一種擺動(dòng)氣缸及其活塞組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種擺動(dòng)氣缸及其活塞組件，一種擺動(dòng)氣缸包括缸體和在缸體的活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的活塞組件，活塞組件包括齒條和設(shè)置在齒條兩端的活塞，所述活塞與齒條通過沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)可拆固定連接在一起；齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面。本實(shí)用新型的一種擺動(dòng)氣缸能夠增減使用時(shí)與齒輪嚙合傳動(dòng)的工作傳動(dòng)齒的長度，進(jìn)而增大或縮小齒輪的往復(fù)的旋轉(zhuǎn)角度，來達(dá)到調(diào)節(jié)雨刷擺動(dòng)角度的目的，這就解決了現(xiàn)有技術(shù)中雨刷擺動(dòng)角度不可調(diào)引起的雨刷刮刷范圍有限造成的駕駛安全隱患的問題，同時(shí)還提高了通用性，減少了對較小玻璃尺寸的使用車輛的限制。
【專利說明】一種擺動(dòng)氣缸及其活塞組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可用于氣動(dòng)雨刮器的擺動(dòng)氣缸及其活塞組件。

【背景技術(shù)】
[0002]軌道車輛的清洗系統(tǒng)通常采用氣動(dòng)雨刮器，氣動(dòng)雨刮器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為擺動(dòng)氣缸，在中國專利文獻(xiàn)CN203681493U中公開了一種軌道機(jī)車純氣控氣動(dòng)雨刮器馬達(dá)，包括活塞、外殼和齒條，活塞通過卡扣連接方式安裝在齒條兩端，齒條安裝在外殼的缸體內(nèi)部，齒條上還設(shè)有與其嚙合傳動(dòng)的齒輪，齒輪安裝在與車體連接的輸出軸上，輸出軸的輸出端與刮臂連接在一起。在使用時(shí)，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒條的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪和輸出軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使雨刮器完成雨刷的往返刮拭動(dòng)作。
[0003]由于活塞通過卡扣連接的方式安裝在齒條的兩端，使得組裝后活塞與齒條的總長度不可改變，所以齒條的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的行程是固定的，齒輪和輸出軸的往復(fù)的旋轉(zhuǎn)角度是固定不變的，與輸出軸固設(shè)在一起的雨刷也只能在固定的角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，雨刷的擺動(dòng)角度也就無法調(diào)節(jié)。這樣在使用過程中，或因雨刷的刮刷范圍有限，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)刮刷不到的現(xiàn)象，影響駕駛?cè)藛T的視線，給行車帶來安全隱患；或因雨刷的刮刷范圍過大，不能適用于擋風(fēng)玻璃尺寸較小的車型。這就要求提供一種雨刷擺動(dòng)角度可調(diào)的氣動(dòng)雨刮器擺動(dòng)氣缸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種擺動(dòng)氣缸，以解決現(xiàn)有雨刷系統(tǒng)中雨刷擺動(dòng)角度不可調(diào)的技術(shù)問題。同時(shí)，本實(shí)用新型還提供該擺動(dòng)氣缸的活塞組件。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種擺動(dòng)氣缸采用如下技術(shù)方案:一種擺動(dòng)氣缸，包括缸體和在缸體的活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的活塞組件，活塞組件包括齒條和設(shè)置在齒條兩端的活塞，所述活塞與齒條通過沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)可拆固定連接在一起；齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面。
[0006]在活塞的軸向定位面與齒條對應(yīng)的軸向定位面之間設(shè)有用于調(diào)整活塞與齒條之間安裝距離的墊塊。
[0007]所述的墊塊為密封墊片。
[0008]所述的墊塊為彈性墊片或碟簧片。
[0009]所述的齒條為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，在階梯軸的粗徑段上設(shè)置低凹平面，齒條的傳動(dòng)齒設(shè)置在低凹平面上，階梯軸的細(xì)徑段插裝在活塞的定位安裝孔中，階梯軸的兩端的軸肩和與軸肩擋止配合的活塞端面形成所述的軸向定位面。
[0010]本實(shí)用新型的一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件采用如下技術(shù)方案:一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件，包括齒條和設(shè)置在齒條兩端的活塞，所述活塞與齒條通過沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)可拆固定連接在一起；齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面。
[0011]在活塞的軸向定位面與齒條對應(yīng)的軸向定位面之間設(shè)有用于調(diào)整活塞與齒條之間安裝距離的墊塊。
