一種銷軸固定裝置、支腿及工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種銷軸固定裝置、支腿及工程機械。該銷軸固定裝置包括用于卡設(shè)在銷軸前側(cè)的擋板，所述擋板通過第一螺栓可拆卸地安裝于機架上，其中所述擋板上開設(shè)有第一長形孔，所述第一長形孔位于前后方向，所述第一螺栓穿過所述第一長形孔，并連接所述機架上的第一螺栓孔；所述銷軸固定裝置還包括調(diào)整部件，所述調(diào)整部件相對于所述機架的位置可前后調(diào)整，并向所述擋板施加向后的壓力。本實用新型可消除擋板與銷軸的間隙，保證其緊密貼合，具有可靠性好、裝配簡單等優(yōu)點。
【專利說明】—種銷軸固定裝置、支腿及工程機械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及裝配及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種銷軸固定裝置，以及設(shè)置有該銷軸固定裝置的支腿及工程機械。

【背景技術(shù)】
[0002]銷軸是機械裝配中常用的部件，尤其在如泵送設(shè)備等工程機械中使用更加頻繁。圖1所示是現(xiàn)有技術(shù)中一種銷軸固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括擋板I’和螺栓2’，螺栓2’用于將擋板I’固定于機架3’上。擋板I’是一種用于固定銷軸5’的常見裝置，其卡設(shè)于銷軸5’的外周并限制銷軸5’的轉(zhuǎn)動。
[0003]在使用過程中，銷軸5’ 一般固定，轉(zhuǎn)動部件相對于該銷軸5’轉(zhuǎn)動。但經(jīng)常發(fā)生的是轉(zhuǎn)動部件的潤滑不充分，進而驅(qū)使銷軸5’相對于機架3’旋轉(zhuǎn)，從而導致銷軸5’與擋板I’之間產(chǎn)生較大摩擦力，這種圓周方向的力通過擋板I’傳遞至固定該擋板I’的螺栓2’上。一旦超出螺栓2’的剪切強度，該螺栓2’將會失效，影響銷軸5’連接部分的可靠性，嚴重時甚至會發(fā)生安全事故。
[0004]為避免螺栓2’失效，圖1所示的結(jié)構(gòu)中還會在擋板I’遠離銷軸5’的一側(cè)設(shè)置有焊接塊4’，使得該擋板I ’位于銷軸5’和焊接塊4’之間，這在一定程度上可防止螺栓2’被剪斷。但是對于該技術(shù)方案而言，主要存在以下技術(shù)問題:
[0005]I)裝配困難。為了防止螺栓2’被剪斷，擋板I’必須同時緊靠著銷軸5’和焊接塊4’，由于擋板I’的通孔必須要與機架3’上的螺栓孔對準，這給裝配帶來很大的困難，不方便拆裝，此外這也對制造精度提出了更高的要求。
[0006]2)可靠性差。由于結(jié)構(gòu)的裝配誤差，使得擋板I’與銷軸5’之間存在一定間隙，并且該間隙將隨著使用時間而變大，從而導致結(jié)構(gòu)松動、可靠性差。
實用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種銷軸固定裝置，可解決現(xiàn)有技術(shù)中裝配困難、易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動的缺陷。
[0008]本實用新型的銷軸固定裝置，包括用于卡設(shè)在銷軸前側(cè)的擋板，所述擋板通過第一螺栓可拆卸地安裝于機架上，其中:
[0009]所述擋板上開設(shè)有第一長形孔，所述第一長形孔位于前后方向，所述第一螺栓穿過所述第一長形孔，并連接所述機架上的第一螺栓孔；
[0010]所述銷軸固定裝置還包括調(diào)整部件，所述調(diào)整部件相對于所述機架的位置可前后調(diào)整，并向所述擋板施加向后的壓力。
[0011]進一步地，所述調(diào)整部件包括第一楔塊和第二楔塊，所述第一楔塊的后側(cè)抵靠于所述擋板的前側(cè)，所述第一楔塊的前側(cè)包括第一斜面，所述第二楔塊的后側(cè)包括與所述第一斜面配合的第二斜面。
[0012]進一步地，所述第二楔塊固定于所述機架上。
[0013]進一步地，所述第一楔塊包括橫向部和豎向部，整體形成“7”字形結(jié)構(gòu)，其中:
[0014]所述橫向部上設(shè)置有將所述第一楔塊向下壓緊的第二螺栓，所述第一斜面設(shè)置于所述豎向部；
[0015]所述橫向部上開設(shè)有第二長形孔，所述第二長形孔位于前后方向，所述第二螺栓穿過所述第二長形孔，并螺接在所述第二楔塊上設(shè)置的第二螺栓孔中。
