一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)，包括主油泵、蓋板和主軸，所述主油泵的軸通過鍵連接油泵從動齒輪，所述主軸上套設(shè)有油泵驅(qū)動齒輪，所述油泵從動齒輪和所述油泵從動齒輪嚙合，其中，所述主軸泵和所述蓋板直口間隙配合，所述主油泵的軸插設(shè)于所述蓋板表面的偏心孔內(nèi)，所述蓋板通過O形圈與箱體連接，所述主軸通過轉(zhuǎn)動所述油泵驅(qū)動齒輪，同時(shí)帶動所述油泵從動齒輪，控制所述主油泵工作；本發(fā)明通過油泵蓋板的設(shè)計(jì)從而實(shí)現(xiàn)主油泵與箱體連接的功能；通過O形圈的使用能夠達(dá)到較好的密封性能；整體結(jié)構(gòu)緊湊簡便，利于裝配與維護(hù)。
【專利說明】一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油泵結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，離心式壓縮機(jī)的主油泵供油可通過主軸齒輪驅(qū)動從動齒輪，從而帶動螺桿泵的工作。因結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計(jì)的需求，通常等轉(zhuǎn)速傳動的齒輪結(jié)構(gòu)偏大，影響油泵安裝及結(jié)構(gòu)的尺寸，本發(fā)明則通過偏心油泵蓋板的設(shè)計(jì)使結(jié)構(gòu)更加緊湊，蓋板因回油孔的設(shè)計(jì)自帶密封效果。
[0003]中國專利(CN202302667U)公開了一種壓縮機(jī)油泵，壓縮機(jī)工作時(shí)，與曲軸固定連接的齒輪21驅(qū)動與齒輪油泵軸22固定連接的齒輪20，從而驅(qū)動齒輪油泵23工作。同時(shí)齒輪油泵軸22帶動滑油泵軸轉(zhuǎn)動，使滑油泵24進(jìn)入工作狀態(tài)，壓縮機(jī)的汽缸由潤滑泵經(jīng)油管和油止回閥向氣缸內(nèi)注油潤滑。
[0004]但是這種結(jié)構(gòu)需要齒輪油泵帶動滑油泵，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多而繁瑣；而且不適用于離心壓縮機(jī)的長期運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)闈櫥土坑邢?；安裝也不方便，油泵齒輪與齒輪軸無法安裝完后整體裝配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提出一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)，以解決上述壓縮機(jī)油泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，潤滑油量有限，裝配不方便的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，包括主油泵、蓋板和主軸，所述主油泵的軸通過鍵連接油泵從動齒輪，所述主軸上套設(shè)有油泵驅(qū)動齒輪，所述油泵從動齒輪和所述油泵從動齒輪嚙合，其中，所述主軸泵和所述蓋板直口間隙配合，所述主油泵的軸插設(shè)于所述蓋板表面的偏心孔內(nèi)，所述蓋板通過O形圈與箱體連接，所述主軸通過轉(zhuǎn)動所述油泵驅(qū)動齒輪，同時(shí)帶動所述油泵從動齒輪，控制所述主油泵工作。
[0008]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述主油泵通過螺釘固定于所述蓋板上，使安裝更加牢固。
[0009]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述蓋板與所述主油泵連接處設(shè)有回油孔，達(dá)到回收潤滑油的目的。
[0010]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述主軸與所述主油泵的軸相對平行設(shè)置，平行設(shè)置能使兩齒輪更好的嚙合，并且相對旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。
[0011]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述蓋板通過所述螺釘緊固于所述箱體上，使安裝更加牢固。
[0012]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述箱體與所述蓋板連接處設(shè)有C型倒角，用于安裝所述O形圈。
[0013]上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其中，所述主油泵與所述蓋板連接處具有間隙，潤滑油流入間隙中，再通過所述回油孔流回至箱體內(nèi)。
[0014]還包括一種壓縮機(jī)，包括上述任意一項(xiàng)所述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)。
[0015]本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0016]本發(fā)明通過油泵蓋板的設(shè)計(jì)從而實(shí)現(xiàn)主油泵與箱體連接的功能；通過O形圈的使用能夠達(dá)到較好的密封性能；整體結(jié)構(gòu)緊湊簡便，利于裝配與維護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為【背景技術(shù)】中的一種壓縮機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明的一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)的側(cè)視圖；
[0021]圖4為圖2中A處的放大圖；
[0022]圖5為圖2中B處的放大圖。
[0023]I主油泵，2螺釘，30形圈，4蓋板，5油泵從動齒輪，6鍵，7油泵驅(qū)動齒輪，8主軸，9箱體，10回油孔，11間隙，12C型倒角，20齒輪，21齒輪，22油泵軸，23齒輪油泵，24滑油泵。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0025]實(shí)施例一
[0026]請結(jié)合圖2至圖5所示，本發(fā)明的一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，包括主油泵1、蓋板4和主軸，主油泵I的軸通過鍵6連接油泵從動齒輪5，主軸上套設(shè)有油泵驅(qū)動齒輪7，油泵從動齒輪5和油泵從動齒輪5嚙合，其中，主軸泵I和蓋板4直口間隙配合，使得主軸泵I和蓋板4成為一個(gè)整體，主油泵I的軸插設(shè)于蓋板4表面的偏心孔內(nèi)，蓋板偏心設(shè)置，可以減小壓縮機(jī)整體的結(jié)構(gòu)尺寸，蓋板4通過O形圈3與箱體9連接，O形圈3的作用是密封，防止?jié)櫥吐┏觯鬏S8通過轉(zhuǎn)動油泵驅(qū)動齒輪7，同時(shí)帶動油泵從動齒輪5，控制主油泵I工作。
