一種機(jī)油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種機(jī)油泵總成，包括：前蓋，前蓋上設(shè)置有泵腔；由與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸所驅(qū)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子；與內(nèi)轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置的外轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子設(shè)置于泵腔內(nèi)；機(jī)油泵蓋，安裝在前蓋的泵腔位置；前蓋和機(jī)油泵蓋在內(nèi)轉(zhuǎn)子兩側(cè)配合形成有低壓泵腔和高壓泵腔，前蓋在低壓泵腔的一側(cè)形成有進(jìn)油口，在高壓泵腔的一側(cè)形成有與高壓泵腔相通的主油道以及與低壓泵腔相通的回油通道；前蓋上還形成有一貫通主油道和回油通道的泄壓通道，泄壓通道內(nèi)設(shè)置有一能夠在主油道內(nèi)機(jī)油壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，控制調(diào)壓通道打開的泄壓閥。該機(jī)油泵總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泵油效率較高，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下能供給足量的機(jī)油，提供足夠的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)油泵總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油泵總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件接觸表面都在相當(dāng)高的負(fù)荷和滑動(dòng)速度下工作，如軸與軸承以及氣缸與活塞、活塞環(huán)等，它們之間必然存在著摩擦力，從而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件表面迅速磨損，而且摩擦產(chǎn)生的大量熱量可能導(dǎo)致零件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]潤(rùn)滑系統(tǒng)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸?rùn)滑油以一定的壓力輸送到各運(yùn)動(dòng)摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，從而使兩個(gè)摩擦表面并不直接接觸，減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕零件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。此外，潤(rùn)滑系統(tǒng)除潤(rùn)滑作用外，還有冷卻、清洗、密封、防銹和消除沖擊負(fù)荷作用。
[0004]在目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，常用的機(jī)油泵主要有齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，其中，齒輪式機(jī)油泵又分為外齒輪式與內(nèi)齒輪式。
[0005]外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，自吸性能好，無(wú)論轉(zhuǎn)速高低都能可靠地實(shí)現(xiàn)自吸，不容易咬死，可用來(lái)輸送粘度比較大的液體。但因外齒輪式機(jī)油泵工作時(shí)齒輪受的不平衡徑向液壓力大，限制了壓力的提高，故目前主要用于中低壓系統(tǒng)，且外齒輪式機(jī)油泵工作時(shí)流量脈動(dòng)較大，引起壓力脈動(dòng)較大，導(dǎo)致噪聲較大，且需要中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，制造成本高。
[0006]內(nèi)齒輪式機(jī)油泵由曲軸直接驅(qū)動(dòng)，不需要中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因而零件數(shù)量少,制造成本低，占用空間小，使用范圍廣，但是內(nèi)齒輪式機(jī)油泵在內(nèi)、外齒輪之間有一處無(wú)用的空間，使機(jī)油泵的效率降低。另外，如果曲軸前端軸頸太粗，內(nèi)齒輪式機(jī)油泵外形尺寸隨之增大，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的功率損失也相應(yīng)有所增加。
[0007]而普通的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵雖然供油量大，供油相對(duì)均勻，噪聲小，吸油真空度高，但因內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合表面的滑動(dòng)阻力比齒輪泵大，所以功率消耗也大；并且，普通的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵中的機(jī)油泵蓋一般采用螺栓固定，這樣將造成機(jī)油泵外形尺寸較大，結(jié)構(gòu)不緊湊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)油泵總成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)油泵功率消耗較小，結(jié)構(gòu)緊湊，可以動(dòng)態(tài)的控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力。
[0009]本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案如下:
[0010]一種機(jī)油泵總成，所述機(jī)油泵總成包括:
[0011]前蓋，所述前蓋上設(shè)置有泵腔；
[0012]能夠由與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸所驅(qū)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子；
[0013]與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子均設(shè)置于所述泵腔內(nèi)；以及，
