工作裝置鉸接機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種工作裝置鉸接機構(gòu)，涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有軸瓦、穿裝在該軸瓦內(nèi)的軸及防塵圈，該軸瓦其外套裝有襯套，所述軸兩端分別套接有左浮封座和右浮封座，所述襯套與所述左浮封座相接觸的面設(shè)有第一浮動油封腔，該襯套與所述右浮封座相接觸的面設(shè)有第二浮動油封腔，所述第一浮動油封腔與所述第二浮動油封腔與所述軸連通；每個浮動油封腔內(nèi)裝有浮動油封，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的浮動油封分別裝在設(shè)置在浮封座內(nèi)端面及襯套上的浮動油封腔內(nèi)，形成靜態(tài)密封，當這些浮動油封相互接觸旋轉(zhuǎn)時又形成端面動密封，小顆粒物不易進入軸與軸套間，防塵效果非常好，因此，可以降低軸承的粘著磨損和磨料磨損，提高滑動軸承機構(gòu)工作的可靠性。
【專利說明】工作裝置鉸接機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種工作裝置鉸接機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]工程機械工作裝置間的連接一般采用滑動軸承鉸接機構(gòu)連接，通常，鉸接機構(gòu)由軸、軸套或軸瓦、防塵圈構(gòu)成，并通過潤滑脂來進行潤滑。而工程機械工況惡劣，工作載荷分布不均，容易造成軸局部受力，加上潤滑脂流動性較差，造成局部潤滑不均勻，長時間工作容易造成軸與孔的磨損失效。
[0003]動臂和斗桿尺一般會有2-4_左右的裝配間隙，裝配時通過塑料調(diào)整墊來調(diào)整裝配間隙，側(cè)面間隙處裝有防塵圈，而由于防塵圈非剛體，斗桿偶爾軸向竄動大，灰塵或小石頭?？蓮膭颖刍蚨窏U側(cè)面進入軸與軸套，易造成軸磨料磨損失效；如此結(jié)構(gòu)的鉸接機構(gòu)采用潤滑脂來進行潤滑，潤滑脂的加注時間間隔一般為50—100小時，當在水泥或稀泥等惡劣環(huán)境中工作時，加注潤滑脂的時間間隔縮短到8小時，即，每天開機前司機都必須加注潤滑脂潤滑，非常的麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種工作裝置鉸接機構(gòu)，它可以解決現(xiàn)有的工程機械的工作裝置的鉸接機構(gòu)防塵效果差的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:它包括有軸瓦、穿裝在該軸瓦內(nèi)的軸及防塵圈，所述軸瓦其外套裝有襯套，所述軸兩端分別套接有左浮封座和右浮封座，所述襯套與所述左浮封座相接觸的面設(shè)有第一浮動油封腔，所述襯套與所述右浮封座相接觸的面設(shè)有第二浮動油封腔，所述第一浮動油封腔與所述第二浮動油封腔與所述軸連通；每個所述浮動油封腔內(nèi)裝有一對浮動油封。
[0006]上述技術(shù)方案中，更具體的方案還可以是:每個所述浮動油封由浮動油封環(huán)和密封圈組成，兩個所述浮動油封并排設(shè)置在所述浮動油封腔內(nèi)，每對所述浮動油封的浮動油封環(huán)的一側(cè)相抵接。
[0007]進一步的:所述浮動油封環(huán)由高硬度金屬材料制成，該浮動油封環(huán)與所述密封圈相接觸的面呈傾斜設(shè)置。
[0008]進一步的:所述襯套其內(nèi)壁軸向設(shè)置有至少一條油道，其外表面設(shè)有儲油凹槽，所述儲油凹槽通過其內(nèi)設(shè)有的油孔與所述油道連通。
[0009]進一步的:所述軸表面沿軸長度方向設(shè)有至少一條軸油道，該軸油道連通第一浮動油封腔。
[0010]進一步的:所述左、右浮封座的內(nèi)端面于所述浮動油封腔外設(shè)有凹坑，該凹坑與所述襯套的端頭鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道。
[0011]進一步的:所述軸為T形軸。
[0012]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果: 1、由于工作裝置的浮動油封成對分別裝在設(shè)置在浮封座內(nèi)端面及襯套上的浮動油封腔內(nèi)，形成靜態(tài)密封，當這些浮動油封相互接觸旋轉(zhuǎn)時又形成端面動密封，小顆粒物不易進入軸與軸套間，防塵效果非常好，因此，可以降低軸承的粘著磨損和磨料磨損，提高滑動軸承機構(gòu)工作的可靠性。
