具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車，該檔位轉(zhuǎn)換裝置用于在具有至少駐車(P)、倒車(R)和前進(jìn)(D)檔位的變速器中進(jìn)行檔位選擇，其中可以從前進(jìn)(D)檔位到達(dá)駐車(P)檔位，而不必經(jīng)過(guò)倒車(R)。
【專利說(shuō)明】具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車，該檔位轉(zhuǎn)換裝置用于在具有至少駐車(P)、倒車(R)和前進(jìn)(D)檔位的變速器中進(jìn)行檔位選擇。

【背景技術(shù)】
[0002]換檔轉(zhuǎn)換裝置，也被稱為換檔桿、手動(dòng)換檔桿、換檔旋鈕、換擋操縱桿、變速桿或變速選擇器，它在汽車技術(shù)的意義上允許對(duì)車輛變速器的傳動(dòng)位置進(jìn)行選擇，當(dāng)通過(guò)改變旋轉(zhuǎn)方向提供變速器(倒車檔，摩托車極少有)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)輪(離合器控制)之間產(chǎn)生動(dòng)力的可能的分離，以及行駛方向的控制。
[0003]對(duì)于自動(dòng)化的和自動(dòng)的變速器來(lái)說(shuō)，通常使用4種標(biāo)記:
[0004].P 駐車”(變速器被機(jī)械鎖定防止?jié)L動(dòng)的駐車位置)
[0005]?尺:“反向”(倒車檔)
[0006]?1^:“中性”(空轉(zhuǎn))
[0007].D 驅(qū)動(dòng)”(具有自動(dòng)檔位選擇的向前行駛)
[0008]有些變速器還使用其他檔“L” (低速)，在此檔位變速器在向前行駛中以較低的檔位行駛(例如在下坡時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))。同樣可以使用有些以“S”表示的運(yùn)動(dòng)行駛的其他檔位。
[0009]由DE 197 06 625B4公知一種自動(dòng)變速器，它具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的和經(jīng)由電子或機(jī)械信號(hào)產(chǎn)生裝置提供的選擇元件來(lái)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的期望檔位(P、R、N、D)，利用轉(zhuǎn)動(dòng)桿作為選擇元件。轉(zhuǎn)動(dòng)桿布置在圓形或橢圓形顯示區(qū)域的中心，其中布置有待選擇的檔位并可以被選中。所述顯示區(qū)域在第一區(qū)段具有變速器的可能的檔位接通位置(P、R、N、D)，在第二區(qū)段具有選擇性用于顯示信息的可激活的信息區(qū)域，即在顯示區(qū)域內(nèi)可以顯示在所選檔位R或D下對(duì)制動(dòng)操作的指示，或者在用于顯示變速器運(yùn)行狀態(tài)的信息區(qū)域中可激活文字或信號(hào)。
[0010]由DE 101 26 132 Al公知一種由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的、用于轉(zhuǎn)換車輛檔位的轉(zhuǎn)換裝置，其中所述轉(zhuǎn)換裝置具有多個(gè)開(kāi)關(guān)-選擇設(shè)備，按下開(kāi)關(guān)則開(kāi)關(guān)-選擇設(shè)備指示檔位的轉(zhuǎn)換；可轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)-啟動(dòng)執(zhí)行器，基本上布置在與開(kāi)關(guān)-選擇設(shè)備相同的位置上，用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)并確認(rèn)了確認(rèn)裝置時(shí)，人員操作轉(zhuǎn)換裝置正確使用，以及在確認(rèn)裝置的確認(rèn)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上用于釋放發(fā)動(dòng)機(jī)-啟動(dòng)執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)的第一釋放設(shè)備。
