自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)套設于變速箱的變矩器上，包括有：飛輪、第一固定部、第二固定部、柔性盤、外殼；柔性盤的一側(cè)通過第一固定部與飛輪相固定，柔性盤的另一側(cè)通過第二固定部與變矩器相固定；外殼套設于變速箱的尾部，并在變速箱內(nèi)形成一個空腔，柔性盤、第一固定部、飛輪和第二固定部均容納于空腔；外殼上開設有至少一安裝工藝孔，飛輪上開設有光孔，安裝工藝孔和光孔用于在飛輪轉(zhuǎn)動到設定位置時，形成一安裝通道。通過設置柔性盤，提高了飛輪傳動的柔和性；通過設置安裝工藝孔，簡化了安裝、拆卸等作業(yè)的操作。
【專利說明】自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動機構(gòu)，特別涉及一種自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，自動變速箱被廣泛用于各種機動車，而發(fā)動機目前主要通過使用飛輪來儲存發(fā)動機產(chǎn)生的動能。
[0003]以往存在有這樣的技術(shù)，飛輪直接通過花鍵與發(fā)動機傳動，這樣的技術(shù)存在有缺乏傳動柔和性的缺陷，這樣一來，使得傳動機構(gòu)對變速箱的精度要求非常高。
[0004]以往還存在有使用柔性盤改善傳動柔和性的技術(shù)，但這樣的技術(shù)一般柔性盤和飛輪的總成設置于封閉式結(jié)構(gòu)中與自動變速箱的發(fā)動機連接，這樣的結(jié)構(gòu)使得整個傳動機構(gòu)的安裝和拆卸過程極為繁瑣。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)缺乏傳動柔和性以及安裝和拆卸過程繁瑣的缺陷，提供一種傳動柔和性較好，裝卸操作方便的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)。
[0006]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0007]一種自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)套設于一變速箱的變矩器上，其特點在于，所述傳動機構(gòu)包括有:一飛輪、一第一固定部、一第二固定部、一柔性盤、一夕卜殼。
[0008]所述柔性盤的一側(cè)通過所述第一固定部與所述飛輪相固定，所述柔性盤的另一側(cè)通過所述第二固定部與所述變矩器相固定。此處，通過設置柔性盤，可以提高飛輪在儲能和傳動時的柔和性。
[0009]所述外殼套設于所述變速箱的尾部，并在所述變速箱內(nèi)形成一個空腔，所述柔性盤、所述第一固定部、所述飛輪和所述第二固定部均容納于所述空腔。
[0010]所述外殼上開設有至少一安裝工藝孔，所述飛輪上開設有至少一與所述安裝工藝孔同軸線的光孔，所述安裝工藝孔和所述光孔用于在所述飛輪轉(zhuǎn)動到設定位置時，形成一安裝通道。也就是說，通過手動轉(zhuǎn)動發(fā)動機可以將飛輪轉(zhuǎn)動，而飛輪的光孔與柔性盤上的螺件本來就是對齊的，所以當光孔和安裝工藝孔也轉(zhuǎn)動而對齊時，即可使用螺絲刀或六角棒等工具穿過安裝工藝孔和光孔進行作業(yè)。這樣一來，設置安裝工藝孔極大的簡化了安裝、拆卸和調(diào)試的操作。
[0011]較佳的，所述第一固定部為一直徑小于所述飛輪的圓盤形狀的固定塊，所述固定塊的兩個端面分別與所述飛輪和所述柔性盤相固定。
[0012]較佳的，所述飛輪與所述固定塊相固定的側(cè)面上形成有一法蘭面，所述法蘭面的形狀與所述固定塊的形狀相匹配，用于使所述飛輪與所述固定塊相拼合的固定。
[0013]較佳的，所述飛輪與所述固定塊通過復數(shù)個螺栓相固定。[0014]較佳的，所述第二固定部為一環(huán)狀的固定圈，所述固定圈的兩個端面分別通過復數(shù)個螺栓與所述柔性盤和所述變矩器相固定。
[0015]所述飛輪在對應用于固定所述固定圈與所述柔性盤的螺栓的位置處，設置有所述光孔。
[0016]本實用新型的積極進步效果在于:通過設置柔性盤，提高了飛輪傳動的柔和性；通過設置安裝工藝孔，簡化了安裝、拆卸等作業(yè)的操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型較佳實施例的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)的剖視圖。
[0018]圖2為本實用新型較佳實施例中飛輪的俯視圖。
[0019]圖3為本實用新型較佳實施例中外殼的剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面通過實施例的方式進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。