[0013]2、由于浮動油封腔設(shè)計在襯套和浮封座這兩個較小零件上，降低了加工成本。
[0014]3、由于在襯套上設(shè)計有多條油道和油孔，并且在襯套上設(shè)計有凹槽，形成儲油腔，增加儲油量，并使?jié)櫥途奂谟涂赘浇?，增強整個油道的流通性，提高潤滑效率。
[0015]4、由于在軸的表面開有一條油道，使工作裝置的注油孔與浮動油封腔連通，且此油道可以使更多的潤滑油浸入軸與軸瓦的間隙中，有利于軸與軸瓦之間的潤滑。
[0016]5、由于浮封座的內(nèi)端面于浮動油封腔外設(shè)有凹坑,該凹坑與襯套的端頭鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道，此間隙通道構(gòu)成了一個防塵結(jié)構(gòu)，該防塵結(jié)構(gòu)在保證工作裝置的正常裝配間隙的情況下，避免了外界的固體泥土、固體顆粒直接進入浮動油封位置，有效的減少環(huán)境對浮封環(huán)的影響，延長浮封環(huán)的使用壽命。
[0017]6、浮動密封裝置維護周期長達3000-5000小時，極大的延遲了維護周期，降低了勞動時間成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1的I處放大圖。
[0020]圖3為襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為一對浮動油封相接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中零部件名稱及序號:
1、防塵圈；2、軸瓦；3、防塵圈；4、左浮封座；5、螺栓；6、中腔；7、浮動油封；7-1、浮動油封環(huán)；7-2、密封圈；8、螺栓；9、凹坑；10、動臂；11、斗桿；12、儲油腔；13、襯套；13-1、油道；13-2、儲油凹槽；13-3、油孔；13-4、表面油道；14、右浮封座；15、壓板；16、軸；16-1、軸油道；17、第一浮動油封腔；18、第二浮動油封腔；19、環(huán)。

【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖實例，對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1和圖5所示的實施例，本實施例為鉸接機構(gòu)用在動臂和斗桿的裝配上，浮封環(huán)7-1和密封圈7-2組成浮動油封7，兩對浮動油封組成一套靜態(tài)密封裝置，分別安裝在襯套13與右浮封座14內(nèi)端面相接觸的端頭內(nèi)表面設(shè)有的第二浮動油封腔18、襯套13與左浮封座4內(nèi)端面相接觸的端頭內(nèi)表面設(shè)有的第一浮動油封腔17內(nèi)，襯套13通過螺栓8固定在斗桿11上，防止工作工程中襯套13轉(zhuǎn)動。軸瓦2過盈壓裝在襯套13內(nèi)，軸16穿過右浮封座14和兩組軸瓦2，通過螺栓5固定在左浮封座4上，左浮封座4、右浮封座14通過壓板15安裝在動臂10上，通過擰緊螺栓5，為浮動油封7對相互接觸提供預緊力，形成密封，其中，軸16為T形軸結(jié)構(gòu)，固定在右浮封座14上，防止軸的轉(zhuǎn)動；如圖2所示，防塵圈3形成的密封點A，兩個浮動油封7形成B、C、D三個密封點，防塵圈I形成密封點E，這5個密封位置構(gòu)成左浮動油封腔，同理構(gòu)成右浮動油封腔，左、右浮動油封腔結(jié)合在一起形成一個密閉的空腔。其中，A、B、D、E是由靜態(tài)密封圈形成的靜態(tài)密封，C為兩個浮動油封7組成的端面動密封；左浮封座4的內(nèi)端面于第一浮動油封腔17外層設(shè)有凹坑9，該凹坑與襯套13的端頭于第一浮動油封腔17的外層鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道，此間隙通道構(gòu)成了一個防塵結(jié)構(gòu)，該防塵結(jié)構(gòu)在保證工作裝置的正常裝配間隙的情況下，避免了外界的固體泥土、固體顆粒直接進入浮動油封位置，有效的減少環(huán)境對浮封環(huán)的影響，延長浮封環(huán)的使用壽命。
[0025]如圖3所示，在襯套設(shè)計有多條油道13-1和油孔13-3，并且在襯套13上設(shè)計有儲油凹槽13-2，形成儲油腔12，增加儲油量，并使?jié)櫥途奂谟涂赘浇鰪娬麄€油道的流通性，提高潤滑效率，襯套13表面也設(shè)有與中腔6相通的表面油道13-4，便于注入中腔6的油聚集在襯套13的儲油槽13-2流向軸16的表面，潤滑軸；如圖4所示，軸16的表面開有一條油道16-1，使中腔6與第一浮動油封腔17、第二浮動油封腔18連通，并且此油道可以使更多的潤滑油浸入軸16與軸瓦2的間隙中，有利于軸與軸瓦之間的潤滑。