[0011]由DE 103 49 153 Al公知一種組合，該組合由具有樞軸安裝的換擋桿的車輛變速器的轉(zhuǎn)換設(shè)備和構(gòu)造為可取下的點(diǎn)火鑰匙的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)/啟動(dòng)開(kāi)關(guān)構(gòu)成，其中點(diǎn)火鑰匙構(gòu)成檔位選擇桿。車輛變速器具有自動(dòng)變速器，至少提供P、D和R檔位，其中點(diǎn)火鑰匙只在P檔位可取下，并且所述組合通過(guò)獨(dú)立的啟動(dòng)鈕來(lái)提供，使得驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)過(guò)程不通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙來(lái)實(shí)現(xiàn)，而是在插入點(diǎn)火鑰匙時(shí)通過(guò)按下獨(dú)立的啟動(dòng)旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0012]但是，仍然存在對(duì)可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化的操作的檔位轉(zhuǎn)換裝置的需求。此外，檔位轉(zhuǎn)換裝置還應(yīng)該可以減少操作桿、開(kāi)關(guān)等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]所述目的通過(guò)權(quán)利要求1中如下描述的檔位轉(zhuǎn)換裝置得以實(shí)現(xiàn):
[0014]具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車，該檔位轉(zhuǎn)換裝置用于在具有至少駐車⑵、倒車(R)和前進(jìn)⑶檔位的變速器中進(jìn)行檔位選擇，其中可以能夠從前進(jìn)(D)檔位到達(dá)駐車(P)檔位，而不必經(jīng)過(guò)倒車(R)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明得出，通過(guò)將常用的PRND的順序改變成P (N) DR (N任選)，可以放棄用于駐車制動(dòng)的特殊的操作元件(例如開(kāi)關(guān)等)。換句話說(shuō)，因?yàn)榍斑M(jìn)(D)和后退(R)檔位沒(méi)有按照常見(jiàn)的順序而是直接布置在后面，從而還可以在行駛過(guò)程中從前進(jìn)(D)位置進(jìn)入駐車位置。
[0016]如果存在“L”檔位，則優(yōu)選放置在D和R之間，從而得到PNDLR。但是在以下的描述中繼續(xù)以PNDR出發(fā)。
[0017]車輛必須具備兩種使車輛停止的獨(dú)立的可能性。通常來(lái)說(shuō)，這些是制動(dòng)踏板和用于駐車制動(dòng)的桿或開(kāi)關(guān)。當(dāng)設(shè)計(jì)了集成的變速器控制裝置和制動(dòng)控制裝置照常作為PRND方案時(shí)，則需要單獨(dú)的開(kāi)關(guān)用于手動(dòng)制動(dòng)或駐車制動(dòng)，因?yàn)椴豢赡茉谛旭傔^(guò)程中從D經(jīng)由N轉(zhuǎn)換到P。
[0018]首先，通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的布置可以在行駛過(guò)程中從D轉(zhuǎn)換到P，從而作為手動(dòng)制動(dòng)激活作為第二制動(dòng)系統(tǒng)的駐車制動(dòng)。
[0019]因此，倒車(R)檔位優(yōu)選布置在前進(jìn)(D)位置之后。
[0020]在駐車(P)和前進(jìn)(D)位置之間布置空擋(N)檔位也是有意義的。
[0021]當(dāng)檔位轉(zhuǎn)換裝置包括用于選擇檔位的轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，操作是特別簡(jiǎn)單的。
[0022]在整個(gè)行駛過(guò)程中R位置的選擇都是不可能的，R檔的選擇只有在車輛速度為零和腳踏制動(dòng)激活時(shí)才可以開(kāi)啟。
[0023]盡管設(shè)置了用于插入倒車(R)檔位的安全設(shè)備是很有幫助的，以便防止使用者在從P到D的選擇移動(dòng)中無(wú)意間轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)多和插入R。這例如可以是安全桿、按鈕或旋鈕等，必須只有操作所述安全設(shè)備，才可以占據(jù)后退的位置或者進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)的前述動(dòng)作(例如向下按)。
[0024]同樣特別優(yōu)選的是，檔位轉(zhuǎn)換裝置還集成了起動(dòng)器操作、方向盤鎖操作和駐車制動(dòng)操作的控制裝置，駕駛員只需要控制具有簡(jiǎn)單處理和操作邏輯的操作元件。
