一種彈簧摩擦離合皮帶輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了彈簧摩擦離合皮帶輪，包括皮帶輪轂、螺紋芯軸，皮帶輪轂外套于螺紋芯軸，兩者間裝配軸承；皮帶輪轂的內(nèi)壁固接摩擦離合圈的外壁；螺紋芯軸的外壁連動(dòng)配合滑動(dòng)連接套，滑動(dòng)連接套與四方摩擦彈簧連動(dòng)，四方摩擦彈簧的局部處于所述的摩擦離合圈之內(nèi)，且四方摩擦彈簧的外徑與摩擦離合圈的內(nèi)徑相適配。本實(shí)用新型彈簧摩擦離合皮帶輪具有傳動(dòng)可靠且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種彈簧摩擦離合皮帶輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)電機(jī)用彈簧摩擦離合皮帶輪制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)電機(jī)單向離合皮帶輪已經(jīng)被世界上的一些高檔汽車廣泛應(yīng)用。當(dāng)發(fā)電機(jī)經(jīng)由皮帶、皮帶輪單元等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和膨脹沖程及排氣沖程的循環(huán)，在皮帶輪、轉(zhuǎn)軸和皮帶輪上可能產(chǎn)生過大的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(扭矩)和張力。在曲軸的旋轉(zhuǎn)瞬時(shí)下降的趨勢下，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸具有很大的慣性量，皮帶在轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的方向上受拉且產(chǎn)生張力變化，這可能致使皮帶過載而降低皮帶的使用壽命。
[0003]本 申請人:曾向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申報(bào)了一項(xiàng)名稱為一種用彈簧摩擦離合的單向皮帶輪的專利，該技術(shù)方案雖有優(yōu)點(diǎn)，但經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其還是存在傳動(dòng)可靠性的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型公開了一種彈簧摩擦離合皮帶輪，其具有傳動(dòng)可靠且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:彈簧摩擦離合皮帶輪，包括皮帶輪轂、螺紋芯軸，皮帶輪轂外套于螺紋芯軸，兩者間裝配軸承；皮帶輪轂的內(nèi)壁固接摩擦離合圈的外壁；螺紋芯軸的外壁連動(dòng)配合滑動(dòng)連接套，滑動(dòng)連接套與四方摩擦彈簧連動(dòng)，四方摩擦彈簧的局部處于所述的摩擦離合圈之內(nèi)，且四方摩擦彈簧的外徑與摩擦離合圈的內(nèi)徑相適配。
[0006]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，滑動(dòng)連接套的外邊沿折過90度，該折彎部伸入四方摩擦彈簧的第一端，四方摩擦彈簧的第一端內(nèi)徑壓入壓緊圈，壓緊圈處于四方摩擦彈簧之內(nèi)且將四方摩擦彈簧的第一端壓緊于滑動(dòng)連接套的折彎部內(nèi)壁。
[0007]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，螺紋芯軸的局部外壁形成兩個(gè)相對的平面，與此相對應(yīng)的，滑動(dòng)連接套的內(nèi)壁形成兩個(gè)平面，兩者的兩個(gè)平面相對應(yīng)地貼合而使兩者連動(dòng)。
[0008]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，螺紋芯軸的外壁形成一道環(huán)槽，環(huán)槽卡入卡簧；滑動(dòng)連接套的外側(cè)面抵于卡簧的內(nèi)側(cè)面。
[0009]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，皮帶輪轂與螺紋芯軸的兩端各裝配一軸承。
[0010]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，第一軸承的內(nèi)側(cè)面抵于卡簧的外側(cè)面。
[0011]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，螺紋芯軸的一端外壁形成凸環(huán)，第二軸承的外側(cè)面抵于所述凸環(huán)的內(nèi)側(cè)面，第二軸承的內(nèi)側(cè)面抵于后墊圈，后墊圈卡固于螺紋芯軸的外壁。
[0012]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，四方摩擦彈簧及摩擦離合圈的一端正對后墊圈的內(nèi)側(cè)面。
[0013]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，摩擦離合圈的外徑壓入皮帶輪轂的內(nèi)壁。
[0014]所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，皮帶輪的端面裝有保護(hù)蓋。
[0015]本實(shí)用新型彈簧摩擦離合皮帶輪具有傳動(dòng)可靠且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1為彈簧摩擦離合皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是皮帶輪轂的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3是螺紋芯軸的一端視圖。
[0019]圖4是螺紋芯軸的剖視圖。
[0020]圖5是螺紋芯軸的另一端視圖。
[0021]圖6是軸承的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖7是卡簧的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖8是卡簧的側(cè)視圖。
[0024]圖9是滑動(dòng)連接套的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖10是滑動(dòng)連接套的剖視圖。
