一種應(yīng)用于壓路機驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器的制造方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器，包括墊塊、聯(lián)軸器偶件Ⅰ、尼龍緩沖減振器、聯(lián)軸器偶件Ⅱ，其特征在于緩沖聯(lián)軸器安裝在驅(qū)動橋主體與馬達中間，聯(lián)軸器偶件Ⅰ與驅(qū)動橋輸入花鍵套聯(lián)接，聯(lián)軸器偶件Ⅱ與輸入馬達聯(lián)接。本實用新型既可以傳遞馬達與驅(qū)動橋輸入花鍵套之間扭矩，并且對馬達傳遞到驅(qū)動橋的扭矩起到緩沖作用，有效保護馬達和驅(qū)動橋輸入花鍵套的花鍵齒，達到延長使用壽命的效果。
【專利說明】一種應(yīng)用于壓路機驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及驅(qū)動聯(lián)接和緩沖減振【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及應(yīng)用于壓路機驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器。

【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，隨著液壓驅(qū)動壓路機噸位的逐漸增加，馬達驅(qū)動軸和驅(qū)動橋花鍵套承受扭矩負載也隨之增高，加之壓路機頻繁換向特殊工作狀態(tài)，馬達花鍵軸齒與驅(qū)動橋花鍵套齒間往復(fù)硬性沖擊，會極大縮短驅(qū)動橋和驅(qū)動馬達的使用壽命，而現(xiàn)有的很多聯(lián)軸器僅能傳遞動力，但普遍不具有緩沖能力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種應(yīng)用于驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器，這種緩沖聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，安裝在馬達與驅(qū)動橋之間，大大降低沖擊強度，保護驅(qū)動橋和驅(qū)動馬達。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種應(yīng)用于驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器，包括墊塊、聯(lián)軸器偶件1、尼龍緩沖減振器、聯(lián)軸器偶件II，其特征在于緩沖聯(lián)軸器安裝在驅(qū)動橋主體與馬達中間，聯(lián)軸器偶件I與驅(qū)動橋輸入花鍵套聯(lián)接，聯(lián)軸器偶件II與輸入馬達聯(lián)接。
[0005]本實用新型既可以傳遞馬達與驅(qū)動橋輸入花鍵套之間扭矩，并且對馬達傳遞到驅(qū)動橋的扭矩起到緩沖作用，有效保護馬達和驅(qū)動橋輸入花鍵套的花鍵齒，達到延長使用壽命的效果。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]1、驅(qū)動橋主體；2、墊塊；3、聯(lián)軸器偶件I ;4、尼龍緩沖減振器；5、聯(lián)軸器偶件II ；6、馬達座。
[0008]【具體實施方式】下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0009]一種應(yīng)用于驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器，包括墊塊(2)、聯(lián)軸器偶件I (3)、尼龍緩沖減振器(4)、聯(lián)軸器偶件II (5)。
[0010]在試驗中，本實用新型應(yīng)用為一種傳遞扭矩的壓路機驅(qū)動系統(tǒng)緩沖聯(lián)軸器，安裝在驅(qū)動橋主體(I)與馬達座(6)中間，聯(lián)軸器偶件I (3)與驅(qū)動橋輸入花鍵套聯(lián)接，聯(lián)軸器偶件II (5)與輸入馬達聯(lián)接，具有傳遞扭矩、緩沖減振的功能，大大降低沖擊強度，保護驅(qū)動橋和驅(qū)動馬達。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于驅(qū)動橋的緩沖聯(lián)軸器，包括墊塊、聯(lián)軸器偶件1、尼龍緩沖減振器、聯(lián)軸器偶件II，其特征在于緩沖聯(lián)軸器安裝在驅(qū)動橋主體與馬達中間，聯(lián)軸器偶件I與驅(qū)動橋輸入花鍵套聯(lián)接，聯(lián)軸器偶件II與輸入馬達聯(lián)接。
【文檔編號】F16D3/50GK203948505SQ201420168906
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】王濤, 陳標 申請人:青島科泰重工機械有限公司