[0016]進一步地，所述第一長形孔和第一螺栓的數(shù)量為兩個，所述第二長形孔和第二螺栓的數(shù)量也為兩個。
[0017]進一步地，所述調(diào)整部件為壓簧，所述壓簧的一端抵靠在固定于機架的第一支座上，所述壓簧的另一端抵靠于所述擋板的前側(cè)。
[0018]進一步地，所述調(diào)整部件為第三螺栓，所述第三螺栓可轉(zhuǎn)動地安裝在固定于機架的第二支座上，所述第三螺栓的端部抵靠于所述擋板的前側(cè)。
[0019]本實用新型的另一個方面，還提供一種支腿，包括銷軸，所述支腿上設(shè)置有前述任一項的銷軸固定裝置。
[0020]進一步地，所述支腿的端部設(shè)置有鉸接座，所述鉸接座與機架鉸接，所述銷軸穿過所述鉸接座的安裝孔。
[0021]本實用新型的又一個方面，還提供一種工程機械，所述工程機械設(shè)置有前述任一項的銷軸固定裝置或者支腿。
[0022]本實用新型的銷軸固定裝置，擋板上開設(shè)有第一長形孔，并在擋板的前側(cè)設(shè)置調(diào)整部件，該調(diào)整部件向擋板施加向后的壓力，該壓力可保證擋板與銷軸之間緊密貼合，從而起到限制銷軸轉(zhuǎn)動的目的。
[0023]在因使用時間增加而導致?lián)醢迮c銷軸出現(xiàn)間隙時，該調(diào)整部件還可相對于機架移動從而消除間隙，因而能最大限度的避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動，保證銷軸的位置固定不動，具有可靠性好的優(yōu)點。
[0024]此外，在裝配過程中，本實用新型可先將擋板裝好，然后再在擋板前側(cè)安裝調(diào)整部件，由操作人員將調(diào)整部件調(diào)整至適當位置即可，具有裝配簡單的優(yōu)點。由于本實用新型擋板上設(shè)置有第一長形孔，便于第一螺栓對位，因此還可以降低對制造精度的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0026]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一種銷軸固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本實用新型一實施例的銷軸固定裝置的俯視圖；
[0028]圖3是圖2所示實施例的銷軸固定裝置的主視圖；
[0029]圖4是圖2所示實施例的第一楔塊的俯視圖；
[0030]圖5是圖2所示實施例的第一楔塊的主視圖。
[0031]其中，圖1中附圖標記說明如下:
[0032]擋板-1’螺栓-2’
[0033]機架-3’焊接塊_4’
[0034]銷軸-5’
[0035]圖2-圖5中附圖標記說明如下:
[0036]擋板-1第一螺栓-21
[0037]第二螺栓-22機架-3
[0038]銷軸-4第一腰形孔-10
[0039]第二腰形孔-20第一楔塊-51
[0040]第二楔塊-52橫向部_5a
[0041]豎向部_5b

【具體實施方式】
[0042]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0043]本實用新型中，使用的方位“前”和“后”是以銷軸和擋板的相對位置為基準，擋板所在方位為“前”，銷軸所在方位為“后”。術(shù)語“第一”、“第二”主要用于區(qū)分不同的部件，但不對部件進行具體限制。此外，本實用新型中所述的“長形孔”是指如腰形孔、長方形孔等橫截面的長度大于寬度的孔。
[0044]圖2和圖3所示是本實用新型一實施例的銷軸固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2所示為俯視圖，圖3所示為主視圖。該實施例的銷軸固定裝置包括擋板1、第一螺栓21及調(diào)整部件。
[0045]其中該擋板I用于卡設(shè)在銷軸4前側(cè)，并通過第一螺栓21可拆卸地安裝于機架3上。該銷軸4包括端面和側(cè)面，一般為圓柱形結(jié)構(gòu)。根據(jù)前述說明，定義擋板I所在方位為“前”、銷軸4所在方位為“后”。該擋板I可以為方形結(jié)構(gòu)，卡設(shè)于銷軸4上的槽口內(nèi)；該擋板I也可以為其它多種可能結(jié)構(gòu)，只要能限制銷軸4的轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)效果O
