈板、軸套、銷軸、滾筒等組成，其中，兩塊內(nèi)鏈板正對(duì)設(shè)置并通過軸套固定在一起，兩塊內(nèi)鏈板均位于兩塊外鏈板之間且外鏈板和內(nèi)鏈板位置相對(duì)，兩塊外鏈板通過銷軸固定在一起，軸套套設(shè)在銷軸上且滾子套裝在軸套上。

在現(xiàn)有的鏈條中，襯套及內(nèi)鏈片組成一個(gè)結(jié)合體，該銷軸和外鏈片連結(jié)形成一個(gè)連動(dòng)體，且連動(dòng)體可相對(duì)于結(jié)合體彎折，借此讓該鏈條具有可折彎的特性。由于該鏈條在折彎的過程中，同軸穿套的襯套與銷軸會(huì)相對(duì)樞轉(zhuǎn)而產(chǎn)生劇烈摩擦，因此一般鏈條在使用時(shí)會(huì)在襯套和銷軸的連結(jié)部位添加潤(rùn)滑油，以防止組件間過度磨耗，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)上更為順暢。

然而，由于以往銷軸的外周面是一個(gè)光滑平整的表面，所以當(dāng)潤(rùn)滑油添加在該鏈條的結(jié)合部位時(shí)，容易流失溢散，潤(rùn)滑效果不易持久，往往造成鏈條構(gòu)件的快速磨耗及使用壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種鏈條的銷軸，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是如何提高鏈條的使用壽命。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種鏈條的銷軸，包括呈實(shí)心直桿狀的本體，且本體的側(cè)壁為圓柱面，其特征在于，所述的本體的兩端側(cè)壁上均通過燒結(jié)或噴涂的方式固定有一層呈圓環(huán)狀的自潤(rùn)滑層，該本體的中部側(cè)壁上設(shè)有呈長(zhǎng)條狀的儲(chǔ)油槽，且儲(chǔ)油槽沿本體的軸向設(shè)置，所述的儲(chǔ)油槽至少有兩條且沿本體的周向均布，所述的本體沿其軸向開設(shè)有呈長(zhǎng)條狀的進(jìn)油孔，進(jìn)油孔一端封閉，且進(jìn)油孔另一端位于本體的其中一端面上，每條所述的儲(chǔ)油槽的底壁上均沿本體的徑向開設(shè)有與所述的進(jìn)油孔連通的連接孔，所述的進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)有使其沿油的流向單向?qū)ǖ膯蜗驒C(jī)構(gòu)，且單向機(jī)構(gòu)位于連接孔和進(jìn)油孔的孔口之間。

注油時(shí)，油脂依次通過進(jìn)油孔、連接孔進(jìn)入到儲(chǔ)油槽內(nèi)，以對(duì)本體和軸套的接觸處進(jìn)入潤(rùn)滑，從而有效減少銷軸和軸套的磨損，繼而提高鏈條的壽命。通過設(shè)置使進(jìn)油孔沿油的流向單向?qū)ǖ膯蜗驒C(jī)構(gòu)，以使進(jìn)油孔的孔口在未注油時(shí)始終處于封閉狀態(tài)，以有效避免位于儲(chǔ)油槽內(nèi)的油脂通過進(jìn)油孔揮發(fā)出去，從而延長(zhǎng)油脂對(duì)軸套和銷軸的接觸處進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)間，以進(jìn)一步提高鏈條的使用壽命；同時(shí)，孔口封閉的過程是自動(dòng)進(jìn)行的，具有操作方便的優(yōu)點(diǎn)。通過在本體的兩端側(cè)壁上均噴涂有呈圓環(huán)狀的自潤(rùn)滑層，以有效減少本體與外鏈板之間的摩擦，從而減少銷軸和外鏈板的磨損，繼而進(jìn)一步延長(zhǎng)了鏈條的壽命。

