汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板及第二面板，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭及第二翻邊法蘭；第一面板與第二面板焊接形成風(fēng)管殼體，所述第一面板與第二面板分別彎折出第一翻邊法蘭和第二翻邊法蘭，第一面板兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。所述翻邊法蘭為折彎機(jī)彎折面板而成；所述翻邊法蘭與面板之間呈90°彎折，本實(shí)用新型采用面板一體化彎折形成翻邊法蘭替代角鋼法蘭，有效解決了翻邊焊接風(fēng)管需要使用角鋼法蘭連接而造成的成本過高的問題。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種焊接風(fēng)管，尤其涉及一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管。 汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管

【背景技術(shù)】
[0002] 翻邊焊接風(fēng)管廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的高溫保溫風(fēng)管上，如廚房 排煙管道，高溫氣體送排風(fēng)管道，帶有酸堿等腐蝕性高溫氣體的送排風(fēng)管道，這種高溫系統(tǒng) 管道根據(jù)輸送氣體溫度、氣體腐蝕性的不同而使用不同材質(zhì)的風(fēng)管，如溫度較低的使用鍍 鋅板風(fēng)管，溫度較高的使用滲鋁板風(fēng)管，帶有腐蝕性高溫氣體的使用不銹鋼板風(fēng)管，為避免 漏氣，管道通常采用焊接的制作形式。傳統(tǒng)的高溫系統(tǒng)風(fēng)管使用角鋼法蘭連接，每節(jié)風(fēng)管要 使用兩個角鋼法蘭，角鋼法蘭與風(fēng)管焊接連接，這種形式的風(fēng)管由于需要制作大量的角鋼 法蘭,材料成本和加工成本較高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管，將面板 的彎折部分代替角鋼法蘭，節(jié)約材料及加工成本。
[0004] 本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案為：一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng) 管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面板及第二面板，所述翻邊法蘭包括第一翻邊 法蘭及第二翻邊法蘭；
[0005] 第一面板與第二面板焊接形成風(fēng)管殼體，所述第一面板與第二面板分別彎折出第 一翻邊法蘭和第二翻邊法蘭，第一面板兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板兩端的翻邊法 蘭高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。
[0006] 進(jìn)一步的，所述翻邊法蘭為折彎機(jī)彎折面板而成。
[0007] 進(jìn)一步的，所述翻邊法蘭與面板之間呈90°彎折。
[0008] 有益效果：本實(shí)用新型采用面板一體化彎折形成翻邊法蘭替代角鋼法蘭，有效解 決了翻邊焊接風(fēng)管需要使用角鋼法蘭連接而造成的成本過高的問題；兩組翻邊焊接風(fēng)管通 過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接，在保證風(fēng)管整體強(qiáng)度的前提下，也進(jìn)一步提高了焊接效 率和焊接質(zhì)量；本實(shí)用新型還簡化了現(xiàn)有翻邊焊接風(fēng)管的結(jié)構(gòu)，提供了一種便于安裝及易 于維護(hù)的汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的軸測圖；
[0010] 圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0011] 圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012] 圖4是本實(shí)用新型的左視圖；
[0013] 圖5是本實(shí)用新型的局部剖面放大圖；
[0014] 圖6是兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管的翻邊法蘭連接示意圖。
[0015] 圖中，1.第一面板，2.第二面板，3.第一翻邊法蘭，4.第二翻邊法蘭，5.角件。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管，包括面板及翻邊法蘭，所述面板包括第一面 板1及第二面板2,所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭3及第二翻邊法蘭4 ;
[0017] 第一面板1與第二面板2焊接形成風(fēng)管殼體，所述第一面板1與第二面板2分別 彎折出第一翻邊法蘭3和第二翻邊法蘭4,第一翻邊法蘭3和第二翻邊法蘭4通過角件5焊 接，第一面板1兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板2兩端的翻邊法蘭高度也相異，兩組汽 車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接，上述焊接結(jié)構(gòu)在保證風(fēng)管 整體強(qiáng)度的如提下，也進(jìn)一步提商了焊接效率和焊接質(zhì)量。
[0018] 本實(shí)施例中，所述翻邊法蘭為折彎機(jī)彎折面板而成，所述翻邊法蘭與面板之間呈 90°彎折。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管，其特征在于：包括面板及翻邊法蘭，所述面板 包括第一面板（1)及第二面板（2)，所述翻邊法蘭包括第一翻邊法蘭（3)及第二翻邊法蘭 ⑷； 第一面板（1)與第二面板（2)焊接形成風(fēng)管殼體，所述第一面板（1)與第二面板（2) 分別彎折出第一翻邊法蘭（3)和第二翻邊法蘭（4)，第一翻邊法蘭（3)和第二翻邊法蘭（4) 通過角件（5)焊接，第一面板⑴兩端的翻邊法蘭高度相異，第二面板⑵兩端的翻邊法蘭 高度也相異，兩組汽車噴涂車間用翻邊焊接風(fēng)管通過高度相異的翻邊法蘭搭邊焊接。
2. 如權(quán)利要求1所述的翻邊焊接風(fēng)管，其特征在于：所述翻邊法蘭為折彎機(jī)彎折面板 而成。
3. 如權(quán)利要求1所述的翻邊焊接風(fēng)管，其特征在于：所述翻邊法蘭與面板之間呈90° 彎折。
【文檔編號】F16L13/02GK203880263SQ201420306662
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】王濤 申請人:大連兆和科技發(fā)展有限公司