[0025]因此，明顯簡(jiǎn)化了車輛在啟動(dòng)順序和前進(jìn)運(yùn)動(dòng)方面的操作，尤其是對(duì)初次使用者和駕駛新手來(lái)說(shuō)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]本發(fā)明的其他特征和細(xì)節(jié)從以下對(duì)附圖的描述中得出。其中:
[0027]圖1示出了用于檔位選擇的調(diào)整旋鈕的示意圖；
[0028]圖2示出了制動(dòng)過(guò)程的流程圖；
[0029]圖3示出了倒車過(guò)程的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]在圖2中示出了用于轎車的檔位選擇的調(diào)整旋鈕I在儀表盤2范圍內(nèi)的示意圖，并且放大顯示。
[0031]調(diào)整旋鈕I包括用于駐車或制動(dòng)P、倒車R和前進(jìn)D以及空擋N的位置。根據(jù)調(diào)整旋鈕I的位置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器中對(duì)已知的檔位的選擇。
[0032]各個(gè)位置在調(diào)整旋鈕I上按順時(shí)針?lè)较虿贾迷?點(diǎn)到3點(diǎn)的位置上，其中順序?yàn)镻-N-D-R。
[0033]各個(gè)位置沒(méi)有按照常用的慣例用PNDR來(lái)表示，而是利用從娛樂(lè)用電子設(shè)備用公知的符號(hào)停止(方塊)、暫停(雙桿)、播放(向右的單箭頭)和快退(向左的雙箭頭)。
[0034]調(diào)整旋鈕I相應(yīng)地與控制裝置相連接，以便在變速器中控制執(zhí)行器來(lái)調(diào)整變速器用于占據(jù)相應(yīng)的位置。
[0035]因此，如下根據(jù)圖2說(shuō)明從向前行駛到制動(dòng)的過(guò)程:
[0036]在向前行駛過(guò)程中(步驟2.1)，調(diào)整旋鈕I在位置D上，其中進(jìn)行點(diǎn)火，釋放方向盤鎖，打開(kāi)駐車制動(dòng)，變速器在向前行駛的位置上，且(當(dāng)然)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(步驟2.2)。
[0037]駕駛員因此可以“正?！币苿?dòng)和操作車輛。
[0038]如果現(xiàn)在駕駛員將旋鈕I從在D位置的向前行駛轉(zhuǎn)動(dòng)到N位置的暫?；蚩論?步驟2.3)，依舊點(diǎn)火，釋放方向盤鎖，打開(kāi)駐車制動(dòng)并且(當(dāng)然)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但是，變速器現(xiàn)在在位置N (步驟2.5)，沒(méi)有動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳到車軸。
[0039]保持設(shè)定不改變(步驟2.4)。
[0040]如果現(xiàn)在駕駛員將旋鈕I繼續(xù)向相逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到位置P的停止或制動(dòng)(步驟2.6)，則控制裝置將進(jìn)行檢驗(yàn)，是否移動(dòng)車輛，如果是則駐車制動(dòng)如手動(dòng)制動(dòng)一樣進(jìn)行調(diào)節(jié)，車輛有針對(duì)性和緩慢地制動(dòng)(步驟2.10)。
[0041]車輛不再移動(dòng)了，依舊點(diǎn)火和釋放方向盤鎖。但是，現(xiàn)在鎖定或進(jìn)行駐車制動(dòng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)停止。此外，變速器現(xiàn)在在位置P上(步驟2.11)。
[0042]如果打開(kāi)門，則停止點(diǎn)火和鎖定方向盤鎖(步驟2.14)，車輛等同于駐車(步驟
2.15)?；蛘?，可以在隨著時(shí)間過(guò)去相應(yīng)地進(jìn)行上述步驟。
[0043]保持設(shè)定不改變(步驟2.13)。
[0044]相應(yīng)地，如下根據(jù)圖3說(shuō)明從向前行駛到后退行駛的過(guò)程:
[0045]在向前行駛過(guò)程中(步驟3.1)，調(diào)整旋鈕I在位置D上，其中進(jìn)行點(diǎn)火，釋放方向盤鎖，打開(kāi)駐車制動(dòng)，變速器在向前行駛的位置上，且(當(dāng)然)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(步驟3.2)。
[0046]駕駛員因此可以“正常”移動(dòng)和操作車輛。
[0047]如果現(xiàn)在駕駛員將旋鈕I從在D位置的向前行駛轉(zhuǎn)動(dòng)到N位置的后退行駛(步驟
3.3)，則檢驗(yàn)駕駛員是否出于安全操作了腳踏制動(dòng)并且車輛停止。如果不是，則禁止選擇位置R (步驟3.4).