[0012]所述的墊塊為密封墊片。
[0013]所述的墊塊為彈性墊片或碟簧片。
[0014]所述的齒條為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，在階梯軸的粗徑段上設(shè)置低凹平面，齒條的傳動(dòng)齒設(shè)置在低凹平面上，階梯軸的細(xì)徑段插裝在活塞的定位安裝孔中，階梯軸的兩端的軸肩和與軸肩擋止配合的活塞端面形成所述的軸向定位面。
[0015]本實(shí)用新型通過用沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)將齒條和活塞可拆連接在一起，通過旋進(jìn)/旋出緊固螺釘或螺旋連接結(jié)構(gòu)就可完成組裝后的活塞與齒條的總長度的調(diào)節(jié)，進(jìn)而在活塞的往復(fù)移動(dòng)的行程不變時(shí)，實(shí)現(xiàn)增減使用時(shí)與齒輪嚙合傳動(dòng)的工作傳動(dòng)齒的長度，也就是說改變了參與將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒的運(yùn)動(dòng)行程，從而實(shí)現(xiàn)增大或縮小齒輪的往復(fù)的旋轉(zhuǎn)角度，來達(dá)到調(diào)節(jié)雨刷擺動(dòng)角度的目的，這就解決了現(xiàn)有技術(shù)中雨刷擺動(dòng)角度不可調(diào)引起的雨刷刮刷范圍有限造成的駕駛安全隱患的問題，同時(shí)還提高了通用性，減少了對較小玻璃尺寸的使用車輛的限制。同時(shí)，本實(shí)用新型的活塞組件采用分體式模塊化設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)加工時(shí)，可以將活塞與齒條分別單獨(dú)加工，避免了一體式活塞組件的尺寸大帶來的加工困難、成本高的問題；在維修時(shí)，可以單獨(dú)修理齒條或者活塞，避免在維修時(shí)損壞其它零件。
[0016]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型通過在活塞與齒條的軸向定位面之間設(shè)置墊塊，通過增減墊塊的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)組裝后的活塞與齒條的總長度的調(diào)節(jié)，并與緊固螺釘或螺旋連接結(jié)構(gòu)共同作用，使活塞與齒條的連接更加穩(wěn)固。
[0017]進(jìn)一步的，密封墊片能夠起到很好的密封效果，使用時(shí)，能夠防止擺動(dòng)氣缸的工作腔室的壓縮空氣向外泄露；彈性墊片利用緊固螺釘或螺旋連接結(jié)構(gòu)將其壓緊時(shí)，其自身產(chǎn)生的彈力來增加螺紋的摩擦力，起到很多好的防松效果；在活塞與齒條之間的連接出現(xiàn)松弛時(shí)，碟簧片能夠釋放部分勢能以保持活塞的軸向定位面與齒條的軸向定位面之間的壓力，從而達(dá)到很好的密封效果。
[0018]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型將齒條設(shè)置為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，可以使活塞組件安裝方便，容易保證活塞組件安裝后的同軸度，避免其在運(yùn)動(dòng)時(shí)卡滯，減小摩擦阻力，同時(shí)活塞組件可以在缸體的活塞腔內(nèi)沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使齒條的傳動(dòng)齒的齒頂面和齒輪輪齒的齒頂面保持水平，較好的嚙合，滿足傳動(dòng)要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型中擺動(dòng)氣缸的活塞組件的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0021]圖中各附圖標(biāo)記名稱為:1活塞，2QY型密封圈，3支撐環(huán)，4感應(yīng)磁環(huán)，5齒條，6密封墊片，7緊固螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0022]一種擺動(dòng)氣缸，包括缸體、齒輪和活塞組件，活塞組件在缸體的活塞腔內(nèi)沿左右方向移動(dòng)。如圖1所示，活塞組件包括齒條5和設(shè)置在齒條兩端的活塞1，活塞上安裝有QY型密封圈2，QY型密封圈2既能夠保證活塞1與缸體的活塞腔之間的密封，又能夠減小摩擦力。為了避免活塞1與缸體的活塞腔之間的摩擦，還在活塞上安裝了支撐環(huán)3，為了減少摩擦力，支撐環(huán)3采用耐磨和低摩擦系數(shù)的材料?；钊?上還安裝有感應(yīng)磁環(huán)4，上述的缸體上安裝有接近開關(guān)，感應(yīng)磁環(huán)4為接近開關(guān)提供信號，來完成對活塞組件的運(yùn)動(dòng)行程的自動(dòng)控制。
[0023]如圖1-2所示，齒條5為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，為了容納齒輪，在階梯軸的粗徑段上設(shè)置低凹平面，齒條的傳動(dòng)齒設(shè)置在低凹平面上，齒條5通過其上的傳動(dòng)齒與齒輪嚙合傳動(dòng)。階梯軸的細(xì)徑段插裝在活塞的定位安裝孔中，階梯軸通過沿活塞的軸向設(shè)置的貫穿活塞后，旋擰在細(xì)徑段的端面上的緊固螺釘7與活塞1可拆連接在一起。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，活塞與齒條可拆連接還可以通過其它形式實(shí)現(xiàn)，如在齒條的兩端上設(shè)置沿活塞的軸線方向的螺紋段并在活塞上設(shè)置對應(yīng)的螺紋孔，通過活塞的螺紋孔與齒條的螺紋段將活塞與齒條可拆連接在一起。
