轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈的制作方法
【專利摘要】一種轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈，在圓環(huán)密封圈的一側(cè)寬面上設(shè)有一圈“V”形槽，“V”形槽一個側(cè)壁垂直，另一個側(cè)壁傾斜，“V”形槽內(nèi)鑲嵌有圓形斷面的O型圈，在傾斜的側(cè)壁與O型圈接觸的位置上設(shè)有一道定位槽。將密封圈放置在主減速機密封槽內(nèi)，再將O型圈嵌入“V”形槽，然后扣上擋蓋并用螺栓鎖緊即可。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有雙重密封效果，能有效防止主減速機內(nèi)的潤滑油泄漏，減少油脂的浪費。
【專利說明】轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于轉(zhuǎn)爐傾翻設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種防止轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體漏油的密封圈。

【背景技術(shù)】
[0002]傾翻系統(tǒng)是轉(zhuǎn)爐設(shè)備的重要組成部分。轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機的基本結(jié)構(gòu)是:主減速機大齒輪安裝在轉(zhuǎn)爐主軸上，大齒輪外側(cè)是減速機上下箱體，主減速機大齒輪轉(zhuǎn)動時，箱體不動，箱體兩側(cè)內(nèi)孔與大齒輪兩側(cè)軸之間靠軸承連接轉(zhuǎn)動。
[0003]軸承外側(cè)減速機箱體的主軸孔壁上設(shè)有一圈密封槽，密封槽內(nèi)裝有密封圈，安裝完密封圈后，將防止密封圈串出的擋蓋壓在密封圈上，以防止軸承運行時潤滑油漏出。由于減速機運行時間較長，軸承等部件有一定磨損，所以密封圈上部槽寬度比下部槽寬度小
1.2_左右。下部密封圈位置存在漏油現(xiàn)象，造成油脂的浪費，在轉(zhuǎn)爐冶煉過程中，極易發(fā)生火災(zāi)，影響生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型旨在提供一種可防止主減速機內(nèi)的潤滑油泄漏，減少油脂浪費的雙重密封轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈。
[0005]為此，本實用新型所采取的解決方案是:
[0006]一種轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈，其特征在于，在圓環(huán)形密封圈的一側(cè)寬面上設(shè)有一圈“V”形槽，“V”形槽一個側(cè)壁垂直，另一個側(cè)壁傾斜，“V”形槽內(nèi)鑲嵌有圓形斷面的O型圈，在傾斜的側(cè)壁與O型圈接觸的位置上設(shè)有一道定位槽。
[0007]本實用新型的使用方法及有益效果為:
[0008]將密封圈放置在主減速機密封槽內(nèi)，再將O型圈嵌入“V”形槽，然后扣上擋蓋并用螺栓鎖緊即可。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有雙重密封效果，能有效防止主減速機內(nèi)的潤滑油泄漏，減少油脂的浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈截面圖。
[0010]圖中:密封圈1、1”形槽2、0型圈3、定位槽4。

【具體實施方式】
[0011]由圖1可見，本實用新型轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈，是在圓環(huán)形密封圈I的一側(cè)寬面上加工有一圈“V”形槽2，“V”形槽2的一個側(cè)壁垂直(即與密封圈I的外端壁平行)，另一個側(cè)壁帶有20°?40°的傾斜角度，“V”形槽2內(nèi)鑲嵌有圓形斷面的O型圈3，在傾斜的側(cè)壁與O型圈3接觸的位置上還設(shè)有一道定位槽4。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)爐傾翻主減速機箱體密封圈，其特征在于，在圓環(huán)形密封圈的一側(cè)寬面上設(shè)有一圈“V”形槽，“V”形槽一個側(cè)壁垂直，另一個側(cè)壁傾斜，“V”形槽內(nèi)鑲嵌有圓形斷面的O型圈，在傾斜的側(cè)壁與O型圈接觸的位置上設(shè)有一道定位槽。
【文檔編號】F16H57/029GK204201020SQ201420539506
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】于學(xué)亮, 白炳楠, 孫亮, 王濤, 于曉鵬, 王秋時, 李強 申請人:鞍鋼股份有限公司