一種低噪音盤式剎車片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種低噪音盤式剎車片，包括金屬片和摩擦塊，所述金屬片和所述摩擦塊之間設置有隔熱層且三者貼合成一整體，所述金屬片兩側設置有凸出的安裝部，所述摩擦塊的外周面由外弧端面、內弧端面和兩側端面組成，所述摩擦塊的兩側端面設置有倒角，所述摩擦塊的外弧端面上設置有垂直于所述隔熱層和所述摩擦塊交界面的厚度警示條；在所述摩擦塊朝向剎車盤一面的兩邊部分別設置有第一槽體和第二槽體，所述第一槽體和第二槽體為U型槽，從內弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽體、所述第二槽體的槽寬逐漸增大；所述金屬片的中部設有消音片，所述消音片通過螺釘固定在所述金屬片上。
【專利說明】一種低噪音盤式剎車片
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制動【技術領域】，尤其涉及一種低噪音盤式剎車片。
【背景技術】
[0002]剎車片是汽車在行駛過程中進行制動的執(zhí)行部件，剎車片通過夾住隨輪胎轉動的 剎車盤，剎車片與剎車盤進行摩擦，將汽車的行駛動能轉換為熱能，從而實現(xiàn)汽車的制動操 作。在制動過程中，剎車片與剎車盤之間進行摩擦并在短時間內積聚大量的熱能，尤其是在 高速行駛中進行緊急剎車時，剎車片的溫度會在短時間內積聚上升，當剎車片的溫度上升 至一定值之后，剎車片的制動效果會大幅減退甚至失效；并且，在剎車片與剎車盤進行摩擦 過程中，剎車片磨損會產生大量的粉塵，其粉塵堆積在剎車片上也會影響其制動效果，同時 剎車片與剎車盤進行摩擦過程中會產生劇烈的噪音。因此，對本領域技術人員而言，亟待對 現(xiàn)有技術中的剎車片進行結構設計，提高剎車片的降噪、散熱和清潔效果。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本發(fā)明提出了一種低噪音盤式剎車片，具 有良好的低噪效果、自清潔效果和散熱效果，且便于安裝，能對剎車片的更換進行提醒。
[0004]一種低噪音盤式剎車片，包括金屬片和摩擦塊，所述金屬片和所述摩擦塊之間設 置有隔熱層且三者貼合成一整體，所述金屬片兩側設置有凸出的安裝部，所述摩擦塊的外 周面由外弧端面、內弧端面和兩側端面組成，所述摩擦塊的兩側端面設置有倒角，所述摩擦 塊的外弧端面上設置有垂直于所述隔熱層和所述摩擦塊交界面的厚度警示條；在所述摩 擦塊朝向剎車盤一面的兩邊部分別設置有第一槽體和第二槽體，所述第一槽體和第二槽體 為U型槽，從內弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽體、所述第二槽體的槽寬逐漸增大； 所述金屬片的中部設有消音片，所述消音片通過螺釘固定在所述金屬片上。
[0005]優(yōu)選地，所述第一槽體的槽深從所述外弧端面至所述內弧端面大小相等。
[0006]優(yōu)選地，所述第二槽體的槽深從所述外弧端面至所述內弧端面大小相等。
[0007]優(yōu)選地，所述第一槽體、所述第二槽體將摩擦塊的摩擦面等分為三個部分。
[0008]優(yōu)選地，所述摩擦塊的兩側端面倒角處，由中部至邊部其厚度逐漸減小。
[0009]本發(fā)明中，在金屬片兩側設置凸出的安裝部，使得整個剎車片安裝簡單、方便；在 摩擦塊的摩擦面的兩側設置第一槽體和第二槽體，且從內弧端面向外弧端面方向上第一槽 體、第二槽體的槽寬逐漸增大，在制動過程中，粉塵和熱量更加容易通過第一槽體、第二槽 體從外弧端面一側較大的開口向外排出，并且，在剎車片與剎車盤的摩擦過程中產生的高 速氣流，能夠進一步增強粉塵和熱量的自排出效果，將第一槽體和第二槽體設計為U型槽， 可以避免排粉塵死角，避免粉塵的積累，使得排塵更加順暢；在金屬片的中部設置消音片， 可以降低金屬片在工作過程中產生的噪音，在摩擦塊的外弧端面上設置垂直于隔熱層和摩 擦塊交界面的厚度警示線，可以提示摩擦塊的磨損狀態(tài)，防止剎車片過度磨損導致失效引 發(fā)安全事故。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實施例提出的一種低噪音盤式剎車片的主視圖；
[0011]圖2為圖1中低噪音盤式剎車片的側視圖；