[0046]需要說明的是，本實用新型可在銷軸4上設(shè)置有一組前述銷軸固定裝置，也可以設(shè)置有多組前述銷軸固定裝置，各擋板I分布于銷軸4的周向。
[0047]該實施例的擋板I上開設(shè)有第一長形孔10，該第一長形孔10位于前后方向，所述第一螺栓21穿過所述第一長形孔10，并連接所述機架3上的第一螺栓孔。在擋板I與銷軸4之間具有間隙時，擋板I可相對于第一螺栓21向后移動，從而消除間隙并使得擋板I與銷軸4之間貼近。
[0048]，調(diào)整部件相對于所述機架3的位置可前后調(diào)整，并向所述擋板I施加向后的壓力。前述調(diào)整部件可抵靠于所述擋板I的前側(cè)。由于該調(diào)整部件向擋板I施加了向后的壓力，因而可保證擋板I與銷軸4之間緊密貼合，從而起到限制銷軸4轉(zhuǎn)動的目的。應(yīng)當清楚，該向后的壓力也可以是調(diào)整部件作用力的一個分力。
[0049]在因使用時間增加而導致?lián)醢錓與銷軸4出現(xiàn)間隙時，該調(diào)整部件還可相對于機架3移動從而消除間隙，因而能最大限度的避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動，保證銷軸4的位置固定不動，具有可靠性好的優(yōu)點。
[0050]此外，在裝配過程中，本實用新型可先將擋板I裝好，然后再在擋板I前側(cè)安裝調(diào)整部件，由操作人員將調(diào)整部件調(diào)整至適當位置即可，具有裝配簡單的優(yōu)點。由于該實施例的擋板I上設(shè)置有第一長形孔10，便于第一螺栓21對位，因此還可以降低對制造精度的要求。
[0051]該調(diào)整部件可以是多種可能的結(jié)構(gòu)，如彈性元件、液壓元件、螺紋件等等。作為一個實施例，該調(diào)整部件為壓簧，所述壓簧的一端抵靠在固定于機架3的第一支座上，所述壓簧的另一端抵靠于所述擋板I的前側(cè)。該壓簧向擋板I施加彈簧力，并可消除擋板I與銷軸4的間隙。
[0052]作為另一個實施例，該調(diào)整部件為第三螺栓，所述第三螺栓可轉(zhuǎn)動地安裝在固定于機架3的第二支座上，所述第三螺栓的端部抵靠于所述擋板I的前側(cè)。在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動時，通過擰緊第三螺栓，也可以消除擋板I與銷軸4的間隙。
[0053]在圖2和圖3所示的實施例中，該調(diào)整部件更優(yōu)選地為楔形部件，包括第一楔塊51和第二楔塊52，所述第一楔塊51的后側(cè)抵靠于所述擋板I的前側(cè)，所述第一楔塊51的前側(cè)包括第一斜面，所述第二楔塊52的后側(cè)包括與所述第一斜面配合的第二斜面。所述第一斜面和第二斜面可位于前傾或后傾方向。
[0054]圖4和圖5是圖2所示實施例的第一楔塊51的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖4所示為俯視圖，圖5所示為主視圖。該實施例中，第一斜面位于前傾方向，向擋板I施加的力垂直于第一斜面，并且方向朝后。在第一楔塊51向下移動的同時，其也向后移動，從而可以消除擋板I與銷軸4的間隙。
[0055]前述第一楔塊51及第二楔塊52均可活動設(shè)置，只要保證第一楔塊51向下向后的移動即可。優(yōu)選第一楔塊51活動設(shè)置，第二楔塊52固定設(shè)置。具體地，第二楔塊52固定于機架3上。
[0056]第一楔塊51可采用多種方式固定在第二楔塊52上，如卡合、螺接等。優(yōu)選地，第二楔塊52包括圖5所示的橫向部5a和豎向部5b，整體形成“7”字形結(jié)構(gòu)，其中:所述橫向部5a上設(shè)置有將所述第一楔塊51向下壓緊的第二螺栓22，所述第一斜面設(shè)置于所述豎向部5b ;所述橫向部5a上開設(shè)有第二長形孔20，所述第二長形孔20位于前后方向，所述第二螺栓22穿過所述第二長形孔20，并螺接在所述第二楔塊52上設(shè)置的第二螺栓孔中。第一楔塊51可相對于第二螺栓22前后移動，以適應(yīng)擋板I的間隙調(diào)整。
[0057]前述各長形孔及螺栓的數(shù)量可以為一個或多個，更優(yōu)選地第一長形孔10和第一螺栓21的數(shù)量為兩個，所述第二長形孔20和第二螺栓22的數(shù)量也為兩個，從而可保證該實施例的銷軸固定裝置穩(wěn)固可靠。其中，兩個第一長形孔10相互平行，兩個第二長形孔20也相互平行。
