一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于：所述動(dòng)平衡馬達(dá)軸輸入端為馬達(dá)軸軸套，所述馬達(dá)軸軸套外端設(shè)有收縮槽和用于安裝螺釘?shù)某量?、通孔和螺紋孔，所述馬達(dá)軸軸套端面上還設(shè)有兩個(gè)平衡孔，所述平衡孔按分布圓和夾角分布，所述馬達(dá)軸軸套上連接有馬達(dá)軸，所述馬達(dá)軸中部外側(cè)安裝有深溝球軸承，所述馬達(dá)軸左側(cè)連接有太陽(yáng)輪，所述馬達(dá)軸安裝于行星架總成中。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，最大程度避免了原來(lái)的馬達(dá)軸由于開(kāi)槽和鉆孔造成的失衡，增強(qiáng)了馬達(dá)軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，在輸入較高轉(zhuǎn)速時(shí)依然能保持很高的動(dòng)態(tài)平衡，為減速機(jī)內(nèi)部的齒輪系提供了平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，保障了齒輪傳動(dòng)的嚙合精度，同時(shí)降低了震動(dòng)和噪音，提高了穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)軸，尤其涉及一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸。
【背景技術(shù)】
[0002]馬達(dá)軸上為了能方便夾緊和松開(kāi)馬達(dá)輸出軸，在輸入端設(shè)有兩處起收縮作用的槽，另外設(shè)有一個(gè)螺釘孔以安裝螺釘來(lái)夾緊馬達(dá)輸出軸。由于在馬達(dá)軸上開(kāi)槽和鉆孔都是在同一側(cè)，導(dǎo)致馬達(dá)軸在圓周方向失去了平衡。雖然加上后來(lái)裝上螺釘后平衡差會(huì)減少一些，但是即使是很小的平衡差在輸入轉(zhuǎn)速較高的情況下由于離心力作用也會(huì)產(chǎn)生明顯的震動(dòng)，隨著輸入轉(zhuǎn)速的提高，震動(dòng)也就更加明顯。這樣的震動(dòng)在高速運(yùn)行時(shí)不僅會(huì)產(chǎn)生較大的噪音而且會(huì)嚴(yán)重影響減速機(jī)的穩(wěn)定性和壽命，但以往產(chǎn)品并沒(méi)有對(duì)此問(wèn)題采取對(duì)應(yīng)措施。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)單可靠，使用性能更加穩(wěn)定的的動(dòng)平衡馬達(dá)軸。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于:所述動(dòng)平衡馬達(dá)軸輸入端為馬達(dá)軸軸套，所述馬達(dá)軸軸套外端設(shè)有收縮槽和用于安裝螺釘?shù)某量?、通孔和螺紋孔，所述馬達(dá)軸軸套端面上還設(shè)有兩個(gè)平衡孔，所述平衡孔按分布圓和夾角分布，所述馬達(dá)軸軸套上連接有馬達(dá)軸，所述馬達(dá)軸中部外側(cè)安裝有深溝球軸承，所述馬達(dá)軸左側(cè)連接有太陽(yáng)輪，所述馬達(dá)軸安裝于行星架總成中。
[0005]進(jìn)一步的，所述太陽(yáng)輪與行星齒輪嚙合連接，所述行星齒輪下端連接有滾針軸承，所述滾針軸承下端連接有行星齒輪定位銷(xiāo)，所述行星齒輪上端設(shè)置有齒圈。
[0006]更進(jìn)一步的，所述馬達(dá)軸上還設(shè)置有內(nèi)六角螺釘。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]本實(shí)用新型的動(dòng)平衡馬達(dá)軸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平穩(wěn)可靠，使用性能更加穩(wěn)定。此馬達(dá)軸在原有結(jié)構(gòu)不變的情況下在其端面鉆上兩個(gè)“平衡孔”，而這兩個(gè)孔的直徑大小、深度、分布圓直徑、分布夾角都是經(jīng)過(guò)精確的力學(xué)計(jì)算得出。這樣，原來(lái)不平衡的馬達(dá)軸在鉆上兩個(gè)平衡孔后可以最大程度的達(dá)到平衡。因而在輸入較高轉(zhuǎn)速時(shí)依然能保持很高的動(dòng)態(tài)平衡，為減速機(jī)內(nèi)部的齒輪系提供平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，保障齒輪傳動(dòng)的嚙合精度，同時(shí)降低了震動(dòng)和噪音，提高了穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào):
[0013]1:馬達(dá)軸軸套 2:太陽(yáng)輪 3:齒圈[0014]4:行星齒輪5:滾針軸承 6:行星齒輪定位銷(xiāo)
[0015]7:行星架總成8:深溝球軸承9:內(nèi)六角螺釘
