專利名稱：一種車用塑料螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺母，尤其是涉及一種新型的車用塑料螺母。
背景技術(shù)：
目前，在汽車保險(xiǎn)杠杠角處一般采用以下兩種安裝方式:1、C型板簧螺母+自攻釘/螺栓；2、普通塑料螺母+自攻釘。由于在汽車保險(xiǎn)杠、車身翼子板(或側(cè)圍板)和輪罩三者配合的杠角處的空間很小，所以在安裝自攻釘(或螺栓)的過程中，緊固件安裝工具會(huì)與保險(xiǎn)杠翻邊、以及輪罩發(fā)生干涉，致使在保險(xiǎn)杠杠角處安裝困難。目前的解決方案一般是將保險(xiǎn)杠和輪罩在保險(xiǎn)杠杠角處開缺口，以滿足保險(xiǎn)杠在此處的安裝要求。所以，目前在保險(xiǎn)杠杠角處的安裝方式存在著以下兩個(gè)方面的缺陷:1、由于汽車保險(xiǎn)杠在杠角處的空間太小，安裝工具會(huì)與保險(xiǎn)杠翻遍干涉，導(dǎo)致此處安裝非常困難，如圖5所示；2、為了保證在保險(xiǎn)杠杠角處的順利安裝，在設(shè)計(jì)之初就需要在保險(xiǎn)杠和輪罩上開避讓缺口，這樣以來，就會(huì)造成內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)外露，影響外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安裝方便的車用塑料螺母。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車用塑料螺母，用于汽車保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)，所述的螺母包括底座和卡角，所述的卡角包括一個(gè)主體骨架，該主體骨架開設(shè)有槽口向下的螺釘槽，螺釘槽的槽口邊緣設(shè)有翻邊，該翻邊的上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)可在螺釘作用下向外膨脹的卡扣，固定時(shí)，所述的底座緊貼保險(xiǎn)杠一側(cè)，卡角的主體骨架依次穿過底座、保險(xiǎn)杠和翼子板，所述的翻邊將底座緊壓在保險(xiǎn)杠上，所述的卡扣在螺釘旋入螺釘槽后，向外膨脹，卡緊翼子板。該螺母的安裝軸與保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)安裝面的夾角小于90°。所述的卡扣分別位于螺釘槽的兩側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):一、安裝便捷:該塑料螺母通過改變緊固件安裝軸線相對(duì)于安裝面的角度，從而有效地增加了安裝空間，避免安裝工具與保險(xiǎn)杠干涉，使安裝更加便捷。二、優(yōu)化外觀:由于使用此種塑料螺母，無需在保險(xiǎn)杠上開避讓缺口，使得在保險(xiǎn)杠杠角處得外觀得到優(yōu)化。三、增加造型自由度:由于該塑料螺母有效的提高了保險(xiǎn)杠在杠角處的安裝空間，使得在進(jìn)行此處的造型布置時(shí)不再受安裝空間的限制，更加自由。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為底座的結(jié)構(gòu)不意圖；圖3為卡角的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖中，I為保險(xiǎn)杠,2為翼子板,3為卡角，31為主體骨架,32為螺釘槽,33為翻邊，34為卡扣,4為底座,5自攻螺釘,6為螺母的安裝軸，a為用于吸收公差的間隙,7為傳統(tǒng)的C型板簧螺母。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例如圖1 4所示，一種車用塑料螺母，用于汽車保險(xiǎn)杠I和翼子板2的連接結(jié)構(gòu)，該螺母包括底座4和卡角3，分別如圖2和圖3所示。其中，卡角3包括一個(gè)主體骨架31，該主體骨架31開設(shè)有槽口向下的螺釘槽32，螺釘槽32的槽口邊緣設(shè)有翻邊33，該翻邊33的上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)卡扣34，這兩個(gè)卡扣分別位于螺釘槽32的兩側(cè)，當(dāng)螺釘旋入時(shí)，可以在螺釘作用下向外膨脹，起到固定的作用。而底座4上則設(shè)有一個(gè)可以讓卡角3的主體骨架31穿過的缺口。采用該螺母固定時(shí)，如圖4所示，首先將底座4緊貼保險(xiǎn)杠I 一側(cè)，卡角3的主體骨架31依次穿過底座4、保險(xiǎn)杠I和翼子板2，使得卡扣34穿過直至翼子板2的另一側(cè)，此時(shí)將自攻螺釘旋入螺釘槽32內(nèi)，在螺釘作用下，翻邊33將底座4緊壓在保險(xiǎn)杠I上，另一側(cè)的卡扣34由于在自攻螺釘旋入后向外膨脹，卡緊翼子板2，使得保險(xiǎn)杠I和翼子板2被固定在底座4和卡扣34之間，實(shí)現(xiàn)兩者的連接。本實(shí)用新型通過將改變底座4和卡角3幾個(gè)接觸面的角度，使得該螺母的安裝軸與保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)安裝面的夾角小于90°，從而有效地增加了安裝空間，避免安裝工具與保險(xiǎn)杠干涉，使安裝更加便捷。此外，通過在底座4的底部和卡角3上翻邊33的底部留有一定的高度差，使其形成可以吸收一定公差的間隙，從而提高該螺母對(duì)于加工精度的要求，降低成本。
權(quán)利要求1.一種車用塑料螺母，用于汽車保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的螺母包括底座和卡角，所述的卡角包括一個(gè)主體骨架，該主體骨架開設(shè)有槽口向下的螺釘槽，螺釘槽的槽口邊緣設(shè)有翻邊，該翻邊的上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)可在螺釘作用下向外膨脹的卡扣，固定時(shí)，所述的底座緊貼保險(xiǎn)杠一側(cè)，卡角的主體骨架依次穿過底座、保險(xiǎn)杠和翼子板，所述的翻邊將底座緊壓在保險(xiǎn)杠上，所述的卡扣在螺釘旋入螺釘槽后，向外膨脹，卡緊翼子板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用塑料螺母，其特征在于，該螺母的安裝軸與保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)安裝面的夾角小于90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用塑料螺母，其特征在于，所述的卡扣分別位于螺釘槽的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用塑料螺母，用于汽車保險(xiǎn)杠和翼子板的連接結(jié)構(gòu)，所述的螺母包括底座和卡角，所述的卡角包括一個(gè)主體骨架，該主體骨架開設(shè)有槽口向下的螺釘槽，螺釘槽的槽口邊緣設(shè)有翻邊，該翻邊的上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)可在螺釘作用下向外膨脹的卡扣，固定時(shí)，所述的底座緊貼保險(xiǎn)杠一側(cè)，卡角的主體骨架依次穿過底座、保險(xiǎn)杠和翼子板，所述的翻邊將底座緊壓在保險(xiǎn)杠上，所述的卡扣在螺釘旋入螺釘槽后，向外膨脹，卡緊翼子板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型安裝方便，不需要開設(shè)缺口即可進(jìn)行安裝，可以優(yōu)化保險(xiǎn)杠的外觀。
文檔編號(hào)F16B13/06GK203009501SQ201220747360
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者蔡霞 申請(qǐng)人:麥格納斯太爾汽車技術(shù)(上海)有限公司