一種小型裝載機(jī)多路閥體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型裝載機(jī)多路閥體，具有閥體，在閥體具有第一閥孔，第二閥孔和第三閥孔，該三個(gè)閥孔由一個(gè)連通油道連通，第一閥孔和第二閥孔各有七條油道，其特征在于在連通油道內(nèi)部具有兩個(gè)過(guò)載閥孔，在第三閥孔與第二閥孔聯(lián)通的油道內(nèi)具有一個(gè)安全閥孔，補(bǔ)油閥孔與連通油道和第二閥孔與第三閥孔連通的油道連通，在第二閥孔和第三閥孔連通的油道上具有兩個(gè)進(jìn)油單向閥。其優(yōu)點(diǎn)是閥體一次鑄造成型，油道設(shè)計(jì)合理，流量大，控制穩(wěn)定。油路采用7槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單閥體串并聯(lián)油路，并帶有一個(gè)安全閥，兩個(gè)過(guò)載閥，一個(gè)補(bǔ)油閥和兩個(gè)進(jìn)油單向閥。與分片式多路閥相比，流通能力大，加工成本可降低10％～20％。
【專利說(shuō)明】一種小型裝載機(jī)多路閥體【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)的液壓部件，確切的講是一種小型裝載機(jī)多路閥體。
【背景技術(shù)】
[0002]目前小型裝載機(jī)使用的多路閥一般是分片式多路閥，存在著制造過(guò)程復(fù)雜、加工成本高，流量小、控制不穩(wěn)定等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人做了認(rèn)真地研究，提出了本實(shí)用新型的發(fā)明目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服目前小型裝載機(jī)分體式多路閥存在的不足而提出來(lái)的。即提供一種小型裝載機(jī)多路閥體。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，該小型裝載機(jī)多路閥體，具有閥體
(1)，在閥體⑴具有第一閥孔(5)，第二閥孔(6)和第三閥孔(7)，該三個(gè)閥孔由一個(gè)連通油道(8)連通，第一閥孔和第二閥孔各有七條油道，其特征在于在連通油道(8)內(nèi)部具有兩個(gè)過(guò)載閥孔(4)，在第三閥孔與第二閥孔連通的油道內(nèi)具有一個(gè)安全閥孔(2)，補(bǔ)油閥孔
(3)與連通油道(8)和第二閥孔與第三閥孔聯(lián)通的油道連通，在第二閥孔和第三閥孔連通的油道上具有兩個(gè)進(jìn)油單向閥(9)。
[0005]本實(shí)用新型的有益的技術(shù)效果是:閥體一次鑄造成型，油道設(shè)計(jì)合理，流量大，控制穩(wěn)定。油路采用7槽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單閥體串并聯(lián)油路，并帶有一個(gè)安全閥，兩個(gè)過(guò)載閥，一個(gè)補(bǔ)油閥和兩個(gè)進(jìn)油單向閥。與分片式多路閥相比，流通能力大，加工成本可降低10%~20%。特別是在閥體上增加了補(bǔ)油閥和進(jìn)油單向閥，對(duì)于小型裝載機(jī)來(lái)講可以有效地提高斗臂的各項(xiàng)性能，具有意想不到的`顯著效果。完全可以替代現(xiàn)有的15.2型裝載機(jī)分片式多路閥。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的外形側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的B-B剖面視圖。在附圖中的序號(hào)為:1、閥體，2、安全閥孔，3、補(bǔ)油閥孔，4、過(guò)載閥孔，5、第一閥孔，6、第二閥孔，7、第三閥孔，8、連通油道，9、進(jìn)油單向閥孔。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖中給出的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。參照附圖，該種小型裝載機(jī)多路閥體，具有閥體(1)，在閥體(1)具有第一閥孔(5)，第二閥孔(6)和第三閥孔(7)，該三個(gè)閥孔由一個(gè)連通油道(8)連通，第一閥孔和第二閥孔各有七條油道，其特征在于在連通油道(8)內(nèi)部具有兩個(gè)過(guò)載閥孔(4)，在第三閥孔與第二閥孔聯(lián)通的油道內(nèi)具有一個(gè)安全閥孔(2)，補(bǔ)油閥孔(3)與連通油道(8)和第二閥孔與第三閥孔連通的油道連通，在第二法空和第三閥孔連通的油道上具有兩個(gè)進(jìn)油單向閥(9)。[0008]加工時(shí)，按照附圖中的結(jié)構(gòu)多路閥的要求設(shè)置必要的工藝孔口，制作兩個(gè)閥體模型，合模后，留出澆道和冒口，即可澆注成型，然后進(jìn)行必要的機(jī)加工，工藝簡(jiǎn)單，效率高，成本低。
【權(quán)利要求】
1.一種小型裝載機(jī)多路閥體，具有閥體(1)，在閥體(I)具有第一閥孔(5)，第二閥孔(6)和第三閥孔(7)，該三個(gè)閥孔由一個(gè)連通油道(8)連通，第一閥孔和第二閥孔各有七條油道，其特征在于在連通油道(8)內(nèi)部具有兩個(gè)過(guò)載閥孔(4)，在第三閥孔與第二閥孔聯(lián)通的油道內(nèi)具有一個(gè)安全閥孔(2)，補(bǔ)油閥孔(3)與連通油道(8)和第二閥孔與第三閥孔連通的油道連通，在第二閥孔和第三閥孔連通的油道上具有兩個(gè)進(jìn)油單向閥(9)。
【文檔編號(hào)】F16K11/22GK203442228SQ201320566028
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】程貴勤, 張聘三, 程博源 申請(qǐng)人:青州海盾液壓機(jī)械有限公司, 青州市昌盛液壓件有限責(zé)任公司