一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及洗衣機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，包括：撥叉（1）和固定支架（2）；所述的撥叉（1）安裝在固定支架（2）上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉（1）可在固定支架（2）的垂直面上相對固定支架（2）轉(zhuǎn)動；所述的撥叉（1）上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉（12）。通過將撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在一起，使得撥叉可相對固定支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。而且，撥叉經(jīng)固定支架安裝在減速離合器的下殼體上，實現(xiàn)了在旋轉(zhuǎn)銷破壞后，僅需更換固定支架就可完成維修的目的。從而，減小了維修成本。更特別的是，通過在固定支架與撥叉間設(shè)置扭簧，實現(xiàn)了撥叉對固定支架的相對定位，并在撥叉移動后為其提供了復(fù)位作用力。
【專利說明】—種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及洗衣機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)如市場上新推出的洗衣機(jī)絕大部分為減速離合器與單相異步電機(jī)并排安裝，通過皮帶輪與皮帶傳動。該類減速離合器的效率低，噪聲大，實用性較差；因而有關(guān)技術(shù)人員提出了電機(jī)與離合器同軸的技術(shù)方案。
[0003]如申請?zhí)枮镃 N201120257375.8的中國專利，一種洗衣機(jī)仿生手搓變頻減速離合器，其包括相配裝的下殼體和輸入軸，下殼體安裝有直流無刷電機(jī)定子，輸入軸的端部連接有直流無刷電機(jī)外轉(zhuǎn)子，直流無刷電機(jī)定子位于直流無刷電機(jī)外轉(zhuǎn)子的內(nèi)腔中，輸入軸配裝有由軸套、離合軸、離合滑塊和離合彈簧組成的滑動離合機(jī)構(gòu)；軸套套裝在輸入軸上，離合軸位于軸套上方轉(zhuǎn)動套裝在輸入軸上，軸套和離合軸均制有外周花鍵，離合滑塊制有的內(nèi)周導(dǎo)向花鍵與軸套和離合軸的外周花鍵滑動相配接，離合彈簧壓配在離合滑塊外周制有的圓環(huán)凸臺上并且離合滑塊連接有離合控制機(jī)構(gòu)。
[0004]現(xiàn)有的離合軸套都是由撥叉與離合簧相配合地控制其上下移動，而撥叉均是通過旋轉(zhuǎn)銷直接安裝在減速離合器的下殼體，以實現(xiàn)對離合軸套的控制。但是，由于電機(jī)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)時，均需撥叉轉(zhuǎn)動，因此對旋轉(zhuǎn)銷的應(yīng)力要求較高。這就容易對旋轉(zhuǎn)銷的安裝孔造成破壞，在安裝孔損壞后，就需更換減速器的整個下殼體，維修成本高。
[0005]有鑒于此，特提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，為實現(xiàn)實用新型目的，采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉和固定支架；所述的撥叉安裝在固定支架上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉可在固定支架的垂直面上相對固定支架轉(zhuǎn)動；所述的撥叉上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉。
[0008]進(jìn)一步，所述的撥叉經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在固定支架上，所述的旋轉(zhuǎn)銷上穿有為撥叉提供復(fù)位作用力的扭簧。
[0009]進(jìn)一步，所述的扭簧一端與固定支架相限位接觸，另一端與撥叉相限位接觸。
[0010]進(jìn)一步，所述的撥叉由一桿構(gòu)成，所述桿的一端設(shè)置有擋叉，另一端設(shè)置有擋桿；所述的桿中部設(shè)置有固定通孔，所述的固定通孔與旋轉(zhuǎn)銷相配合設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步，在固定通孔的中部有一定寬度的、沿桿軸線設(shè)置的方形透孔，所述的方形透孔與扭簧配合設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步，所述的擋叉由弧形擋片構(gòu)成，弧形擋片中部與桿相連接，弧形擋片的兩端部分別設(shè)置儲油槽。
[0013]進(jìn)一步，所述的固定支架由一圓環(huán)片構(gòu)成，所述圓環(huán)片的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽，所述的安裝凹槽與撥叉的桿相配合設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步，所述的安裝凹槽上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔，所述的安裝通孔與旋轉(zhuǎn)銷相配合設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)銷依次穿過安裝通孔和固定通孔，撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷構(gòu)成鉸鏈連接。
[0016]進(jìn)一步，所述的圓環(huán)片的一側(cè)設(shè)置有套管，所述套管的內(nèi)徑與圓環(huán)片內(nèi)徑等大，夕卜徑小于圓環(huán)片外徑。
[0017]進(jìn)一步，所述套管的端部設(shè)置有花鍵齒。
