一種凹多邊倒錐面汽車同步器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，同步滑套（1）套在同步齒座（4）的外圈，同步齒座（4）的其中一部分與同步滑套（1）之間設(shè)有支撐總成，同步齒座（4）的其余部分通過(guò)花鍵組合與同步滑套（1）為傳動(dòng)聯(lián)接，換檔時(shí)同步滑套（1）在同步齒座（4）上沿軸向左右移動(dòng)，兩同步齒環(huán)（3）壓在同步齒座（4）的兩表面上，兩同步齒環(huán)（3）的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩同步錐轂（2），兩同步錐轂（2）設(shè)有外錐面，兩同步齒環(huán)（3）設(shè)有內(nèi)錐面，同步滑套（1）的內(nèi)花鍵（5）的表面設(shè)置為凹多邊形倒錐面（6），同步滑套（1）內(nèi)花鍵（5）的花鍵齒設(shè)置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套（1）凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒座（4）外花鍵（11）相結(jié)合。
【專利說(shuō)明】—種凹多邊倒錐面汽車同步器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凹多邊倒錐面汽車同步器。

【背景技術(shù)】
[0002]實(shí)用新型內(nèi)容目前的汽車同步器同步滑套的花鍵設(shè)置為單錐面，這樣在長(zhǎng)時(shí)間的使用中會(huì)出現(xiàn)變速箱傳動(dòng)不平穩(wěn)，掛檔不可靠以及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大等缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它可以減小同步器的換擋沖擊，提高了駕駛員的舒適性和變速器的傳動(dòng)平穩(wěn)性。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套、兩同步錐轂、兩同步齒環(huán)和同步齒座，同步滑套套在同步齒座的外圈，同步齒座的其中一部分與同步滑套之間設(shè)有支撐總成，同步齒座的其余部分通過(guò)花鍵組合與同步滑套為傳動(dòng)聯(lián)接，同步滑套隨同步齒座一起轉(zhuǎn)動(dòng)，換檔時(shí)同步滑套在同步齒座上沿軸向左右移動(dòng)，兩同步齒環(huán)壓在同步齒座的兩表面上，兩同步齒環(huán)的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩同步錐轂，兩同步錐轂設(shè)有外錐面，兩同步齒環(huán)設(shè)有內(nèi)錐面，同步齒環(huán)的內(nèi)錐面與同步錐轂的外錐面對(duì)應(yīng)結(jié)合后產(chǎn)生摩擦力矩，其特征是所述的同步滑套的內(nèi)花鍵的表面設(shè)置為凹多邊形倒錐面，同步滑套內(nèi)花鍵的花鍵齒設(shè)置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒座外花鍵相結(jié)合。
[0005]所述的同步滑套的內(nèi)花鍵設(shè)置為凹四邊形倒錐面，同步滑套內(nèi)花鍵的花鍵齒設(shè)置為凹四邊形倒錐齒。所述的同步滑套與同步齒座之間設(shè)有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座、液柱和彈簧，支撐座位于同步齒座上設(shè)有的安裝槽內(nèi)，在支撐座的底部位于安裝槽內(nèi)，彈簧套在支撐座上，支撐座通過(guò)液柱頂住同步滑套。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型同步滑套套在同步齒座的外圈，同步齒座的其中一部分與同步滑套之間設(shè)有支撐總成，同步齒座的其余部分通過(guò)花鍵組合與同步滑套為傳動(dòng)聯(lián)接，同步滑套隨同步齒座一起轉(zhuǎn)動(dòng)，換檔時(shí)同步滑套在同步齒座上沿軸向左右移動(dòng)，兩同步齒環(huán)壓在同步齒座的兩表面上，兩同步齒環(huán)的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩同步錐轂，兩同步錐轂設(shè)有外錐面，兩同步齒環(huán)設(shè)有內(nèi)錐面，同步齒環(huán)的內(nèi)錐面與同步錐轂的外錐面對(duì)應(yīng)結(jié)合后產(chǎn)生摩擦力矩，其特征是所述的同步滑套的內(nèi)花鍵的表面設(shè)置為凹多邊形倒錐面，同步滑套內(nèi)花鍵的花鍵齒設(shè)置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒座外花鍵相結(jié)合，這樣該同步器的同步滑套內(nèi)花鍵采用凹多邊形倒錐面，凹多邊倒錐齒底面與同步齒座的外齒結(jié)合部分采用平面設(shè)計(jì)，與之結(jié)合的同步錐花鍵可以采用普通直齒，避免了插制錐度齒專用設(shè)備的限制，降低了生產(chǎn)成本；兩平面結(jié)合時(shí)，同步器掛檔可靠性大大提高；齒套內(nèi)花鍵凹多邊形兩邊形成倒錐角α、β，不易掉檔。