[0014]用于將所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和所述外轉(zhuǎn)子固定于所述泵腔內(nèi)的機(jī)油泵蓋，所述機(jī)油泵蓋安裝在所述前蓋的泵腔位置；其中，
[0015]所述前蓋和所述機(jī)油泵蓋在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子兩側(cè)配合形成有低壓泵腔和高壓泵腔，且所述前蓋在所述低壓泵腔的一側(cè)形成有與所述低壓泵腔相通的進(jìn)油口，在所述高壓泵腔的一側(cè)形成有與所述高壓泵腔相通的主油道以及與所述低壓泵腔相通的回油通道；
[0016]所述前蓋上還形成有一貫通所述主油道和所述回油通道的泄壓通道，所述泄壓通道內(nèi)設(shè)置有一能夠在所述主油道內(nèi)機(jī)油壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，控制所述調(diào)壓通道打開，以調(diào)整進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的機(jī)油壓力的泄壓閥。
[0017]進(jìn)一步的，所述泄壓通道包括形成于所述主油道和所述回油通道之間的第一閥孔、徑向貫通所述回油通道的第一泄壓通道以及貫穿于所述回油通道與所述前蓋外部的第二閥孔；
[0018]所述泄壓閥包括:
[0019]設(shè)置于所述第一閥孔內(nèi)的柱塞，所述柱塞的結(jié)構(gòu)形狀與所述第一閥孔相匹配，且能夠在所述第一閥孔內(nèi)移動(dòng)，以密封或打開所述第一閥孔；
[0020]設(shè)置于所述第二閥孔處的螺塞，所述螺塞裝配于所述第二閥孔處，并能夠密封所述第二閥孔；以及，
[0021]設(shè)置于所述柱塞和所述螺塞之間，能夠在所述柱塞作用下伸縮的彈性件。
[0022]進(jìn)一步的，所述柱塞外表面上沿周向設(shè)置有向內(nèi)凹陷的環(huán)形液壓平衡槽。
[0023]進(jìn)一步的，所述柱塞內(nèi)部中空，且靠近所述主油道的一端密封，靠近所述回油通道的一端開口，在所述柱塞的外周面上還設(shè)置有與其內(nèi)部貫通的溢流孔。
[0024]進(jìn)一步的，所述溢流孔形成于所述環(huán)形液壓平衡槽內(nèi)。
[0025]進(jìn)一步的，所述螺塞與所述第二閥孔之間設(shè)置有用于起密封作用的密封墊圈。進(jìn)一步的，所述低壓泵腔包括靠近所述進(jìn)油口的第一端和遠(yuǎn)離所述進(jìn)油口的第二端，在所述第二端的端面形成有凸起的楔形塊。
[0026]進(jìn)一步的，所述前蓋在所述泵腔外側(cè)設(shè)置有第一定位銷孔；
[0027]所述機(jī)油泵蓋在所述泵腔外側(cè)所對(duì)應(yīng)的位置有與所述第一定位銷孔對(duì)應(yīng)的第二定位銷孔；
[0028]所述第一定位銷孔和所述第二定位銷孔內(nèi)穿裝有定位柱銷；
[0029]所述前蓋在與所述機(jī)油泵蓋配合的第一配合面上形成有安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)安裝有能夠?qū)⑺鰴C(jī)油泵蓋固定于所述前蓋上的擋圈。
[0030]進(jìn)一步的，所述前蓋上設(shè)置有用于安裝內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔，所述高壓泵腔位于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔的外側(cè)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔和所述高壓泵腔之間形成有用于貫通所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔和所述高壓泵腔的通槽。
[0031]進(jìn)一步的，所述機(jī)油泵蓋中部形成有用于供與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸穿過(guò)的曲軸通過(guò)孔，所述曲軸通過(guò)孔內(nèi)壓裝有曲軸前油封。
[0032]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0033]本實(shí)用新型的機(jī)油泵總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泵油效率較高，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能供給足量的機(jī)油，提供足夠的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。并且，本實(shí)用新型的機(jī)油泵總成，其驅(qū)動(dòng)方式采用機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭來(lái)驅(qū)動(dòng)，該機(jī)油泵總成可以與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，其內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有一定的偏心距，無(wú)論內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能互相成點(diǎn)接觸，因?yàn)檫M(jìn)油充分，并且轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，不但不會(huì)妨礙充油，相反加強(qiáng)了齒間的充填，避免了氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)此機(jī)油泵功率消耗較小，此外，因?yàn)樵摍C(jī)油泵總成可以與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可為潤(rùn)滑系統(tǒng)提供充足的機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，可適用于負(fù)荷較大的增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵的泵油量大，供油均勻性好，成本低，