[0018]采用上述技術(shù)方案，本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)勢在于:通過將撥叉與固定支架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷安裝在一起，使得撥叉可相對固定支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。而且，撥叉經(jīng)固定支架安裝在減速離合器的下殼體上，實現(xiàn)了在旋轉(zhuǎn)銷破壞后，僅需更換固定支架就可達(dá)到維修的目的。從而，減小了維修成本。更特別的是，通過在固定支架與撥叉間設(shè)置扭簧，實現(xiàn)了撥叉對固定支架的相對定位，并在撥叉移動后為其提供了復(fù)位作用力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，效果顯著，適宜推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3本實用新型中撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4本實用新型中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5本實用新型優(yōu)選的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6本實用新型中優(yōu)選的撥叉結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7本實用新型中優(yōu)選的固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8本實用新型中撥叉的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]主要兀件說明:1—撥叉，2 —固定支架，3—旋轉(zhuǎn)銷，4一扭簧，11—桿，12—擋叉，13—擋桿，14一安裝通孔，15—凹槽，16—方形透孔，17—擋油槽，21—圓環(huán)片，22—安裝凹槽，23—固定通孔，24—套管，25—花鍵齒，26—裝配孔。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0029]實施例一
[0030]如圖1和圖2所示，本實施例介紹了一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉I和固定支架2。所述的撥叉I經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷3安裝在固定支架2上，以使得撥叉I與固定支架2構(gòu)成圍繞旋轉(zhuǎn)銷3的軸線相對旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動副。在旋轉(zhuǎn)銷3上穿有為撥叉I提供復(fù)位作用力的扭簧4。所述的扭簧4 一端與固定支架2相限位接觸，另一端與撥叉I相限位接觸。
[0031]如圖3所示，本實施例中，所述的撥叉I由一桿11構(gòu)成。所述的桿11由第一端直桿、中部直桿和第二端直桿三段直桿一體構(gòu)成。第一端直桿做為擋桿13,使撥叉與離合器的控制電機(jī)部分相接觸；第一端直桿與中部直桿相垂直連接，所述的中部直桿上設(shè)置有一安裝通孔14，使旋轉(zhuǎn)銷3可穿過安裝通孔14與撥叉相連接；中部直桿與第二端直桿呈一角度地相連接，所述的第二直桿的端部有與中部直桿的軸線相平行設(shè)置的擋叉12。本實施例中，所述的中部直桿上設(shè)置有安裝通孔14，安裝通孔14的中部沿桿的軸線向兩側(cè)分別延伸，以形成具有一定寬度的、貫穿中部直桿兩側(cè)的方形透孔16，使扭簧可方便的穿入旋轉(zhuǎn)銷，并配裝在方形透孔中。
[0032]如圖8所示，本實施例中，所述的擋叉12做為定位裝置，對離合器的離合軸套提供限位作用力。所述的擋叉12設(shè)置為具有一定弧度的、一定寬度的弧形擋片，所述弧形擋片的中部與第二端直桿的端部相連接?；⌒螕跗膬啥瞬糠謩e向下延伸設(shè)置有各一擋油槽17，所述的擋油槽17內(nèi)涂抹有潤滑油，以使撥叉與離合器的離合軸套間的嚙合更平滑。
[0033]如圖4所示，本實施例中，本實施例中，所述的固定支架2由一圓環(huán)片21構(gòu)成，所述圓環(huán)片21的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽22，所述的安裝凹槽22與撥叉的桿11相配合設(shè)置。所述的安裝凹槽22上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔23，所述的安裝通孔23與旋轉(zhuǎn)銷3相配合設(shè)置。所述的圓環(huán)片21上等間隔角度的設(shè)置有至少兩個裝配孔26，使固定支架2通過螺栓與裝配孔26的作用，可拆卸地安裝在離合器的下殼體上。從而，在安裝通孔破壞后，只需更換固定支架就可實現(xiàn)完成對離合器的維修，降低了下殼體的更換幾率。
[0034]本實施例中，所述的安裝凹槽22由圓環(huán)片21外徑處設(shè)置的左、右擋片和后擋片三塊擋片構(gòu)成。左、右擋片相平行地、具有一定間距地設(shè)置在圓環(huán)片21的外徑處。在圓環(huán)片的一側(cè)，左、右擋片經(jīng)后擋片相連接；在圓環(huán)片的另一側(cè)，左、右擋片上設(shè)置有與旋轉(zhuǎn)銷相配合的固定通孔，并在左、右擋片的遠(yuǎn)離圓環(huán)片的一端相連接，使得安裝在安裝凹槽22中的撥叉I提供一限位作用，防止撥叉I轉(zhuǎn)動過大造成誤操作現(xiàn)象的發(fā)生。本實施例中，所述的左、右、后擋片與圓環(huán)片一體構(gòu)成。
[0035]在裝配時，先將扭簧4安裝在桿11的方形透孔中，并使扭簧的軸線與安裝通孔I的軸線相重合；將撥叉I安裝在固定支架的凹槽22中，使得安裝通孔與固定通孔的軸線相重合；最后將旋轉(zhuǎn)銷依次穿過安裝通孔23、固定通孔14和扭簧4。這就實現(xiàn)了撥叉與固定支架的安裝，使撥叉可相對固定支架旋轉(zhuǎn)，并經(jīng)扭簧實現(xiàn)撥叉的移動復(fù)位。
