一種懸掛裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種懸掛裝置，包括支撐板，所述支撐板的兩端反向彎折形成連接部，其中一端的連接部的上部設(shè)置有與支撐板固定連接的擋板，所述擋板與連接部之間設(shè)置有通道，安全可靠、安裝方便、提高施工效率，通過支撐板一端的第二連接螺母與橫梁角鋼固定連接，另一端設(shè)置有通道限位通道，線槽嵌入通道和限位通道內(nèi)，通過螺栓和第一連接螺母將線槽固定，嵌入式設(shè)計(jì)能夠保證即使螺栓和第一連接螺母絲松動或掉落，線槽也不會離開通道和限位通道而對地鐵運(yùn)營產(chǎn)生影響，嚴(yán)格保證了線槽的相對位置，安全可靠的固定線槽，大大的提高了設(shè)備安全性，并且安裝方便，提高了施工效率。
【專利說明】一種懸掛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種懸掛裝置，具體的說涉及一種用語設(shè)備安裝中固定線槽的懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在在地鐵隧道中的各種線路通常放置在線槽中，現(xiàn)有的固定線槽的懸掛裝置均為開放式裝置，直接托住線槽，或者將線槽焊接或鉚接在掛鉤上面，現(xiàn)有的連接方式不能完全避免線槽跌落的危險(xiǎn)，直接鉚接或焊接又不能滿足地鐵施工要求或施工相當(dāng)困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種安全可靠的固定線槽、安裝方便、提高施工效率的懸掛裝置。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種懸掛裝置，包括支撐板，所述支撐板的兩端反向彎折形成連接部，其中一端的連接部的上部設(shè)置有與支撐板固定連接的擋板，所述擋板與連接部之間設(shè)置有通道。
[0005]作為一種優(yōu)化方案，所述擋板遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)向連接部彎折形成彎折部，所述彎折部與連接部之間形成與通道連通的限位通道。
[0006]作為一種優(yōu)化方案，所述擋板上設(shè)置有通孔。
[0007]作為一種優(yōu)化方案，所述通孔位于擋板的中間位置處。
[0008]作為一種優(yōu)化方案，所述支撐板設(shè)置有擋板一端的連接部上設(shè)置有第一連接螺母，所述支撐板另外一端的連接部上設(shè)置有第二連接螺母。
[0009]第一連接螺母和第二連接螺母與連接部采用壓鉚焊接，既保證了安裝精度要求，有保證了產(chǎn)品可靠性。
[0010]作為一種優(yōu)化方案，所述第一連接螺母位于連接部的中間位置處。
[0011 ] 作為一種優(yōu)化方案，所述第二連接螺母的數(shù)量為兩個(gè)。
[0012]作為一種優(yōu)化方案，所述擋板與支撐板焊接。
[0013]本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過支撐板一端的第二連接螺母與橫梁角鋼固定連接，另一端設(shè)置有通道限位通道，線槽嵌入通道和限位通道內(nèi)，通過螺栓和第一連接螺母將線槽固定，嵌入式設(shè)計(jì)能夠保證即使螺栓和第一連接螺母絲松動或掉落，線槽也不會離開通道和限位通道而對地鐵運(yùn)營產(chǎn)生影響，嚴(yán)格保證了線槽的相對位置，安全可靠的固定線槽，大大的提高了設(shè)備安全性，并且安裝方便，提高了施工效率。
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種懸掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2為附圖1俯視圖。[0017]圖中:
[0018]1-支撐板；2-連接部；3-第一連接螺母；4_限位通道；5_彎折部；6_擋板；7_通道；8-第二連接螺母；9-通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例:如附圖1和附圖2所示，一種懸掛裝置，包括支撐板1，所述支撐板I的兩端反向呈90°彎折形成連接部2，其中一端的連接部2的上部設(shè)置有與支撐板I固定連接的擋板6，所述擋板6與連接部2之間設(shè)置有通道7。
[0020]所述擋板6遠(yuǎn)離支撐板I的一側(cè)向連接部2呈90°彎折形成彎折部5，所述彎折部5與連接部2之間形成與通道7連通的限位通道4。
[0021]所述擋板6上設(shè)置有通孔9，所述通孔9位于擋板6的中間位置處。
[0022]所述支撐板2設(shè)置有擋板6 —端的連接部2上設(shè)置有第一連接螺母3，所述支撐板2另外一端的連接部2上設(shè)置有第二連接螺母8。
[0023]所述第一連接螺母3位于連接部2的中間位置處。
[0024]所述通孔9的軸線與第一連接螺母3的軸線重合。
[0025]所述第二連接螺母8的數(shù)量為兩個(gè)，可以根據(jù)需要增加或減少第二連接螺母8的數(shù)量，通過第二連接螺母8與橫梁角鋼固定連接。
[0026]所述第一連接螺母3和第二連接螺母8與連接部2壓鉚焊接。
[0027]所述擋板6與支撐板I連接的一側(cè)向上呈90°彎折后與支撐板I焊接，也可以通過其他方式連接，例如螺栓和螺母連接等。
【權(quán)利要求】
1.一種懸掛裝置，包括支撐板(I)，其特征在于:所述支撐板(I)的兩端反向彎折形成連接部(2)，其中一端的連接部(2)的上部設(shè)置有與支撐板(I)固定連接的擋板(6)，所述擋板(6)與連接部(2)之間設(shè)置有通道CO。
2.如權(quán)利要求1所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述擋板(6)遠(yuǎn)離支撐板(I)的一側(cè)向連接部(2 )彎折形成彎折部(5 )，所述彎折部(5 )與連接部(2 )之間形成與通道(7 )連通的限位通道(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述擋板(6)上設(shè)置有通孔(9)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述通孔(9)位于擋板(6)的中間位置處。
5.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述支撐板(2)設(shè)置有擋板(6 ) —端的連接部(2 )上設(shè)置有第一連接螺母(3 )，所述支撐板(2 )另外一端的連接部(2 )上設(shè)置有第二連接螺母(8 )。
6.如權(quán)利要求5所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述第一連接螺母(3)位于連接部(2)的中間位置處。
7.如權(quán)利要求5所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述第二連接螺母(8)的數(shù)量為兩個(gè)。
8.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的一種懸掛裝置，其特征在于:所述擋板(6)與支撐板(I)焊接。
【文檔編號】F16L3/04GK203607775SQ201320718116
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】趙學(xué)軍, 高輝 申請人:北京金日恒升科技有限公司