一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)，包括滑動齒輪和穿過滑動齒輪內(nèi)孔的齒輪軸，所述在齒輪軸的一端與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，所述滑動齒輪與齒輪軸的矩形花鍵之間為間隙配合。采用本結(jié)構(gòu)后，改變了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪軸的形狀和加工方式，只需將齒輪軸與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，以便發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中飛濺起來的潤滑油從花鍵槽進(jìn)入齒輪內(nèi)孔表面，從而實(shí)現(xiàn)對滑動齒輪和齒輪軸的有效潤滑，并且取消了現(xiàn)有技術(shù)中需要在齒輪軸軸向位置加工深孔和供壓力油通過的油孔的結(jié)構(gòu)，減少了加工工序，使齒輪軸的結(jié)構(gòu)更加簡單，降低了加工深孔帶來的工藝復(fù)雜性和難度，節(jié)約了成本。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪領(lǐng)域，具體涉及一種對滑動齒輪進(jìn)行潤滑的潤滑結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機(jī)變速器、差速器等機(jī)構(gòu)中通常會利用齒輪來傳遞動力，它能將一根軸的轉(zhuǎn)動傳遞給另一根軸，為了減少齒輪和齒輪之間、齒輪和齒輪軸之間的摩擦，延長齒輪、齒輪軸的使用壽命，需要對齒輪進(jìn)行充分潤滑，保證各部件之間的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機(jī)齒輪的潤滑方式通常有飛濺式潤滑和壓力式潤滑。飛濺式潤滑是利用靠近曲軸箱底部的運(yùn)動部件攪動機(jī)油，把機(jī)油油滴甩到發(fā)動機(jī)各個機(jī)件進(jìn)行潤滑。這種方式具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，但是潤滑效果往往較差。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)大都采用了壓力式潤滑的方式。在發(fā)動機(jī)上增加機(jī)油泵，利用油泵的壓力把機(jī)油強(qiáng)制地供給各潤滑點(diǎn)。
[0004]發(fā)動機(jī)滑動齒輪一般是指齒輪內(nèi)孔與齒輪軸之間采用間隙配合，可繞齒輪軸自由轉(zhuǎn)動的齒輪，由于齒輪與齒輪軸之間有相對運(yùn)動，為了保證齒輪內(nèi)孔不被磨損，必須保證齒輪內(nèi)孔與齒輪軸之間良好的潤滑。現(xiàn)階段多數(shù)采用壓力式潤滑方式對齒輪內(nèi)孔進(jìn)行潤滑，通常采用在齒輪軸軸向中心位置處開設(shè)通孔，且在與滑動齒輪內(nèi)孔相接觸的部位沿徑向開設(shè)有供壓力油通過的油孔，使機(jī)油泵輸出的壓力油通過齒輪軸通孔、徑向油孔對滑動齒輪內(nèi)表面進(jìn)行潤滑，但這種潤滑方式通常會根據(jù)齒輪軸的長度開設(shè)通孔，如果齒輪軸比較長，就必須采用深孔鉆加工通孔，加工工藝和成本高，難度大，機(jī)油泵輸出的壓力油經(jīng)過長距離的輸送到達(dá)齒輪內(nèi)表面后，對齒輪內(nèi)表面的潤滑效果會大大降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)和工藝簡單，成本低的齒輪潤滑方式，既不需要在齒輪軸軸向中心位置處開設(shè)通孔，也無需開設(shè)供壓力油通過的油孔，僅需改變齒輪軸與滑動齒輪配合部位的形狀，就能實(shí)現(xiàn)對滑動齒輪和齒輪軸的有效潤滑，減少了
加工工序。
[0006]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案:
[0007]—種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)，包括滑動齒輪和穿過滑動齒輪內(nèi)孔的齒輪軸，所述滑動齒輪內(nèi)孔為圓柱形通孔，所述在齒輪軸的一端與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，所述滑動齒輪與齒輪軸的矩形花鍵之間為間隙配合。
