水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)，它還有油溫冷卻裝置，油溫冷卻裝置包括油泵（2）、冷卻器（3）和回油管（4），油站（1）上開有B回油口和B出油口，油站（1）上的B出油口處設(shè)有閥門，油站（1）上的B出油口通過泵與冷卻器（3）進口相通，冷卻器（3）的出口通過管道與回油管（4）的進油口相通，回油管（4）的出油口通過管道與油站（1）上的B回油口相通。本實用新型優(yōu)點是：通過本裝置油溫下降明顯，之前由于潤滑油回到油箱內(nèi)沉積后，油溫下降太慢。通過外部冷卻后，油溫可以下降有8-10℃，保證了軸承能在正常的溫度范圍內(nèi)運行。同時油箱溫度控制在40℃以下，可以有效的保證潤滑油的品質(zhì)。
【專利說明】水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水泥生產(chǎn)線領(lǐng)域，具體涉及水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，油站的潤滑油通過油泵注入到軸承座后，帶走軸承旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的部分熱量，再循環(huán)回到油箱內(nèi)。由于油箱內(nèi)部容積大，且相對密閉，不容易散熱。長時間累計熱量后，以及在外部環(huán)境溫度高時，潤滑油會升溫較快，導(dǎo)致軸承升溫快，當(dāng)軸承超過運行的溫度上限值時，會造成風(fēng)機跳停，影響了立磨磨機的正常運轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對目前，油站的潤滑油通過油泵注入到軸承座后，帶走軸承旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的部分熱量，再循環(huán)回到油箱內(nèi)。由于油箱內(nèi)部容積大，且相對密閉，不容易散熱。長時間累計熱量后，以及在外部環(huán)境溫度高時，潤滑油會升溫較快，導(dǎo)致軸承升溫快，當(dāng)軸承超過運行的溫度上限值時，會造成風(fēng)機跳停，影響了立磨磨機的正常運轉(zhuǎn)之不足，而提供水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)。
[0004]本實用新型包括軸承座供油系統(tǒng)本體，軸承座供油系統(tǒng)本體主要由油站、泵、冷卻器和軸承座組成，油站上開有A回油口和A出油口，油站的A出油口通過管道與泵的進油口相通，泵的A出油口通過管道與軸承座的注油口相通，軸承座的A出油口通過管道與油站的A回油口相通，它還有油溫冷卻裝置，油溫冷卻裝置包括油泵、冷卻器和回油管，油站上開有B回油口和B出油口，油站上的B出油口處設(shè)有閥門，油站上的B出油口通過泵與冷卻器進口相通，冷卻器的出口通過管道與回油管的進油口相通，回油管的出油口通過管道與油站上的B回油口相通。
[0005]本實用新型優(yōu)點是:通過本裝置油溫下降明顯，之前由于潤滑油回到油箱內(nèi)沉積后，油溫下降太慢。通過外部冷卻后，油溫可以下降有8-10° C，保證了軸承能在正常的溫度范圍內(nèi)運行。同時油箱溫度控制在40° C以下，可以有效的保證潤滑油的品質(zhì)。
[0006]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型包括軸承座供油系統(tǒng)本體，軸承座供油系統(tǒng)本體主要由油站1、泵、冷卻器和軸承座組成，油站1上開有A回油口和A出油口，油站1的A出油口通過管道與泵的進油口相通，泵的A出油口通過管道與軸承座的注油口相通，軸承座的A出油口通過管道與油站1的A回油口相通,它還有油溫冷卻裝置,油溫冷卻裝置包括油泵2、冷卻器3和回油管4，油站1上開有B回油口和B出油口，油站1上的B出油口處設(shè)有閥門，油站1上的B出油口通過泵與冷卻器3進口相通，冷卻器3的出口通過管道與回油管4的進油口相通，回油管4的出油口通過管道與油站1上的B回油口相通。
[0009]工作原理:為了軸承能在正常溫度范圍內(nèi)工作，需要對油箱內(nèi)的潤滑油進行冷卻再循環(huán)使用。通過設(shè)計的二級冷卻裝置，將油從油站抽出后，通過冷卻器3進行二次冷卻，之后再注入到油箱，使油溫能快速又有較好的冷卻效果，使軸承能在正常的溫度范圍內(nèi)運行。
【權(quán)利要求】
1.水泥生產(chǎn)線上帶有二級冷卻裝置的軸承座供油系統(tǒng)，它包括軸承座供油系統(tǒng)本體，軸承座供油系統(tǒng)本體主要由油站(I)、泵、冷卻器和軸承座組成，油站(I)上開有A回油口和A出油口，油站I的A出油口通過管道與泵的進油口相通，泵的A出油口通過管道與軸承座的注油口相通，軸承座的A出油口通過管道與油站(I)的A回油口相通，其特征在于它還有油溫冷卻裝置，油溫冷卻裝置包括油泵(2)、冷卻器(3)和回油管(4)，油站(I)上開有B回油口和B出油口，油站(I)上的B出油口處設(shè)有閥門，油站(I)上的B出油口通過泵與冷卻器(3)進口相通，冷卻器(3)的出口通過管道與回油管(4)的進油口相通，回油管(4)的出油口通過管道與油站(I)上的B回油口相通。
【文檔編號】F16N39/02GK204153436SQ201420618827
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】陽勇, 鐘祥鳴 申請人:葛洲壩集團水泥有限公司