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1為本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成另一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型中所提供的機(jī)油泵總成的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為前蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖5表示柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0040]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)油泵總成，包括:
[0041]前蓋100,所述前蓋100上設(shè)置有泵腔；
[0042]能夠由與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸所驅(qū)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子200 ；
[0043]與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子200偏心設(shè)置的外轉(zhuǎn)子300，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子200和外轉(zhuǎn)子300均設(shè)置于所述泵腔內(nèi)；以及，
[0044]用于將所述內(nèi)轉(zhuǎn)子200和所述外轉(zhuǎn)子300固定于所述泵腔內(nèi)的機(jī)油泵蓋400，所述機(jī)油泵蓋400安裝在所述前蓋100的泵腔位置；其中，
[0045]所述前蓋100和所述機(jī)油泵蓋400在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子200兩側(cè)配合形成有低壓泵腔101和高壓泵腔102，且所述前蓋100在所述低壓泵腔101的一側(cè)形成有與所述低壓泵腔101相通的進(jìn)油口 103，在所述高壓泵腔102的一側(cè)形成有與所述高壓泵腔102相通的主油道104以及與所述低壓泵腔101相通的回油通道105 ；
[0046]所述前蓋100上還形成有一貫通所述主油道104和所述回油通道105的泄壓通道500，所述泄壓通道500內(nèi)設(shè)置有一能夠在所述主油道104內(nèi)機(jī)油壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，控制所述調(diào)壓通道打開，以調(diào)整進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道104的機(jī)油壓力的泄壓閥600。
[0047]本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸可以通過(guò)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭驅(qū)動(dòng)，并以相同的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子200旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子200則帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子300朝同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此機(jī)油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，設(shè)計(jì)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)6000r/min。當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)油口 103處時(shí)，機(jī)油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子脫開嚙合，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子齒輪之間所形成的容積逐漸增大，產(chǎn)生真空度，機(jī)油經(jīng)進(jìn)油口 103被吸入低壓泵腔101內(nèi)；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)高壓泵腔102時(shí)，機(jī)油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子開始嚙合，機(jī)油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子齒輪間所形成的容積減小，機(jī)油壓力升高，機(jī)油經(jīng)主油道104被壓出。如果經(jīng)高壓油腔泵出的機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)，高壓的機(jī)油可以經(jīng)泄壓閥600流入機(jī)油泵的回油通道105，而回油通道105可將經(jīng)過(guò)泄壓閥600的旁通機(jī)油引向機(jī)油泵的進(jìn)油側(cè)，即，低壓泵腔101內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能供給足量的機(jī)油，以滿足足夠的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
[0048]本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵的泵油量大，供油均勻性好，成本低，其內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)優(yōu)選為只差一個(gè)齒的內(nèi)哨合齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，且內(nèi)、夕卜轉(zhuǎn)子之間有一定的偏心距，無(wú)論內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形齒廓線上總能互相成點(diǎn)接觸，因?yàn)檫M(jìn)油充分，并且轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，不但不會(huì)妨礙充油，相反加強(qiáng)了齒間的充填，避免了氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時(shí)此機(jī)油泵功率消耗較小。
