取力器傳動(dòng)軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種取力器傳動(dòng)軸，包括空心軸本體，具有內(nèi)圓和外圓，所述的內(nèi)圓具有依次連接的花鍵內(nèi)圓面、內(nèi)徑收縮過渡面、收縮內(nèi)圓面、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面、擴(kuò)張內(nèi)圓面和大孔徑內(nèi)圓面；所述的外圓具有依次連接的外圓面、外徑收縮過渡面、收縮外圓面、環(huán)形凸塊、直齒外圓面、第二外圓面和外徑收縮螺紋面。將金屬塑性成形技術(shù)應(yīng)用于取力器傳動(dòng)軸制造，減少后續(xù)切削加工，節(jié)約了資源且加工工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，既能滿足精度要求，又降低了制造成本，同時(shí)也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
【專利說明】取力器傳動(dòng)軸
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種取力器傳動(dòng)軸。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)汽車及其零部件的安全可靠性要求也就不斷發(fā)展提高，取力器英文縮寫為PT0，就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛，是通過取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車；帶動(dòng)水泵供消防車；帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車；帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，在國內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸，很少有人設(shè)計(jì)跟齒輪泵直接連接，取力器的設(shè)計(jì)多樣，傳動(dòng)軸種類繁多。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種采用精鍛成形毛坯技術(shù)，再在坯料的基礎(chǔ)上機(jī)加工而成的取力器傳動(dòng)軸。
[0006]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]取力器傳動(dòng)軸，包括空心軸本體，具有內(nèi)圓和外圓，所述的內(nèi)圓具有依次連接的花鍵內(nèi)圓面、內(nèi)徑收縮過渡面、收縮內(nèi)圓面、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面、擴(kuò)張內(nèi)圓面和大孔徑內(nèi)圓面；所述的外圓具有依次連接的外圓面、外徑收縮過渡面、收縮外圓面、環(huán)形凸塊、直齒外圓面、第二外圓面和外徑收縮螺紋面。
[0008]所述的花鍵內(nèi)圓面對(duì)應(yīng)外圓面設(shè)置在空心軸本體內(nèi)圓,所述的環(huán)形凸塊和直齒外圓面設(shè)置在收縮內(nèi)圓面所對(duì)應(yīng)的外圓區(qū)域內(nèi)。
[0009]所述的內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面設(shè)置在第二外圓面所對(duì)應(yīng)的內(nèi)圓區(qū)域內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型內(nèi)圓的花鍵內(nèi)圓面、內(nèi)徑收縮過渡面、收縮內(nèi)圓面、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面、擴(kuò)張內(nèi)圓面以及外圓的外圓面、外徑收縮過渡面、收縮外圓面、環(huán)形凸塊、直齒外圓面、第二外圓面都是鍛造而成，將金屬塑性成形技術(shù)應(yīng)用于取力器傳動(dòng)軸制造，減少后續(xù)切削加工，只有內(nèi)圓上的大孔徑內(nèi)圓面和外圓上的外徑收縮螺紋面采用機(jī)加工生產(chǎn)，節(jié)約了資源且加工工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、成品率高、強(qiáng)度大、密度高、抗沖擊，生產(chǎn)效率高，既能滿足精度要求，又降低了制造成本，同時(shí)也符合當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中序號(hào):1、花鍵內(nèi)圓面,2、內(nèi)徑收縮過渡面，3、收縮內(nèi)圓面，4、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面，5、擴(kuò)張內(nèi)圓面，6、大孔徑內(nèi)圓面，7、外圓面，8、外徑收縮過渡面，9、收縮外圓面，10、環(huán)形凸塊，11、直齒外圓面，12、第二外圓面，13、外徑收縮螺紋面。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]參見圖1所示,一種取力器傳動(dòng)軸,包括空心軸本體,具有內(nèi)圓和外圓,所述的內(nèi)圓具有依次連接的花鍵內(nèi)圓面1、內(nèi)徑收縮過渡面2、收縮內(nèi)圓面3、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面4、擴(kuò)張內(nèi)圓面5和大孔徑內(nèi)圓面6 ;所述的外圓具有依次連接的外圓面7、外徑收縮過渡面8、收縮外圓面9、環(huán)形凸塊10、直齒外圓面11、第二外圓面12和外徑收縮螺紋面13 ;所述的花鍵內(nèi)圓面I對(duì)應(yīng)外圓面7設(shè)置在空心軸本體內(nèi)圓，所述的環(huán)形凸塊10和直齒外圓面11設(shè)置在收縮內(nèi)圓面3所對(duì)應(yīng)的外圓區(qū)域內(nèi)，所述的內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面4設(shè)置在第二外圓面12所對(duì)應(yīng)的內(nèi)圓區(qū)域內(nèi)。
[0016]實(shí)施例只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.取力器傳動(dòng)軸，包括空心軸本體，具有內(nèi)圓和外圓，其特征在于:所述的內(nèi)圓具有依次連接的花鍵內(nèi)圓面⑴、內(nèi)徑收縮過渡面⑵、收縮內(nèi)圓面⑶、內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面⑷、擴(kuò)張內(nèi)圓面(5)和大孔徑內(nèi)圓面(6);所述的外圓具有依次連接的外圓面(7)、外徑收縮過渡面(8)、收縮外圓面(9)、環(huán)形凸塊(IQ)、直齒外圓面(I I)、第二外圓面(12)和外徑收縮螺紋面(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器傳動(dòng)軸，其特征在于:所述的花鍵內(nèi)圓面⑴對(duì)應(yīng)外圓面(7)設(shè)置在空心軸本體內(nèi)圓，所述的環(huán)形凸塊(10)和直齒外圓面(11)設(shè)置在收縮內(nèi)圓面⑶所對(duì)應(yīng)的外圓區(qū)域內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的取力器傳動(dòng)軸，其特征在于:所述的內(nèi)徑擴(kuò)張過渡面⑷設(shè)置在第二外圓面(12)所對(duì)應(yīng)的內(nèi)圓區(qū)域內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16H55/02GK203404227SQ201320396287
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】萬永福, 郭曉軍, 張如亮, 周新明 申請(qǐng)人:江蘇威鷹機(jī)械有限公司