一種帶預(yù)熱功能的瀝青輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶預(yù)熱功能的瀝青輸送裝置,包括壓蓋、軸承座、密封組件及軸芯，其中：上述軸芯的內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)熱油通道、第二導(dǎo)熱油通道及瀝青通道；上述軸承座套設(shè)在軸芯的下部，上述壓蓋套設(shè)在軸芯的上部，壓蓋及軸承座的內(nèi)壁與軸芯的外壁之間形成密封腔，該密封腔內(nèi)設(shè)有動環(huán)密封組件，密封組件將上述密封腔分隔為軸壁密封空間及軸端密封空間。本實(shí)用新型解決瀝青類溫度敏感性介質(zhì)殘留于回轉(zhuǎn)接頭所帶來的麻煩問題，有利于提高終端工作裝置的工作效率；結(jié)構(gòu)緊湊；預(yù)熱加熱或保溫為內(nèi)置式；可整體拆裝；維護(hù)密封時不必拆卸軸承。
【專利說明】一種帶預(yù)熱功能的瀝青輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及浙青輸送裝置，特別指一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]回轉(zhuǎn)接頭又稱旋轉(zhuǎn)接頭，是一種可360°旋轉(zhuǎn)的密閉旋轉(zhuǎn)鏈接器，其應(yīng)用領(lǐng)域幾乎覆蓋各個加工制造行業(yè)，如:筑路、冶金、機(jī)床、熱電、石化、橡膠、塑料、印染、制藥、造紙、食品等行業(yè)。特別是液態(tài)介質(zhì)的輸送應(yīng)用廣泛，如道路施工中按照工藝需均勻?yàn)⒉家簯B(tài)熱浙青，施工中用的浙青需要在180-200°C溫度范圍，其粘度低、流動性能才很好，傳統(tǒng)技術(shù)是將經(jīng)過加熱的浙青由管道輸送至回轉(zhuǎn)接頭，再通過與回轉(zhuǎn)接頭相連的回轉(zhuǎn)臂送至噴嘴，完成噴灑。
[0003]但在此類輸送熱固性物料(對溫度敏感、易凝固類物料)時，現(xiàn)有回轉(zhuǎn)接頭存在以下不足:a、由于浙青的物理特性是在常溫下凝固，因此加熱后的浙青在管道輸送過程中，隨著溫度的降低其粘度逐漸增大，流動性變差，特別是針對輸送管道較長的情況，浙青的輸送效果差；b、輸送過程完成后，滯留在管道及回轉(zhuǎn)接頭里面的浙青不能完全清理，遇常溫時會凝固，堵塞通道，熱浙青再次通過時，還需好長時間使其融化，故障率高效率低，也會損壞機(jī)械密封；c、部分浙青灑布車、浙青轉(zhuǎn)運(yùn)站罐裝、卸料等對管道用導(dǎo)熱油伴熱，但針對回轉(zhuǎn)接頭尚未完全的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱油伴熱，實(shí)際生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)接頭只是起到物料通道改變方向的作用；d、針對回轉(zhuǎn)接頭的導(dǎo)熱油伴熱，其導(dǎo)熱油與浙青之間的密封性問題也是限制其發(fā)展的一個重要因素。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下，一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于包括:壓蓋、軸承座、密封組件及軸芯，其中:上述軸芯的內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)熱油通道、第二導(dǎo)熱油通道及浙青通道；上述軸承座套設(shè)在軸芯的下部，上述壓蓋套設(shè)在軸芯的上部，壓蓋及軸承座的內(nèi)壁與軸芯的外壁之間形成密封腔，該密封腔內(nèi)設(shè)有動環(huán)密封組件，密封組件將上述密封腔分隔為軸壁密封空間及軸端密封空間；浙青經(jīng)浙青通道向上流入上述軸壁密封空間內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸承座上的浙青出口導(dǎo)出；導(dǎo)熱油經(jīng)第一導(dǎo)熱油通道進(jìn)入上述軸端密封空間內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯上端面上的導(dǎo)熱油導(dǎo)入口導(dǎo)入第二導(dǎo)熱油通道內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯下端面上的導(dǎo)熱油出口導(dǎo)出，導(dǎo)熱油在上述導(dǎo)熱油通道中循環(huán)流動以加熱浙青通道中的浙青。