在上述的鏈條的銷軸中，所述的單向機(jī)構(gòu)包括彈簧、鋼球以及均螺接在進(jìn)油孔內(nèi)的壓環(huán)和彈簧座，所述的彈簧座位于連接孔和壓環(huán)之間，所述的鋼球位于壓環(huán)和彈簧座之間，所述的彈簧的兩端分別與彈簧座和鋼球相抵，且在彈簧的作用下，鋼球與壓環(huán)相抵并將壓環(huán)的內(nèi)腔和連接孔隔斷，所述的彈簧座沿壓環(huán)的軸向貫穿有若干出油孔。

注油時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓大于彈簧的彈力時(shí)，鋼球會(huì)向連接孔方向運(yùn)動(dòng)使連接孔和壓環(huán)內(nèi)腔連通，此時(shí)，潤(rùn)滑油依次通過壓環(huán)內(nèi)腔、出油孔和連接孔進(jìn)入到儲(chǔ)油槽內(nèi)；當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓小于彈簧的彈力時(shí)，鋼球在彈簧的彈力作用下自動(dòng)復(fù)位來將連接孔和壓環(huán)的內(nèi)腔隔斷，以避免儲(chǔ)油槽內(nèi)的油脂揮發(fā)，具有工作穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的鏈條的銷軸中，所述的壓環(huán)的外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0型密封圈，且0型密封圈的外周面與所述的進(jìn)油孔的內(nèi)側(cè)壁相抵。

在0型密封圈的作用下，以使壓環(huán)和本體之間形成更為可靠的密封，從而進(jìn)一步加大位于儲(chǔ)油槽內(nèi)的油脂通過進(jìn)油孔揮發(fā)的難度，從而進(jìn)一步提高了鏈條的使用壽命。

在上述的鏈條的銷軸中，所述的彈簧座上具有凸出的且供彈簧套設(shè)的套設(shè)部。

通過設(shè)置套設(shè)部，對(duì)彈簧起到較好的限位作用，使彈簧穩(wěn)定地發(fā)生伸縮運(yùn)動(dòng)，以有效提高單向機(jī)構(gòu)的工作穩(wěn)定性，從而使提高鏈條壽命的目的更加穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)。

作為另一種方案，在上述的鏈條的銷軸中，所述的單向機(jī)構(gòu)包括單向閥，且單向閥的閥體通過螺紋連接的方式固定在所述的進(jìn)油孔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本鏈條的銷軸具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過在本體側(cè)壁上設(shè)置多個(gè)用于儲(chǔ)存油脂的儲(chǔ)油槽，以對(duì)本體和軸套的接觸處進(jìn)入潤(rùn)滑，從而有效減少銷軸和軸套的磨損，繼而提高鏈條的壽命。

、通過設(shè)置使進(jìn)油孔沿油的流向單向?qū)ǖ膯蜗驒C(jī)構(gòu)，以使進(jìn)油孔的孔口在未注油時(shí)始終處于封閉狀態(tài)，以有效避免位于儲(chǔ)油槽內(nèi)的油脂通過進(jìn)油孔揮發(fā)出去，從而延長(zhǎng)油脂對(duì)軸套和銷軸的接觸處進(jìn)行潤(rùn)滑的時(shí)間，以進(jìn)一步提高鏈條的使用壽命；同時(shí)，孔口封閉的過程是自動(dòng)進(jìn)行的，具有操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

、通過在本體的兩端側(cè)壁上均噴涂有呈圓環(huán)狀的自潤(rùn)滑層，以有效減少本體與外鏈板之間的摩擦，從而減少銷軸和外鏈板的磨損，繼而進(jìn)一步延長(zhǎng)了鏈條的壽命。

附圖說明

圖1是本鏈條的銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、本體；1a、儲(chǔ)油槽；1b、進(jìn)油孔；1c、連接孔；2、自潤(rùn)滑層；3、彈簧；4、鋼球；5、壓環(huán)；6、彈簧座；6a、出油孔；6b、套設(shè)部；7、0型密封圈。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例一

