渦輪增壓器用球軸承單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種渦輪增壓器用球軸承單元，在外圈的軸向兩端附近的外周面上設(shè)有潤滑油供給槽，在上述潤滑油供給槽內(nèi)，向著第一滾珠側(cè)以及第二滾珠側(cè)設(shè)有相對于上述外圈的徑向傾斜的至少一個(gè)潤滑油供給孔，在上述外圈上，設(shè)有用于將球軸承單元定位的銷孔，在外圈的軸向中央部分設(shè)置有面積比銷孔的面積大的排油孔。
【專利說明】渦輪增壓器用球軸承單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及球軸承單元的改良，該球軸承單元用于相對于外殼旋轉(zhuǎn)自如地支承旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸在兩端部設(shè)有構(gòu)成作為發(fā)動機(jī)的增壓器而使用的渦輪增壓器的葉輪和渦輪。
【背景技術(shù)】
[0002]為了在不改變排氣量的情況下增大發(fā)動機(jī)的輸出，廣泛使用了通過排氣的能量對要向發(fā)動機(jī)送入的空氣進(jìn)行壓縮的渦輪增壓器。
[0003]作為這種渦輪增壓器的一例，圖3表示了專利文獻(xiàn)I所述的渦輪增壓器。
[0004]但是，在這種現(xiàn)有技術(shù)中，成為以通過壓縮螺旋彈簧15對兩個(gè)單列角接觸球軸承
9、9施加預(yù)壓力的方式進(jìn)行使用的結(jié)構(gòu)，由此，需要將隔套16、17沿軸向設(shè)置來確保軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)空間，從而，存在無法使?jié)櫥瑔瘟薪墙佑|球軸承9的潤滑油的供給路徑設(shè)在理想位置上的不良情況。另外，設(shè)置在軸承外殼8上的排油孔受到來自墊圈的強(qiáng)度和尺寸的限制，而具有無法將排油孔18的面積開取得充分大的不良情況。
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開2005-003187號公報(bào)
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型是鑒于上述情況而做出的，用于實(shí)現(xiàn)一種能夠?qū)櫥凸┙o孔設(shè)置在理想的供油位置上、且能夠?qū)⑴懦鰸櫥偷呐庞涂组_取得較大的渦輪增壓器用球軸承單
J Li ο
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的渦輪增壓器用球軸承單元，將在兩端部支承固定有渦輪和葉輪的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)自如地支承在外殼的內(nèi)側(cè)，其特征在于，具有:外圈，該外圈由單一圓筒構(gòu)成且在兩端附近具有渦輪側(cè)的第一滾道面和葉輪側(cè)的第二滾道面；第一內(nèi)圈，具有與所述第一滾道面相對的第三滾道面；第二內(nèi)圈，具有與所述第二滾道面相對的第四滾道面；能夠在所述第一滾道面與所述第三滾道面之間滾動的第一滾珠；能夠在所述第二滾道面與所述第四滾道面之間滾動的第二滾珠；將所述第一滾珠沿圓周方向等間隔地保持的第一保持架；和將所述第二滾珠沿圓周方向等間隔地保持的第二保持架，在所述外圈的軸向兩端附近的外周面上，設(shè)有潤滑油供給槽，
[0008]在所述潤滑油供給槽內(nèi)，向著所述第一滾珠側(cè)以及所述第二滾珠側(cè)設(shè)有相對于所述外圈的徑向傾斜的至少一個(gè)潤滑油供給孔，
[0009]在所述外圈上，設(shè)有用于將球軸承單元定位的銷孔，
[0010]在外圈的軸向中央部分設(shè)置有面積比銷孔的面積大的排油孔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式一例的具有球軸承單元的渦輪增壓器的局部剖視圖。[0012]圖2是圖1的球軸承單元的剖視圖。
[0013]圖3是表示現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的一例的、具有球軸承單元的渦輪增壓器的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1表示在與圖3同樣的渦輪增壓器上組裝有本實(shí)用新型的實(shí)施方式一例的球軸承單元20的狀態(tài)。雖然具有未圖示的構(gòu)造，但除了球軸承單元20和主體外殼21以外，排氣流路1、旋轉(zhuǎn)軸2、渦輪3、葉輪4、和供氣流路5為與圖3同樣的構(gòu)造。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施方式的球軸承單元20構(gòu)成為具有:外圈45，該外圈45由單一圓筒構(gòu)成且在兩端附近具有渦輪3側(cè)的第一滾道面40和葉輪4側(cè)的第二滾道面50 ;第一內(nèi)圈42，具有與上述第一滾道面40相對的第三滾道面41 ;第二內(nèi)圈52，具有與上述第二滾道面50相對的第四滾道面51 ;能夠在上述第一滾道面40與上述第三滾道面42之間滾動的多個(gè)滾動體、即第一滾珠43 ;能夠在上述第二滾道面50與上述第四滾道面51之間滾動的多個(gè)滾動體、即第二滾珠53 ;將上述第一滾珠43沿圓周方向等間隔地保持的第一保持架44 ;和將上述第二滾珠53沿圓周方向等間隔地保持的第二保持架54。