[0006]優(yōu)選地，所述的第一導(dǎo)熱油通道的下端連接導(dǎo)熱油入口，上端連接導(dǎo)熱油流出口，其中:上述導(dǎo)熱油入口開設(shè)在軸芯的下端面上；上述導(dǎo)熱油流出口開設(shè)在軸芯的側(cè)壁上，導(dǎo)熱油經(jīng)導(dǎo)熱油入口進(jìn)入第一導(dǎo)熱油通道內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)熱油流出口進(jìn)入軸端密封空間內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地,所述的浙青通道的上端連接浙青流出口，浙青流出口開設(shè)在軸芯的側(cè)壁上，其高度低于導(dǎo)熱油流出口的高度，浙青通道中的浙青經(jīng)浙青流出口進(jìn)入軸壁密封空間內(nèi)，經(jīng)浙青導(dǎo)出口導(dǎo)出；上述浙青導(dǎo)出口設(shè)置的高度低于壓蓋與軸承座的連接端面，軸壁密封空間中的浙青由于重力作用先經(jīng)設(shè)置在下部的浙青導(dǎo)出口導(dǎo)出，防止浙青滲透至壓蓋與軸承座的連接端面。
[0008]優(yōu)選地，所述的密封組件包括第一密封組件及第二密封組件，第一密封組件設(shè)置在壓蓋的內(nèi)端面與軸芯的連接處，第二密封組件設(shè)置在軸承座與軸芯的連接處；上述第一密封組件包括第一靜環(huán)、第一動環(huán)、第一動環(huán)座及第一波形彈簧；上述第二密封組件包括第二靜環(huán)、第二動環(huán)、第二動環(huán)座及第二波形彈簧。
[0009]優(yōu)選地，所述的第一動環(huán)座及第二動環(huán)座分別通過防轉(zhuǎn)銷固定在傳動座上，兩者分別通過第一波形彈簧及第二波形彈簧與傳動座連接；上述傳動座通過固定螺釘固定在軸芯上；上述第一動環(huán)及第二動環(huán)分別嵌入第一動環(huán)座及第二動環(huán)座內(nèi)；上述第一靜環(huán)及第二靜環(huán)分別固定在壓蓋的內(nèi)端面上及軸承座的內(nèi)凹槽內(nèi)，第一靜環(huán)及第二靜環(huán)分別貼緊第一動環(huán)及第二動環(huán)形成第一密封端面及第二密封端面。
[0010]優(yōu)選地，所述的軸承座與軸芯之間設(shè)有軸承，軸承設(shè)置在軸芯的臺階端面上，軸芯通過卡簧與軸承的內(nèi)圈固定，軸芯可帶動傳動座360度旋轉(zhuǎn)；軸承座的下端連接小端蓋。
[0011]優(yōu)選地，所述的軸承的兩端分別設(shè)有骨架油封，該骨架油封分別設(shè)置在軸承座與軸芯之間及小端蓋與軸芯之間，以防止軸壁密封空間內(nèi)的浙青及外部的雜質(zhì)滲透至軸承。
[0012]優(yōu)選地，所述的軸承座上設(shè)有檢漏口，該檢漏口設(shè)置在第二靜環(huán)的下部，貫通至軸承座的內(nèi)圈，以便檢查第二密封端面的密封性；上述檢漏口的下部設(shè)有接油杯，接油杯貫通軸承座至軸承處。
[0013]優(yōu)選地，所述的壓蓋上設(shè)有排氣孔，該排氣孔貫通壓蓋與軸壁密封空間連通，以便排除軸壁密封空間中的氣體，減少氣壓，便于減少浙青導(dǎo)入壓力。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]a、一種優(yōu)選方式，所述芯軸有內(nèi)部有若干導(dǎo)熱油通道及浙青通道，導(dǎo)熱油通道分布在浙青通道周圍，導(dǎo)熱油經(jīng)導(dǎo)熱油入口進(jìn)入導(dǎo)熱油通道，經(jīng)導(dǎo)熱油出口導(dǎo)出，循環(huán)流動對浙青加熱。其有益效果為:1、沿單獨(dú)通道由芯軸上部末端外圓側(cè)孔進(jìn)入，在由芯軸、壓蓋、第一密封組件及密封圈組成的空間即軸端密封空間內(nèi)充滿導(dǎo)熱油，再由芯軸上端部的出口通道返回軸芯內(nèi)的導(dǎo)熱油通道至導(dǎo)熱油泵，對回轉(zhuǎn)接頭里殘留的浙青加熱；2、導(dǎo)熱油通道本身伴隨浙青通道旁邊，也可以對浙青加熱或預(yù)熱；3、終端工作裝置開機(jī)前可以預(yù)熱回轉(zhuǎn)接頭，融化殘留的固態(tài)或粘稠狀的浙青，使其粘度降低，提高密封組件的浮動性，改善密封的工作環(huán)境，密封效果好。
