一種新型的變速箱外殼的制作方法
【專利摘要】一種新型的變速箱外殼，它涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，它包含變速箱殼體(1)、連接環(huán)(2)、螺釘孔(3)、定位釘(4)、滑動珠(5)和彈簧(6)，變速箱殼體(1)的上端設(shè)置有連接環(huán)(2)，連接環(huán)(2)的上表面設(shè)置有數(shù)個螺釘孔(3)，且連接環(huán)(2)的上表面活動設(shè)置有數(shù)個定位釘(4)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便，利用數(shù)個定位銷來控制兩個變速箱殼體的位置，使變速箱在安裝的時候能夠很好的控制兩個殼體同心度，從而更好的防止外殼安裝好后漏油。
【專利說明】一種新型的變速箱外殼
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型的變速箱外殼。
【背景技術(shù)】:
[0002]變速箱是一種用于改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。通常裝在發(fā)動機(jī)的主動軸和從動軸之間。
[0003]變速箱是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，又稱變速器。
[0004]變速箱的種類很多，其主要由有級式變速箱、無級式變速箱和綜合式變速箱三種組成。
[0005]變速箱其主要由變速箱殼體和內(nèi)部的各個齒輪部件組成，現(xiàn)有的變速箱殼體在安裝時很難保證兩個殼體之間的同心度，當(dāng)同心度無法保證在一定范圍值時變速箱安裝好后會形成漏油現(xiàn)象，從而影響變速箱的工作。
實用新型內(nèi)容:
[0006]本實用新型的目的是提供一種新型的變速箱外殼，它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便，利用數(shù)個定位銷來控制兩個變速箱殼體的位置，使變速箱在安裝的時候能夠很好的控制兩個殼體同心度，從而更好的防止外殼安裝好后漏油。
[0007]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含變速箱殼體1、連接環(huán)2、螺釘孔3、定位釘4、滑動珠5和彈簧6，變速箱殼體I的上端設(shè)置有連接環(huán)2，連接環(huán)2的上表面設(shè)置有數(shù)個螺釘孔3，且連接環(huán)2的上表面活動設(shè)置有數(shù)個定位釘4，定位釘4的一端套接在連接環(huán)2的內(nèi)部，且定位釘4與連接環(huán)2的連接處設(shè)置有數(shù)個滑動珠5，定位釘4的中心內(nèi)部設(shè)置有彈簧6，彈簧6的另一端與連接環(huán)2連接。
[0008]所述的定位釘4設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型工作原理:變速箱殼體的連接環(huán)上設(shè)置有數(shù)個定位釘，且定位釘設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，通過定位釘與另一半的變速箱殼體上的凹槽孔對應(yīng)，從而實現(xiàn)兩個變速箱殼體的定位，變速箱殼體的連接環(huán)上同時設(shè)置有數(shù)個螺釘孔，利用螺釘孔另一半變速箱殼體連接為一體，同時定位釘為滑動式結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩個變速箱殼體連接為一體時定位釘會滑到連接環(huán)的內(nèi)部，很好的保證兩個變速箱殼體能夠密封連接。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便，利用數(shù)個定位銷來控制兩個變速箱殼體的位置，使變速箱在安裝的時候能夠很好的控制兩個殼體同心度，從而更好的防止外殼安裝好后漏油。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型部件定位釘4的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】:
[0013]參看圖1-圖2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含變速箱殼體1、連接環(huán)
2、螺釘孔3、定位釘4、滑動珠5和彈簧6，變速箱殼體I的上端設(shè)置有連接環(huán)2，連接環(huán)2的上表面設(shè)置有數(shù)個螺釘孔3，且連接環(huán)2的上表面活動設(shè)置有數(shù)個定位釘4，定位釘4的一端套接在連接環(huán)2的內(nèi)部，且定位釘4與連接環(huán)2的連接處設(shè)置有數(shù)個滑動珠5，定位釘4的中心內(nèi)部設(shè)置有彈簧6，彈簧6的另一端與連接環(huán)2連接。
[0014]所述的定位釘4設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。
[0015]本【具體實施方式】工作原理:變速箱殼體的連接環(huán)上設(shè)置有數(shù)個定位釘，且定位釘設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)，通過定位釘與另一半的變速箱殼體上的凹槽孔對應(yīng)，從而實現(xiàn)兩個變速箱殼體的定位，變速箱殼體的連接環(huán)上同時設(shè)置有數(shù)個螺釘孔，利用螺釘孔另一半變速箱殼體連接為一體，同時定位釘為滑動式結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩個變速箱殼體連接為一體時定位釘會滑到連接環(huán)的內(nèi)部，很好的保證兩個變速箱殼體能夠密封連接。
[0016]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便，利用數(shù)個定位銷來控制兩個變速箱殼體的位置，使變速箱在安裝的時候能夠很好的控制兩個殼體同心度，從而更好的防止外殼安裝好后漏油。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的變速箱外殼，其特征在于它包含變速箱殼體(1)、連接環(huán)(2)、螺釘孔(3)、定位釘(4)、滑動珠(5)和彈簧(6)，變速箱殼體(1)的上端設(shè)置有連接環(huán)(2)，連接環(huán)(2)的上表面設(shè)置有數(shù)個螺釘孔(3)，且連接環(huán)(2)的上表面活動設(shè)置有數(shù)個定位釘(4)，定位釘(4)的一端套接在連接環(huán)(2)的內(nèi)部，且定位釘(4)與連接環(huán)(2)的連接處設(shè)置有數(shù)個滑動珠(5)，定位釘(4) 的中心內(nèi)部設(shè)置有彈簧(6)，彈簧(6)的另一端與連接環(huán)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的變速箱外殼，其特征在于所述的定位釘(4)設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16H57/02GK203730707SQ201420029785
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】謝玲 申請人:南昌洪都汽車配件制造有限公司