[0049]此外，本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)時(shí)的總體布置要求，將機(jī)油泵的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子安裝在前蓋100，當(dāng)機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上出現(xiàn)故障時(shí)，可直接拆卸檢查機(jī)油泵蓋400，無(wú)需將前蓋100總成全部從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸掉，方便維修。
[0050]以下說(shuō)明本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成的優(yōu)選實(shí)施例。
[0051 ] 本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖1、圖2和圖4所示，所述泄壓通道500包括形成于所述主油道104和所述回油通道105之間的第一閥孔501、徑向貫通所述回油通道105的第一泄壓通道502以及貫穿于所述回油通道105與所述前蓋100外部的第二閥孔503 ；
[0052]所述泄壓閥600包括:
[0053]設(shè)置于所述第一閥孔501內(nèi)的柱塞601，所述柱塞601的結(jié)構(gòu)形狀與所述第一閥孔501相匹配，且能夠在所述第一閥孔501內(nèi)移動(dòng)，以密封或打開所述第一閥孔501 ；
[0054]設(shè)置于所述第二閥孔503處的螺塞602，所述螺塞602裝配于所述第二閥孔503處，并能夠密封所述第二閥孔503 ;以及，
[0055]設(shè)置于所述柱塞601和所述螺塞602之間，位于所述第一泄壓通道502內(nèi)，并能夠在所述柱塞601作用下伸縮的彈性件603。
[0056]上述方案中，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常情況下，泄壓閥600中的彈性件603會(huì)壓縮柱塞601，柱塞601在彈性件603的作用下抵壓在第一閥孔501內(nèi)，進(jìn)而切斷了主油道104與第一閥孔501之間的機(jī)油流通通道；當(dāng)經(jīng)機(jī)油泵的高壓油腔泵出的機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)，主油道104內(nèi)壓力過(guò)高，柱塞601在機(jī)油的壓力作用下會(huì)壓縮彈性件603，從而高壓的機(jī)油通過(guò)柱塞601與第一閥孔501之間的環(huán)縫流回回油通道105 ;當(dāng)主油道104內(nèi)的機(jī)油壓力更高時(shí)，在機(jī)油的壓力作用下會(huì)壓縮彈性件603，使得主油道104通過(guò)第一閥孔501與回油通道105直接相連通，而回油通道105內(nèi)經(jīng)過(guò)泄壓閥600泄壓的機(jī)油隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入機(jī)油泵低壓泵腔101內(nèi)，因而泄壓閥600可限制通過(guò)第一閥孔501流回回油通道105的機(jī)油流量，使得主油道104內(nèi)的機(jī)油壓力維持在要求的范圍內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速下所需的機(jī)油量，滿足足夠的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
[0057]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述彈性件603為彈簧。當(dāng)然，在實(shí)際應(yīng)用中，所述彈性件603的結(jié)構(gòu)并不僅局限于此。
[0058]此外，由于前蓋100上安裝柱塞601的第一閥孔501與柱塞601的加工制造可能會(huì)存在誤差，這樣會(huì)引起兩者之間在工作過(guò)程中不能始終處于相對(duì)正確的位置，當(dāng)經(jīng)過(guò)機(jī)油泵的高壓油腔的機(jī)油經(jīng)泄壓閥600泄壓時(shí)，機(jī)油流經(jīng)柱塞601外表面與第一閥孔501之間的間隙時(shí)，壓力在間隙中分布不均勻，會(huì)產(chǎn)生徑向不平衡力，使柱塞601在移動(dòng)過(guò)程中阻力增大，甚至發(fā)生柱塞601的卡滯，導(dǎo)致機(jī)油泵泄壓閥600失效。這主要還是柱塞601與前蓋100上安裝柱塞601的孔幾何形狀誤差及同心度變化所引起的徑向不平衡力造成的。為了解決柱塞601在移動(dòng)過(guò)程中阻力增大，甚至柱塞601的卡滯風(fēng)險(xiǎn)，使泄壓閥600動(dòng)作平穩(wěn)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖5所示，所述柱塞601外表面上沿周向設(shè)置有向內(nèi)凹陷的環(huán)形液壓平衡槽6011。采用上述方案，通過(guò)在柱塞601上設(shè)置環(huán)形液壓平衡槽6011，當(dāng)機(jī)油流經(jīng)柱塞601外表面與安裝柱塞601孔之間的間隙時(shí),壓力在間隙中分布均勻，產(chǎn)生的徑向力相互平衡，從而柱塞601在泄壓的過(guò)程中動(dòng)作平穩(wěn)。
[0059]此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵上的泄壓閥600會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的不同而進(jìn)行泄壓。這樣，泄壓閥600中彈簧的工作頻率很大，彈簧不斷的壓縮和彈起，整個(gè)過(guò)程中的振動(dòng)頻率也很大。為防止彈簧疲勞破壞，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖5所示，所述柱塞601內(nèi)部中空，且靠近所述主油道104的一端密封，靠近所述回油通道105的一端開口，在所述柱塞601的外周面上還設(shè)置有與其內(nèi)部貫通的溢流孔6012。采用上述方案，泄壓過(guò)程中，經(jīng)過(guò)柱塞601外表面與第一閥孔501之間的間隙的機(jī)油會(huì)通過(guò)溢流孔6012流入柱塞601的內(nèi)部，經(jīng)溢流孔6012進(jìn)入柱塞601內(nèi)部的機(jī)油在一定程度減緩了彈簧的振動(dòng)頻率，從而達(dá)到減震的目的。