[0016]b、一種優(yōu)選方式,所述芯軸側(cè)壁設(shè)有浙青流出口，該浙青流出口貫通傳動座，傳動座上的4個徑向通孔對應(yīng)，連通至軸壁密封空間。其有益效果為:1、使浙青進(jìn)入由芯軸、壓蓋、密封組件組成的空間內(nèi)即軸壁密封空間，該空間結(jié)構(gòu)簡單便于浙青流暢的流動，減少殘余浙青；2、拆裝密封擰緊螺釘時不會損傷芯軸外配合面。
[0017]C、一種優(yōu)選方式，所述芯軸上端導(dǎo)熱油流出口接近第一密封端面；浙青導(dǎo)出口位于軸承座與壓蓋的接觸端面下部。其有益效果為:1、導(dǎo)熱油可以沖洗冷卻第一密封端面、沖走第一密封端面析出的異物，保證第一密封膜的穩(wěn)定性；2、流動的浙青可以沖洗帶走第二密封端面附近的雜質(zhì)及異物，同時浙青導(dǎo)出口設(shè)置在軸壁密封空間的底端附近，使得軸壁密封空間內(nèi)的浙青能流暢導(dǎo)出，殘留浙青少，同時該浙青導(dǎo)出口設(shè)置在軸承座與壓蓋的接觸端面下部在重力作用下浙青首先經(jīng)浙青導(dǎo)出口導(dǎo)出，使浙青浸入軸承座與壓蓋的接觸端面的機(jī)會減少，防止泄漏。
[0018]d、一種優(yōu)選方式，本實(shí)用新型采用雙端面彈簧密封形式，密封組件為平衡型，密封件的材料耐高溫；采用隱藏式波形彈簧為動環(huán)提供彈力補(bǔ)償，保證第一密封端面在導(dǎo)熱油與浙青對其壓力變化及第二密封端面在浙青與大氣對其壓力變化時的穩(wěn)定性。其有益效果為:1、可以隔離兩種完全不同的介質(zhì)，利用導(dǎo)熱油回路對回轉(zhuǎn)接頭整體預(yù)熱或保溫；2、彈簧不會堵塞，密封效果好，密封端面穩(wěn)定性好。
[0019]e、一種優(yōu)選地方式，所述軸承為耐高溫型成對角接觸球軸承，可承受軸向與徑向力；骨架油封也為耐高溫型橡膠，耐溫至220°C，成本低廉(不采用可耐300°C的全氟橡膠)。本實(shí)用新型可整體拆裝，維護(hù)密封時不必拆卸軸承；可為立式安裝或臥式安裝，360度回轉(zhuǎn)范圍，轉(zhuǎn)速可達(dá)3000Rpm ;與終端工作裝置連接形式，可以通過壓蓋上端部預(yù)留的止口及連接孔或其他形式連接，視具體情況而定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖
[0021]圖2是圖1的俯視圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4是圖3的立體圖。
[0024]圖5是圖4中軸芯的端面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0026]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下，一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于包括:壓蓋(5A)、軸承座5B、密封組件3及軸芯6，其中:上述軸芯6的內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)熱油通道6A1、第二導(dǎo)熱油通道6A2及浙青通道6B1 ;上述軸承座5B套設(shè)在軸芯6的下部，上述壓蓋5A套設(shè)在軸芯6的上部，壓蓋5A及軸承座5B的內(nèi)壁與軸芯6的外壁之間形成密封腔，該密封腔內(nèi)設(shè)有動環(huán)密封組件3，密封組件3將上述密封腔分隔為軸壁密封空間A及軸端密封空間B ;浙青經(jīng)浙青通道6B1向上流入上述軸壁密封空間A內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸承座5B上的浙青出口 6B4導(dǎo)出；導(dǎo)熱油經(jīng)第一導(dǎo)熱油通道6A1進(jìn)入上述軸端密封空間B內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯6上端面上的導(dǎo)熱油導(dǎo)入口 6A6導(dǎo)入第二導(dǎo)熱油通道6A1內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯6下端面上的導(dǎo)熱油出口 6A4導(dǎo)出，導(dǎo)熱油在上述導(dǎo)熱油通道中循環(huán)流動以加熱浙青通道6B1中的浙青。導(dǎo)熱油通道本身伴隨浙青通道，也可以對浙青加熱或預(yù)熱。