[0058]除了前述實施例的銷軸固定裝置外，本實用新型還提供一種支腿，該支腿包括銷軸4，并設(shè)置有前述實施例的銷軸固定裝置。該銷軸4可安裝于支腿上的多個鉸接部(如驅(qū)動油缸的兩端等)。
[0059]更優(yōu)選地，該銷軸4設(shè)置于支腿的端部，在支腿的端部設(shè)置有鉸接座，所述鉸接座與機架3鉸接，所述銷軸4穿過所述鉸接座的安裝孔，該支腿可相對于機架3擺動。
[0060]此外，本實用新型還提供一種工程機械，該工程機械設(shè)置有前述實施例的銷軸固定裝置或者支腿。該工程機械可以為起重設(shè)備、泵送設(shè)備、挖掘設(shè)備等。
[0061]優(yōu)選地，該工程機械為混凝土泵車，在其擺動支腿(如左后支腿及右后支腿)的端部設(shè)置有前述銷軸4及銷軸固定裝置。該工程機械的其它結(jié)構(gòu)可以參考現(xiàn)有及改進的技術(shù)，本文在此不再贅述。
[0062]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種銷軸固定裝置，包括用于卡設(shè)在銷軸(4)前側(cè)的擋板(1)，所述擋板(1)通過第一螺栓(21)可拆卸地安裝于機架(3)上，其特征在于:所述擋板(1)上開設(shè)有第一長形孔(10)，所述第一長形孔(10)位于前后方向，所述第一螺栓(21)穿過所述第一長形孔(10)，并連接所述機架(3)上的第一螺栓孔；所述銷軸固定裝置還包括調(diào)整部件，所述調(diào)整部件相對于所述機架(3)的位置可前后調(diào)整，并向所述擋板(1)施加向后的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述調(diào)整部件包括第一楔塊(51)和第二楔塊(52)，所述第一楔塊(51)的后側(cè)抵靠于所述擋板(1)的前側(cè)，所述第一楔塊(51)的前側(cè)包括第一斜面，所述第二楔塊(52)的后側(cè)包括與所述第一斜面配合的第二斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述第二楔塊(52)固定于所述機架(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述第一楔塊(51)包括橫向部(5a)和豎向部(5b)，整體形成“7”字形結(jié)構(gòu)，其中: 所述橫向部(5a)上設(shè)置有將所述第一楔塊(51)向下壓緊的第二螺栓(22)，所述第一斜面設(shè)置于所述豎向部(5b)； 所述橫向部(5a)上開設(shè)有第二長形孔(20)，所述第二長形孔(20)位于前后方向，所述第二螺栓(22)穿過所述第二長形孔(20)，并螺接在所述第二楔塊(52)上設(shè)置的第二螺栓孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述第一長形孔(10)和第一螺栓(21)的數(shù)量為兩個，所述第二長形孔(20)和第二螺栓(22)的數(shù)量也為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述調(diào)整部件為壓簧，所述壓簧的一端抵靠在固定于機架(3)的第一支座上，所述壓簧的另一端抵靠于所述擋板(1)的前側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸固定裝置，其特征在于，所述調(diào)整部件為第三螺栓，所述第三螺栓可轉(zhuǎn)動地安裝在固定于機架(3)的第二支座上，所述第三螺栓的端部抵靠于所述擋板⑴的前側(cè)。
8.一種支腿，包括銷軸(4)，其特征在于，所述支腿上設(shè)置有權(quán)利要求1-7任一項所述的銷軸固定裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿，其特征在于，所述支腿的端部設(shè)置有鉸接座，所述鉸接座與機架(3)鉸接，所述銷軸(4)穿過所述鉸接座的安裝孔。
10.一種工程機械，其特征在于，所述工程機械設(shè)置有權(quán)利要求1-7任一項所述的銷軸固定裝置，或者權(quán)利要求8或9所述的支腿。
【文檔編號】F16B21/00GK204213135SQ201420551956
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】張冬洪, 姜育培, 吳高林 申請人:三一汽車制造有限公司