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一種雙減速比船用齒輪箱的制作方法

文檔序號(hào):5722950閱讀:515來源:國知局
一種雙減速比船用齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱,尤其涉及一種雙減速比船用齒輪箱,與定螺距螺旋槳組成船舶主推進(jìn)系統(tǒng),屬于船舶傳動(dòng)裝置領(lǐng)域。包括箱體,所述的箱體中設(shè)有輸入軸部件、輸出軸部件、快檔傳動(dòng)軸部件和慢檔傳動(dòng)軸部件。一種雙減速比船用齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊,減速比可任意組合,外形美觀,零件通用性高,制造成本低廉,裝拆維修方便和可靠性高。
【專利說明】—種雙減速比船用齒輪箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱,尤其涉及一種雙減速比船用齒輪箱,與定螺距螺旋槳組成船舶主推進(jìn)系統(tǒng),屬于船舶傳動(dòng)裝置領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的耙吸式挖泥船、吸砂船等特種船舶普遍存在吸泥(砂)和排泥(砂)兩種典型工況,為了在兩種工況時(shí)讓柴油機(jī)都能工作在額定工況,以便讓柴油機(jī)更加經(jīng)濟(jì)的工作,就需要傳動(dòng)系統(tǒng)具有兩個(gè)減速比,以滿足船舶在兩種工況都能獲得最佳工作效率的需求?,F(xiàn)有技術(shù)該類特種船用齒輪箱一般都選用標(biāo)準(zhǔn)船用齒輪箱,去除倒車離合器,所以順車只有一個(gè)減速比輸出,不利于該類船舶節(jié)能降耗的應(yīng)用需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種有快慢兩個(gè)減速比輸出、可靠性高、裝拆方便的一種雙減速比船用齒輪箱。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種雙減速比船用齒輪箱,包括箱體,所述的箱體中設(shè)有輸入軸部件、輸出軸部件、快檔傳動(dòng)軸部件和慢檔傳動(dòng)軸部件,所述的輸入軸部件包括輸入軸,所述的輸入軸上套有快檔從動(dòng)齒輪和慢檔輸入齒輪;
[0006]所述的輸出軸部件包括輸出軸,所述的輸出軸上套有輸出齒輪,所述的輸出軸與輸入軸呈同中心分布;
[0007]所述的快檔傳動(dòng)軸部件包括快檔傳動(dòng)軸,所述的快檔傳動(dòng)軸中設(shè)有快檔離合器機(jī)構(gòu),所述的快檔離合器機(jī)構(gòu)上套有與慢檔輸入齒輪相嚙合傳動(dòng)的快檔從動(dòng)齒輪,所述的快檔傳動(dòng)軸的右端套有與輸出齒輪相嚙合傳動(dòng)的快檔主動(dòng)齒輪;
[0008]所述的慢檔傳動(dòng)軸部件包括慢檔傳動(dòng)軸,所述的慢檔傳動(dòng)軸中設(shè)有慢檔離合器機(jī)構(gòu),所述的慢檔離合器機(jī)構(gòu)外套有與快檔從動(dòng)齒輪相嚙合傳動(dòng)的慢檔從動(dòng)齒輪,所述的慢檔傳動(dòng)軸的右端套有與輸出齒輪相嚙合傳動(dòng)的慢檔主動(dòng)齒輪。
[0009]作為優(yōu)選,所述的輸入軸的兩端與箱體間、輸出軸的兩端與箱體間、快檔傳動(dòng)軸的兩端與箱體間、慢檔傳動(dòng)軸與箱體間分別通過軸承相定位傳動(dòng)。
[0010]作為優(yōu)選,所述的箱體包括上箱體、中箱體和下箱體,所述的下箱體的兩側(cè)端分別設(shè)有安裝支架。
[0011]傳遞原理:主機(jī)啟動(dòng)后,動(dòng)力由輸入軸帶動(dòng)熱套在輸入軸上的快檔輸入齒輪和慢檔輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),快檔輸入齒輪和慢檔輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)再分別帶動(dòng)快檔從動(dòng)齒輪和慢檔從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);
[0012]當(dāng)操作系統(tǒng)的控制手柄在“停”位時(shí),快檔離合器和慢檔離合器均處于脫開狀態(tài),輸出軸不轉(zhuǎn)動(dòng);
[0013]當(dāng)控制手柄在“快檔”位時(shí),快檔離合器結(jié)合,功率由輸入軸經(jīng)快檔輸入齒輪、快檔從動(dòng)齒輪、快檔離合器、快檔主動(dòng)齒輪和輸出齒輪傳至輸出軸,輸出軸的旋向與輸入軸相同;