[0027]優(yōu)選地，所述的第一導(dǎo)熱油通道6A1的下端連接導(dǎo)熱油入口 6A3，上端連接導(dǎo)熱油流出口 6A5，其中:上述導(dǎo)熱油入口 6A3開設(shè)在軸芯6的下端面上；上述導(dǎo)熱油流出口 6A5開設(shè)在軸芯6的側(cè)壁上，導(dǎo)熱油經(jīng)導(dǎo)熱油入口 6A3進(jìn)入第一導(dǎo)熱油通道6A1內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)熱油流出口 6A5進(jìn)入軸端密封空間B內(nèi)，導(dǎo)熱油流出口 6A5接近第一密封端面，可以沖洗冷卻第一密封端面、沖走第一密封端面析出的異物。
[0028]所述的浙青通道6B1的上端連接浙青流出口 6B3,浙青流出口 6B3開設(shè)在軸芯6的側(cè)壁上，其高度低于導(dǎo)熱油流出口 6A5的高度，浙青通道6B1中的浙青經(jīng)浙青流出口 6B3進(jìn)入軸壁密封空間A內(nèi)，經(jīng)浙青導(dǎo)出口 6B4導(dǎo)出；上述浙青導(dǎo)出口 6B4設(shè)置的高度低于壓蓋5A與軸承座5B的連接端面，軸壁密封空間A中的浙青由于重力作用先經(jīng)設(shè)置在下部的浙青導(dǎo)出口 6B4導(dǎo)出，防止浙青滲透至壓蓋5A與軸承座5B的連接端面。浙青流出口 6B3與傳動座3F上的4個徑向通孔對應(yīng)，使浙青進(jìn)入由芯軸、壓蓋、密封組件組成的空間即軸壁密封空間A，浙青流出口 6B3接近第二密封端面，可以沖洗冷卻第二密封端面、沖走第二密封端面析出的異物。
[0029]優(yōu)選地，所述的密封組件3包括第一密封組件31及第二密封組件32，第一密封組件31設(shè)置在壓蓋5A的內(nèi)端面與軸芯6的連接處，第二密封組件32設(shè)置在軸承座5B與軸芯6的連接處；上述第一密封組件包括第一靜環(huán)21、第一動環(huán)3A1、第一動環(huán)座3H1及第一波形彈簧3B1 ;上述第二密封組件包括第二靜環(huán)22、第二動環(huán)3A2、第二動環(huán)座3H2及第二波形彈簧3B2。密封組件3為雙端面平衡型彈簧密封，密封相關(guān)材料耐高溫；采用的彈簧為隱藏式波形彈簧，不與浙青接觸，不會堵塞。
[0030]優(yōu)選地，所述的第一動環(huán)座3H1及第二動環(huán)座3H2分別通過防轉(zhuǎn)銷3G固定在傳動座3F上，兩者分別通過第一波形彈簧3B1及第二波形彈簧3B2與傳動座3F連接；上述傳動座3F通過固定螺釘3E固定在軸芯6上；上述第一動環(huán)3A1及第二動環(huán)3A2分別嵌入第一動環(huán)座3H1及第二動環(huán)座3H2內(nèi)；上述第一靜環(huán)21及第二靜環(huán)22分別固定在壓蓋5A的內(nèi)端面上及軸承座5B的內(nèi)凹槽內(nèi)，第一靜環(huán)21及第二靜環(huán)22分別貼緊第一動環(huán)3A1及第二動環(huán)3A2形成第一密封端面及第二密封端面。傳動銷3G焊接于于動環(huán)座上，既起到傳遞扭矩又預(yù)壓縮彈簧的作用。
[0031]優(yōu)選地，所述的軸承座5B與軸芯6之間設(shè)有軸承7A，軸承7A設(shè)置在軸芯6的臺階端面上，軸芯6通過卡簧7B與軸承7A的內(nèi)圈固定，軸芯6可帶動傳動座3F360度旋轉(zhuǎn)；軸承座5B的下端連接小端蓋5C。所述軸承為耐高溫型成對角接觸球軸承，可承受軸向與徑向力。
[0032]優(yōu)選地，所述的軸承7A的兩端分別設(shè)有骨架油封7C，該骨架油封7C分別設(shè)置在軸承座5B與軸芯6之間及小端蓋5C與軸芯6之間，以防止軸壁密封空間A內(nèi)的浙青及外部的雜質(zhì)滲透至軸承7A。骨架油封7C為耐高溫型，成本低廉。