[0060]進(jìn)一步的，所述溢流孔6012形成于所述環(huán)形液壓平衡槽6011內(nèi)。且溢流孔6012優(yōu)選的設(shè)置在環(huán)形液壓平衡槽6011的中部，設(shè)置個(gè)數(shù)I個(gè)就可以。其中，溢流孔6012的直徑為環(huán)形液壓平衡槽6011寬度的一半。優(yōu)選的，環(huán)形液壓平衡槽6011寬度為4mm，溢流孔6012直徑為2_。當(dāng)然可以理解的是，在實(shí)際應(yīng)用中，溢流孔6012的數(shù)量和位置以及環(huán)形液壓平衡槽6011和溢流孔6012的尺寸可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。
[0061]此外，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述螺塞602與所述第二閥孔503之間設(shè)置有用于起密封作用的密封墊圈604。。采用上述密封墊圈604可以進(jìn)一步保證所述螺塞602和所述第二閥孔503之間的密封效果。
[0062]此外，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖1和圖2所示，所述主油道104的末端設(shè)置有第一碗形塞107，所述回油通道105的末端安裝有第二碗形塞108，第一碗形塞107和第二碗形塞108主要起到保證機(jī)油泵上油道的密封的目的。
[0063]此外，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖4所示，所述低壓泵腔101包括靠近所述進(jìn)油口103的第一端和遠(yuǎn)離所述進(jìn)油口 103的第二端，在所述第二端的端面形成有凸起的楔形塊1011。上述方案中，可以在前蓋100上低壓泵腔101以及機(jī)油泵蓋400上的低壓泵腔101的第二端端部形成楔形塊結(jié)構(gòu)，該楔形塊結(jié)構(gòu)優(yōu)選為一個(gè)半圓的凸起，并朝向機(jī)油泵低壓油腔的第一端方向凸起。采用上述方案，當(dāng)機(jī)油泵總成工作時(shí)，如果機(jī)油中含有氣體，氣體隨著機(jī)油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體中的氣泡會(huì)隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)機(jī)油泵低壓油腔的第二端，氣泡會(huì)在楔形塊11結(jié)構(gòu)作用下破裂，進(jìn)而排除機(jī)油中的氣體。
[0064]此外，如圖4所示，本實(shí)施例中，所述前蓋100上設(shè)置有用于安裝內(nèi)轉(zhuǎn)子200的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔，所述高壓泵腔102位于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔的外側(cè)，在所述前蓋100上還設(shè)置有用于貫通所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔和所述高壓泵腔102的通槽109。采用上述方案，由于機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子200安裝于前蓋100的泵腔內(nèi)，且機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子200通過(guò)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭以相同的轉(zhuǎn)速隨曲軸旋轉(zhuǎn)，為減少機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子200與前蓋100的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔內(nèi)壁之間的摩擦，在前蓋100上的高壓泵腔102與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔之間開通一通槽109，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高壓的機(jī)油通過(guò)高壓泵腔102內(nèi)的通槽109可以給機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子200與前蓋100上的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔結(jié)合處潤(rùn)滑，從而減少摩擦及零件磨損。
[0065]此外，如圖1至圖3所示，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述前蓋100在所述泵腔的外側(cè)設(shè)置有第一定位銷孔；所述機(jī)油泵蓋400在所述泵腔外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有與所述第一定位銷孔對(duì)應(yīng)的第二定位銷孔；所述第一定位銷孔和所述第二定位銷孔內(nèi)穿裝有定位柱銷700 ;所述前蓋100在與所述機(jī)油泵蓋400配合的第一配合面上形成有安裝凹槽401，所述安裝凹槽401內(nèi)安裝有能夠?qū)⑺鰴C(jī)油泵蓋400固定于所述前蓋100上的擋圈900。
[0066]上述方案中，機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子200、外轉(zhuǎn)子300偏心安裝到前蓋100上的泵腔內(nèi)，兩者構(gòu)成了機(jī)油泵的轉(zhuǎn)子部分，前蓋100、機(jī)油泵蓋400上均有安裝定位柱銷700的定位銷孔，定位柱銷700的主要功用是固定機(jī)油泵蓋400，防止機(jī)油泵蓋400在工作的過(guò)程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)油泵蓋400起到定位作用；前蓋100上帶有安裝擋圈的安裝凹槽，擋圈900安裝在安裝凹槽后可將機(jī)油泵蓋400安全可靠地固定在前蓋100上的機(jī)油泵腔上。采用上述方案，該機(jī)油泵總成的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0067]此外，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，如圖1至圖3所示，所述機(jī)油泵蓋400在與所述前蓋100配合的第二配合面上形成有密封凹槽，所述密封凹槽內(nèi)設(shè)置有O型密封圈412。O型密封圈412安裝在機(jī)油泵蓋400上的密封凹槽內(nèi)，O型密封圈412的主要作用是密封泵腔。
