一種封閉式無極變速裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種封閉式無極變速裝置，該封閉式無極變速裝置包括：外殼、行星輪系、彈性摩擦片、油壓控制器、壓盤、儲油腔、齒輪腔。本實用新型采用采用碳鋼圓棒料的封閉式殼體，有效的降低了工作時的噪音；將行星輪系的齒輪安裝在齒輪腔內，通過彈性摩擦片和壓盤將行星輪系封閉，通過壓盤控制裝置控制行星輪系與所述彈性摩擦片間隙內的油壓并同時控制行星輪系、彈性摩擦片和齒輪齒頂端的摩擦力，可同步改變嚙合液壓腔內的油壓和行星輪系、彈性摩擦片和壓盤之間的摩擦力，進而調節(jié)行星輪系的傳動比。本實用新型的結構簡單，操作方便，較好地解決了現有無極變速裝置輸出的噪音大、傳動效率低的問題。
【專利說明】一種封閉式無極變速裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于機械制造【技術領域】，尤其涉及一種封閉式無極變速裝置。

【背景技術】
[0002] 目前，變速裝置主要應用在機床、車輛或輪船等動力裝置中，用于改變的輸出轉速 和扭矩，以調節(jié)動力裝置的運動速度和驅動力?，F有的變速裝置主要包括有極變速裝置和 無極變速裝置?，F有的無極變速裝置包括工作直徑可變的主動輪、從動輪和傳動帶，傳動帶 套設在主動輪和從動輪上，通過改變主動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速。由于 現有的無極變速裝置采用傳動帶或摩擦盤傳遞動力，傳動帶和摩擦盤容易損壞、不能承受 較大的載荷，因而現有無極變速裝置輸出的噪音大、扭矩較小，應用范圍較??；且結構復雜、 傳動效率低。 實用新型內容
[0003] 本實用新型為解決現有無極變速裝置輸出的噪音大、傳動效率低的問題而提供一 種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的封閉式無極變速裝置。
[0004] 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：
[0005] 本實用新型實施例的封閉式無極變速裝置，該封閉式無極變速裝置包括：外殼、行 星輪系、彈性摩擦片、油壓控制器、壓盤、儲油腔、齒輪腔；
[0006] 行星輪系安裝在殼體內，行星輪系的齒輪安裝在齒輪腔內，通過彈性摩擦片和壓 盤將行星輪系封閉，彈性摩擦片分別設置在行星輪系的齒輪間隔內，每組彈性摩擦片的外 輪廓與行星輪系的齒輪的齒頂輪廓間隙配合；每組彈性摩擦片包括兩個與齒輪間隔形狀相 匹配的彈性片，兩個彈性片兩端對接形成儲油腔。
[0007] 本實用新型還可以采用如下技術措施：
[0008] 在本實用新型的實施例中，該封閉式無極變速裝置設置控制儲油腔內油壓的液壓 控制裝置；采用碳鋼圓棒料的封閉式殼體。
[0009] 本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本實用新型采用碳鋼圓棒料的封閉式 殼體，有效的降低了工作時的噪音；將行星輪系的齒輪安裝在齒輪腔內，通過彈性摩擦片和 壓盤將行星輪系封閉，通過壓盤控制裝置控制行星輪系與所述彈性摩擦片間隙內的油壓并 同時控制行星輪系、彈性摩擦片和齒輪齒頂端的摩擦力，可同步改變嚙合液壓腔內的油壓 和行星輪系、彈性摩擦片和壓盤之間的摩擦力，進而調節(jié)行星輪系的傳動比。本實用新型的 結構簡單，操作方便，較好地解決了現有無極變速裝置輸出的噪音大、傳動效率低的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型實施例提供的封閉式無極變速裝置的結構示意圖；