[0033]優(yōu)選地，所述的軸承座5B上設(shè)有檢漏口 5B1，該檢漏口 5B1設(shè)置在第二靜環(huán)22的下部，貫通至軸承座5B的內(nèi)圈，以便檢查第二密封端面的密封性；上述檢漏口 5B1的下部設(shè)有接油杯5B2，接油杯5B2貫通軸承座5B至軸承7A處。
[0034]優(yōu)選地，所述的壓蓋5A上設(shè)有排氣孔5A1，該排氣孔5A1貫通壓蓋5A與軸壁密封空間A連通，以便排除軸壁密封空間A中的氣體，減少氣壓，便于減少浙青導(dǎo)入壓力。
[0035]進(jìn)一步，本實(shí)用新型解決浙青類溫度敏感性介質(zhì)殘留于回轉(zhuǎn)接頭所帶來的麻煩問題，有利于提高終端工作裝置的工作效率；結(jié)構(gòu)緊湊；預(yù)熱加熱或保溫為內(nèi)置式；可整體拆裝；維護(hù)密封時不必拆卸軸承；本實(shí)用新型可以為立式安裝或臥式安裝，360度回轉(zhuǎn)范圍，轉(zhuǎn)速可達(dá)3000Rpm;與終端工作裝置連接形式，可以通過壓蓋上端部預(yù)留的止口及連接孔5A2連接。上述小端蓋5C與軸承座5B通過第一螺栓8C連接；上述壓蓋5A與軸承座5B通過第二螺栓8A連接；上述傳動座3F的內(nèi)徑與軸芯6外徑之間設(shè)有兩個第一密封圈3C，以密封；上述傳動座3F的外徑與兩動環(huán)座之間分別設(shè)有第二密封圈3D，以密封；上述第一靜環(huán)21與壓蓋5A內(nèi)壁之間設(shè)有第三密封圈1，以密封；上述第二靜環(huán)22與軸承座5B的凹槽內(nèi)壁之間也設(shè)有第三密封圈1，以密封；上述檢漏口 5B1及排氣孔5A1 —般情況下為封堵狀態(tài)；上述連接孔5A2為預(yù)留孔。
[0036]本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于包括:壓蓋(5~、軸承座(58)、密封組件(3)及軸芯(6)，其中:上述軸芯(6)的內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)熱油通道(6A1)、第二導(dǎo)熱油通道(6A2)及浙青通道(6B1);上述軸承座(5B)套設(shè)在軸芯(6)的下部，上述壓蓋(5A)套設(shè)在軸芯(6)的上部，壓蓋(5A)及軸承座(5B)的內(nèi)壁與軸芯(6)的外壁之間形成密封腔，該密封腔內(nèi)設(shè)有動環(huán)密封組件(3)，密封組件(3)將上述密封腔分隔為軸壁密封空間(A)及軸端密封空間(B);浙青經(jīng)浙青通道(6B1)向上流入上述軸壁密封空間(A)內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸承座(5B)上的浙青出口(6B4)導(dǎo)出；導(dǎo)熱油經(jīng)第一導(dǎo)熱油通道(6A1)進(jìn)入上述軸端密封空間(B)內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯(6)上端面上的導(dǎo)熱油導(dǎo)入口(6A6)導(dǎo)入第二導(dǎo)熱油通道(6A1)內(nèi)，經(jīng)開設(shè)在軸芯(6)下端面上的導(dǎo)熱油出口(6A4)導(dǎo)出，導(dǎo)熱油在上述導(dǎo)熱油通道中循環(huán)流動以加熱浙青通道(6B1)中的浙青。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的第一導(dǎo)熱油通道(6A1)的下端連接導(dǎo)熱油入口(6A3)，上端連接導(dǎo)熱油流出口(6A5)，其中:上述導(dǎo)熱油入口( 6A3 )開設(shè)在軸芯(6 )的下端面上；上述導(dǎo)熱油流出口( 6A5 )開設(shè)在軸芯(6 )的側(cè)壁上，導(dǎo)熱油經(jīng)導(dǎo)熱油入口(6A3)進(jìn)入第一導(dǎo)熱油通道(6A1)內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)熱油流出口(6A5)進(jìn)入軸端密封空間(B)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的浙青通道(6B1)的上端連接浙青流出口(6B3)，浙青流出口(6B3)開設(shè)在軸芯(6)的側(cè)壁上，其高度低于導(dǎo)熱油流 