[0068]此外，為保證機(jī)油泵總成安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后曲軸前端的密封，本實(shí)施例中，如圖1至圖3所示，優(yōu)選的，所述機(jī)油泵蓋400中部形成有用于供與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸穿過(guò)的曲軸通過(guò)孔，所述曲軸通過(guò)孔內(nèi)壓裝有曲軸前油封800。采用上述方案，機(jī)油泵蓋上壓裝有曲軸前油封，發(fā)動(dòng)機(jī)上曲軸的前端安裝有扭振減振器，機(jī)油泵蓋上的曲軸前油封可以與曲軸前端的扭振減振器之間相互配合，通過(guò)油膜實(shí)現(xiàn)密封。
[0069]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)油泵總成，其特征在于，所述機(jī)油泵總成包括: 前蓋，所述前蓋上設(shè)置有泵腔； 能夠由與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸所驅(qū)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子； 與所述內(nèi)轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子均設(shè)置于所述泵腔內(nèi)；以及，用于將所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和所述外轉(zhuǎn)子固定于所述泵腔內(nèi)的機(jī)油泵蓋，所述機(jī)油泵蓋安裝在所述前蓋的泵腔位置；其中， 所述前蓋和所述機(jī)油泵蓋在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子兩側(cè)配合形成有低壓泵腔和高壓泵腔，且所述前蓋在所述低壓泵腔的一側(cè)形成有與所述低壓泵腔相通的進(jìn)油口，在所述高壓泵腔的一側(cè)形成有與所述高壓泵腔相通的主油道以及與所述低壓泵腔相通的回油通道； 所述前蓋上還形成有一貫通所述主油道和所述回油通道的泄壓通道，所述泄壓通道內(nèi)設(shè)置有一能夠在所述主油道內(nèi)機(jī)油壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，控制所述泄壓通道打開，以調(diào)整進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道的機(jī)油壓力的泄壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述泄壓通道包括形成于所述主油道和所述回油通道之間的第一閥孔、徑向貫通所述回油通道的第一泄壓通道以及貫穿于所述回油通道與所述前蓋外部的第二閥孔； 所述泄壓閥包括: 設(shè)置于所述第一閥孔內(nèi)的柱塞，所述柱塞的結(jié)構(gòu)形狀與所述第一閥孔相匹配，且能夠在所述第一閥孔內(nèi)移動(dòng)，以密封或打開所述第一閥孔； 設(shè)置于所述第二閥孔處的螺塞，所述螺塞裝配于所述第二閥孔處，并能夠密封所述第二閥孔；以及， 設(shè)置于所述柱塞和所述螺塞之間，能夠在所述柱塞作用下伸縮的彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述柱塞外表面上沿周向設(shè)置有向內(nèi)凹陷的環(huán)形液壓平衡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述柱塞內(nèi)部中空，且靠近所述主油道的一端密封，靠近所述回油通道的一端開口，在所述柱塞的外周面上還設(shè)置有與其內(nèi)部貫通的溢流孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油泵總成，其特征在于，所述溢流孔形成于所述環(huán)形液壓平衡槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油泵總成，其特征在于，所述螺塞與所述第二閥孔之間設(shè)置有用于起密封作用的密封墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述低壓泵腔包括靠近所述進(jìn)油口的第一端和遠(yuǎn)離所述進(jìn)油口的第二端，在所述第二端的端面形成有凸起的楔形塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述前蓋在所述泵腔外側(cè)設(shè)置有第一定位銷孔； 所述機(jī)油泵蓋在所述泵腔外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有與所述第一定位銷孔對(duì)應(yīng)的第二定位銷孔；所述第一定位銷孔和所述第二定位銷孔內(nèi)穿裝有定位柱銷； 所述前蓋在與所述機(jī)油泵蓋配合的第一配合面上形成有安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)安裝有能夠?qū)⑺鰴C(jī)油泵蓋固定于所述前蓋上的擋圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述前蓋上設(shè)置有用于安裝內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔，所述高壓泵腔位于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔的外側(cè)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔和所述高壓泵腔之間形成有用于貫通所述內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝孔和所述高壓泵腔的通槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于， 所述機(jī)油泵蓋中部形成有用于供與機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)接頭連接的曲軸穿過(guò)的曲軸通過(guò)孔，所述曲軸通過(guò)孔內(nèi) 壓裝有曲軸前油封。
【文檔編號(hào)】F16N23/00GK203743802SQ201420078608
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】程霖, 翟輝輝, 林藝龍, 蘭燕杰, 賀燕銘, 馬童立, 李紅強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京汽車動(dòng)力總成有限公司