一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其包括底座和焊接固定于底座頂部的軸承座，所述軸承座包括軸承套，所述軸承套的兩側(cè)均固定有側(cè)蓋，其中，所述底座與軸承座之間的焊接面由至少三條不在同一直線的折彎段組成。上述門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)的底座與軸承座之間的焊接面由至少三條不在同一直線的折彎段組成，這樣通過各個折彎段來合理分擔(dān)所承受的壓力，從而使整個軸承座體的應(yīng)力性更好，提高了其支撐能力和安全可靠性。
【專利說明】一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門座式起重機，尤其涉及一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]門座起重機是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。1890年，第一次將幅度不可變的固定式可旋轉(zhuǎn)臂架型起重機裝在橫跨于窄碼頭上方的運行式半門座上，成為早期的港用半門座起重機隨著碼頭寬度的加大，門座和半門座起重機并列發(fā)展，并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)后，港用門座起重機迅速發(fā)展為便于多臺起重機對同一條船進(jìn)行并列工作，普遍采用了轉(zhuǎn)動部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門座起重機，或轉(zhuǎn)動部分通過大軸承與門座相連的滾動軸承式支承回轉(zhuǎn)裝置，以減小轉(zhuǎn)動部分的尾徑，并采用了減小碼頭掩蓋面(門座主體對地面的投影)的門座結(jié)構(gòu)。在發(fā)展過程中，門座起重機還逐步推廣應(yīng)用到作業(yè)條件與港口相近的船臺和水電站工地等處。
[0003]目前，現(xiàn)有的門座式起重機軸承座體一般包括底座和焊接固定于底座頂部的軸承座，軸承座和底座兩者之間的接觸面為圓弧面，該種結(jié)構(gòu)造成整個軸承座體的應(yīng)力性不好，支撐能力差，具體用于門座式起重機使用時，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其具有應(yīng)力性好、支撐能力好和安全可靠的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中門座式起重機軸承座體存在的問題。
[0005]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其包括底座和焊接固定于底座頂部的軸承座，所述軸承座包括軸承套，所述軸承套的兩側(cè)均固定有側(cè)蓋，其中，所述底座與軸承座之間的焊接面由至少三條不在同一直線的折彎段組成。
[0007]特別地，所述焊接面由三條不在同一直線的折彎段組成。
[0008]特別地，所述焊接面為頂部大、底部小的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0009]特別地，所述底座的兩側(cè)焊接固定有至少一塊腹板。
[0010]特別地，所述軸承座整體為多邊形結(jié)構(gòu)，底部為配合焊接面的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
[0011]特別地，所述軸承套和側(cè)蓋上對應(yīng)開設(shè)有多個固定孔，通過固定螺栓穿過軸承套和側(cè)蓋的固定孔將兩者固定。
[0012]本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)的底座與軸承座之間的焊接面由至少三條不在同一直線的折彎段組成，這樣通過各個折彎段來合理分擔(dān)所承受的壓力，從而使整個軸承座體的應(yīng)力性更好，提高了其支撐能力和安全可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0014]圖2是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)的剖面圖。[0015]圖中:
[0016]1、底座；2、軸承座；3、腹板；4、軸承套；5、側(cè)蓋；6、第一折彎段；7、第二折彎段；8、
第三折彎段。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0018]請參閱圖1和圖2所示,本實施例中，一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)包括底座I和焊接固定于底座I頂部呈多邊形的軸承座2，所述底座I的兩側(cè)焊接固定有腹板3。所述軸承座2包括軸承套4，所述軸承套4的兩側(cè)均固定有側(cè)蓋5，所述軸承套4和側(cè)蓋5上對應(yīng)開設(shè)有多個固定孔，通過固定螺栓穿過軸承套4和側(cè)蓋5的固定孔將兩者固定。所述底座I與軸承座2之間的焊接面由第一折彎段6、第二折彎段7和第三折彎段8組成，所述第一折彎段6、第二折彎段7和第三折彎段8組成頂部大、底部小的等腰梯形結(jié)構(gòu)，通過第一折彎段6、第二折彎段7和第三折彎段8來合理分擔(dān)軸承座體承受的壓力。
[0019]上述門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)能夠使整個軸承座體的應(yīng)力性更好，提高了其支撐能力和安全可靠性。
[0020]以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其包括底座和焊接固定于底座頂部的軸承座，所述軸承座包括軸承套，所述軸承套的兩側(cè)均固定有側(cè)蓋，其特征在于，所述底座與軸承座之間的焊接面由至少三條不在同一直線的折彎段組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述焊接面由三條不在同一直線的折彎段組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述焊接面為頂部大、底部小的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座的兩側(cè)焊接固定有至少一塊腹板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承座整體為多邊形結(jié)構(gòu)，底部為配合焊接面的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門座式起重機軸承座體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承套和側(cè)蓋上對應(yīng)開設(shè)有多個固定孔，通過固定螺栓穿過軸承套和側(cè)蓋的固定孔將兩者固定。
【文檔編號】F16C35/00GK103939482SQ201410149234
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】張懷剛 申請人:無錫市協(xié)興港口機械有限公司