一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，包括前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂均為長(zhǎng)條形，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂一體成型，呈“U”型，前卡鉤懸臂的底端設(shè)有第一翻邊，后卡鉤懸臂的底端均設(shè)有第二翻邊；后卡鉤懸臂上分布有上端弧形，下端梯形的小槽，小槽上設(shè)有小孔。本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，實(shí)現(xiàn)了尺寸的穩(wěn)定，且有效保證了公差。
【專利說(shuō)明】—種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡鉤，具體的說(shuō)是一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]卡鉤設(shè)計(jì)是產(chǎn)品中最常用的產(chǎn)品鏈接固定設(shè)計(jì)方式。比如用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，以前卡鉤上用于限位的翻邊是直接沖出來(lái)的，由于翻邊較短，所以沖壓后出來(lái)的尺寸不穩(wěn)定而且公差難以保證。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，實(shí)現(xiàn)了尺寸的穩(wěn)定，且有效保證了公差。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，包括前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂均為長(zhǎng)條形，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂一體成型，呈“U”型，前卡鉤懸臂的底端設(shè)有第一翻邊，后卡鉤懸臂的底端均設(shè)有第二翻邊；后卡鉤懸臂上分布有上端弧形，下端梯形的小槽，小槽上設(shè)有小孔。
[0006]進(jìn)一步地，前卡鉤懸臂的高度小于后卡鉤懸臂的高度，相差4.29mm-4.49mm。
[0007]進(jìn)一步地，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂的間距為4.18mm-4.48mm。
[0008]進(jìn)一步地,小孔的直徑為3.24mm-3.14mm。
[0009]本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，實(shí)現(xiàn)了尺寸的穩(wěn)定，且有效保證了公差。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-2所示一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，包括前卡鉤懸臂I與后卡鉤懸臂2，前卡鉤懸臂I與后卡鉤懸臂2均為長(zhǎng)條形，前卡鉤懸臂I與后卡鉤懸臂2-體成型，呈“U”型，前卡鉤懸臂I的底端設(shè)有第一翻邊3，后卡鉤懸臂2的底端均設(shè)有第二翻邊4 ;后卡鉤懸臂2上分布有上端弧形，下端梯形的小槽21，小槽21上設(shè)有小孔211。前卡鉤懸臂I的高度小于后卡鉤懸臂2的高度，相差4.29mm-4.49mm。前卡鉤懸臂I與后卡鉤懸臂2的間距為4.18mm-4.48mm。相鄰兩個(gè)小槽21的間距為44.71mm-44.85mm。小孔211的直徑為
3.24mm-3.14mm η
[0015]本實(shí)用新型一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，在后卡鉤懸臂2上打了一個(gè)小槽21，再進(jìn)行沖壓，有效克服了原有的技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了尺寸的穩(wěn)定，且有效保證了公差。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，包括前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂，其特征在于:所述前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂均為長(zhǎng)條形，前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂一體成型，呈“U”型； 所述前卡鉤懸臂的底端設(shè)有第一翻邊，后卡鉤懸臂的底端均設(shè)有第二翻邊； 所述后卡鉤懸臂上分布有上端弧形，下端梯形的小槽，小槽上設(shè)有小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，其特征在于:所述前卡鉤懸臂的高度小于后卡鉤懸臂的高度，相差4.29mm-4.49mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，其特征在于:所述前卡鉤懸臂與后卡鉤懸臂的間距為4.18mm-4.48mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車內(nèi)裝電子控制器的卡鉤，其特征在于:所述小孔的直徑為3.24mm-3.14mm。
【文檔編號(hào)】F16B45/00GK203548533SQ201320396374
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】錢金方 申請(qǐng)人:無(wú)錫市振益轎車附件有限公司