渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，包括內(nèi)墊本體，所述內(nèi)墊本體由紙板材料制成，其中間處開有固定孔，且其兩端均設(shè)置有支撐架。所述渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，其采用紙板材料制成，成本低，便于回收再利用，且不污染環(huán)境，此外，支撐架由多條壓痕折線形成的各個面折合而成，并扣接固定，不用粘結(jié)，組裝方便，結(jié)構(gòu)牢靠，中間開設(shè)的固定孔可將機芯懸空固定，固定可靠，運輸時不易損壞。
【專利說明】渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種內(nèi)墊，尤其涉及一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器對與提高發(fā)動機熱效率起到很大的作用，在節(jié)能減排的大背景下，增壓器的使用也越發(fā)普及。增壓器主要由渦殼，壓殼及機芯部件組成，其中機芯部分包含了增壓器的大部分易損件，其使用壽命相對殼體較低，因此在售后維修市場上，一般只需要更換機芯不換殼體就可以繼續(xù)使用，降低了客戶使用維修成本，避免了兩殼的浪費，節(jié)約了能源。面對龐大的機芯流通量，機芯部分的包裝設(shè)計簡單實用就顯得尤為重要。
[0003]目前市場上機芯包裝內(nèi)墊大多采用成型塑料泡沫，成本較高，且回收利用成本高，不可分解，對環(huán)境造成污染，此外，現(xiàn)有包裝內(nèi)墊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性較差，固定不牢靠，在運輸過程中，易顛壞機芯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，以解決現(xiàn)有渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊成本高，不可分解，易污染環(huán)境的問題，以及現(xiàn)有渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，固定不牢靠，在運輸過程中，易造成機芯損壞的問題。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，包括內(nèi)墊本體，所述內(nèi)墊本體由紙板材料制成，其中間處開有固定孔，且其兩端均設(shè)置有支撐架。
[0007]進一步的，所述內(nèi)墊本體上位于固定孔的兩端均設(shè)置有多條壓痕折線，所述支撐架由多條壓痕折線形成的各個面折合而成。
[0008]進一步的，所述內(nèi)墊本體上位于固定孔左端設(shè)置有5條左壓痕折線，從右至左依次為第一左壓痕折線、第二左壓痕折線、第三左壓痕折線、第四左壓痕折線及第五左壓痕折線，所述第一左壓痕折線的右側(cè)開有左槽口，所述第五左壓痕折線處設(shè)置有與左槽口相配合的左扣板。
[0009]進一步的，所述內(nèi)墊本體上位于固定孔右端設(shè)置有5條右壓痕折線，從左至右依次為第一右壓痕折線、第二右壓痕折線、第三右壓痕折線、第四右壓痕折線及第五右壓痕折線，所述第一右壓痕折線的左側(cè)開有右槽口，所述第五右壓痕折線處設(shè)置有與右槽口相配合的右扣板。
[0010]本發(fā)明的有益效果為，所述渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，其采用紙板材料制成，成本低，便于回收再利用，且不污染環(huán)境，此外，支撐架由多條壓痕折線形成的各個面折合而成，并扣接固定，不用粘結(jié)，組裝方便，結(jié)構(gòu)牢靠，中間開設(shè)的固定孔可將機芯懸空固定，固定可靠，運輸時不易損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的張開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1、內(nèi)墊本體；2、固定孔；3、第一左壓痕折線；4、第二左壓痕折線；5、第三左壓痕折線；6、第四左壓痕折線；7、第五左壓痕折線；8、左槽口 ；9、左扣板；10、第一右壓痕折線；11、第二右壓痕折線；12、第三右壓痕折線；13、第四右壓痕折線；14、第五右壓痕折線；15、右槽口 ；16、右扣板；17、支撐架；18、機芯。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0017]請參照圖1所示，圖1為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的張開結(jié)構(gòu)示意圖；于本實施例中，一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，包括內(nèi)墊本體I，所述內(nèi)墊本體I由紙板材料制成，其中間處開有固定孔2，所述內(nèi)墊本體I上位于固定孔2左端設(shè)置有5條左壓痕折線，從右至左依次為第一左壓痕折線3、第二左壓痕折線4、第三左壓痕折線5、第四左壓痕折線6及第五左壓痕折線7，所述第一左壓痕折線3的右側(cè)開有左槽口 8，所述第五左壓痕折線7處設(shè)置有與左槽口 8相配合的左扣板9，所述內(nèi)墊本體I上位于固定孔2右端設(shè)置有5條右壓痕折線，從左至右依次為第一右壓痕折線10、第二右壓痕折線11、第三右壓痕折線12、第四右壓痕折線13及第五右壓痕折線14，所述第一右壓痕折線10的左側(cè)開有右槽口 15，所述第五右壓痕折線14處設(shè)置有與右槽口 15相配合的右扣板16。
[0018]請參照圖2所示，圖2為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；將內(nèi)墊本體I左端的5條左壓痕折線形成的各個面折合，并將左扣板9插入左槽口 8固定，從而形成支撐架17，再將內(nèi)墊本體I右端的5條右壓痕折線形成的各個面折合，并將右扣板16插入右槽口 15固定,從而形成支撐架17。
[0019]請參照圖3所示，圖3為本發(fā)明渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊的使用狀態(tài)示意圖；一個機芯18需配備兩個內(nèi)墊本體1，機芯18的兩端端頭均通過內(nèi)墊本體I的固定孔2鎖定，內(nèi)墊本體I的支撐架17提供支撐力，將機芯18懸空固定，固定牢靠，穩(wěn)定，運輸過程中，不易損壞。
[0020]以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述實施例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，包括內(nèi)墊本體，其特征在于:所述內(nèi)墊本體由紙板材料制成，其中間處開有固定孔，且其兩端均設(shè)置有支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，其特征在于:所述內(nèi)墊本體上位于固定孔的兩端均設(shè)置有多條壓痕折線，所述支撐架由多條壓痕折線形成的各個面折合而成 。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，其特征在于:所述內(nèi)墊本體上位于固定孔左端設(shè)置有5條左壓痕折線，從右至左依次為第一左壓痕折線、第二左壓痕折線、第三左壓痕折線、第四左壓痕折線及第五左壓痕折線，所述第一左壓痕折線的右側(cè)開有左槽口，所述第五左壓痕折線處設(shè)置有與左槽口相配合的左扣板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器機芯包裝用內(nèi)墊，其特征在于:所述內(nèi)墊本體上位于固定孔右端設(shè)置有5條右壓痕折線，從左至右依次為第一右壓痕折線、第二右壓痕折線、第三右壓痕折線、第四右壓痕折線及第五右壓痕折線，所述第一右壓痕折線的左側(cè)開有右槽口，所述第五右壓痕折線處設(shè)置有與右槽口相配合的右扣板。
【文檔編號】B65D81/113GK103496517SQ201310491142
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】周旭皓, 吳志榮 申請人:江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司