技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種車(chē)輛，包括動(dòng)力裝置、無(wú)級(jí)變速器(CVT)、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、傳感器和控制器。CVT實(shí)現(xiàn)固定檔位/強(qiáng)制接合和摩擦驅(qū)動(dòng)模式，且包括從動(dòng)力裝置接收輸入扭矩的輸入構(gòu)件、輸出構(gòu)件、和具有驅(qū)動(dòng)變化器帶輪和從動(dòng)變化器帶輪的變化器組件。帶輪經(jīng)由環(huán)狀可旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)元件彼此連接，且連接到輸入和輸出構(gòu)件中相應(yīng)的一個(gè)。帶輪促動(dòng)器改變CVT的速度比。控制器使用從傳感器而來(lái)的經(jīng)測(cè)量速度和位移計(jì)算帶輪的相對(duì)打滑，經(jīng)由到帶輪促動(dòng)器的促動(dòng)器控制信號(hào)而減少相對(duì)打滑，直到相對(duì)打滑低于經(jīng)校準(zhǔn)速度極限或處于經(jīng)校準(zhǔn)速度范圍內(nèi)，和經(jīng)由到CVT的強(qiáng)制接合控制信號(hào)而命令固定檔位/強(qiáng)制接合模式直到相對(duì)打滑到達(dá)零。

技術(shù)研發(fā)人員：黃穎;段誠(chéng)武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2014.11.26
技術(shù)公布日：2017.08.01