[0016]球軸承單元20構(gòu)成為，使單列角接觸球軸承為背面組合并將外圈一體設(shè)置，不施加預(yù)壓力而具有正間隙。由于為不施加預(yù)壓力的構(gòu)造，所以，不需要如專利文獻(xiàn)I的技術(shù)所述地，將隔套沿軸向設(shè)置來確保軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)空間。
[0017]在上述外圈45的軸向兩端附近的外周面上設(shè)有外側(cè)凸緣部46、56，在該外側(cè)凸緣部46、56與主體外殼21的內(nèi)周面之間形成微小間隙。在外側(cè)凸緣部46、56的軸向內(nèi)側(cè)設(shè)有潤滑油供給槽47、57，在潤滑油供給槽47、57內(nèi)，向著第一、第二滾珠45、53側(cè)設(shè)有相對于上述外圈45的徑向傾斜的至少一個(gè)、優(yōu)選為多個(gè)潤滑油供給孔48、58。
[0018]在潤滑油供給槽47、57的軸向內(nèi)側(cè)，設(shè)有外徑與外側(cè)凸緣部46、56相同的內(nèi)側(cè)凸緣部49、59。內(nèi)側(cè)凸緣部49、59的進(jìn)一步的軸向內(nèi)側(cè),成為外徑比內(nèi)側(cè)凸緣部49、59小的排油槽61，在排油槽61內(nèi)沿徑向貫穿地開設(shè)有將潤滑油從軸承內(nèi)部排出的排油孔34。為了減少潤滑油的排出阻力，優(yōu)選為，在強(qiáng)度的允許范圍內(nèi)盡可能大地開取排油孔34，優(yōu)選為，開取得比后述的銷孔33大。而且，排油孔34的形狀不需要為圓形，也可以為橢圓形、角部圓滑的四邊形等，也可以為，將兩個(gè)圓弧用兩條直線連接的長圓形。在圖1?2中，排油孔34的軸向長度為外圈45的軸向長度的1/3以上。
[0019]在主體外殼21以及外圈45上，設(shè)有同軸且直徑相等的銷孔22、33，使定位銷70容納在銷孔22、33中，從而使球軸承單元20相對于主體外殼21，通過后述的油膜阻尼器能夠浮動地定位。
[0020]潤滑油從第一潤滑油油路24、第二潤滑油油路25通過而導(dǎo)入至外側(cè)凸緣部46、56、或內(nèi)側(cè)凸緣部49、59、或其雙方。在圖1中表示了導(dǎo)入至內(nèi)側(cè)凸緣部49、59的示例。
[0021]如上所述，根據(jù)本實(shí)用新型，使軸承的外圈為一體構(gòu)造，將排油孔設(shè)在外圈的軸向中央部分上，而且，將排油孔的面積設(shè)得比銷孔的面積大，由此，擴(kuò)大潤滑油的流出口，能夠易于排出所供給的潤滑油。
[0022]另外，在外圈外周面的排油孔部設(shè)有排油槽，能夠通過基于該槽而產(chǎn)生的徑向上的層差而減少外周面的研削范圍，并且，在組裝軸承時(shí)，使向外殼的安裝變得容易。
[0023]因此，能夠優(yōu)選作為用于相對于外殼旋轉(zhuǎn)自如地支承如下的旋轉(zhuǎn)軸的球軸承單元來使用，該旋轉(zhuǎn)軸在兩端部設(shè)有構(gòu)成作為發(fā)動機(jī)的增壓器而使用的渦輪增壓器的葉輪和渦輪。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器用球軸承單元，將在兩端部支承固定有渦輪和葉輪的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)自如地支承在外殼的內(nèi)側(cè)，其特征在于，具有: 外圈，該外圈由單一圓筒構(gòu)成且在兩端附近具有渦輪側(cè)的第一滾道面和葉輪側(cè)的第二滾道面； 第一內(nèi)圈，具有與所述第一滾道面相對的第三滾道面； 第二內(nèi)圈，具有與所述第二滾道面相對的第四滾道面； 能夠在所述第一滾道面與所述第三滾道面之間滾動的第一滾珠； 能夠在所述第二滾道面與所述第四滾道面之間滾動的第二滾珠； 將所述第一滾珠沿圓周方向等間隔地保持的第一保持架；和 將所述第二滾珠沿圓周方向等間隔地保持的第二保持架， 在所述外圈的軸向兩端附近的外周面上，設(shè)有潤滑油供給槽， 在所述潤滑油供給槽內(nèi)，向著所述第一滾珠側(cè)以及所述第二滾珠側(cè)設(shè)有相對于所述外圈的徑向傾斜的至少一個(gè)潤滑油供給孔， 在所述外圈上，設(shè)有用于將球軸承單元定位的銷孔， 在外圈的軸向中央部分設(shè)置有面積比銷孔的面積大的排油孔。
【文檔編號】F16C19/18GK203702850SQ201420054726
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】矢野修一, 下石元 申請人:日本精工株式會社