一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置,包括柴油發(fā)動機(jī)殼體、張緊輪和風(fēng)扇皮帶，所述張緊輪結(jié)構(gòu)為，張緊臂的一端鉸接有皮帶輪，張緊臂的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龍襯套，尼龍襯套中插套有軸心，軸心插套并卡置固定在張緊輪彈簧支撐殼體中，張緊輪彈簧支撐殼體中設(shè)有盤簧，盤簧的內(nèi)部的端部固定在張緊臂上、外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體上，張緊輪彈簧支撐殼體固定在柴油發(fā)動機(jī)殼體上；風(fēng)扇皮帶套在柴油發(fā)動機(jī)殼體上設(shè)有的曲軸皮帶輪上。它使張緊輪的張緊力可以隨著風(fēng)扇皮帶的伸長和縮短的改變而改變，使風(fēng)扇皮帶張緊力波動變小，柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，柴油機(jī)傳動系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全可靠。
【專利說明】一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及柴油機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說涉及一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]由于風(fēng)扇皮帶的伸長、磨損，柴油機(jī)機(jī)身和皮帶不同的熱膨漲系數(shù)，在柴油機(jī)運(yùn)行過程中，風(fēng)扇皮帶長度發(fā)生變化，皮帶張緊力很不穩(wěn)定。如果張緊力過大，風(fēng)扇皮帶易產(chǎn)生噪聲，壽命縮短；如果張緊力過小，風(fēng)扇皮帶易打滑，易振動產(chǎn)生噪聲，易起皺、破損，從而縮短壽命。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置，它使張緊輪的張緊力可以隨著風(fēng)扇皮帶的伸長和縮短的改變而改變，使風(fēng)扇皮帶張緊力波動變小，柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，柴油機(jī)傳動系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全可靠。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置，包括柴油發(fā)動機(jī)殼體、張緊輪和風(fēng)扇皮帶，所述張緊輪結(jié)構(gòu)為，張緊臂的一端鉸接有皮帶輪，張緊臂的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龍襯套，尼龍襯套中插套有軸心，軸心的一端設(shè)有鉚接片、另一端插套并卡置固定在張緊輪彈簧支撐殼體中，張緊輪彈簧支撐殼體中設(shè)有盤簧，盤簧為由內(nèi)向外順時針旋轉(zhuǎn)盤繞，盤簧的內(nèi)部的端部固定在張緊臂上、外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體上，張緊臂壓靠在張緊輪彈簧支撐殼體的外壁上成型有的擋塊上，張緊輪彈簧支撐殼體固定在柴油發(fā)動機(jī)殼體上；
[0006]風(fēng)扇皮帶套在柴油發(fā)動機(jī)殼體上設(shè)有的曲軸皮帶輪上，張緊輪在曲軸皮帶輪的左側(cè)上方，柴油發(fā)動機(jī)殼體上設(shè)有的惰輪在曲軸皮帶輪的右側(cè)上方，張緊輪的皮帶輪和惰輪均壓靠在風(fēng)扇皮帶上使風(fēng)扇皮帶呈張緊狀態(tài)。
[0007]所述張緊臂的設(shè)有通孔的一端背面成型有圓形凸起部，通孔成型在圓形凸起部的中心、其一端伸出張緊臂的正面、另一端伸出張緊臂的圓形凸起部的底端面，圓形凸起部插套在張緊輪彈簧支撐殼體中的盤簧的中心孔中，盤簧的內(nèi)部的端部固定在圓形凸起部的外壁上、盤簧的外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體上，減磨片插套在圓形凸起部中，減磨片夾持在盤簧與張緊臂之間，鉚接片在張緊臂的正面。
[0008]本實用新型的突出效果是:
[0009]1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，它使張緊輪的張緊力可以隨著風(fēng)扇皮帶的伸長和縮短的改變而改變，使風(fēng)扇皮帶張緊力波動變小，柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，柴油機(jī)傳動系統(tǒng)更加穩(wěn)定
安全可靠。
[0010]2、它的張緊輪中設(shè)有的盤簧對張緊度進(jìn)行時時調(diào)節(jié)，同時，其在盤簧與張緊臂之間設(shè)置減磨片，減磨片可以防止盤簧與張緊臂之間產(chǎn)生摩擦而使張緊臂損壞，提高張緊輪的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的張緊輪的剖視圖；
[0013]圖3是張緊輪的盤簧與其張緊臂、張緊輪彈簧支撐殼體之間的簡易結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是張緊輪安裝調(diào)節(jié)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0015]實施例，見圖1至圖4所示，一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置，包括柴油發(fā)動機(jī)殼體10、張緊輪20和風(fēng)扇皮帶30，所述張緊輪10結(jié)構(gòu)為，張緊臂I的一端鉸接有皮帶輪2，張緊臂I的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龍襯套3，尼龍襯套3中插套有軸心4，軸心4的一端設(shè)有鉚接片5、另一端插套并卡置固定在張緊輪彈簧支撐殼體6中，張緊輪彈簧支撐殼體6中設(shè)有盤簧7，盤簧7為由內(nèi)向外順時針旋轉(zhuǎn)盤繞，盤簧7的內(nèi)部的端部固定在張緊臂I上、外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體6上，張緊臂I壓靠在張緊輪彈簧支撐殼體6的外壁上成型有的擋塊61上，張緊輪彈簧支撐殼體6固定在柴油發(fā)動機(jī)殼體10上；
[0016]風(fēng)扇皮帶30套在柴油發(fā)動機(jī)殼體10上設(shè)有的曲軸皮帶輪40上，張緊輪20在曲軸皮帶輪40的左側(cè)上方，柴油發(fā)動機(jī)殼體10上設(shè)有的惰輪50在曲軸皮帶輪40的右側(cè)上方，張緊輪20的皮帶輪2和惰輪50均壓靠在風(fēng)扇皮帶30上使風(fēng)扇皮帶30呈張緊狀態(tài)。
[0017]所述張緊臂I的設(shè)有通孔的一端背面成型有圓形凸起部11，通孔成型在圓形凸起部11的中心、其一端伸出張緊臂I的正面、另一端伸出張緊臂I的圓形凸起部11的底端面，圓形凸起部11插套在張緊輪彈黃支撐殼體6中的盤黃7的中心孔中，盤黃7的內(nèi)部的端部固定在圓形凸起部11的外壁上、盤簧7的外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體6上，減磨片8插套在圓形凸起部11中，減磨片8夾持在盤簧7與張緊臂I之間，鉚接片5在張緊臂I的正面，張緊輪彈簧支撐殼體6的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有減磨帶9，盤簧7的外壁壓靠在減磨帶9上，防止盤簧7對張緊輪彈簧支撐殼體6的內(nèi)側(cè)壁產(chǎn)生磨損，提高使用壽命。
[0018]工作原理:通過將螺栓穿過軸心4的中心軸孔并螺接在柴油發(fā)動機(jī)殼體10上從而使張緊輪20設(shè)于柴油發(fā)動機(jī)殼體10上，使張緊輪彈簧支撐殼體6固定在柴油發(fā)動機(jī)殼體10上，張緊輪彈簧支撐殼體6以及皮帶輪2之間的中心連線與柴油發(fā)動機(jī)水平線成42°的夾角。在裝入風(fēng)扇皮帶30時將張緊臂逆時針轉(zhuǎn)動一定的角度(理論轉(zhuǎn)動41° )。然后由曲軸皮帶輪40開始，經(jīng)張緊輪20、發(fā)電機(jī)、水泵皮帶輪、惰輪50，按照順時針方向安裝風(fēng)扇皮帶30 (由于發(fā)電機(jī)、水泵皮帶輪在現(xiàn)有的柴油發(fā)動機(jī)組件中為常用設(shè)備，風(fēng)扇皮帶30的盤繞方式已經(jīng)是現(xiàn)有技術(shù)中常用的技術(shù)，而發(fā)電機(jī)、水泵皮帶輪在本實用新型中并不重要，為了使示意圖與本實用新型相關(guān)部件更加詳盡，因此省略發(fā)電機(jī)、水泵皮帶輪的顯示)，這樣風(fēng)扇皮帶30張緊在水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪40之間，而張緊輪20的皮帶輪2和惰輪50均壓靠在風(fēng)扇皮帶30上使風(fēng)扇皮帶30呈張緊狀態(tài)。