[0012]圖3為圖1中低噪音盤式剎車片的后視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1-3所示，圖1為本發(fā)明實施例提出的一種低噪音盤式剎車片的主視圖；圖2 為圖1中低噪音盤式剎車片的側視圖；圖3為圖1中低噪音盤式剎車片的后視圖。
[0014]參照圖1，本發(fā)明實施例提出的一種低噪音盤式剎車片，包括金屬片2和摩擦塊1， 金屬片2和摩擦塊I之間設置有隔熱層7且三者貼合成一整體，金屬片2兩側設置有凸出 的安裝部9，摩擦塊I的外周面由外弧端面、內弧端面和兩側端面組成，摩擦塊I的兩側端面 設置有倒角5，摩擦塊I的外弧端面上設置有垂直于隔熱層5和摩擦塊I交界面的厚度警示 條8 ;在摩擦塊I朝向剎車盤一面的兩邊部分別設置有第一槽體3和第二槽體4，第一槽體 3和第二槽體4為U型槽，從內弧端面向外弧端面方向上，第一槽體3、第二槽體4的槽寬逐 漸增大；金屬片2的中部設有消音片6，消音片6通過螺釘固定在金屬片2上。
[0015]本實施例中，在金屬片2兩側設置凸出的安裝部9，使得整個剎車片安裝簡單、方 便；在摩擦塊I的摩擦面的兩側設置第一槽體3和第二槽體4，且從內弧端面向外弧端面方 向上第一槽體3、第二槽體4的槽寬逐漸增大，在制動過程中，粉塵和熱量更加容易通過第 一槽體3、第二槽體4從外弧端面一側較大的開口向外排出，并且，在剎車片與剎車盤的摩 擦過程中產生的高速氣流，能夠進一步增強粉塵和熱量的自排出效果，將第一槽體3和第 二槽體4設計為U型槽，可以避免排粉塵死角，避免粉塵的積累，使得排塵更加順暢；在金屬 片2的中部設置消音片6，可以降低金屬片2在工作過程中產生的噪音，在摩擦塊I的外弧 端面上設置垂直于隔熱層5和摩擦塊I交界面的厚度警示線，可以提示摩擦塊I的磨損狀 態(tài)，防止剎車片過度磨損導致失效引發(fā)安全事故。
[0016]在具體設計過程中，可以設計第一槽體3、第二槽體4的槽深從外弧端面至內弧端 面大小相等，以方便加工制作。
[0017]在上述實施例中，第一槽體3、第二槽體4將摩擦塊I的摩擦面等分為三個部分，從 而對整個摩擦塊I產生均勻的清潔和散熱效果。
[0018]在進一步實施例中，摩擦塊I的兩側端面倒角5處，由中部至邊部其厚度逐漸減 小，從而減少摩擦過程中的接觸面積，進一步降低摩擦過程中產生的噪音。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其 發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種低噪音盤式剎車片，其特征在于，包括金屬片(2)和摩擦塊(1)，所述金屬片(2) 和所述摩擦塊(I)之間設置有隔熱層(7)且三者貼合成一整體，所述金屬片(2)兩側設置有 凸出的安裝部(9)，所述摩擦塊(I)的外周面由外弧端面、內弧端面和兩側端面組成，所述 摩擦塊(I)的兩側端面設置有倒角(5)，所述摩擦塊(I)的外弧端面上設置有垂直于所述隔 熱層(5)和所述摩擦塊(I)交界面的厚度警示條(8);在所述摩擦塊(I)朝向剎車盤一面的 兩邊部分別設置有第一槽體(3)和第二槽體(4)，所述第一槽體(3)和第二槽體(4)為U型 槽，從內弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽體(3)、所述第二槽體(4)的槽寬逐漸增大； 所述金屬片(2)的中部設有消音片(6)，所述消音片(6)通過螺釘固定在所述金屬片(2)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的低噪音盤式剎車片，其特征在于，所述第一槽體(3)的槽深從 所述外弧端面至所述內弧端面大小相等。
3.根據(jù)權利要求1所述的低噪音盤式剎車片，其特征在于，所述第二槽體(4)的槽深從 所述外弧端面至所述內弧端面大小相等。
4.根據(jù)權利要求1所述的低噪音盤式剎車片，其特征在于，所述第一槽體(3)、所述第 二槽體(4)將摩擦塊(I)的摩擦面等分為三個部分。
5.根據(jù)權利要求1所述的低噪音盤式剎車片，其特征在于，所述摩擦塊(I)的兩側端面 倒角(5)處，由中部至邊部其厚度逐漸減小。
【文檔編號】F16D69/04GK103591199SQ201310497129
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】楊國軍, 張深華, 時康 申請人:蕪湖東正汽車工業(yè)有限公司