一種密封防撞散熱軸承蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種密封防撞散熱軸承蓋，由內(nèi)接環(huán)柱和端蓋盤端部連接組成，內(nèi)接環(huán)柱外表面均勻設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與內(nèi)接環(huán)柱的環(huán)形柱孔連通的斜置回油孔，端蓋盤靠上端設(shè)有與環(huán)形柱孔連通的斜置加油孔，端蓋盤靠邊緣設(shè)有連接孔，端蓋盤與內(nèi)接環(huán)柱的連接內(nèi)端面靠連接孔邊緣設(shè)有密封槽，端蓋盤的外端面上設(shè)有同心散熱槽，端蓋盤的外端面中心設(shè)有安裝凹槽，安裝凹槽內(nèi)卡接防撞板，安裝凹槽內(nèi)設(shè)置與防撞板端面連接的壓縮彈簧。本實用新型兼具加油潤滑，回油密封防漏油，工作散熱，防直接碰撞的功能，保證了軸承蓋的使用壽命。
【專利說明】一種密封防撞散熱軸承蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種密封防撞散熱軸承蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]當今社會各種機器設(shè)備得到了大量的運用，運動到了大量的機械結(jié)構(gòu)，軸承就是最常用了一種，為了防止?jié)櫥偷穆┏龊洼S承當中進入灰塵造成軸承的磨損，經(jīng)常會在軸承端部設(shè)置軸承端蓋，然而由于軸承在轉(zhuǎn)動摩擦的過程中會產(chǎn)生大量的熱量造成軸承內(nèi)部溫度升高，容易使軸承產(chǎn)生形變降低使用壽命，現(xiàn)有的軸承端蓋，由于軸承與軸承端蓋之間缺少潤滑，使用時間一長，就容易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，且使用久了容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響設(shè)備的正常運行，同時軸承蓋自身無防撞保護裝置，設(shè)備運行操作時軸承蓋經(jīng)常性受到碰撞，嚴重縮短了使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種密封防撞散熱軸承蓋，可加油潤滑且回油密封性好，具有散熱效果，且配裝有防撞裝置，防止與外物的直接碰撞。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種密封防撞散熱軸承蓋，由內(nèi)接環(huán)柱和端蓋盤端部連接組成，所述內(nèi)接環(huán)柱外表面均勻設(shè)有若干個環(huán)形凹槽，且環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與內(nèi)接環(huán)柱的環(huán)形柱孔連通的斜置回油孔，所述端蓋盤靠上端設(shè)有與環(huán)形柱孔連通的斜置加油孔，端蓋盤靠邊緣均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接孔，端蓋盤與內(nèi)接環(huán)柱的連接內(nèi)端面靠連接孔邊緣設(shè)有密封槽，端蓋盤的外端面上均勻設(shè)有若干圈同心散熱槽，端蓋盤的外端面中心設(shè)有安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)卡接防撞板，所述安裝凹槽內(nèi)設(shè)置與防撞板端面連接的壓縮彈簧。
[0005]所述斜置加油孔的加油口設(shè)置密封蓋。
[0006]所述密封槽在連接孔的上下兩邊均有布置，且密封槽內(nèi)設(shè)置密封圈。
[0007]所述防撞板由圓形板體和均勻設(shè)置在圓形板體邊緣的卡接部組成，所述安裝凹槽外形大小與防撞板相配，所述防撞板通過卡接部與安裝凹槽卡接。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的軸承蓋通過內(nèi)接環(huán)柱與軸承座孔腔套接，通過端蓋盤與軸承蓋的外端面固定連接，其中內(nèi)接環(huán)柱外表面設(shè)置的若干個環(huán)形凹槽，以及環(huán)形凹槽內(nèi)與內(nèi)接環(huán)柱的環(huán)形柱孔連通的斜置回油孔，當軸承座內(nèi)的潤滑油沿內(nèi)接環(huán)柱表面外流時，潤滑油進入環(huán)形凹槽內(nèi)并沿斜置回油孔重新流回環(huán)形柱孔，具有潤滑油回流的功能，避免了泄露，同時端蓋盤與內(nèi)接環(huán)柱的連接內(nèi)端面上設(shè)有布置在連接孔上下兩邊的設(shè)置密封圈的密封槽，密封性好，防止了外界物質(zhì)進入，同時兼職防漏油的功能，在端蓋盤上設(shè)有與環(huán)形柱孔連通的斜置加油孔，具有外部加油的功能，保證充足的潤滑油，在的外端面上均勻設(shè)置若干圈同心散熱槽，增強了軸承蓋的散熱效果，在端蓋盤的外端面上還設(shè)置了由安裝凹槽、與安裝凹槽卡接的防撞板以及連接兩者的壓縮彈簧組成的防撞保護裝置，當外物與軸承蓋發(fā)生碰撞時，首先與防撞板接觸，再開始壓縮彈簧，壓縮彈簧吸收撞擊物的大部分能量，減少了撞擊力，避免了撞擊物與軸承蓋直接發(fā)生碰撞造成巨大損傷，軸承蓋兼具加油潤滑，回油密封防漏油，工作散熱，防直接碰撞的功能，保證了軸承蓋的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種密封防撞散熱軸承蓋的剖面圖；
[0010]圖2為本實用新型防撞板的主視圖。