[0024]齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面，在活塞的軸向定位面與齒條對應(yīng)的軸向定位面之間設(shè)有用于調(diào)整活塞與齒條之間安裝距離的墊塊。在本實(shí)施例中，階梯軸的兩端的軸肩和與軸肩擋止配合的活塞端面形成上述的軸向定位面，上述的墊塊為密封墊片6，當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，上述的墊塊也可以是彈性墊片或碟簧片，還可以是螺旋安裝在活塞上的螺套。
[0025]為了降低產(chǎn)品的重量，上述的活塞組件采用鋁合金材料制成。
[0026]該擺動(dòng)氣缸在使用時(shí)，通過增減密封墊片的數(shù)量來調(diào)節(jié)活塞1與齒條5之間的安裝距離，增減活塞與齒條的總長度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)增減使用時(shí)與齒輪嚙合傳動(dòng)的工作傳動(dòng)齒的長度，也就是說改變了參與將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒的運(yùn)動(dòng)行程，從而實(shí)現(xiàn)了增大或縮小齒輪的旋轉(zhuǎn)角度的目的，且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，同時(shí)，由于密封墊片為通用的標(biāo)準(zhǔn)件，成本低、可替換性高，便于該擺動(dòng)氣缸的推廣使用。
[0027]本實(shí)用新型還提供了該擺動(dòng)氣缸的活塞組件，活塞組件的結(jié)構(gòu)與圖1所示的活塞組件的結(jié)構(gòu)一致，在此不再贅述。
[0028]以上為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，在其它實(shí)施例中，上述的齒條還可以是兩端具有安裝端的長條桿狀結(jié)構(gòu)，安裝端可以是圓錐形，齒條的圓錐面與活塞上對應(yīng)設(shè)置的圓錐孔的內(nèi)孔面形成相互擋止的軸向定位面。在其它實(shí)施例中，活塞與齒條可拆連接在一起的沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)還可以采用其它形式，如在活塞上沿其軸向設(shè)置外伸的螺紋段并在齒條上設(shè)置對應(yīng)的螺紋孔。本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以在不同情況下，根據(jù)本領(lǐng)域的設(shè)計(jì)常識進(jìn)行等同替換，其都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種擺動(dòng)氣缸，包括缸體和在缸體的活塞腔內(nèi)左右移動(dòng)的活塞組件，活塞組件包括齒條和設(shè)置在齒條兩端的活塞，其特征在于:所述活塞與齒條通過沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)可拆固定連接在一起；齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺動(dòng)氣缸，其特征在于:在活塞的軸向定位面與齒條對應(yīng)的軸向定位面之間設(shè)有用于調(diào)整活塞與齒條之間安裝距離的墊塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擺動(dòng)氣缸，其特征在于:所述的墊塊為密封墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擺動(dòng)氣缸，其特征在于:所述的墊塊為彈性墊片或碟簧片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種擺動(dòng)氣缸，其特征在于:所述的齒條為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，在階梯軸的粗徑段上設(shè)置低凹平面，齒條的傳動(dòng)齒設(shè)置在低凹平面上，階梯軸的細(xì)徑段插裝在活塞的定位安裝孔中，階梯軸的兩端的軸肩和與軸肩擋止配合的活塞端面形成所述的軸向定位面。
6.一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件，包括齒條和設(shè)置在齒條兩端的活塞，其特征在于:所述活塞與齒條通過沿活塞的軸向設(shè)置的緊固螺釘或沿活塞的軸向設(shè)置的螺旋連接結(jié)構(gòu)可拆固定連接在一起；齒條與活塞上具有在軸向上相互擋止的軸向定位面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件,其特征在于:在活塞的軸向定位面與齒條對應(yīng)的軸向定位面之間設(shè)有用于調(diào)整活塞與齒條之間安裝距離的墊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件，其特征在于:所述的墊塊為密封墊片。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件，其特征在于:所述的墊塊為彈性墊片或碟簧片。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項(xiàng)所述的一種擺動(dòng)氣缸的活塞組件，其特征在于:所述的齒條為中間粗、兩端細(xì)的圓柱型階梯軸，在階梯軸的粗徑段上設(shè)置低凹平面，齒條的傳動(dòng)齒設(shè)置在低凹平面上，階梯軸的細(xì)徑段插裝在活塞的定位安裝孔中，階梯軸的兩端的軸肩和與軸肩擋止配合的活塞端面形成所述的軸向定位面。
【文檔編號】F16J1/10GK204186983SQ201420582353
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】王玉濤, 王獻(xiàn)嶺, 王碩, 劉建輝, 賈方迪, 屈利麗 申請人:平原機(jī)器廠（新鄉(xiāng)）