[0026]當斗桿11相對于動臂10運動時，軸16與軸瓦2相對轉(zhuǎn)動，與此同時一對安裝在襯套13上的浮動油封7相對于安裝在左浮封座4和右浮封座14上的浮動油封7相對轉(zhuǎn)動。由于軸瓦2與襯套13屬于過盈配合，但為了工作的過程中防止軸瓦2軸向竄動，增加了環(huán)19。
[0027]通過注油孔加注液態(tài)潤滑油，潤滑油進入中腔6，一部分經(jīng)軸表面的油道16-1，分別通向第一浮動油封腔17和第二浮動油封腔18，潤滑發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的兩組浮動油封，與此同時，進入第一、第二浮動油封腔的潤滑油浸入軸與軸瓦的裝配間隙中，起到潤滑作用?’另一部分潤滑油進入襯套的儲油凹槽，然后分別通過油孔和油道，流向軸與軸瓦的間隙和第一、第二浮動油封腔中。
【權(quán)利要求】
1.一種工作裝置鉸接機構(gòu)，包括有軸瓦(2)、穿裝在該軸瓦內(nèi)的軸(16)及防塵圈，其特征在于:所述軸瓦(2)其外套裝有襯套(13)，所述軸(16)兩端分別套接有左浮封座(4)和右浮封座(14)，所述襯套(13)與所述左浮封座(4)相接觸的面設(shè)有第一浮動油封腔(17)，所述襯套(13)與所述右浮封座(14)相接觸的面設(shè)有第二浮動油封腔(18)，所述第一浮動油封腔與所述第二浮動油封腔與所述軸連通；每個所述浮動油封腔內(nèi)裝有一對浮動油封(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:每個所述浮動油封(7)由浮動油封環(huán)(7-1)和密封圈(7-2)組成，兩個所述浮動油封(7)并排設(shè)置在所述浮動油封腔內(nèi)，每對所述浮動油封的浮動油封環(huán)(7-1)的一側(cè)相抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述浮動油封環(huán)(7-1)由高硬度金屬材料制成，該浮動油封環(huán)與所述密封圈(7-2)相接觸的面呈傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述襯套(13)其內(nèi)壁軸向設(shè)置有至少一條油道(13-1 )，其外表面設(shè)有儲油凹槽(13-2)，所述儲油凹槽(13-2)通過其內(nèi)設(shè)有的油孔(13-3)與所述油道(13-1)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述軸(16)表面沿軸長度方向設(shè)有至少一條軸油道(16-1)，該軸油道連通第一浮動油封腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述軸(16)表面沿軸長度方向設(shè)有至少一條軸油道(16-1)，該軸油道連通第一浮動油封腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述左、右浮封座的內(nèi)端面于所述浮動油封腔外設(shè)有凹坑(9)，該凹坑與所述襯套(13)的端頭鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述左、右浮封座的內(nèi)端面于所述浮動油封腔外設(shè)有凹坑(9)，該凹坑與所述襯套(13)的端頭鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述左、右浮封座的內(nèi)端面于所述浮動油封腔外設(shè)有凹坑(9)，該凹坑與所述襯套(13)的端頭鑲嵌，其鑲嵌間隙為一條曲折的間隙通道。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工作裝置鉸接機構(gòu)，其特征在于:所述軸(16)為T形軸。
【文檔編號】F16C33/10GK104454957SQ201410551997
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】李培, 馮豪, 石桂梅, 劉劍, 白容, 刑樹鑫, 李德興, 趙鋒, 張影 申請人:柳工常州機械有限公司, 柳州柳工挖掘機有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司