具有充分潤(rùn)滑功能的連桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，主要由連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分組成，所述連桿小頭設(shè)置有小頭孔，所述連桿大頭設(shè)置有大頭孔，所述連桿大頭是分開(kāi)的，一半為連桿蓋，另一半與桿身為一體，兩者對(duì)扣連接后形成所述大頭孔，所述桿身兩側(cè)沿桿身長(zhǎng)度方向上加工有凹槽，使得桿身的斷面呈工字形，所述連桿大頭上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔圓周面與凹槽內(nèi)側(cè)面的第一油孔。本實(shí)用新型的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿通過(guò)在所述連桿大頭上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔圓周面與凹槽內(nèi)側(cè)面的第一油孔,使得潤(rùn)滑油得以進(jìn)入到第一油孔流入大頭孔內(nèi)于表面相接觸，進(jìn)而解決了采用飛濺潤(rùn)滑方式來(lái)潤(rùn)滑連桿導(dǎo)致的潤(rùn)滑不到位和潤(rùn)滑不充分的技術(shù)問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】具有充分潤(rùn)滑功能的連桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件，具體地涉及一種具有充分潤(rùn)滑功能的連桿。

【背景技術(shù)】
[0002]連桿是連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中，用連桿來(lái)連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。連桿潤(rùn)滑是改善摩擦副的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力減緩磨損的技術(shù)措施。連桿潤(rùn)滑主要有以下幾種方式:1.飛濺式潤(rùn)滑。在連桿小頭頂端，開(kāi)有集油孔收集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)濺起的潤(rùn)滑油滴；2.壓力式潤(rùn)滑。在連桿大頭和小頭之間有油道連接，潤(rùn)滑連桿瓦的潤(rùn)滑油一部分可通過(guò)此油道到達(dá)連桿小頭，潤(rùn)滑活塞銷和連桿襯套；3.壓力、飛濺混合式。以上兩種方式都采用。其中飛濺式潤(rùn)滑具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，利于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。但是從外部甩油很難進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果往往較差。特別是對(duì)于后來(lái)出現(xiàn)的頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，甩出的機(jī)油達(dá)不到位于氣缸蓋上的各機(jī)件。對(duì)于采用整體式曲軸和軸瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣存在潤(rùn)滑不到的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，該連桿通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，解決了采用飛濺潤(rùn)滑方式來(lái)潤(rùn)滑連桿導(dǎo)致的潤(rùn)滑不到位和潤(rùn)滑不充分的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，主要由連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分組成，所述連桿小頭設(shè)置有小頭孔，所述連桿大頭設(shè)置有大頭孔，所述連桿大頭是分開(kāi)的，一半為連桿蓋，另一半與桿身為一體，兩者對(duì)扣連接后形成所述大頭孔，所述桿身兩側(cè)沿桿身長(zhǎng)度方向上加工有凹槽，使得桿身的斷面呈工字形，所述連桿大頭上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔圓周面與凹槽內(nèi)側(cè)面的第一油孔。
[0006]進(jìn)一步，所述連桿蓋與桿身具有一個(gè)結(jié)合面，所述結(jié)合面與所述大頭孔圓周面的相交處加工出導(dǎo)油孔，優(yōu)選的，所述導(dǎo)油孔為弧形的凹槽，另外，所述連桿大頭可設(shè)置有用于激起油滴的桿或勺。
[0007]進(jìn)一步，所述連桿小頭頂端開(kāi)設(shè)有連通小頭孔圓周面的第二油孔。
[0008]進(jìn)一步，所述凹槽的橫截面呈梯形，開(kāi)設(shè)在凹槽內(nèi)側(cè)面上的第一油孔的孔口位于梯形凹槽的上底一側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，位于連桿小頭頂端的第二油孔的孔口呈喇叭口狀。
[0010]進(jìn)一步，所述大頭孔的兩側(cè)孔口邊緣倒角形成環(huán)形的油路通道。
[0011]進(jìn)一步，所述大頭孔的兩側(cè)端面上沿大頭孔的徑向方向上開(kāi)設(shè)有用于連通所述油路通道與連桿大頭外表面的導(dǎo)油槽。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，主要由連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分組成，所述連桿小頭設(shè)置有小頭孔，所述連桿大頭設(shè)置有大頭孔，所述連桿大頭是分開(kāi)的，一半為連桿蓋，另一半與桿身為一體，兩者對(duì)扣連接后形成所述大頭孔，所述桿身兩側(cè)沿桿身長(zhǎng)度方向上加工有凹槽，使得桿身的斷面呈工字形，所述連桿大頭上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔圓周面與凹槽內(nèi)側(cè)面的第一油孔。