減小同步器換檔沖擊，提高了駕駛員的舒適性和變速器的傳動(dòng)平穩(wěn)性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型同步滑套的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型同步滑套凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒環(huán)外花鍵相結(jié)合的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1、圖2和圖3中，本實(shí)用新型提供了一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套1、兩同步錐轂2、兩同步齒環(huán)3和同步齒座4，同步滑套I套在同步齒座4的外圈，同步齒座4的其中一部分與同步滑套I之間設(shè)有支撐總成，同步齒座4的其余部分通過(guò)花鍵組合與同步滑套I為傳動(dòng)聯(lián)接，同步滑套I隨同步齒座4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，換檔時(shí)同步滑套I在同步齒座4上沿軸向左右移動(dòng)，兩同步齒環(huán)3壓在同步齒座4的兩表面上，兩同步齒環(huán)3的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩同步錐轂2，兩同步錐轂2設(shè)有外錐面，兩同步齒環(huán)3設(shè)有內(nèi)錐面，同步齒環(huán)3的內(nèi)錐面與同步錐轂2的外錐面對(duì)應(yīng)結(jié)合后產(chǎn)生摩擦力矩，其特征是所述的同步滑套I的內(nèi)花鍵5的表面設(shè)置為凹多邊形倒錐面6，同步滑套I內(nèi)花鍵5的花鍵齒設(shè)置為凹多邊形倒錐齒，本實(shí)施例的同步滑套I的內(nèi)花鍵5設(shè)置為凹四邊形倒錐面，同步滑套I內(nèi)花鍵5的花鍵齒設(shè)置為凹四邊形倒錐齒。同步滑套I凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒座4外花鍵11相結(jié)合，所述的同步滑套I與同步齒座4之間設(shè)有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座7、液柱8和彈簧9，支撐座7位于同步齒座4上設(shè)有的安裝槽10內(nèi)，在支撐座7的底部位于安裝槽10內(nèi)，彈簧9套在支撐座7上，支撐座7通過(guò)液柱8頂住同步滑套I。
【權(quán)利要求】
1.一種凹多邊倒錐面汽車同步器，它包括同步滑套(I)、兩同步錐轂(2)、兩同步齒環(huán)(3)和同步齒座(4)，同步滑套(I)套在同步齒座(4)的外圈，同步齒座(4)的其中一部分與同步滑套(I)之間設(shè)有支撐總成，同步齒座(4)的其余部分通過(guò)花鍵組合與同步滑套(I)為傳動(dòng)聯(lián)接，同步滑套(I)隨同步齒座(4) 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，換檔時(shí)同步滑套(I)在同步齒座(4)上沿軸向左右移動(dòng)，兩同步齒環(huán)(3)壓在同步齒座(4)的兩表面上，兩同步齒環(huán)(3)的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有兩同步錐轂(2)，兩同步錐轂(2)設(shè)有外錐面，兩同步齒環(huán)(3)設(shè)有內(nèi)錐面，同步齒環(huán)(3)的內(nèi)錐面與同步錐轂(2)的外錐面對(duì)應(yīng)結(jié)合后產(chǎn)生摩擦力矩，其特征是所述的同步滑套Cl)的內(nèi)花鍵(5)的表面設(shè)置為凹多邊形倒錐面(6)，同步滑套(I)內(nèi)花鍵(5)的花鍵齒設(shè)置為凹多邊形倒錐齒，同步滑套(I)凹多邊形倒錐面內(nèi)花鍵與同步齒座(4)外花鍵(11)相彡口 口 ?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹多邊倒錐面汽車同步器，其特征是所述的同步滑套(I)的內(nèi)花鍵(5)設(shè)置為凹四邊形倒錐面，同步滑套(I)內(nèi)花鍵(5)的花鍵齒設(shè)置為凹四邊形倒錐齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹多邊倒錐面汽車同步器，其特征是所述的同步滑套(I)與同步齒座(4)之間設(shè)有支撐總成，所述的支撐總成包括支撐座(7)、液柱(8)和彈簧(9)，支撐座(7)位于同步齒座(4)上設(shè)有的安裝槽(10)內(nèi)，在支撐座(7)的底部位于安裝槽(10)內(nèi)，彈簧(9)套在支撐座(7)上，支撐座(7)通過(guò)液柱(8)頂住同步滑套(I)。
【文檔編號(hào)】F16D23/02GK204127155SQ201420520477
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】李漢祥, 趙孝民 申請(qǐng)人:李漢祥