如圖1所示，本鏈條的銷軸包括呈實(shí)心直桿狀的本體1，且該本體1的外側(cè)壁為圓柱面。本體1的兩端側(cè)壁上均通過燒結(jié)或噴涂的方式固定有一層自潤(rùn)滑層2，且兩層自潤(rùn)滑層2均呈圓環(huán)狀。在本實(shí)施例中，自潤(rùn)滑層2為由聚四氟乙烯制成的塑料層，且塑料層通過噴涂的方式與本體1固定。自然，自潤(rùn)滑層2也可以為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，該雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)從里到外依次為球形銅粉以及聚四氟乙烯和鉛的混合物，且在實(shí)際加工時(shí)，自潤(rùn)滑層2通過先在本體1外側(cè)壁上燒結(jié)上一層球形銅粉，再在球形銅粉上燒結(jié)一層上述的混合物的方式與本體1相固定。

如圖1所示，本體1的中部側(cè)壁上設(shè)有呈長(zhǎng)條狀的儲(chǔ)油槽1a，且儲(chǔ)油槽1a沿本體1的軸向設(shè)置。儲(chǔ)油槽1a至少有兩條且沿本體1的周向均布。在本實(shí)施例中，優(yōu)選儲(chǔ)油槽1a的數(shù)量為4條。

本體1沿其軸向開設(shè)有呈長(zhǎng)條狀的進(jìn)油孔1b，進(jìn)油孔1b一端封閉，且進(jìn)油孔1b另一端位于本體1的其中一端面上，即此時(shí)，進(jìn)油孔1b為盲孔。每條儲(chǔ)油槽1a的底壁上均沿本體1的徑向開設(shè)有與進(jìn)油孔1b連通的連接孔1c，進(jìn)油孔1b內(nèi)設(shè)有使其沿油的流向單向?qū)ǖ膯蜗驒C(jī)構(gòu)，且單向機(jī)構(gòu)位于連接孔1c和進(jìn)油孔1b的孔口之間。

具體來說，如圖1和圖2所示，單向機(jī)構(gòu)包括彈簧3、鋼球4以及均螺接在進(jìn)油孔1b內(nèi)的壓環(huán)5和彈簧座6。其中，彈簧座6位于連接孔1c和壓環(huán)5之間，鋼球4位于壓環(huán)5和彈簧座6之間。彈簧3的兩端分別與彈簧座6和鋼球4相抵，且在彈簧3的作用下，鋼球4與壓環(huán)5相抵并將壓環(huán)5的內(nèi)腔和連接孔1c隔斷，彈簧座6沿壓環(huán)5的軸向貫穿有若干出油孔6a。進(jìn)一步說明，如圖2所示，壓環(huán)5的外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有0型密封圈7，且0型密封圈7的外周面與進(jìn)油孔1b的內(nèi)側(cè)壁相抵，以使壓環(huán)5和進(jìn)油孔1b內(nèi)壁之間形成較為可靠的密封。彈簧座6上具有凸出的且供彈簧3套設(shè)的套設(shè)部6b，以對(duì)彈簧3起到較好的限位作用，使彈簧3穩(wěn)定地發(fā)生伸縮運(yùn)動(dòng)，從而有效提高單向機(jī)構(gòu)的工作穩(wěn)定性，繼而使提高鏈條壽命的目的更加穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)。

注油時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓大于彈簧3的彈力時(shí)，鋼球4會(huì)向連接孔1c方向運(yùn)動(dòng)使連接孔1c和壓環(huán)5內(nèi)腔連通，此時(shí)，潤(rùn)滑油依次通過壓環(huán)5內(nèi)腔、出油孔6a、連接孔1c進(jìn)入到儲(chǔ)油槽1a內(nèi)；當(dāng)潤(rùn)滑油的油壓小于彈簧3的彈力時(shí)，鋼球4在彈簧3的彈力作用下自動(dòng)復(fù)位來將連接孔1c和壓環(huán)5的內(nèi)腔隔斷，以避免儲(chǔ)油槽1a內(nèi)的油脂揮發(fā)，具有工作穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例二

本實(shí)施例二同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于：?jiǎn)蜗驒C(jī)構(gòu)包括單向閥，且單向閥的閥體通過螺紋連接的方式固定在進(jìn)油孔1b內(nèi)。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。