技術(shù)特征：
1.一種自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件，其特征在于，通過沖壓加工成形，具有呈圓環(huán)狀的底面部、從該底面部的內(nèi)周緣立起設(shè)置的圓筒狀的內(nèi)周壁部和從所述底面部的外周緣立起設(shè)置的圓筒狀的外周壁部，所述內(nèi)周壁部具有外徑尺寸恒定的內(nèi)周側(cè)恒定部，并且在所述內(nèi)周壁部的前端側(cè)具有外徑尺寸比該內(nèi)周側(cè)恒定部的外徑尺寸小的內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部，所述外周壁部具有內(nèi)徑尺寸恒定的外周側(cè)恒定部，并且在所述外周壁部的前端側(cè)具有內(nèi)徑尺寸比該外周側(cè)恒定部的內(nèi)徑尺寸大的外周側(cè)導(dǎo)入部，在所述外周側(cè)恒定部上設(shè)置有連通內(nèi)周側(cè)和外周側(cè)的貫穿孔，在所述外周側(cè)導(dǎo)入部的至少周向上的一處設(shè)置有朝向外周側(cè)突出的定位爪部，所述外周側(cè)導(dǎo)入部具有擴(kuò)徑直管部和變徑部，所述擴(kuò)徑直管部的內(nèi)徑尺寸比所述外周側(cè)恒定部的內(nèi)徑尺寸大且恒定，所述變徑部平滑地連接該擴(kuò)徑直管部和所述外周側(cè)恒定部，通過使所述擴(kuò)徑直管部的前端部的局部朝向外周側(cè)彎曲的沖切彎折加工，形成所述定位爪部。2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件，其特征在于，所述內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部由剖面形狀為圓弧狀的曲面形成。3.一種自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法，用于制造自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件，所述自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件具有呈圓環(huán)狀的底面部、從該底面部的內(nèi)周緣立起設(shè)置的圓筒狀的內(nèi)周壁部和從所述底面部的外周緣立起設(shè)置的圓筒狀的外周壁部，所述內(nèi)周壁部具有外徑尺寸恒定的內(nèi)周側(cè)恒定部，并且在所述內(nèi)周壁部的前端側(cè)具有外徑尺寸比該內(nèi)周側(cè)恒定部的外徑尺寸小的內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部，所述外周壁部具有內(nèi)徑尺寸恒定的外周側(cè)恒定部，并且在所述外周壁部的前端側(cè)具有內(nèi)徑尺寸比該外周側(cè)恒定部的內(nèi)徑尺寸大的外周側(cè)導(dǎo)入部，在所述外周側(cè)恒定部上設(shè)置有連通內(nèi)周側(cè)和外周側(cè)的貫穿孔，在所述外周側(cè)導(dǎo)入部的至少周向上的一處設(shè)置有朝向外周側(cè)突出的定位爪部，所述自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法的特征在于，具有：拉深工序，使圓環(huán)狀的坯料的外周側(cè)立起設(shè)置，以成形圓筒狀的預(yù)備外周壁部，外周壁部減徑擠壓工序，利用外周壁部成形沖頭和外周壁部成形凹模，將所述預(yù)備外周壁部形成為所述外周壁部，其中，所述外周壁部成形沖頭的外周側(cè)面具有與所述外周壁部的內(nèi)周形狀對應(yīng)的外周壁部成形面，所述外周壁部成形凹模具有與所述外周壁部的外周形狀對應(yīng)的減徑擠壓孔，內(nèi)周壁部成形工序，利用內(nèi)周壁部成形沖頭和內(nèi)周壁部成形凹模來形成所述內(nèi)周壁部，其中，所述內(nèi)周壁部成形沖頭的外周側(cè)面具有與所述內(nèi)周壁部的內(nèi)周形狀對應(yīng)的內(nèi)周壁部成形面，所述內(nèi)周壁部成形凹模具有與所述內(nèi)周壁部的外周形狀對應(yīng)的內(nèi)周壁部成形孔，開孔工序，利用穿孔沖頭和穿孔凹模來形成所述貫穿孔，其中，所述穿孔沖頭要配置于與所述貫穿孔對應(yīng)的位置，所述穿孔凹模具有與該穿孔沖頭對應(yīng)的沖孔，以及爪成形工序，利用爪成形沖頭和爪成形凹模來形成所述定位爪部，其中，所述爪成形沖頭要配置于與所述外周壁部的內(nèi)周側(cè)的所述定位爪部對應(yīng)的位置，所述爪成形凹模具有與該爪成形沖頭對應(yīng)的凹部；在所述外周壁部減徑擠壓工序中，形成具有擴(kuò)徑直管部和變徑部的所述外周側(cè)導(dǎo)入部，所述擴(kuò)徑直管部的內(nèi)徑尺寸比所述外周側(cè)恒定部的內(nèi)徑尺寸大且恒定，所述變徑部平滑地連接該擴(kuò)徑直管部和所述外周側(cè)恒定部。4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法，其特征在于，所述內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部由剖面形狀為圓弧狀的曲面形成，所述內(nèi)周壁部成形沖頭具有與所述內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部的內(nèi)周形狀對應(yīng)的沖頭曲面部，所述內(nèi)周壁部成形凹模具有與所述內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部的外周形狀對應(yīng)的凹模曲面部，在所述內(nèi)周壁部成形工序中，通過翻邊加工來形成所述內(nèi)周側(cè)導(dǎo)入部。5.如權(quán)利要求3或者4所述的自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法，其特征在于，利用所述爪成形沖頭和所述爪成形凹模來進(jìn)行使所述擴(kuò)徑直管部的前端部的局部朝向外周側(cè)彎曲的沖切彎折加工，由此形成所述定位爪部。6.如權(quán)利要求3或者4所述的自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法，其特征在于，所述缸體構(gòu)件的所述貫穿孔形成于與所述外周側(cè)恒定部的所述定位爪部的突出方向成180°的相反一側(cè)的位置，利用在形成所述定位爪部時(shí)的所述爪成形沖頭與所述爪成形凹模之間的相對移動(dòng)，使所述穿孔沖頭與所述穿孔凹模相對地移動(dòng)，從而形成所述貫穿孔。7.如權(quán)利要求5所述的自動(dòng)變速器的缸體構(gòu)件制造方法，其特征在于，所述缸體構(gòu)件的所述貫穿孔形成于與所述外周側(cè)恒定部的所述定位爪部的突出方向成180°的相反一側(cè)的位置，利用在形成所述定位爪部時(shí)的所述爪成形沖頭與所述爪成形凹模之間的相對移動(dòng)，使所述穿孔沖頭與所述穿孔凹模相對地移動(dòng)，從而形成所述貫穿孔。