出口(6A5)的高度，浙青通道(6B1)中的浙青經(jīng)浙青流出口(6B3)進(jìn)入軸壁密封空間(A)內(nèi)，經(jīng)浙青導(dǎo)出口(6B4)導(dǎo)出；上述浙青導(dǎo)出口(6B4)設(shè)置的高度低于壓蓋(5A)與軸承座(5B)的連接端面，軸壁密封空間(A)中的浙青由于重力作用先經(jīng)設(shè)置在下部的浙青導(dǎo)出口(6B4)導(dǎo)出，防止浙青滲透至壓蓋(5A)與軸承座(5B)的連接端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的密封組件(3)包括第一密封組件(31)及第二密封組件(32)，第一密封組件(31)設(shè)置在壓蓋(5A)的內(nèi)端面與軸芯(6)的連接處，第二密封組件(32)設(shè)置在軸承座(5B)與軸芯(6)的連接處；上述第一密封組件包括第一靜環(huán)(21)、第一動環(huán)(3A1)、第一動環(huán)座(3H1)及第一波形彈簧(3B1);上述第二密封組件包括第二靜環(huán)(22)、第二動環(huán)(3A2)、第二動環(huán)座(3H2)及第二波形彈簧(3B2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的第一動環(huán)座(3H1)及第二動環(huán)座(3H2)分別通過防轉(zhuǎn)銷(3G)固定在傳動座(3F)上，兩者分別通過第一波形彈簧(3B1)及第二波形彈簧(3B2)與傳動座(3F)連接；上述傳動座(3F)通過固定螺釘(3E)固定在軸芯(6)上；上述第一動環(huán)(3A1)及第二動環(huán)(3A2)分別嵌入第一動環(huán)座(3H1)及第二動環(huán)座(3H2 )內(nèi)；上述第一靜環(huán)(21)及第二靜環(huán)(22 )分別固定在壓蓋(5A)的內(nèi)端面上及軸承座(5B)的內(nèi)凹槽內(nèi)，第一靜環(huán)(21)及第二靜環(huán)(22)分別貼緊第一動環(huán)(3A1)及第二動環(huán)(3A2 )形成第一密封端面及第二密封端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的軸承座(5B )與軸芯(6 )之間設(shè)有軸承(7A)，軸承(7A)設(shè)置在軸芯(6 )的臺階端面上，軸芯(6 )通過卡簧(7B)與軸承(7A)的內(nèi)圈固定，軸芯(6)可帶動傳動座(3F) 360度旋轉(zhuǎn)；軸承座(5B)的下端連接小端蓋(5C )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的軸承(7A)的兩端分別設(shè)有骨架油封(7C)，該骨架油封(7C)分別設(shè)置在軸承座(5B)與軸芯(6)之間及小端蓋(5C)與軸芯(6)之間，以防止軸壁密封空間(A)內(nèi)的浙青及外部的雜質(zhì)滲透至軸承(7A)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的軸承座(5B)上設(shè)有檢漏口(5B1)，該檢漏口(5B1)設(shè)置在第二靜環(huán)(22)的下部，貫通至軸承座(5B)的內(nèi)圈，以便檢查第二密封端面的密封性；上述檢漏口(5B1)的下部設(shè)有接油杯(5B2)，接油杯(5B2)貫通軸承座(5B)至軸承(7A)處。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶預(yù)熱功能的浙青輸送裝置，其特征在于:所述的壓蓋(5A)上設(shè)有排氣孔(5A1 )，該排氣孔(5A1)貫通壓蓋(5A)與軸壁密封空間(A)連通，以便排除軸壁密封空間(A)中 的氣體，減少氣壓，便于減少浙青導(dǎo)入壓力。
【文檔編號】F16L53/00GK203770907SQ201420004498
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】郭文德 申請人:東莞市華匯精密機(jī)械有限公司