[0016]10:馬達(dá)軸B1、B2:收縮槽 Dl:通孔
[0017]D2:沉孔D3:分布圓 D4:平衡孔
[0018]D5:螺紋孔
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3所示，一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于:所述動(dòng)平衡馬達(dá)軸輸入端為馬達(dá)軸軸套1，所述馬達(dá)軸軸套I外端設(shè)有收縮槽B1、B2和用于安裝螺釘?shù)某量譊2、通孔Dl和螺紋孔D5，所述馬達(dá)軸軸套I端面上還設(shè)有兩個(gè)平衡孔D4，所述平衡孔D4按分布圓D3和夾角a分布，所述平衡孔D4的尺寸及分布根據(jù)收縮槽B1、B2和沉孔D2、通孔Dl和螺紋孔D5以及內(nèi)六角螺釘9三者共同形成的動(dòng)平衡差，通過(guò)力學(xué)計(jì)算得出，所述馬達(dá)軸軸套I上連接有馬達(dá)軸10，所述馬達(dá)軸10中部外側(cè)安裝有深溝球軸承8，以此為支點(diǎn)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)與之配合的太陽(yáng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而驅(qū)動(dòng)使整個(gè)行星齒輪4系的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述馬達(dá)軸10左側(cè)連接有太陽(yáng)輪2，所述馬達(dá)軸10安裝于行星架總成7中，所述太陽(yáng)輪2與行星齒輪4嚙合連接，所述行星齒輪4下端連接有滾針軸承5，所述滾針軸承5下端連接有行星齒輪定位銷(xiāo)6，所述行星齒輪4上端設(shè)置有齒圈3，所述馬達(dá)軸10上還設(shè)置有內(nèi)六角螺釘9。
[0021]安裝時(shí)，將馬達(dá)軸10壓入太陽(yáng)輪2后外套深溝球軸承8，再將其壓入行星架總成7中，同時(shí)使太陽(yáng)輪2與行星齒輪4正確嚙合。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型的動(dòng)平衡馬達(dá)軸整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平穩(wěn)可靠，使用性能更加穩(wěn)定。此馬達(dá)軸在原有結(jié)構(gòu)不變的情況下在其端面鉆上兩個(gè)“平衡孔”，而這兩個(gè)孔的直徑大小、深度、分布圓直徑、分布夾角都是經(jīng)過(guò)精確的力學(xué)計(jì)算得出。這樣，原來(lái)不平衡的馬達(dá)軸在鉆上兩個(gè)平衡孔后可以最大程度的達(dá)到平衡。因而在輸入較高轉(zhuǎn)速時(shí)依然能保持很高的動(dòng)態(tài)平衡，為減速機(jī)內(nèi)部的齒輪系提供平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，保障齒輪傳動(dòng)的嚙合精度，同時(shí)降低了震動(dòng)和噪音，提高了穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本 領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書(shū)中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于:所述動(dòng)平衡馬達(dá)軸輸入端為馬達(dá)軸軸套(1)，所述馬達(dá)軸軸套(I)外端設(shè)有收縮槽(BI)、(B2)和用于安裝螺釘?shù)某量?D2)、通孔(Dl)和螺紋孔(D5)，所述馬達(dá)軸軸套(I)端面上還設(shè)有兩個(gè)平衡孔(D4)，所述平衡孔(D4)按分布圓(D3)和夾角(a)分布，所述馬達(dá)軸軸套(I)上連接有馬達(dá)軸(10)，所述馬達(dá)軸(10)中部外側(cè)安裝有深溝球軸承(8)，所述馬達(dá)軸(10)左側(cè)連接有太陽(yáng)輪(2)，所述馬達(dá)軸(10)安裝于行星架總成(7)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于:所述太陽(yáng)輪(2)與行星齒輪(4)嚙合連接，所述行星齒輪(4)下端連接有滾針軸承(5)，所述滾針軸承(5)下端連接有行星齒輪定位銷(xiāo)出)，所述行星齒輪(4)上端設(shè)置有齒圈(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)平衡馬達(dá)軸，其特征在于:所述馬達(dá)軸(10)上還設(shè)置有內(nèi)六角螺釘(9)。
【文檔編號(hào)】F16C3/02GK203570826SQ201320696052
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】趙歡, 趙守軍 申請(qǐng)人:蘇州風(fēng)力士實(shí)業(yè)有限公司