一種加強型輪胎螺母的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種加強型輪胎螺母，包括螺母和活動墊圈，柱狀段的下端端面上設有縮徑柱環(huán)，縮徑柱環(huán)的內側面下部呈傾斜面，活動墊圈的內孔具有上縮徑孔段、喇叭孔段和下擴徑孔段，喇叭孔段的上端端部孔徑與上縮徑孔段孔徑相同，喇叭孔段的下端端部孔徑與下擴徑孔段孔徑相同，柱狀段的下端端部與活動墊圈的上端端面相疊重合，縮徑柱環(huán)伸入活動墊圈內，縮徑柱環(huán)與上縮徑孔段和喇叭孔段相貼鉚合在一起。本新型的螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑比傳統(tǒng)的螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑大，增大了螺母與活動墊圈的接觸面積，提高了螺母的承受力，避免了傳統(tǒng)螺母的承受力小而造成螺母易松動和脫落或螺桿易被擰斷的問題，整體設計上較為合理。
【專利說明】一種加強型輪胎螺母

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種與螺栓相配合的螺母，特別涉及一種用于汽車輪胎螺栓上的輪胎螺母。

【背景技術】
[0002]目前，公知為了防止輪胎螺母與汽車輪轂上的螺栓相緊合時螺母易刮傷汽車輪轂表面的問題，市面出現(xiàn)了一種組合式螺母，其包括螺母和活動墊圈，活動墊圈的軸向一端與螺母的軸向一端活動套接并鉚合在一起，且活動墊圈與螺母可相對旋轉，通過此活動墊圈使螺母在旋轉時螺母與汽車輪轂表面不接觸而不會刮傷汽車輪轂。然而，此種組合式螺母，普遍存在著螺母與活動墊圈的接觸面積較小，使螺母的承受力較小，從而造成螺母易松動和脫落或螺桿易被擰斷的問題，其具體結構如2009年12月02日申請的一種螺母(申請?zhí)?00920264486.4)，通過該實用新型專利可得知，以螺母與活動墊圈相鉚合的一端為鉚合端，該活動墊圈的鉚合端設有向螺母方向延伸的第一連接段，該第一連接段依次具有其外徑與活動墊圈的外徑相同的中空第一柱狀段和向螺母方向漸縮的第一喇叭段，螺母的鉚合端具有設有向活動墊圈方向延伸的第二連接段，該第二連接段依次具有向活動墊圈方向漸擴的第二喇叭段和其外徑與第二喇叭段的最大外徑相同的第二柱狀段，第二柱狀段的外徑與第一喇叭段的最小外徑相同，該第二連接段套入第一連接段內，且第一喇叭段相適配地貼設在第一喇叭段外，實現(xiàn)活動墊圈與螺母的鉚合。此種活動墊圈與螺母的鉚合方式使螺母與活動墊圈的接觸面處的外徑與螺母第二柱狀段的外徑相同，而活動墊圈的第一柱狀段的外徑較螺母第二柱狀段的外徑大，這就造成活動墊圈與螺母的相接觸部位的外徑無法與組合式輪胎螺母最大外徑的部位(即活動墊圈的第一柱狀段部位)相同，接觸面積較小，整體設計較為不合理。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人對組合式輪胎螺母所存在的問題進行深入研究，遂由本案產生。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種加強型輪胎螺母，以解決現(xiàn)有技術中螺母的承受力小而造成螺母易發(fā)生松動和脫落或螺桿易被擰斷的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣的:一種加強型輪胎螺母，包括螺母和活動墊圈，活動墊圈的軸向一端與螺母的軸向一端活動鉚合在一起，且活動墊圈與螺母可相對旋轉，以螺母與活動墊圈相鉚合的一端為下端，該螺母的下端端部延伸設有由上而下漸擴的喇叭段，此喇叭段的下端端面上延伸設有其外徑與喇叭段下端端面外徑相同的柱狀段；上述柱狀段的下端端面上延伸設有縮徑柱環(huán)，上述縮徑柱環(huán)的內側面下部呈由上而下向外漸擴的傾斜面，上述活動墊圈的內孔具有由上而下分布的上縮徑孔段、喇叭孔段和下擴徑孔段，上述喇叭孔段的上端端部孔徑與上述上縮徑孔段孔徑相同，上述喇叭孔段的下端端部孔徑與上述下擴徑孔段孔徑相同，上述柱狀段的下端端部與上述活動墊圈的上端端面相疊重合，且上述縮徑柱環(huán)伸入上述活動墊圈內，上述縮徑柱環(huán)與上述活動墊圈的上縮徑孔段和喇叭孔段相貼鉚合在一起。
[0006]上述活動墊圈的外徑為48cm，上述上縮徑孔段的孔徑為30cm，上述下擴徑孔段的孔徑為33cm。
[0007]采用上述技術方案后，本實用新型的一種加強型輪胎螺母，由于螺母柱狀段上的縮徑柱環(huán)與活動墊圈的內側壁鉚合在一起，使螺母與活動墊圈采用內鉚合的方式，利用此內鉚合方式使螺母與活動墊圈鉚合后螺母的柱狀段與活動墊圈完全重合接觸，使螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑與活動墊圈的外徑相同，這樣在活動墊圈外徑相同的前提下，本新型的螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑比傳統(tǒng)的螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑大，大大增大了螺母與活動墊圈的接觸面積，提高了螺母的承受力，避免了傳統(tǒng)螺母的承受力小而造成螺母易松動和脫落或螺桿易被擰斷的問題，整體設計上較為合理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的局部剖面示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的立體分解示意圖。
[0010]圖中:
[0011]螺母 I 喇叭段 11
[0012]柱狀段 12縮徑柱環(huán) 13
[0013]活動墊圈2 上縮徑孔段21
[0014]喇叭孔段22下擴徑孔段23