本實(shí)用新型的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿通過(guò)在所述連桿大頭上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔圓周面與凹槽內(nèi)側(cè)面的第一油孔，使得潤(rùn)滑油得以進(jìn)入到第一油孔流入大頭孔內(nèi)于表面相接觸，進(jìn)而解決了采用飛濺潤(rùn)滑方式來(lái)潤(rùn)滑連桿導(dǎo)致的潤(rùn)滑不到位和潤(rùn)滑不充分的技術(shù)問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]圖1為本實(shí)用新型具有充分潤(rùn)滑功能連桿的一種側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型具有充分潤(rùn)滑功能連桿的另一種側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0017]如圖1所示:本實(shí)施例中的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，主要由連桿小頭1、桿身2和連桿大頭3三部分組成，所述連桿小頭I設(shè)置有小頭孔la，所述連桿大頭3設(shè)置有大頭孔3a，所述連桿大頭3是分開(kāi)的，一半為連桿蓋3b，另一半與桿身2為一體，兩者對(duì)扣連接后形成所述大頭孔3a，所述桿身2兩側(cè)沿桿身2長(zhǎng)度方向上加工有凹槽2a，使得桿身2的斷面呈工字形，所述連桿大頭3上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔3a圓周面與凹槽2a內(nèi)側(cè)面的第一油孔2b。所述凹槽2a可起到收集油滴的作用，以便在連桿運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中能夠有充足的潤(rùn)滑油進(jìn)入到第一油孔2b中并流入大頭孔內(nèi)于表面相接觸，進(jìn)而解決了采用飛濺潤(rùn)滑方式來(lái)潤(rùn)滑連桿導(dǎo)致的潤(rùn)滑不到位和潤(rùn)滑不充分的技術(shù)問(wèn)題。
[0018]優(yōu)選的，如圖2所示，所述凹槽2a的橫截面呈梯形，開(kāi)設(shè)在凹槽2a內(nèi)側(cè)面上的第一油孔2b的孔口位于梯形凹槽2a的上底一側(cè)，需要闡明的是，所述的梯形的邊不一定是直線，也可以是弧形的，所述梯形截面上底一側(cè)的長(zhǎng)度與凹槽2a內(nèi)側(cè)面上的第一油孔2b的孔口口徑相同，當(dāng)凹槽2a落入油滴時(shí)，在連桿的高速運(yùn)動(dòng)下梯形凹槽2a的兩腰斜面可使油滴以一定的壓力和沖擊力進(jìn)入到第一油孔2b中，進(jìn)而使大頭孔3a內(nèi)的摩擦軸承得以更加充分的潤(rùn)滑。
[0019]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿蓋3b與桿身2具有一個(gè)結(jié)合面3c，所述結(jié)合面3c與所述大頭孔3a圓周面的相交處加工出導(dǎo)油孔3d，所述導(dǎo)油孔為弧形的兩側(cè)貫通的凹槽，優(yōu)選的，所述大頭孔3a的兩側(cè)孔口邊緣倒角形成環(huán)形的油路通道3e。所述大頭孔3a的兩側(cè)端面上沿大頭孔3a的徑向方向上開(kāi)設(shè)有用于連通所述油路通道3e與連桿大頭3外表面的導(dǎo)油槽3f。本實(shí)施例中，所述連桿蓋3b上還設(shè)置有一個(gè)用于激起油滴的激油桿3g。工作時(shí)，激油桿3g將油箱底部的潤(rùn)滑油勾濺到連桿上，潤(rùn)滑油依次經(jīng)過(guò)導(dǎo)油槽3f、油路通道3e進(jìn)入到導(dǎo)油孔3d中，使得大頭孔軸承得以充分潤(rùn)滑。通過(guò)在結(jié)合面與所述大頭孔圓周面的相交處加工出導(dǎo)油孔，使得潤(rùn)滑油得以進(jìn)入到導(dǎo)油孔中充分與大頭孔或小頭孔內(nèi)的滑動(dòng)軸承表面相接觸，進(jìn)而解決了采用飛濺潤(rùn)滑方式來(lái)潤(rùn)滑連桿導(dǎo)致的潤(rùn)滑不到位和潤(rùn)滑不充分的技術(shù)問(wèn)題。
[0020]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿小頭I頂端開(kāi)設(shè)有連通小頭孔Ia圓周面的第二油孔lb，優(yōu)選的，位于連桿小頭I頂端的第二油孔Ib的孔口呈喇叭口狀。第二油孔Ib喇叭口狀的孔口可增加集油面積和集油量，進(jìn)而使得連桿小頭I內(nèi)的銷軸也能夠得以充分潤(rùn)滑。
[0021]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，主要由連桿小頭(I)、桿身(2)和連桿大頭(3)三部分組成，所述連桿小頭(I)設(shè)置有小頭孔(la)，所述連桿大頭(3)設(shè)置有大頭孔(3a)，所述連桿大頭(3)是分開(kāi)的，一半為連桿蓋(3b)，另一半與桿身(2)為一體，兩者對(duì)扣連接后形成所述大頭孔(3a)，其特征在于:所述桿身(2)兩側(cè)沿桿身(2)長(zhǎng)度方向上加工有凹槽(2a)，使得桿身(2)的斷面呈工字形，所述連桿大頭(3)上開(kāi)設(shè)有連通大頭孔(3a)圓周面與凹槽(2a)內(nèi)側(cè)面的第一油孔(2b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:所述連桿蓋(3b)與桿身(2)具有一個(gè)結(jié)合面(3c)，所述結(jié)合面(3c)與所述大頭孔(3a)圓周面的相交處加工出導(dǎo)油孔(3d)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:所述連桿小頭(I)頂端開(kāi)設(shè)有連通小頭孔(Ia)圓周面的第二油孔(lb)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:所述凹槽(2a)的橫截面呈梯形，開(kāi)設(shè)在凹槽(2a)內(nèi)側(cè)面上的第一油孔(2b)的孔口位于梯形凹槽(2a)的上底一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:位于連桿小頭(I)頂端的第二油孔(Ib)的孔口呈喇叭口狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:所述大頭孔(3a)的兩側(cè)孔口邊緣倒角形成環(huán)形的油路通道(3e )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有充分潤(rùn)滑功能的連桿，其特征在于:所述大頭孔(3a)的兩側(cè)端面上沿大頭孔(3a)的徑向方向上開(kāi)設(shè)有用于連通所述油路通道(3e)與連桿大頭(3)外表面的導(dǎo)油槽(3f)。
【文檔編號(hào)】F16C7/02GK204253580SQ201420600861
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】梁宋軍 申請(qǐng)人:重慶鑫源農(nóng)機(jī)股份有限公司