[0011]其中:1、內(nèi)接環(huán)柱；2、端蓋盤；3、環(huán)形凹槽；4、斜置回油孔；5、環(huán)形柱孔；6、斜置加油孔；7、密封蓋；8、同心散熱槽；9、防撞板；10、安裝凹槽；11、壓縮彈簧；12、連接孔；13、密封槽；14、密封圈；15、圓形板體；16、卡接部。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]如圖1-2所示，本實用新型涉及一種密封防撞散熱軸承蓋，由內(nèi)接環(huán)柱I和端蓋盤2端部連接組成，所述內(nèi)接環(huán)柱I外表面均勻設(shè)有若干個環(huán)形凹槽3，且環(huán)形凹槽3內(nèi)設(shè)有與內(nèi)接環(huán)柱I的環(huán)形柱孔5連通的斜置回油孔4，所述端蓋盤2靠上端設(shè)有與環(huán)形柱孔5連通的斜置加油孔6，端蓋盤2靠邊緣均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接孔12，端蓋盤2與內(nèi)接環(huán)柱I的連接內(nèi)端面靠連接孔12邊緣設(shè)有密封槽13，端蓋盤2的外端面上均勻設(shè)有若干圈同心散熱槽8,端蓋盤2的外端面中心設(shè)有安裝凹槽10,所述安裝凹槽10內(nèi)卡接防撞板9，所述安裝凹槽10內(nèi)設(shè)置與防撞板9端面連接的壓縮彈簧11，所述斜置加油孔6的加油口設(shè)置密封蓋7，所述密封槽13在連接孔12的上下兩邊均有布置，且密封槽13內(nèi)設(shè)置密封圈14,所述防撞板9由圓形板體15和均勻設(shè)置在圓形板體15邊緣的卡接部16組成，所述安裝凹槽10外形大小與防撞板9相配,所述防撞板9通過卡接部16與安裝凹槽10卡接。
[0014]綜上所述，本實用新型的軸承蓋通過內(nèi)接環(huán)柱I與軸承座孔腔套接，通過端蓋盤2與軸承蓋的外端面固定連接，其中內(nèi)接環(huán)柱I外表面設(shè)置的若干個環(huán)形凹槽3，以及環(huán)形凹槽3內(nèi)與內(nèi)接環(huán)柱I的環(huán)形柱孔5連通的斜置回油孔4，當軸承座內(nèi)的潤滑油沿內(nèi)接環(huán)柱I表面外流時，潤滑油進入環(huán)形凹槽3內(nèi)并沿斜置回油孔4重新流回環(huán)形柱孔5，具有潤滑油回流的功能，避免了泄露，同時端蓋盤2與內(nèi)接環(huán)柱I的連接內(nèi)端面上設(shè)有布置在連接孔12上下兩邊的設(shè)置密封圈14的密封槽13，密封性好，防止了外界物質(zhì)進入，同時兼職防漏油的功能，在端蓋盤2上設(shè)有與環(huán)形柱孔5連通的斜置加油孔6，具有外部加油的功能，保證充足的潤滑油，在的外端面上均勻設(shè)置若干圈同心散熱槽8，增強了軸承蓋的散熱效果，在端蓋盤2的外端面上還設(shè)置了由安裝凹槽10、與安裝凹槽10卡接的防撞板9以及連接兩者的壓縮彈簧11組成的防撞保護裝置，當外物與軸承蓋發(fā)生碰撞時，首先與防撞板9接觸，再開始壓縮彈簧，壓縮彈簧11吸收撞擊物的大部分能量，減少了撞擊力，避免了撞擊物與軸承蓋直接發(fā)生碰撞造成巨大損傷，軸承蓋兼具加油潤滑，回油密封防漏油，工作散熱，防直接碰撞的功能，保證了軸承蓋的使用壽命。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種密封防撞散熱軸承蓋，由內(nèi)接環(huán)柱(I)和端蓋盤(2)端部連接組成，其特征在于，所述內(nèi)接環(huán)柱(I)外表面均勻設(shè)有若干個環(huán)形凹槽(3)，且環(huán)形凹槽(3)內(nèi)設(shè)有與內(nèi)接環(huán)柱(I)的環(huán)形柱孔(5)連通的斜置回油孔(4)，所述端蓋盤(2)靠上端設(shè)有與環(huán)形柱孔(5)連通的斜置加油孔(6)，端蓋盤(2)靠邊緣均勻設(shè)有關(guān)于盤心對稱布置的若干個連接孔(12)，端蓋盤(2)與內(nèi)接環(huán)柱(I)的連接內(nèi)端面靠連接孔(12)邊緣設(shè)有密封槽(13)，端蓋盤(2)的外端面上均勻設(shè)有若干圈同心散熱槽(8)，端蓋盤(2)的外端面中心設(shè)有安裝凹槽(10)，所述安裝凹槽(10)內(nèi)卡接防撞板(9)，所述安裝凹槽(10)內(nèi)設(shè)置與防撞板(9)端面連接的壓縮彈簧(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封防撞散熱軸承蓋，其特征在于，所述斜置加油孔(6)的加油口設(shè)置密封蓋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封防撞散熱軸承蓋，其特征在于，所述密封槽(13)在連接孔(12)的上下兩邊均有布置，且密封槽(13)內(nèi)設(shè)置密封圈(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封防撞散熱軸承蓋，其特征在于，所述防撞板(9)由圓形板體(15)和均勻設(shè)置在圓形板體(15)邊緣的卡接部(16)組成，所述安裝凹槽(10)外形大小與防撞板(9 )相配,所述防撞板(9)通過卡接部(16)與安裝凹槽(10)卡接。
【文檔編號】F16C37/00GK203784107SQ201420203751
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月19日
【發(fā)明者】王宗斌, 郭志元, 李修峰, 許鋅, 孔德明, 劉娟 申請人:王宗斌