技術(shù)特征：
1.一種用于車輛的、或者在驅(qū)動技術(shù)中使用的軸/轂連接件，a)包括圓柱形軸構(gòu)件，所述圓柱形軸構(gòu)件在側(cè)向表面上具有凸起或凹陷，b)以及具有孔的轂構(gòu)件，所述轂構(gòu)件在所述孔內(nèi)部也包括凸起和凹陷，c)其中所述軸構(gòu)件能安裝于所述轂構(gòu)件的孔的內(nèi)部，其特征在于，d)在所述轂構(gòu)件的孔內(nèi)部至少兩個第一表面布置為使得這些第一表面的沿徑向方向的彈性變形為可能的，以及e)在所述轂構(gòu)件的孔內(nèi)部至少兩個第二表面布置為使得這些第二表面的沿徑向方向的彈性變形小于第一表面的沿徑向方向的彈性變形，f)可彈性變形的第一表面按材料結(jié)合方式與可彈性變形性較小的第二表面連接。2.如權(quán)利要求1中所述的軸/轂連接件，其特征在于，通過彎梁實(shí)現(xiàn)所述第一表面的彈性變形性，所述彎梁被形成為使得它們被定向?yàn)榕c所述軸構(gòu)件相切。3.如權(quán)利要求1中所述的軸/轂連接件，其特征在于，所述可彈性變形的第一表面形成一直徑，所述直徑在未裝配狀態(tài)中小于軸直徑。4.如權(quán)利要求1中所述的軸/轂連接件，其特征在于，在圓柱形側(cè)向表面上接觸軸的所述可彈性變形的第一表面和可彈性變形性較小的第二表面的總和小于軸本身的被覆蓋的側(cè)向表面。5.如權(quán)利要求1中所述的軸/轂連接件，其特征在于，所述轂構(gòu)件的孔的輪廓周長大于所述軸構(gòu)件的輪廓周長。