[0019]除去轉(zhuǎn)動力矩，張緊輪20在盤簧7回彈力的作用下緊壓在風(fēng)扇皮帶30上，使風(fēng)扇皮帶30具有所需的預(yù)張緊力，在此預(yù)張緊力的作用下風(fēng)扇皮帶30即可傳遞扭矩(功率)。當(dāng)風(fēng)扇皮帶30產(chǎn)生塑性伸長后，風(fēng)扇皮帶30松邊所受張力減小，與盤簧7之間失去了力的平衡，張緊輪20的張緊臂1、皮帶輪2在盤簧7的回彈作用下順時針轉(zhuǎn)動，使各力之間達(dá)到新的平衡，從而達(dá)到自動調(diào)整風(fēng)扇皮帶30張緊力的目的。
[0020]如圖3所示，當(dāng)一個力對張緊臂I向逆時針方向轉(zhuǎn)動時，即圖中的圓形凸起部11逆時針轉(zhuǎn)動(圖中箭頭)，這樣就對盤簧7 —個力的作用，相應(yīng)的盤簧7就對張緊臂I 一個順時針的作用力，以達(dá)到力的平衡，當(dāng)外力大時，就會使張緊臂I向逆時針方向轉(zhuǎn)動一定距離，直到力的平衡后，當(dāng)外力小時，張緊臂I向順時針方向轉(zhuǎn)動一定距離，直到力的平衡后，完成張緊，使皮帶輪2壓靠在風(fēng)扇皮帶30上。
[0021]圖4中的A是在不受力時的張緊臂I的位置，其張緊臂I壓靠在張緊輪彈簧支撐殼體6上，B是正常工作狀態(tài)的位置，C是安裝風(fēng)扇皮帶30時扳動的位置，D是張緊臂I扳動的最大調(diào)節(jié)位置。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置，包括柴油發(fā)動機(jī)殼體(10)、張緊輪(20)和風(fēng)扇皮帶(30)，其特征在于:所述張緊輪(10)結(jié)構(gòu)為，張緊臂(I)的一端鉸接有皮帶輪(2)，張緊臂(O的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龍襯套(3)，尼龍襯套(3)中插套有軸心(4)，軸心(4)的一端設(shè)有鉚接片(5)、另一端插套并卡置固定在張緊輪彈簧支撐殼體(6)中，張緊輪彈簧支撐殼體(6 )中設(shè)有盤簧(7 )，盤簧(7 )為由內(nèi)向外順時針旋轉(zhuǎn)盤繞，盤簧(7 )的內(nèi)部的端部固定在張緊臂(I)上、外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體(6)上，張緊臂(I)壓靠在張緊輪彈簧支撐殼體(6)的外壁上成型有的擋塊(61)上，張緊輪彈簧支撐殼體(6)固定在柴油發(fā)動機(jī)殼體(10)上； 風(fēng)扇皮帶(30 )套在柴油發(fā)動機(jī)殼體(10 )上設(shè)有的曲軸皮帶輪(40 )上，張緊輪(20 )在曲軸皮帶輪(40)的左側(cè)上方，柴油發(fā)動機(jī)殼體(10)上設(shè)有的惰輪(50)在曲軸皮帶輪(40)的右側(cè)上方，張緊輪(20 )的皮帶輪(2 )和惰輪(50 )均壓靠在風(fēng)扇皮帶(30 )上使風(fēng)扇皮帶(30)呈張緊狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊裝置，其特征在于:所述張緊臂(I)的設(shè)有通孔的一端背面成型有圓形凸起部(11)，通孔成型在圓形凸起部(11)的中心、其一端伸出張緊臂(I)的正面、另一端伸出張緊臂(I)的圓形凸起部(11)的底端面，圓形凸起部(11)插套在張緊輪彈簧支撐殼體(6)中的盤簧(7)的中心孔中，盤簧(7)的內(nèi)部的端部固定在圓形凸起部(11)的外壁上、盤簧(7)的外部的端部固定在張緊輪彈簧支撐殼體(6)上，減磨片(8)插套在圓形凸起部(11)中，減磨片(8)夾持在盤簧(7)與張緊臂(I)之間，鉚接片(5)在張緊臂(I)的正面。
【文檔編號】F16H7/08GK203641415SQ201320807147
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】胡文君 申請人:浙江新柴股份有限公司