用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，包括機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵殼體和機(jī)油泵傳動軸，機(jī)油泵蓋與機(jī)油泵殼體連接，機(jī)油泵傳動軸與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子均位于機(jī)油泵殼體內(nèi)部，機(jī)油泵傳動軸與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子固定連接且中心軸線相同；機(jī)油泵蓋內(nèi)部具有機(jī)油泵進(jìn)油管道，機(jī)油泵殼體外側(cè)壁上設(shè)有機(jī)油泵調(diào)壓組件，機(jī)油泵殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有潤滑油管道，所述機(jī)油泵殼體上設(shè)有連通其殼體內(nèi)腔的進(jìn)缸體主油管道。本實(shí)用新型可以為高溫、高負(fù)荷及高速運(yùn)動的發(fā)動機(jī)凸輪軸齒輪提供必要的潤滑油，有利于降低凸輪軸齒的磨擦損失，降低了發(fā)動機(jī)因潤滑不足而導(dǎo)致凸輪軸齒輪異常磨損的質(zhì)量問題，從而進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性及可靠性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵，尤其涉及一種用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，特別適用于 歐III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的低污染、低燃油耗的車用發(fā)動機(jī)。 用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國公路運(yùn)輸向著高速、經(jīng)濟(jì)、舒適及低污染化發(fā)展，以及國家能源政策的日 益緊縮，為滿足各類輕型客車、輕型越野車、輕型客貨兩用車、輕型載貨汽車的燃油限制法 規(guī)，對發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求，要實(shí)現(xiàn)這些要求就要對機(jī)油泵類重要零部件進(jìn) 行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以滿足發(fā)動機(jī)性能要求。
[0003] 傳統(tǒng)的機(jī)油泵沒有設(shè)置機(jī)油泵調(diào)壓組件，無法對機(jī)油泵進(jìn)行調(diào)壓操作，影響其機(jī) 油泵的整體性能，并且機(jī)油泵中沒有設(shè)置潤滑油管道，也就無法泵出凸輪軸傳動齒輪所需 的潤滑油，故傳統(tǒng)機(jī)油泵無法起到潤滑凸輪軸傳動齒輪的作用。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能 優(yōu)越的機(jī)油泵，該機(jī)油泵具有調(diào)節(jié)機(jī)油壓力的部件和泵出潤滑油的潤滑管道，能夠有效地 解決上述技術(shù)問題。
[0005] 本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，包括機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油 泵殼體和機(jī)油泵傳動軸，機(jī)油泵蓋與機(jī)油泵殼體連接，機(jī)油泵傳動軸與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子均位 于機(jī)油泵殼體內(nèi)部，機(jī)油泵傳動軸與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子固定連接且中心軸線相同；所以，機(jī)油泵 傳動軸與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子同軸同步轉(zhuǎn)動。所述機(jī)油泵蓋內(nèi)部具有機(jī)油泵進(jìn)油管道，所述機(jī)油 泵殼體外側(cè)設(shè)有機(jī)油泵調(diào)壓組件，所述機(jī)油泵殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有潤滑油管道，所述機(jī)油泵殼體 上設(shè)有連通其殼體內(nèi)腔的進(jìn)缸體主油管道，該進(jìn)缸體主油管道用于向發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)油，該 油由潤滑油和機(jī)油兩部分構(gòu)成；所述機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的外部配合設(shè)有機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子，所述機(jī) 油泵外轉(zhuǎn)子置于機(jī)油泵殼體的內(nèi)部。本實(shí)用新型優(yōu)選的機(jī)油泵殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條潤滑油管 道，一條潤滑油管道與缸體主油道相通，該進(jìn)缸體主油管道用于向發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)油；一條潤 滑油管道是專門潤滑凸輪軸傳動齒輪。
