一種汽車制動鉗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車制動鉗，包括殼體、活塞、活塞密封圈及剎車片，所述活塞位于所述殼體內(nèi)，且通過所述活塞密封圈與所述殼體相連接，所述剎車片安裝在所述活塞上，所述活塞的底面中部上設(shè)有排氣槽，所述排氣槽從所述活塞的底面一側(cè)向另一側(cè)延伸并貫穿整個活塞的底面。本發(fā)明旨在提供一種在對制動鉗內(nèi)注油的過程中，制動鉗會主動破壞活塞底上形成的油膜，使得氣體能夠從制動鉗內(nèi)完全排出，從而提高制動鉗的使用性能及使用壽命的汽車制動鉗。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車制動鉗。 一種汽車制動鉗

【背景技術(shù)】
[0002] 轎車的剎車分為兩種，一種是前后均為盤式制動器；另一種是前盤后鼓式制動器。 制動鉗存在于盤式制動器上，汽車在行駛過程中，制動盤隨著車輪轉(zhuǎn)動，制動鉗是固定不動 的，當剎車時，制動鉗夾住制動盤完成制動作用，現(xiàn)有的汽車制動鉗不但操作不方便，而且 還會增加人工成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高制動鉗的使用性能及使用壽命的汽 車制動鉗。
[0004] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車制動鉗，包括殼體、活塞、活 塞密封圈及剎車片，所述活塞位于所述殼體內(nèi)，且通過所述活塞密封圈與所述殼體相連接， 所述剎車片安裝在所述活塞上，所述活塞的底面中部上設(shè)有排氣槽，所述排氣槽從所述活 塞的底面一側(cè)向另一側(cè)延伸并貫穿整個活塞的底面。
[0005] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明旨在提供一種在對制動鉗內(nèi)注油的過程中，制動鉗 會主動破壞活塞底上形成的油膜，使得氣體能夠從制動鉗內(nèi)完全排出，從而提高制動鉗的 使用性能及使用壽命的汽車制動鉗。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。
[0007] 進一步，所述活塞密封圈由下述重量份數(shù)的原料組成：愈創(chuàng)木酚1?3份、十溴聯(lián) 苯醚1?3份、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯1?3份、三兀乙丙橡膠4045m90?100份、香茅 油1?3份、油酸丁酯6?8份、玉石粉11?15份、生石灰粉3?5份、乙酰丙酮f凡0. 05? 〇. 2份、促進劑CM0. 5?1. 5份、硫化劑ΡΜ0. 5?1. 5份。
[0008] 最佳為：愈創(chuàng)木酚2份、十溴聯(lián)苯醚2份、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯2份、三元 乙丙橡膠4045m95份、香茅油2份、油酸丁酯7份、玉石粉13份、生石灰粉4份、乙酰丙酮釩 〇. 1份、促進劑CM1份、硫化劑PM1份。
[0009] 采用上述進一步方案的有益效果是，本發(fā)明的汽車制動鉗用活塞密封圈耐久性 強、耐高溫性好、耐腐蝕性強，耐磨性高，從而增強汽車制動鉗密封性和靈敏性和延長產(chǎn)品 使用壽命。
[0010] 進一步，所述排氣槽的槽深由排氣槽中部向兩側(cè)逐漸增大，所述排氣槽的槽寬由 排氣槽中部向兩側(cè)逐漸增大。
[0011] 進一步，所述排氣槽為矩形槽或V形槽。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本發(fā)明汽車制動鉗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本發(fā)明汽車制動鉗的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0015] 1、殼體，2、活塞，3、活塞密封圈，4、排氣槽。

【具體實施方式】
[0016] 以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并 非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0017] -種汽車制動謝，如圖1、圖2所不，包括冗!體1、活塞2及活塞患'封圈3,所述活塞 2位于所述殼體1內(nèi)，且通過所述活塞密封圈3與所述殼體1相連接，所述活塞2的底面中 部上設(shè)有排氣槽4,所述排氣槽4從所述活塞2的底面一側(cè)向另一側(cè)延伸并貫穿整個活塞2 的底面。
[0018] 所述活塞密封圈3由下述重量份數(shù)的原料組成：愈創(chuàng)木酚1?3份、十溴聯(lián)苯醚 1?3份、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯1?3份、三元乙丙橡膠4045m90?100份、香茅油 1?3份、油酸丁酯6?8份、玉石粉11?15份、生石灰粉3?5份、乙酰丙酮f凡0. 05? 〇. 2份、促進劑CM0. 5?1. 5份、硫化劑ΡΜ0. 5?1. 5份。
[0019] 所述排氣槽4的槽深由排氣槽4中部向兩側(cè)逐漸增大，所述排氣槽4的槽寬由排 氣槽4中部向兩側(cè)逐漸增大。
[0020] 所述排氣槽4為矩形槽或V形槽。
[0021] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車制動鉗，其特征在于，包括殼體、活塞及活塞密封圈，所述活塞位于所述殼 體內(nèi)，且通過所述活塞密封圈與所述殼體相連接，所述活塞的底面中部上設(shè)有排氣槽，所述 排氣槽從所述活塞的底面一側(cè)向另一側(cè)延伸并貫穿整個活塞的底面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動鉗，其特征在于，所述活塞密封圈由下述重量份數(shù) 的原料組成：愈創(chuàng)木酚1?3份、十溴聯(lián)苯醚1?3份、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯1?3 份、三兀乙丙橡膠4045m90?100份、香茅油1?3份、油酸丁酯6?8份、玉石粉11?15 份、生石灰粉3?5份、乙酰丙酮釩0. 05?0. 2份、促進劑CM0. 5?1. 5份、硫化劑ΡΜ0. 5? 1.5 份。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動鉗，其特征在于：所述活塞密封圈由下述重量份數(shù) 的原料組成：愈創(chuàng)木酚2份、十溴聯(lián)苯醚2份、環(huán)氧四氫鄰苯二甲酸二辛酯2份、三元乙丙 橡膠4045m95份、香茅油2份、油酸丁酯7份、玉石粉13份、生石灰粉4份、乙酰丙酮釩0. 1 份、促進劑CM1份、硫化劑PM1份。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的汽車制動鉗，其特征在于，所述排氣槽的槽深由排 氣槽中部向兩側(cè)逐漸增大，所述排氣槽的槽寬由排氣槽中部向兩側(cè)逐漸增大。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的汽車制動鉗，其特征在于，所述排氣槽為矩形槽或 V形槽。
【文檔編號】F16D65/092GK104088934SQ201410279467
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】李星 申請人:李星