降噪潤(rùn)滑一體化齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪?，F(xiàn)有齒輪在傳動(dòng)過程中常因輪齒間缺少潤(rùn)滑而磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生較大噪音，影響齒輪正常工作。該降噪潤(rùn)滑一體化齒輪包括齒輪主體和均布在齒輪主體外圍的輪齒，輪齒內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽一側(cè)設(shè)有按壓噴頭，按壓噴頭與儲(chǔ)油槽通過引油管連接，按壓噴頭的按壓鍵為橡膠彈簧塊，按壓鍵上下兩側(cè)設(shè)有減震彈簧，減震彈簧一端固定在輪齒上，另一端固定在按壓鍵上，輪齒按壓噴頭所在一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽大小與按壓鍵大小相同。改進(jìn)后的降噪潤(rùn)滑一體化齒輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，減震降噪效果好，減緩輪齒間的磨損，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，提高齒輪工作效率。
【專利說明】降噪潤(rùn)滑一體化齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，輪緣上的齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力?，F(xiàn)有齒輪在傳動(dòng)過程中常因輪齒間缺少潤(rùn)滑而磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生較大噪音，影響齒輪正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本實(shí)用新型提供了一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪，包括齒輪主體和均布在齒輪主體外圍的輪齒，所述輪齒內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽一側(cè)設(shè)有按壓噴頭，按壓噴頭與儲(chǔ)油槽通過引油管連接，按壓噴頭的按壓鍵為橡膠彈簧塊。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述按壓鍵上下兩側(cè)設(shè)有減震彈簧，減震彈簧一端固定在輪齒上，另一端固定在按壓鍵上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述輪齒按壓噴頭所在一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽大小與按壓鍵大小相同。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，減震降噪效果好，減緩輪齒間的磨損，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，提高齒輪工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的配合作用示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.齒輪主體，2.輪齒，3.儲(chǔ)油槽，4.按壓噴頭，5.引油管，6.按壓鍵，7.減震彈簧，8.凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示，一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪，包括齒輪主體I和均布在齒輪主體I外圍的輪齒2，所述輪齒2內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油槽3，儲(chǔ)油槽3 —側(cè)設(shè)有按壓噴頭4，按壓噴頭4與儲(chǔ)油槽3通過引油管5連接，按壓噴頭4的按壓鍵6為橡膠彈簧塊，所述按壓鍵6上下兩側(cè)設(shè)有減震彈簧7，減震彈簧7 —端固定在輪齒2上，另一端固定在按壓鍵6上，所述輪齒2按壓噴頭4所在一側(cè)設(shè)有凹槽8，凹槽8大小與按壓鍵6大小相同。
[0013]工作時(shí)，根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將帶按壓噴頭4的一側(cè)安裝在順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向上，避免按壓噴頭4在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的反方向上，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，按壓鍵6受到另一配合齒輪的擠壓，通過引油管5將儲(chǔ)油槽3內(nèi)的油液噴出，增強(qiáng)了輪齒2間的潤(rùn)滑效果，減少磨損，按壓鍵6采用橡膠彈簧塊既能避免按壓鍵6對(duì)輪齒的損壞，又因橡膠彈簧塊彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動(dòng)。
[0014]改進(jìn)后的降噪潤(rùn)滑一體化齒輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，減震降噪效果好，減緩輪齒間的磨損，延長(zhǎng)齒輪使用壽命，提高齒輪工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種降噪潤(rùn)滑一體化齒輪，包括齒輪主體(1)和均布在齒輪主體(1)外圍的輪齒(2),其特征是，所述輪齒(2)內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油槽(3),儲(chǔ)油槽(3)—側(cè)設(shè)有按壓噴頭(4),按壓噴頭(4)與儲(chǔ)油槽(3)通過引油管(5)連接，按壓噴頭(4)的按壓鍵(6)為橡膠彈簧塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降噪潤(rùn)滑一體化齒輪，其特征是，所述按壓鍵(6)上下兩側(cè)設(shè)有減震彈簧(7),減震彈簧(7) —端固定在輪齒(2)上，另一端固定在按壓鍵(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降噪潤(rùn)滑一體化齒輪，其特征是，所述輪齒(2)按壓噴頭(4)所在一側(cè)設(shè)有凹槽(8),凹槽(8)大小與按壓鍵(6)大小相同。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK204127255SQ201420518592
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】任志江 申請(qǐng)人:常州市武進(jìn)金城齒輪有限公司