[0007] 為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述機(jī)油泵調(diào)壓組件包括調(diào)壓安裝孔、機(jī)油泵調(diào)壓 閥螺塞、機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧和機(jī)油泵調(diào)壓閥芯，所述調(diào)壓安裝孔凸起設(shè)于機(jī)油泵殼體外側(cè) 壁上，且調(diào)壓安裝孔的孔內(nèi)腔與機(jī)油泵殼體的內(nèi)腔相連通。所述機(jī)油泵調(diào)壓閥芯和機(jī)油泵 調(diào)壓閥彈簧均設(shè)置于調(diào)壓安裝孔的孔內(nèi)腔中，機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞封堵設(shè)于調(diào)壓安裝孔的孔 口處。制造時，調(diào)壓安裝孔制造于機(jī)油泵殼體上，并且與機(jī)油泵殼體一體成型制造。
[0008] 為了增強(qiáng)機(jī)油泵的整體密封性能，所述機(jī)油泵蓋與機(jī)油泵殼體之間設(shè)有機(jī)油泵 墊。
[0009] 本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
[0010] (1)本實(shí)用新型可以為高溫、高負(fù)荷及高速運(yùn)動的發(fā)動機(jī)凸輪軸傳動齒輪提供必 要的潤滑油，有利于降低凸輪軸傳動齒輪的磨擦損失，降低了發(fā)動機(jī)因潤滑不足而導(dǎo)致凸 輪軸傳動齒輪異常磨損的質(zhì)量問題，從而進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性及可靠性。本機(jī)油 泵在機(jī)油泵殼體上設(shè)有機(jī)油泵調(diào)壓組件，通過對機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞的旋轉(zhuǎn)操作，就能輕松 實(shí)現(xiàn)對機(jī)油油壓的調(diào)節(jié)操作，使用非常方便。
[0011] (2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，容易制造，主要應(yīng)用于輕型越野車、輕型客 車、輕型載貨汽車及輕型客貨兩用車的配套動力中，能滿足歐III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的低污染、 低燃油耗汽、柴油機(jī)等需要，實(shí)用性非常強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為：
[0014] 1-機(jī)油泵蓋，2-機(jī)油泵墊，3-機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子，4_機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子，5_機(jī)油泵殼體， 6_機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞，7-機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧，8-機(jī)油泵調(diào)壓閥芯，9-機(jī)油泵傳動軸，10-機(jī) 油泵進(jìn)油管道，11-潤滑油管道。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明：
[0016] 實(shí)施例
[0017] 如圖1所示，一種用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，包括機(jī)油泵蓋1、機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵 內(nèi)轉(zhuǎn)子4、機(jī)油泵殼體5和機(jī)油泵傳動軸9,機(jī)油泵蓋1與機(jī)油泵殼體5連接，機(jī)油泵傳動軸 9與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子4均位于機(jī)油泵殼體5的內(nèi)部，機(jī)油泵傳動軸9與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子4固定連 接且中心軸線相同。機(jī)油泵蓋1內(nèi)部具有機(jī)油泵進(jìn)油管道10,機(jī)油泵殼體5外側(cè)壁上設(shè)有 機(jī)油泵調(diào)壓組件，機(jī)油泵殼體5內(nèi)側(cè)設(shè)有潤滑油管道11，潤滑油管道11主要用于輸送潤滑 油，本實(shí)用新型可以為高溫、高負(fù)荷及高速運(yùn)動的發(fā)動機(jī)凸輪軸傳動齒輪提供必要的潤滑 油，有利于降低凸輪軸齒的磨擦損失。尤其是在冬季，機(jī)油粘度高時，因潤滑油道距離凸輪 軸傳動齒輪距離近，加之有專門油道直接將潤滑油噴射到凸輪軸齒輪上，充分潤滑凸輪軸 傳動齒輪，減少了在冬季發(fā)生因潤滑不足導(dǎo)致凸輪軸傳動齒輪異常磨損的質(zhì)量問題，從而 進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性及可靠性。機(jī)油泵殼體5上設(shè)有連通其殼體內(nèi)腔的進(jìn)缸體主油 管道。該進(jìn)缸體主油管道主要用于向發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)輸送機(jī)油。
[0018] 如圖1所示，機(jī)油泵調(diào)壓組件包括調(diào)壓安裝孔、機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞6、機(jī)油泵調(diào)壓 閥彈簧7和機(jī)油泵調(diào)壓閥芯8,調(diào)壓安裝孔凸起設(shè)于機(jī)油泵殼體5外側(cè)壁上，且調(diào)壓安裝孔 的孔內(nèi)腔與機(jī)油泵殼體5的內(nèi)腔相連通。機(jī)油泵調(diào)壓閥芯8和機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧7均設(shè)置 于調(diào)壓安裝孔的孔內(nèi)腔中，機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞6封堵設(shè)于調(diào)壓安裝孔的孔口處。機(jī)油泵調(diào) 壓閥螺塞6可以螺旋旋進(jìn)或旋出，以推動機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧7進(jìn)行伸縮運(yùn)動，機(jī)油泵調(diào)壓閥 彈簧7的彈力可以推動機(jī)油泵調(diào)壓閥芯8,以達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)油泵調(diào)壓閥芯8的目的，最終實(shí)現(xiàn) 調(diào)節(jié)機(jī)油泵內(nèi)部油壓的作用。制造時，調(diào)壓安裝孔制造于機(jī)油泵殼體5上，并且與機(jī)油泵殼 體5 -體成型制造。