[0011] 圖2是本實用新型實施例提供的齒輪腔結構示意圖；
[0012] 圖中：1、外殼；2、行星輪系；3、彈性摩擦片；4、油壓控制器；5、壓盤；6、儲油腔；7、 齒輪腔。

【具體實施方式】
[0013] 為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下。本實用新型不存在軟件或方法的創(chuàng)新。
[0014] 請參閱圖1和圖2:
[0015] 如圖1和圖2所示，本實用新型實施例的種封閉式無極變速裝置主要由外殼1、行 星輪系2、彈性摩擦片3、油壓控制器4、壓盤5、儲油腔6、齒輪腔7組成；
[0016] 封閉式的殼體1內腔中充滿液壓油且行星輪系2安裝在殼體1內，采用封閉式設 計，降低噪音；行星輪系2具有齒輪腔7,行星輪系2的齒輪安裝在齒輪腔7內，通過彈性摩 擦片3和壓盤5將行星輪系2封閉，多組彈性摩擦片3分別設置在行星輪系2的齒輪間隔 內，每組彈性摩擦片3的外輪廓與行星輪系2的齒輪的齒頂輪廓間隙配合；每組彈性摩擦片 3包括兩個與齒輪間隔形狀相匹配的彈性片，兩個彈性片兩端對接形成儲油腔6,且對接處 具有間隙；
[0017] 液壓控制裝置4用于控制儲油腔6內的油壓，以控制每組彈性摩擦片3與齒輪的 之間摩擦力大小，控制行星輪系2各齒輪相對轉動速度，以調節(jié)行星輪系2的傳動比。
[0018] 本實用新型的工作原理：
[0019] 本實用新型采用碳鋼圓棒料的封閉式殼體設計，能有效的降低工作時的噪，將行 星輪系的齒輪安裝在齒輪腔內，通過彈性摩擦片和壓盤將行星輪系封閉，通過壓盤控制裝 置控制行星輪系與彈性摩擦片間隙內的油壓并同時控制行星輪系、彈性摩擦片和齒輪齒頂 端的摩擦力，可同步改變嚙合液壓腔內的油壓和行星輪系、彈性摩擦片和壓盤之間的摩擦 力，進而調節(jié)行星輪系的傳動比。
[0020] 本實用新型與現有技術相比，由于采用封閉式設計，因而能有效的降低噪音，由于 采用的齒輪傳動，因而該無極變速裝置強度高且輸出扭矩大，適用大功率無極變速，由于采 用摩擦力和液壓雙重同步調節(jié)系統(tǒng)，因而該無極變速裝置的傳動效率更高，由于采用壓盤 控制裝置，因而該無極變速裝置的調節(jié)系統(tǒng)結構更簡單緊湊，調節(jié)傳動比更容易。
[0021] 以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與 修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1. 一種封閉式無極變速裝置，其特征在于，該封閉式無極變速裝置包括：外殼、行星輪 系、彈性摩擦片、油壓控制器、壓盤、儲油腔、齒輪腔； 行星輪系安裝在殼體內，行星輪系的齒輪安裝在齒輪腔內，通過彈性摩擦片和壓盤將 行星輪系封閉，彈性摩擦片分別設置在行星輪系的齒輪間隔內，每組彈性摩擦片的外輪廓 與行星輪系的齒輪的齒頂輪廓間隙配合；每組彈性摩擦片包括兩個與齒輪間隔形狀相匹配 的彈性片，兩個彈性片兩端對接形成儲油腔。
2. 如權利要求1所述的封閉式無極變速裝置，其特征在于，該封閉式無極變速裝置設 置控制儲油腔內油壓的液壓控制裝置。
3. 如權利要求1所述的封閉式無極變速裝置，其特征在于，采用碳鋼圓棒料的封閉式 殼體。
【文檔編號】F16H57/032GK203880055SQ201420135653
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權日:2014年3月25日
【發(fā)明者】嚴小琳, 吳勇生, 傅立華 申請人:江蘇豐信不銹鋼制造有限公司