[0021]圖1為本實用新型較佳實施例的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)的剖視圖，圖2為本實用新型較佳實施例中飛輪的俯視圖，圖3為本實用新型較佳實施例中外殼的剖視圖,如圖1?3所示,本實施例涉及的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)包括有,飛輪2、安裝墊塊4、安裝環(huán)11、柔性盤9、外殼I。
[0022]其中，柔性盤9的一側(cè)通過安裝墊塊4與飛輪2相固定，柔性盤9的另一側(cè)通過安裝環(huán)11與變矩器相固定；
[0023]外殼I套設于變速箱的尾部，并在變速箱內(nèi)形成一個空腔，柔性盤9、安裝墊塊4、飛輪2和安裝環(huán)11均容納于空腔；
[0024]外殼I上開設有至少安裝工藝孔16，飛輪2上開設有12個與安裝工藝孔16同軸線的光孔12，安裝工藝孔16和光孔12用于在飛輪2轉(zhuǎn)動到設定位置時，形成安裝通道，安裝通道用于為從外殼I外部對柔性盤9與安裝環(huán)11的固定/拆卸提供操作空間。
[0025]另外，安裝墊塊4直徑小于飛輪2。
[0026]另外，飛輪2與安裝墊塊4相固定的側(cè)面上形成有法蘭面17，法蘭面17的形狀與安裝墊塊4的形狀相匹配，用于使飛輪2與安裝墊塊4相拼合的固定。飛輪2與安裝墊塊4通過復數(shù)個螺栓5相固定。
[0027]安裝環(huán)11為圓環(huán)狀，安裝環(huán)11的兩個端面分別通過12個螺栓10與柔性盤9和變矩器相固定。飛輪2在對應螺栓10的位置處設置光孔12。
[0028]另外，本實施例涉及的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)的安裝方法如下:
[0029]步驟一，將安裝墊塊4通過螺栓5安裝到飛輪2上。
[0030]步驟二，把柔性盤9通過螺栓7安裝到安裝墊塊4上。
[0031]步驟三，將安裝環(huán)11通過螺栓3安裝到變速箱的變矩器上。
[0032]步驟四，將變速箱外殼15、將外殼1、通過雙頭螺栓13安裝到一起。
[0033]步驟五，通過發(fā)動機盤車手柄調(diào)整飛輪2的轉(zhuǎn)角，使其上的光孔12對準外殼I上的安裝工藝孔16。[0034]步驟六，調(diào)整安裝環(huán)11的轉(zhuǎn)角，使其外圈一排螺孔中的I個螺孔和柔性盤9上的螺孔對齊，然后使用螺栓固定套筒穿過外殼I上的安裝工藝孔16，把螺栓10緊固好。然后，轉(zhuǎn)動飛輪2的角度，把柔性盤9上剩余的螺孔全部通過螺栓10固定好。
[0035]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)套設于一變速箱的變矩器上，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括有:一飛輪、一第一固定部、一第二固定部、一柔性盤、一外殼; 所述柔性盤的一側(cè)通過所述第一固定部與所述飛輪相固定，所述柔性盤的另一側(cè)通過所述第二固定部與所述變矩器相固定； 所述外殼套設于所述變速箱的尾部，并在所述變速箱內(nèi)形成一個空腔，所述柔性盤、所述第一固定部、所述飛輪和所述第二固定部均容納于所述空腔； 所述外殼上開設有至少一安裝工藝孔，所述飛輪上開設有至少一與所述安裝工藝孔同軸線的光孔，所述安裝工藝孔和所述光孔用于在所述飛輪轉(zhuǎn)動到設定位置時，形成一安裝通道。
2.如權(quán)利要求1所述的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第一固定部為一直徑小于所述飛輪的圓盤形狀的固定塊，所述固定塊的兩個端面分別與所述飛輪和所述柔性盤相固定。
3.如權(quán)利要求2所述的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述飛輪與所述固定塊相固定的側(cè)面上形成有一法蘭面，所述法蘭面的形狀與所述固定塊的形狀相匹配，用于使所述飛輪與所述固定塊相拼合的固定。
4.如權(quán)利要求3所述的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述飛輪與所述固定塊通過復數(shù)個螺栓相固定。
5.如權(quán)利要求4所述的自動變速箱用發(fā)動機的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第二固定部為一環(huán)狀的固定圈，所述固定圈的兩個端面分別通過復數(shù)個螺栓與所述柔性盤和所述變矩器相固定； 所述飛輪在對應用于固定所述固定圈與所述柔性盤的螺栓的位置處，設置有所述光孔。
【文檔編號】F16H33/02GK203477235SQ201320513783
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】季海鋒 申請人:上海日野發(fā)動機有限公司