[0014]當(dāng)控制手柄在“慢檔”位時(shí),慢檔離合器結(jié)合,功率由輸入軸經(jīng)慢檔輸入齒輪、慢檔從動(dòng)齒輪、慢檔離合器、慢檔主動(dòng)齒輪和輸出齒輪傳至輸出軸,輸出軸的旋向與輸入軸相同;
[0015]因此,本實(shí)用新型的一種雙減速比船用齒輪箱,結(jié)構(gòu)緊湊,減速比可任意組合,夕卜形美觀,零件通用性高,制造成本低廉,裝拆維修方便和可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0019]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示,一種雙減速比船用齒輪箱,包括箱體,所述的箱體中設(shè)有輸入軸部件1、輸出軸部件2、快檔傳動(dòng)軸部件3和慢檔傳動(dòng)軸部件4,所述的輸入軸部件I包括輸入軸5,所述的輸入軸5上套有快檔從動(dòng)齒輪6和慢檔輸入齒輪7 ;
[0020]所述的輸出軸部件2包括輸出軸8,所述的輸出軸8上套有輸出齒輪9,所述的輸出軸8與輸入軸5呈同中心分布;
[0021]所述的快檔傳動(dòng)軸部件3包括快檔傳動(dòng)軸10,所述的快檔傳動(dòng)軸10中設(shè)有快檔離合器機(jī)構(gòu)11,所述的快檔離合器機(jī)構(gòu)11上套有與慢檔輸入齒輪7相哨合傳動(dòng)的快檔從動(dòng)齒輪12,所述的快檔傳動(dòng)軸10的右端套有與輸出齒輪9相嚙合傳動(dòng)的快檔主動(dòng)齒輪13 ;
[0022]所述的慢檔傳動(dòng)軸部件4包括慢檔傳動(dòng)軸14,所述的慢檔傳動(dòng)軸14中設(shè)有慢檔離合器機(jī)構(gòu)15,所述的慢檔離合器機(jī)構(gòu)15外套有與快檔從動(dòng)齒輪12相嚙合傳動(dòng)的慢檔從動(dòng)齒輪16,所述的慢檔傳動(dòng)軸14的右端套有與輸出齒輪9相嚙合傳動(dòng)的慢檔主動(dòng)齒輪17。
[0023]所述的輸入軸5的兩端與箱體I間、輸出軸8的兩端與箱體I間、快檔傳動(dòng)軸10的兩端與箱體I間、慢檔傳動(dòng)軸14與箱體I間分別通過軸承18相定位傳動(dòng)。
[0024]所述的箱體包括上箱體19、中箱體20和下箱體21,所述的下箱體21的兩側(cè)端分別設(shè)有安裝支架22。
【權(quán)利要求】
1.一種雙減速比船用齒輪箱,其特征在于:包括箱體,所述的箱體中設(shè)有輸入軸部件(1 )、輸出軸部件(2)、快檔傳動(dòng)軸部件(3)和慢檔傳動(dòng)軸部件(4),所述的輸入軸部件(1)包括輸入軸(5),所述的輸入軸(5)上套有快檔從動(dòng)齒輪(6)和慢檔輸入齒輪(7); 所述的輸出軸部件(2 )包括輸出軸(8 ),所述的輸出軸(8 )上套有輸出齒輪(9 ),所述的輸出軸(8)與輸入軸(5)呈同中心分布; 所述的快檔傳動(dòng)軸部件(3)包括快檔傳動(dòng)軸(10),所述的快檔傳動(dòng)軸(10)中設(shè)有快檔離合器機(jī)構(gòu)(11),所述的快檔離合器機(jī)構(gòu)(11)上套有與慢檔輸入齒輪(7)相嚙合傳動(dòng)的快檔從動(dòng)齒輪(12),所述的快檔傳動(dòng)軸(10)的右端套有與輸出齒輪(9)相嚙合傳動(dòng)的快檔主動(dòng)齒輪(13); 所述的慢檔傳動(dòng)軸部件(4)包括慢檔傳動(dòng)軸(14),所述的慢檔傳動(dòng)軸(14)中設(shè)有慢檔離合器機(jī)構(gòu)(15),所述的慢檔離合器機(jī)構(gòu)(15)外套有與快檔從動(dòng)齒輪(12)相哨合傳動(dòng)的慢檔從動(dòng)齒輪(16),所述的慢檔傳動(dòng)軸(14)的右端套有與輸出齒輪(9)相嚙合傳動(dòng)的慢檔主動(dòng)齒輪(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙減速比船用齒輪箱,其特征在于:所述的輸入軸(5)的兩端與箱體(1)間、輸出軸(8)的兩端與箱體(1)間、快檔傳動(dòng)軸(10)的兩端與箱體(1)間、慢檔傳動(dòng)軸(14)與箱體(1)間分別通過軸承(18)相定位傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙減速比船用齒輪箱,其特征在于:所述的箱體包括上箱體(19)、中箱體(20)和下箱體(21),所述的下箱體(21)的兩側(cè)端分別設(shè)有安裝支架(22)。
【文檔編號(hào)】F16H3/093GK204213275SQ201420556315
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】楊朝良, 陳小軍, 蔣豐平, 王玉剛, 盧葉妹 申請(qǐng)人:杭州發(fā)達(dá)齒輪箱集團(tuán)有限公司
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