[0048]保持設(shè)定不改變(步驟3.6)。
[0049]當(dāng)駕駛員操作了腳踏制動(dòng)并且車輛停止時(shí)，調(diào)整旋鈕I可以自由地調(diào)整到位置R(步驟3.5)，隨后依舊點(diǎn)火，釋放方向盤鎖，打開(kāi)駐車制動(dòng)并且(當(dāng)然)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但是，變速器現(xiàn)在在位置R(步驟3.7)，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)到車軸的傳動(dòng)是相反的(步驟3.8)。
[0050]駕駛員現(xiàn)在可以將車輛向后移動(dòng)。
[0051]如果駕駛員現(xiàn)在將旋鈕I從位置R轉(zhuǎn)動(dòng)回位置D的向前行駛(步驟3.9)，則控制裝置將進(jìn)行檢驗(yàn)，駕駛員是否出于安全操作了腳踏制動(dòng)并且車輛停止(步驟3.9)。如果不是，則禁止選擇位置D (步驟3.10)。
[0052]當(dāng)駕駛員操作了腳踏制動(dòng)并且車輛停止時(shí)，調(diào)整旋鈕I可以自由地調(diào)整到位置D(步驟3.11)，隨后依舊點(diǎn)火，釋放方向盤鎖，打開(kāi)駐車制動(dòng)并且(當(dāng)然)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但是，變速器現(xiàn)在在位置D (步驟3.13)，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)到車軸的傳動(dòng)被重新反轉(zhuǎn)(步驟3.14)且車輛向前行駛。
[0053]保持設(shè)定不改變(步驟2.12)。
[0054]不用鎖住調(diào)整旋鈕(對(duì)于步驟3.3或3.9沒(méi)有滿足“車輛停止”和“操作腳踏制動(dòng)”的情況)還可以設(shè)定，不通過(guò)調(diào)整旋鈕的物理物質(zhì)來(lái)顯示檔位選擇(PNDR)，而是通過(guò)獨(dú)立的顯示器(例如在顯示屏或通過(guò)燈或LED)來(lái)顯示檔位選擇。在這種情況下，調(diào)整旋鈕是可以移動(dòng)的，但是只要沒(méi)有滿足條件則不能進(jìn)行檔位的選擇。
【權(quán)利要求】
1.具有自動(dòng)化的或自動(dòng)的變速器和檔位轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)動(dòng)車，該檔位轉(zhuǎn)換裝置用于在具有至少駐車(P)、倒車(R)和前進(jìn)(D)檔位的變速器中進(jìn)行檔位選擇，其特征在于，能夠從前進(jìn)(D)檔位到達(dá)駐車(P)檔位，而不必經(jīng)過(guò)倒車(R)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述倒車(R)檔位布置在前進(jìn)(D)位置之后。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，空擋(N)檔位布置在駐車⑵和前進(jìn)(D)位置之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，低速(L)檔位布置在前進(jìn)(D)檔位和倒車(R)檔位之間。
5.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述檔位轉(zhuǎn)換裝置包括用于選擇檔位的轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述檔位轉(zhuǎn)換裝置具有用于插入倒車(R)檔位的安全設(shè)備。
7.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述檔位轉(zhuǎn)換裝置還集成了起動(dòng)器操作、方向盤鎖操作和駐車制動(dòng)操作的控制裝置。
8.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，使用從多媒體領(lǐng)域公知的符號(hào)而不是常用的表示(PNDR)。
【文檔編號(hào)】F16H59/08GK104279308SQ201410301537
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】羅伯特·施帕爾 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司