[0026]圖11是四方彈簧壓緊圈的結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖12是摩擦離合圈的結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖13是摩擦離合圈的剖視圖。
[0029]圖14是四方摩擦彈簧的結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖15是四方摩擦彈簧的一端視圖。
[0031]圖16是后墊圈的結(jié)構(gòu)圖。
[0032]圖17是后墊圈的剖視圖。
[0033]圖示中:1-皮帶輪轂，2-螺紋芯軸，3-軸承，4-卡簧，5-滑動(dòng)連接套，6_四方彈簧壓緊圈，7-摩擦離合圈，8-四方摩擦彈簧，9-后墊圈，10-軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)說明。
[0035]如圖1-17所示，本實(shí)施例彈簧摩擦離合皮帶輪包括皮帶輪轂1、螺紋芯軸2，皮帶輪轂I外套于螺紋芯軸2，兩者的兩端間分別裝配軸承3、軸承10。螺紋芯軸2的后端外壁形成凸環(huán)2-1，軸承10的外側(cè)面抵于凸環(huán)2-1內(nèi)側(cè)面，軸承10的內(nèi)側(cè)面抵于后墊圈9，后墊圈9卡固于螺紋芯軸2的后部外壁。皮帶輪的此端面還裝有保護(hù)蓋。
[0036]螺紋芯軸2的前部外壁形成一道環(huán)槽2-2，環(huán)槽2-2卡入卡簧4，卡簧4的外側(cè)面抵于軸承3的內(nèi)側(cè)面。環(huán)槽2-2內(nèi)側(cè)的螺紋芯軸2局部外壁形成兩個(gè)相對的平面2-3，此處外套滑動(dòng)連接套5，滑動(dòng)連接套5的內(nèi)壁形成兩個(gè)平面5-1，此兩個(gè)平面5-1相對應(yīng)的貼于螺紋芯軸2的兩平面2-3，滑動(dòng)連接套5的外側(cè)面抵于卡簧4的內(nèi)側(cè)面?；瑒?dòng)連接套5的外邊沿5-2折過90度，其折彎部伸入四方摩擦彈簧8的一端，螺紋芯軸2的此處外壁固接四方彈簧壓緊圈6，壓緊圈6處于四方摩擦彈簧8之內(nèi)，壓緊圈6壓入四方摩擦彈簧8的此端內(nèi)徑，將四方摩擦彈簧8的此端壓緊于滑動(dòng)連接套5的折彎部5-2內(nèi)壁。四方摩擦彈簧8的另一端外套摩擦離合圈7，四方摩擦彈簧8的外徑與摩擦離合圈7的內(nèi)徑相適配。摩擦離合圈7的外徑壓入皮帶輪轂I的內(nèi)壁。四方摩擦彈簧8及摩擦離合圈7的此端正對后墊圈9的內(nèi)側(cè)面。
[0037]當(dāng)摩擦離合圈7的扭力旋向與四方摩擦彈簧8的盤繞方向相反時(shí)，四方摩擦彈簧8的外徑就會(huì)擴(kuò)張形成與摩擦離合圈7內(nèi)表面的摩擦力而呈鎖定狀態(tài)，使旋轉(zhuǎn)扭矩由皮帶傳遞到皮帶輪轂1，再傳遞到摩擦離合圈7，后傳遞到四方摩擦彈簧8，再傳遞到滑動(dòng)連接套5及四方彈簧壓緊圈6，最后傳遞到螺紋芯軸2，由螺紋芯軸2帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子工作。
[0038]當(dāng)摩擦離合圈7扭力旋向與四方摩擦彈簧8的盤繞方向相同時(shí)，四方摩擦彈簧8的外徑就會(huì)變形收縮，與摩擦離合圈7內(nèi)徑的摩擦力解除而形成了自由狀態(tài)，由此中斷動(dòng)力的傳遞。
[0039]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，對以上實(shí)施例的變化、變形都將落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.彈簧摩擦離合皮帶輪，包括皮帶輪轂、螺紋芯軸，皮帶輪轂外套于螺紋芯軸，兩者間裝配軸承；其特征在于:皮帶輪轂的內(nèi)壁固接摩擦離合圈的外壁；螺紋芯軸的外壁連動(dòng)配合滑動(dòng)連接套，滑動(dòng)連接套與四方摩擦彈簧連動(dòng)，四方摩擦彈簧的局部處于所述的摩擦離合圈之內(nèi)，且四方摩擦彈簧的外徑與摩擦離合圈的內(nèi)徑相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:滑動(dòng)連接套的外邊沿折過90度，該折彎部伸入四方摩擦彈簧的第一端，四方摩擦彈簧的第一端內(nèi)徑壓入壓緊圈，壓緊圈處于四方摩擦彈簧之內(nèi)且將四方摩擦彈簧的第一端壓緊于滑動(dòng)連接套的折彎部內(nèi)壁。
3.如權(quán)利要求1或2所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:螺紋芯軸的局部外壁形成兩個(gè)相對的平面，與此相對應(yīng)的，滑動(dòng)連接套的內(nèi)壁形成兩個(gè)平面，兩者的兩個(gè)平面相對應(yīng)地貼合而使兩者連動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:螺紋芯軸的外壁形成一道環(huán)槽，環(huán)槽卡入卡簧；滑動(dòng)連接套的外側(cè)面抵于卡簧的內(nèi)側(cè)面。
5.如權(quán)利要求4所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:皮帶輪轂與螺紋芯軸的兩端各裝配一軸承。
6.如權(quán)利要求5所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:第一軸承的內(nèi)側(cè)面抵于卡簧的外側(cè)面。
7.如權(quán)利要求4所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:螺紋芯軸的一端外壁形成凸環(huán)，第二軸承的外側(cè)面抵于所述凸環(huán)的內(nèi)側(cè)面，第二軸承的內(nèi)側(cè)面抵于后墊圈，后墊圈卡固于螺紋芯軸的外壁。
8.如權(quán)利要求7所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:四方摩擦彈簧及摩擦離合圈的一端正對后墊圈的內(nèi)側(cè)面。
9.如權(quán)利要求1所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:摩擦離合圈的外徑壓入皮帶輪轂的內(nèi)壁。
10.如權(quán)利要求1或2或9所述的彈簧摩擦離合皮帶輪，其特征在于:所述皮帶輪的端面裝有保護(hù)蓋。
【文檔編號】F16H55/56GK203730701SQ201420007968
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】李志敏 申請人:李志敏