[0019] 如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子4的外部配合設(shè)有機(jī)油 泵外轉(zhuǎn)子3,機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子3置于機(jī)油泵殼體5的內(nèi)部。
[0020] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，機(jī)油泵蓋1與機(jī)油泵殼體5之間設(shè)有機(jī)油泵墊2， 該機(jī)油泵墊2增強(qiáng)了機(jī)油泵的整體密封性能。
[0021] 在本說明書中所談到的" 一個實(shí)施例"、"另一個實(shí)施例"、"實(shí)施例"、等，指的是結(jié) 合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個實(shí)施例 中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合 任一實(shí)施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這 種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0022] 盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實(shí)施例對發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本 領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請 公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以 對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局 進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，包括機(jī)油泵蓋（1)、機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子（3)、機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子 (4)、機(jī)油泵殼體（5)和機(jī)油泵傳動軸（9)，機(jī)油泵蓋（1)與機(jī)油泵殼體（5)連接，機(jī)油泵傳動 軸（9)與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子（4)均位于機(jī)油泵殼體（5)內(nèi)部，機(jī)油泵傳動軸（9)與機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子 (4)固定連接且中心軸線相同；所述機(jī)油泵蓋（1)內(nèi)部具有機(jī)油泵進(jìn)油管道（10)，其特征在 于：所述機(jī)油泵殼體（5)外側(cè)壁上設(shè)有機(jī)油泵調(diào)壓組件，所述機(jī)油泵殼體（5)內(nèi)側(cè)設(shè)有潤滑 油管道（11)，所述機(jī)油泵殼體（5)上設(shè)有連通其殼體內(nèi)腔的進(jìn)缸體主油管道；所述機(jī)油泵 內(nèi)轉(zhuǎn)子（4)的外部配合設(shè)有機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子（3)，所述機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子（3)置于機(jī)油泵殼體（5) 的內(nèi)部。
2. 按照權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，其特征在于：所述機(jī)油泵調(diào)壓組件 包括機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞（6)、機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧（7)和機(jī)油泵調(diào)壓閥芯（8)，所述調(diào)壓安裝 孔凸起設(shè)于機(jī)油泵殼體（5)外側(cè)壁上，且調(diào)壓安裝孔的孔內(nèi)腔與機(jī)油泵殼體（5)的內(nèi)腔相 連通；所述機(jī)油泵調(diào)壓閥芯（8)和機(jī)油泵調(diào)壓閥彈簧（7)均設(shè)置于調(diào)壓安裝孔的孔內(nèi)腔中， 機(jī)油泵調(diào)壓閥螺塞（6)封堵設(shè)于調(diào)壓安裝孔的孔口處。
3. 按照權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)上的機(jī)油泵，其特征在于：所述機(jī)油泵蓋（1)與機(jī) 油泵殼體（5)之間設(shè)有機(jī)油泵墊（2)。
【文檔編號】F16N13/20GK203907190SQ201320825112
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】趙強(qiáng) 申請人:綿陽新晨動力機(jī)械有限公司