[0008]所述矩形花鍵齒數(shù)為6齒或8齒。
[0009]本發(fā)明所能達(dá)到的有益效果是:
[0010]通過改變現(xiàn)有技術(shù)中齒輪軸的加工方式，只需將齒輪軸與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，滑動齒輪內(nèi)孔仍為圓柱形通孔，滑動齒輪內(nèi)孔與軸上花鍵大徑之間仍采用間隙配合，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時飛濺起來的潤滑油通過花鍵槽被帶入滑動齒輪內(nèi)孔和齒輪軸之間，就能對滑動齒輪和齒輪軸進(jìn)行充分潤滑。取消了現(xiàn)有技術(shù)中需要在齒輪軸軸向位置加工深孔和供壓力油通過的油孔的結(jié)構(gòu)，使齒輪軸的結(jié)構(gòu)更加簡單，降低了加工深孔帶來的工藝復(fù)雜性和難度，節(jié)約了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中滑動齒輪潤滑結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明滑動齒輪潤滑結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記
[0014]圖中1-齒輪軸 2-滑動齒輪 3-矩形花鍵 4-滑動齒輪內(nèi)孔5-通孔6_徑向油孔
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中滑動齒輪2的潤滑通常采用壓力式潤滑，在齒輪軸I軸向中心位置處開設(shè)通孔5，在齒輪軸I與滑動齒輪2接觸的部位鉆有徑向油孔6，機(jī)油泵對機(jī)油施壓后，機(jī)油流入齒輪軸I上的通孔5和徑向油孔6后，對滑動齒輪2的內(nèi)表面進(jìn)行潤滑，圖1中箭頭方向表示機(jī)油流動的方向。
[0017]本發(fā)明在具體實(shí)施時，如圖2所示，一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)，包括滑動齒輪2和穿過滑動齒輪內(nèi)孔4的齒輪軸1，所述在齒輪軸I的一端與滑動齒輪內(nèi)孔4相配合的部位加工成矩形花鍵3，優(yōu)選的矩形花鍵3的齒數(shù)加工成6齒或8齒，使滑動齒輪內(nèi)孔4與齒輪軸I之間留有間隙。所述滑動齒輪2與齒輪軸I的矩形花鍵3之間為間隙配合，確?；瑒育X輪2可自由繞齒輪軸I轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時飛濺起來的潤滑油通過花鍵槽被帶入滑動齒輪內(nèi)孔4和齒輪軸I之間，就能對滑動齒輪內(nèi)孔4和齒輪軸I進(jìn)行充分潤滑，提高滑動齒輪2的耐磨性能，延長滑動齒輪2和齒輪軸I的壽命，
[0018]采用本結(jié)構(gòu)后，改變了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪軸的形狀和加工方式，只需將齒輪軸與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，而齒輪內(nèi)孔仍為圓柱形通孔，就能實(shí)現(xiàn)對滑動齒輪和齒輪軸的有效潤滑，并且取消了現(xiàn)有技術(shù)中需要在齒輪軸軸向位置加工深孔和供壓力油通過的油孔的結(jié)構(gòu)，減少了加工工序，使齒輪軸的結(jié)構(gòu)更加簡單，降低了加工深孔帶來的工藝復(fù)雜性和難度，節(jié)約了成本。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)，包括滑動齒輪和穿過滑動齒輪內(nèi)孔的齒輪軸，所述滑動齒輪內(nèi)孔為圓柱形通孔，其特征在于:所述在齒輪軸的一端與滑動齒輪內(nèi)孔相配合的部位加工成矩形花鍵，所述滑動齒輪與齒輪軸的矩形花鍵之間為間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)滑動齒輪的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述矩形花鍵齒數(shù)為6齒或8齒。
【文檔編號】F16H57/04GK103671859SQ201310699055
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】陳先發(fā) 申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司