[0027]本發(fā)明在上述基礎(chǔ)上還具有以下實(shí)施方式，請繼續(xù)參見圖2至圖5所示，
[0028]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，主油泵I通過螺釘2固定于蓋板4上，使安裝更加牢固，不致于壓縮機(jī)運(yùn)作時(shí)蓋板4與主油泵I分離。
[0029]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，蓋板4與主油泵I連接處設(shè)有回油孔10，達(dá)到回收潤滑油的目的，潤滑油通過回油孔10回流至箱體內(nèi)。
[0030]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，主軸與主油泵I的軸相對平行設(shè)置，平行設(shè)置能使兩齒輪更好的嚙合，并且相對旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。
[0031]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，蓋板4通過螺釘2緊固于箱體9上，使安裝更加牢固。
[0032]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，箱體9與蓋板4連接處設(shè)有C型倒角12，用于安裝O形圈3，C型倒角12的大小可根據(jù)O形圈3的直徑設(shè)置。
[0033]本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，主油泵I與蓋板4連接處具有間隙11，潤滑油流入間隙11中，再通過回油孔10流回至箱體9內(nèi)。
[0034]使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識本發(fā)明的特性及功能，
[0035]壓縮機(jī)工作時(shí)，主軸8帶動驅(qū)動齒輪7，將功率傳遞到油泵從動齒輪6，從而帶動主油泵I工作；蓋板4可以通過O形圈3與齒輪箱體9密封，在與主油泵I配合端面設(shè)計(jì)有回油孔，從而避免油從該處泄露(如圖5的放大視圖所示)；另外，因空間布局有限，油泵齒輪設(shè)計(jì)的中心距固定，蓋板4與主油泵I安裝時(shí)需通過偏心來實(shí)現(xiàn)，這樣設(shè)置可以減小壓縮機(jī)整體的結(jié)構(gòu)尺寸，如圖3所示。
[0036]本發(fā)明的實(shí)施例中還包括一種壓縮機(jī)，設(shè)有如上述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)。由于上述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。
[0037]綜上所述，本發(fā)明通過油泵蓋板的設(shè)計(jì)從而實(shí)現(xiàn)主油泵與箱體連接的功能；通過O形圈的使用能夠達(dá)到較好的密封性能；通過偏心設(shè)置可以減小壓縮機(jī)整體的結(jié)構(gòu)尺寸，使壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)緊湊簡便，利于裝配與維護(hù)。
[0038]實(shí)施例二
[0039]在本實(shí)施例中，壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，唯一不同之處在于，蓋板與箱體之間可以裝配密封墊片，用來替代C角的O形圈密封；齒輪傳動不僅限于等轉(zhuǎn)速傳動，也可用于主軸變速帶動油泵工作；主油泵不僅選用螺桿泵，也可用齒輪泵替換。采用這些結(jié)構(gòu)也能達(dá)到與實(shí)施例一種相同的技術(shù)效果，因【具體實(shí)施方式】與實(shí)施例一相同，在此不贅述。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，包括主油泵(I)、蓋板(4)和主軸(8)，所述主油泵(I)的軸通過鍵(6)連接油泵從動齒輪(5)，所述主軸(8)上套設(shè)有油泵驅(qū)動齒輪(7)，所述油泵從動齒輪(5)和所述油泵從動齒輪(5)嚙合，其特征在于，所述主軸泵(I)和所述蓋板(4)直口間隙配合，所述主油泵(I)的軸插設(shè)于所述蓋板(4)表面的偏心孔內(nèi)，所述蓋板(4)通過O形圈(3)與箱體(9)連接，所述主軸(8)通過轉(zhuǎn)動所述油泵驅(qū)動齒輪(7)，同時(shí)帶動所述油泵從動齒輪(5)，控制所述主油泵(I)工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主油泵(I)通過螺釘(2)固定于所述蓋板(4)上，使安裝更加牢固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板(4)與所述主油泵(I)連接處設(shè)有回油孔(10)，達(dá)到回收潤滑油的目的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主軸(8)與所述主油泵(I)的軸相對平行設(shè)置，平行設(shè)置能使兩齒輪更好的嚙合，并且相對旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板(4)通過所述螺釘(2)緊固于所述箱體(9)上，使安裝更加牢固。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(9)與所述蓋板(4)連接處設(shè)有C型倒角(12)，用于安裝所述O形圈(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主油泵(I)與所述蓋板⑷連接處具有間隙(11)，潤滑油流入間隙(11)中，再通過所述回油孔(10)流回至箱體(9)內(nèi)。
8.—種壓縮機(jī)，包括如權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述壓縮機(jī)齒輪傳動的油泵結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16N13/20GK104141873SQ201410356633
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】陳宗華, 周鵬, 火盈飛 申請人:三一能源重工有限公司