[0036]實施例二
[0037]如圖5所示，本實施例中介紹了一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉I和固定支架2。所述的撥叉I經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷3安裝在固定支架2上，以使得撥叉I與固定支架2構(gòu)成圍繞旋轉(zhuǎn)銷3的軸線相對旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動副。在旋轉(zhuǎn)銷3上穿有為撥叉I提供復(fù)位作用力的扭簧4。所述的扭簧4 一端與固定支架2相限位接觸，另一端與撥叉I相限位接觸。
[0038]如圖6所示，本實施例中，所述的撥叉I由一桿11構(gòu)成。所述的桿11由第一端直桿、中部直桿和第二端直桿三段直桿一體構(gòu)成。第一端直桿做為擋桿13,使撥叉與離合器的控制電機(jī)部分相接觸。在擋桿13的外側(cè)設(shè)置有一凹槽15，所述的凹槽15對與撥叉I相連接的其他部件提供一限位作用。
[0039]如圖7所示，本實施例中，所述的固定支架2包括:一體構(gòu)成的圓環(huán)片21、安裝凹槽22及套管24。所述的安裝凹槽22設(shè)置在圓環(huán)片21的外沿處，所述的套管24設(shè)置在圓環(huán)片21的一側(cè)。所述套管24的內(nèi)徑與圓環(huán)片21內(nèi)徑同軸等大設(shè)置，外徑小于圓環(huán)片21外徑。所述套管24的端部設(shè)置有沿套管軸線向外延伸設(shè)置的花鍵齒25。通過設(shè)置花鍵齒25，使得固定支架可對離合軸套提供一定位作用。本實施例中，所述的套管具有一定的高度，使得套管為花鍵齒提供一定的安裝空間。
[0040] 上述實施例中的實施方案可以進(jìn)一步組合或者替換，且實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計思想的前提下，本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變化和改進(jìn)，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，包括:撥叉(I)和固定支架(2)； 其特征在于:所述的撥叉(I)安裝在固定支架(2 )上以構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，撥叉(I)可在固定支架(2)的垂直面上相對固定支架(2)轉(zhuǎn)動；所述的撥叉(I)上設(shè)置有提供限位支撐的擋叉(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的撥叉(O經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷(3)安裝在固定支架(2)上，所述的旋轉(zhuǎn)銷(3)上穿有為撥叉(I)提供復(fù)位作用力的扭簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的扭簧(4 ) 一端與固定支架(2 )相限位接觸，另一端與撥叉(I)相限位接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的撥叉(O由一桿(11)構(gòu)成，所述桿(11)的一端設(shè)置有擋叉(12)，另一端設(shè)置有擋桿(13); 所述的桿(11)中部設(shè)置有固定通孔(14)，所述的固定通孔(14)與旋轉(zhuǎn)銷(3)相配合設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:在固定通孔(14)的中部有一定寬度的、沿桿軸線設(shè)置的方形透孔(17)，所述的方形透孔(17)與扭簧(4)配合設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的擋叉(12)由弧形擋片構(gòu)成，弧形擋片中部與桿相連接，弧形擋片的兩端部分別設(shè)置儲油槽(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的固定支架(2)由一圓環(huán)片(21)構(gòu)成，所述圓環(huán)片(21)的外徑上設(shè)置有一向外突出的安裝凹槽(22)，所述的安裝凹槽(22)與撥叉的桿(11)相配合設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的安裝凹槽(22)上設(shè)置有圓環(huán)片切向方向的安裝通孔(23)，所述的安裝通孔(23)與旋轉(zhuǎn)銷(3)相配合設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:旋轉(zhuǎn)銷(3)依次穿過安裝通孔(23 )和固定通孔(14 )，撥叉(I)與固定支架(2 )經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷(3 )構(gòu)成鉸鏈連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電機(jī)減速離合器的撥叉裝置，其特征在于:所述的圓環(huán)片(21)的一側(cè)設(shè)置有套管(24)，所述套管(24)的內(nèi)徑與圓環(huán)片(21)內(nèi)徑等大，外徑小于圓環(huán)片(21)外徑；所述套管(24)的端部設(shè)置有花鍵齒(25)。
【文檔編號】F16D23/12GK203530707SQ201320530678
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】楊林, 張剛金, 田云, 王菏悅 申請人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾洗衣機(jī)有限公司