【具體實施方式】
[0015]本實用新型的一種加強型輪胎螺母，如圖1、2所示，包括螺母I和活動墊圈2，活動墊圈2的軸向一端與螺母I的軸向一端活動鉚合在一起，且活動墊圈2與螺母I可相對旋轉，以螺母I與活動墊圈2相鉚合的一端為下端，該螺母I的下端端部延伸設有由上而下漸擴的喇叭段11，此喇叭段11的下端端面上延伸設有其外徑與喇叭段11下端端面外徑相同的柱狀段12，該柱狀段12的下端端面上延伸設有縮徑柱環(huán)13，該縮徑柱環(huán)13的內側面下部呈由上而下向外漸擴的傾斜面，該活動墊圈2的外徑為48cm，活動墊圈2的內孔具有由上而下分布的上縮徑孔段21、喇叭孔段22和下擴徑孔段23，喇叭孔段22的上端端部孔徑與上縮徑孔段21孔徑相同，上縮徑孔段21的孔徑為30cm，喇叭孔段22的下端端部孔徑與下擴徑孔段23孔徑相同，下擴徑孔段23的孔徑為33cm，該活動墊圈2的上端端面與柱狀段12的下端端面相疊重合，且縮徑柱環(huán)13伸入活動墊圈2內，縮徑柱環(huán)13與活動墊圈22的上縮徑孔段21和喇叭孔段22相貼鉚合在一起。
[0016]本實用新型的一種加強型輪胎螺母，通過下擴徑孔段23使鉚合工具能夠靈活地入活動墊圈2內對縮徑柱環(huán)13進行向外變形與活動墊圈2的內側壁鉚合在一起，使螺母I與活動墊圈2采用內鉚合的方式，利用此內鉚合方式使螺母I與活動墊圈2鉚合后螺母I的柱狀段12與活動墊圈2完全重合接觸，使螺母I與活動墊圈2的接觸部位處的外徑與活動墊圈2的外徑相同，這樣在活動墊圈2外徑相同的前提下，本新型的螺母I與活動墊圈2的接觸部位處的外徑比傳統(tǒng)的螺母與活動墊圈的接觸部位處的外徑大，大大增大了螺母與活動墊圈的接觸面積，提高了螺母的承受力，避免了傳統(tǒng)螺母的承受力小而造成螺母易松動和脫落或螺桿易被擰斷的問題，整體設計上較為合理；同時，該下擴徑孔段23的設置有助于活動墊圈2與螺母I的鉚合作業(yè)，使活動墊圈2與螺母I的組裝較為方便，并對活動墊圈2外徑的限定，可提高輪胎螺母的整體強度，此一尺寸的改進是 申請人:通過與多次行業(yè)同仁和多次試驗得出的，此一活動墊圈2的尺寸在現(xiàn)有輪胎螺母領域中屬于前所未有的改進，在輪胎螺母領域中具有一個大的突破。
[0017]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術領域】的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【權利要求】
1.一種加強型輪胎螺母，包括螺母和活動墊圈，活動墊圈的軸向一端與螺母的軸向一端活動鉚合在一起，且活動墊圈與螺母可相對旋轉，以螺母與活動墊圈相鉚合的一端為下端，該螺母的下端端部延伸設有由上而下漸擴的喇叭段，此喇叭段的下端端面上延伸設有其外徑與喇叭段下端端面外徑相同的柱狀段；其特征在于:上述柱狀段的下端端面上延伸設有縮徑柱環(huán)，上述縮徑柱環(huán)的內側面下部呈由上而下向外漸擴的傾斜面，上述活動墊圈的內孔具有由上而下分布的上縮徑孔段、喇叭孔段和下擴徑孔段，上述喇叭孔段的上端端部孔徑與上述上縮徑孔段孔徑相同，上述喇叭孔段的下端端部孔徑與上述下擴徑孔段孔徑相同，上述柱狀段的下端端部與上述活動墊圈的上端端面相疊重合，且上述縮徑柱環(huán)伸入上述活動墊圈內，上述縮徑柱環(huán)與上述活動墊圈的上縮徑孔段和喇叭孔段相貼鉚合在一起。
2.根據權利要求1所述的一種加強型輪胎螺母，其特征在于:上述活動墊圈的外徑為48cm，上述上縮徑孔段的孔徑為30cm，上述下擴徑孔段的孔徑為33cm。
【文檔編號】F16B39/24GK204175763SQ201420537714
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權日:2014年9月18日
【發(fā)明者】張國偉 申請人:泉州力泰汽車配件制造有限公司